j16908r

1 el mio le pasa lo mismo, supongo tb que sera lo normal. aunque yo tengo activado el cierre confort y seguridad que una sola pulsacion de la llave solo se abre la puerta del conductor y con otro seguido el coche entero.

muy buen coche estetivamente aun sigue en linea y lo unico un pelin caro esa es mi oponion. pero una repro y vuala cañon de coche.jeje bienvenido.

Tienes el coche precioso, le has hecho lo basico para dejarlo restiling, y este interior y exteriormente perfecto muy bonito cuidalo y conservalo que coches como estos nuestros en la actualidad con la politica de reduccion de costes ya no los fabrican.

gracias Carmelo ave si conseguimos reunir el numero maximo de comparativas y noticias sobre el 8l en genral.

cierto pues mandamelos sin problemas los botones en cuanto cobre hacemos el tema que ya e regresoa de vaciones.

me gustaria conseguir com`parativas de nuestros a3 aver si estos enlaces acen ke alguien tenga algo mas aparte de la comparativa de km77.com http://www.megaupload.com/?d=B8GP1ESV

Informate bien para que si le realizas la repro no te peguen un subidon de par, porque sino los embragues los matas en 100mil km, o menos y ke el par maximo te lo dejen por lo menos en 1900rpm o un poko mas si no te pasara como ami ke desde las 1600 a las 3200 va como un avion pero de ay asta las 4100 o 4200 ke corta va mas perezoso. lo suyop eske empieza a las 2000-y no pare hasta el corte en 4200 a 245km/h en caso de las de 130cv tdi como el mio.

ola osele yo al mio le monte el silencioso y olas colas de escape en Duramas Sevilla todo con el papel de homologacion por 300€ eso no es barato el corte en la chapa es minimo un porkeria lo que le tiene ke kitar para que te entren las colas de escape por el hueco, las mias son en 65mm. no son las del skoda rs son de la casa duramas pero tuvo que hacerlo todo artesanal. queda precioso y el silencioso suena de maravilla

Ay es na pa un gasolina cuidado con tantos kilometros jeje, yo he probado ambos y aunque con s-lines es precioso el 8p me kedo con a3 130cv con su repro y si kt adimision anda como el 170 cv tdi probado con un amigo y con poco a poco el kit extior s3 una preciosidad. Patrik lo sabe ke lo ha visto y lo mismo digo por el suyo que esta precioso lo uniko ke le falta es es motor potenciado para ser un makinon.

roberto que psa tioo muxas gracias makina aora mismo estoy de vacaciones pero en cuanto viuelva te yamo y te digo la direccion y demas pal envio certificado y te pago los 60€ ok ún saludo . tienes la bandeja de entrada de mensajes llena borro sino no se te puede responder alli.

am ok al final lo ke tenia era el manguito ke va desde el turbo al intercooler malo se ha cambiado y cuando pensaba que estaba como nuevo resulta que sigue sirvando de forma rara me han dicho que puede ser el siguiente tramo. del manguito que une el intecooler y el turbo. Ay llevais unas nuevas mejoras antena de techo de aleta de tiburon.

patrick la referencia ke buscas creo ke es 8l0 941 567 y el prcio ke sale es creo 4,50euros. espero ke te sirva de ayuda.

tengo un a3 en el desguace de mi pueblo y tiene parktornic de serie lo mismo se lo compor y haber cuanto me cuesta instalarlo. ejej porke la veerdad eske con lo ke cuesta un coxe mejor poner el nuerto a tope y cuidarlo al maximo.

Lo compre por internet ebay jeje el precio con gastos de envio y todo por 51€ el problema esta oinstalarlo gracias a roberto y nacho por la informacion pero eso es mu dificil pa mi xdxdxd no tengo tiempo ni paciencia ni herramientas asinke me tendre ke buscar a alguien que me lo instale. A ver patrick o algun forero que me pueda indicar .

Pues ya ves Patrick a ver si algun entendido nos da una idea porque a mi ya me ha llegado el aparato y no tengo ni idea de como montarlo jejeje.

un saludo y bienvenido a este foro donde aprenderas muxisimas cosas sobre el coche que todos compartimos.

Hola pues quizas el tema seria mejor llevarlo al aprtado de mecanica o preparacion, pero como es en el 8l pues os lo pregunto no se si alguien lo llevaa instalado me han dixo ke no se puede al llevar nuestros coxes cam-bus pero aver si alguien me lo puede confirmar porque no tengo ni idea. mi coxe es 130cv tdi 1.9 y el turbo timer es un apexi for na y turbos. gris plata. espero vuestras respuestas.

Hay tienes la foto el desgaste se aprecia por lo demas a mi no me a dao problemas.

Fisthy YO TE PUEDO VENDER el ke le compre a patrick si kieres por lo mismo lo unico es ke le mio esta desgastado peero te paso un foto aver cuamndo puedo y lo ves el precio lo mismo20€ mas los portes.

patrik lo de la puerta al final entra algo de aire cuando te lo lleve pa ponerle el resto de cosas lo volvemos a mirar. un sa2 y feliz añoo a todos

Que makina estas exo patrick sube las fotos sin problemas eso si no olvides quitar la matricula jejeje, vaya cambio a pegado, espero que la novia no me deje porke me gasto mas en el coxe que en ella jejej un saludo. y felices fiestas a todos. proximo a instalar turbo timer, aleta de tiburon de antena, cda bmcy tintado te cristales .

Pipercross Viper Induction Kit Audi A3 219€</h1> BMC CDA Induction Kit Audi A3 237€</h1> Estoy pensando en poner una nueva dmision a mi coxe ya que el filtro Greem de potencia tiene ya mas de 60mil km y aunque dicen ke aguanta muxo mas prefiero no arriesgar. Cual penssais que es mejor.

<h1 class="vi-is1-titleH1">Pipercross Viper Induction Kit Audi A3 219€</h1> <h1 class="vi-is1-titleH1">BMC CDA Induction Kit Audi A3 237€</h1> Estoy pensando en poner una nueva dmision a mi coxe ya que el filtro Greem de potencia tiene ya mas de 60mil km y aunque dicen ke aguanta muxo mas prefiero no arriesgar. Cual penssais que es mejor.

Ellbo que pasa tio, pos te comento el tema de los asientos originales de S3 los estube biuscando un largo timpo y al no dar con nignunno me lance a la otra opcion, lo de la repro se nota pero exagerao, la llevo desde hace 1 año y medio y unos 70.000km, subida de caballos de unos 145cv que daba en banco, paso a 161cv y de 350nm de par paso a 390nm, este par tan exagerao hace que en recuperaciones y aceleraciones el coche sea una autentica bala, el problema puede aparecer en Turbo (ya que aunmenta los bares de presion) y el conjunto de embrage por el par mas grande.El embrage junto con cojinete empuje se lo cambie a las 225mil km creo que seria desgaste, y aora justo ayer le estan haciendo una limpieza de colector de admision, y un manguito que sale del turbo que de esa presion se ma jodio 50€ el manguito. Ya te digo mi experiencia me dice siiii repro . Mi coche tiene la repro hecha en dymsport(450€) pero no en la sede central de bcn sino en un taller de confianza, que realiza la lectura de la ecu y la envia para que ellos la mejoren. EL banco de potencia fue en alicante en Eprompower lo cual no fue mucho de mi agrado por el precio excesivo. Ya sabes tio animate y hazle un repro el cambio es bestial.