Frettor

Hola a todos. Me estoy planteando traerme un coche de Alemania. Supongamos que el precio es de 40.000 Eur. ¿Cuánto le tengo que sumar a esa cantidad en concepto de impuestos y transporte aprox para poder matricularlo y traérmelo a España? ¿Qué diferencia hay entre el precio "bruto" o "neto" que se muestra en mobile.de? En resumen, me gustaría saber cuánto más o menos tengo que sumarle a esa cantidad para saber el precio final por en que me va a salir el coche. Muchas gracias

Hola foreros, Quiero poner un soporte para un iPhone de forma que pueda elegir música fácilmente y de forma práctica. ¿Alguna idea o foto para ver cómo queda? Gracias por adelantado. Frettor

respondido en negrita.... Garcias Abuelo

Ya has ido a ver ambos?. Para el espacio interior del Allroad con que tengan un Avant te vale. Montaos en ellos una y otra vez. Luego unas pruebas en carretera. Eso sí, el Allroad con la neumática… es otra cosa. Se la piensas poner al Q7?. No. Sólo el Q7. Me falta por probar el Allroad. ¿Tanto se nota la suspensión neumática? En cuanto al espacio, somos 5 de familia (con sillitas). Cabemos en el Allroad, pero el espacio nunca sobra.

Sí, pero no tanto. Según las especificaciones técnicas, un 17% menos el Allroad en mixto. Es a cambio de las 7 plazas.

Otra vez empate. La cosa está muy ajustada.

Ipam, ¿Vienes de un Allroad? Mi otra opción precisamente es un Allroad. Ahora que has probado los dos, ¿cuál prefieres? Si has cambiado, por algo será, pero la verdad es que un Allroad es un carrazo y no es tan grandísimo como el Q7. Por otro lado, el Q7 es una pasada Creo que os voy a hacer caso, no lo pensaré demasiado, pero sí me gustaría saber dónde me meto. Gracias.

FOTOS, FOTOS, FOTOS !!!!

Hola foreros. Estoy pensando en comprar un Q7 (3.0 TDI). Me gustaría que me contárais los que ya lo tenéis el coste de los principales hitos de mantenimiento de un carrazo como este. Me refiero a temas como: Coste de revisión anual en concesionario oficial Coste de ruedas y cada cuántos Km se las come Coste de cambio de pastillas de freno y cada cuántos Km hay que cambiarlas (me imagino que comerá pastillas de freno en la mitad de Km que mi A4) Coste aprox de seguro a todo riesgo Cualquier otro coste que se me esté escapando (seguro que hay muchos) Una cosa más: ¿alguien sabe cuánto cuesta la ampliación de garantía y hasta qué antigüedad es posible ampliarla? Gracias. Frettor

Empate técnico. 50% para cada uno

Pues aunque parezca mentira, es un poco más caro el Allroad a misma motorización

Gracias Guibeso. Lo buscaré.

Hola foreros, Estoy pensando en cambiar de coche. Tengo familia numerosa y con mi A4 voy muy justo. Estoy pensando en un coche grande y familiar, en concreto en el A6 Allroad o en el Q7. Por un lado, el A6 consume menos, pero el Q7 tiene más maletero y posibilidad de 7 plazas (me basta con las 5 del Allroad). El precio de ambos es muy similar y los dos son una pasada, pero me gustaría que me diérais vuestra opinión. Gracias.

Hola foreros, Estoy pensando en cambiar de coche y me estoy decidiendo por el A6 Allroad. Prefiero comprar uno con pocos Km (40.000 máximo) porque el ahorro sobre nuevo es considerable, y buscando en internet, veo que en Alemania hay mucho mercado de segunda mando de vehículos con poco kilometraje. Mis dudas al respecto por si alguien ha comprado ya en Alemania en este tipo de coches: - Aparecen dos precios: Neto y Bruto. Entiendo que la diferencia es el IVA. ¿Me lo puedo deducir si lo pongo a nombre de una empresa aunque compre en Alemania? - Qué otros costes supone comprarte un coche en Alemania - ¿Alguien tiene una referencia de algúna empresa seria que te gestione todos los permisos necesarios para traértelo? Cualquier opinión de alguien que ya haya comprado en Alemania, será bienvenida. Gracias a todos.

Gracias por la explicación. Salu2