Frettor

Y alguna más de la misma zona. No veas si he tirado fotos... Saludos.

jod**, hemos estado todos en el mismo sitio? Canim, Madrileño, os suenan estas fotitos? (También con mi cámara nueva de 7 Megapx) Pasada el Cabo de Gata, eh? Pena de vuelta a Madrid <_<

Bueno, lo intentaré. Todo lo que puede pasar es que acabe cambiando el filtro del aceite en vez del del aire <_<

Thnx ASI da gusto

Gracias, fraski. Lo intentaré este finde.

A ver, los gurús de la mecánica, que opinen. Si es cierto todo lo que dicen, es cojonudo. Lo malo es que todo ese aumento de potencia y reducción de consumo tiene que tener un coste. Siempre lo hay. De todas formas, te devuelven el dinero si no estás satisfecho en 30 días. ¿Alguien se anima a probarlo?

fraski, tú tienes un B6, no? Cómo los cambias? Es complicado? Los repuestos los compras en concesionario originales?

Audicto, si nos lo comentas, lo mismo no es muy diferente... aunque no confío nada en mis capacidades como manitas

Kyfran, please... ilústranos...

Indal, a mi me pasó exactamente lo mismo lo que pasa es que con más cantidad (1,5 litros). Se me inundó la parte que está debajo de la rueda de repuesto. Lo solucioné con serrín . Eché una buena cantidad de serrín y esperé una rato a que chupara todo el aceite. Luego saqué lo gordo con una pala de juguete de las de jugar con la arena de mi hijo. Lo que quedaba con el aspirador. No ha quedado nada, y como el aceite no huele... :o Espero que te ayude. PD: No se te olvide llevar el serrín a un taller, que contamina un huevo :blink:

Pues a mi me pasa eso ahora mismo. A 21º no te creas que voy cómodo. Reconociendo mi absoluta condición de MANAZAS, cómo se cambia? Un saludete.

A DÓNDE VAS SIN RUEDAS !!!!! <_<

Para los que no os hayáis enterado, el Ministerio del Interior - DGT firmó un acuerdo con Midas para proporcionar sillas del Grupo 1 - 3 en cesión bajo una fianza de 35 € por dos años. Al llegar los 2 años la puedes devolver (te devuelven la fianza) o quedártelas y en ese caso, se quedan con la fianza como pago. Total, que como me viene otra pulga para dentro de unos meses <_< (si todo va bien), y tengo dos coches, he solucionado el problema por 70 Euros. Imagen de las sillas No tiene pinta de ser muy allá, pero por ese precio... Para los interesados, sólo tenéis que llamar por teléfono al Midas más cercano y pedir una. Tienen lista de espera. Yo la pedí en Junio y me han llamado ahora. Voy esta tarde a recogerlas. Salu2

Lo intentaré este finde y os cuento.

Yo tengo el 130CV con suspensión deportiva y me va de maravilla. Me sobra potencia y estabilidad en curvas, incluso cuando viajo sin los crios y me apetece un poquito de marchita. En carreteras viradas es una gozada. O eres muy exigente con la velocidad punta, o creo que con el 130 te sobra. Y hay que tener en cuenta el temita consumo a 1€ el litro (y lo que nos queda). Desde Enero ya llevamos un 25% de subida. Como siga este ritmo, se va a agradecer un consumo ajustado (independientemente de que no sea la prinicipal perocupación de alguien que se compra un Audi). Suerte con la elección. Saludos

Pues yo creo que las voy a quitar. Me gusta más sin letras. :clap1: Gandalf, me dices que sólo es tirar con cuidado para no rayar el coche y pasar luego un pulimento? Me da vergüenza preguntarlo pero nunca he comprado pulimento para pintura de coche. Alguna marca en especial? Lo compro en Norauto o alguno de estos almacenes? Creo que las voy a quitar este finde. Saludos

Abuelo, para lo mismo? (Revisión LongLife + correa de dist)

Para tener más referencias, me acaban de llamar del conce de Avila (a una hora de Madrid) y la misma operación aprox 750 € (sin detallar, por teléfono). Respecto a lo que comentas de hotel + días de vacaciones, etc... no es tan complicado. Yo me lo voy a montar ASI: dejo el coche un Jueves (salgo de Madrid a las 17:00) y me vuelvo en tren (1:30 horas y 20 €) y voy a recojerlo el viernes por la tarde (otros 20€ de tren y me ahorro el atasco de salida). De acuerdo que son más molestias que dejarlo al lado de casa, pero son 600 € de diferencia. Con lo que me ahorro, me voy a poner el GPS

A propósito, ya os contaré mis impresiones en el taller de Alcázar de San Juan y qué tal han hecho el temita. Salu2

Acabo de abrir otro post con lo que me ha pasado pidiendo presupuestos. FLIPANTE !!!! Os recomiendo su lectura si estáis pensando en cambiar la correa de distribución como yo. Salu2

Se que este es un tema muy manido este foro y que tod@s somos conscientes de que lo de los talleres oficiales Audi es un abuso, pero creo que el tema pasa de castaño oscuro. Os voy a contar mi caso: He llegado a los 90.000 Km y me toca cambio de la correa de distribución (1,9 TDI). Como me faltan 3.000 Km para cambio de aceite LongLife y revisión, lo hago todo junto porque los talleres me dan urticaria (y más si son Audi). Pido presupuestos en varios talleres de Revisión + cambio de aceite LongLife + cambio correa de distribución. 1er presupuesto, en MAVILSA (Majadahonda - Madrid): 1.200 - 1.300 Euros. El presupuesto me lo dan por teléfono de viva voz, por lo que no está detallado. 2º presupuesto, en TALLERES MANCHEGOS (Alcázar de San Juan - Ciudad Real). Me dan presupuesto detallado: ... 645 Euros :blink: :blink: Pero esto qué es????? MÁS DEL DOBLE EN EL MISMO TRABAJO !!!!!. Nos están TIMANDO. Mejor dicho, ROBANDO !!!! Ni Curro Jiménez con el Algarrobo metían estos palos!!! Que alguien me explique por qué en dos talleres oficiales Audi separados por 160 Km hay una diferencia del 100% en el precio de la mano de obra (30 €/h vs. 60 €/h) y de otro 100% en un presupuesto del mismo trabajo. Esto es de juzgado deguardia. Me dan ganas de ir a la OCU, si no fuera porque perdería el tiempo miserablemente. Es la ley de la oferta y la demanda. Un saludo

Hola a todos. He leído en algunos posts que el aceite LongLife no es el más adecuado para España y su clima y que es posible que su baja viscosidad pueda ser la causa de que los TDI de VAG quemen tanto aceite (seguro que Jcl tiene mucho que decir en este tema). Hay foreros que opinan que poniendo un aceite 15W40 se reduciría el consumo extra de aceite. Por otro lado, lo de hacer cambios de aceite cada 30.000 Km (en mi caso, una vez al año) mola mucho. Ya sabéis lo que cuesta sólo asomar la nariz por un taller oficial Por lo que a mí me toca, desde que tengo el coche siempre le he puesto LongLife y es cierto que de vez en cuando tengo que rellerar con medio litrillo :clap1: ¿Alguna opinión? Saludos

Acabo de pedir presupuesto en Mavilsa (conce de Majadahonda) y me sale por 1.300 Euros del ala

Me temo que es a los 90, porque es del 2001. Lo bueno es que más o menos me cuadra (por 3.000 Km). Habrá que pasar por el aro

Más de 1.000 pepinos !!!!! :o Voy a tener que preguntar mucho. Más opiniones? Salu2