zato7700

Joerrrrrr....., me hacéis ir en AVE desde Sevilla, so cab***es... jejeje. Mañana miro mi agenda y os digo algo, ok?. Buenas noches.

Tommyloco, Cuelga una foto del volante..., anda..., por si me aburro esta tarde... Yo te ayudo a hacer el Brico si quieres... Un saludo.

Tommyloco: No..., si era una idea fabulosa, y pintaba bien que te cagas, además que el descuento habría sido mayor para los dos..., mi único problema es/era/será la "Parienta"... ¿Alguno más tiene un problema similar al mío?... jajaja... (dicho esto desde el respeto, admiración, y sobre todo, SUBORDINACIÓN) Sevillano, tu mira a ver si aceleras tu proyecto y entras en parámetros... Un slaudo.

Dersu, Tommyloco, muy buenas a ambos. Dersu: El ETKA dice que tus llantas de 17 originales, las que tienes ya vendidas, tienen el código Audi 4G0601025A, las especificaciones 8,0JX17H2 ET39 5/112 8Z8, y se corresponde con el modelo interno PR-C9R. Tommyloco: No quiero que ningún Moderador me vuelva a llamar la atención por tratar "posibles ventas" entre Foreros, pero fuera del Foro "Compra-Venta"... Sabes que las tuyas las quiero, somos vecinos, sabes mi precio, y poner unas 19" en mi vida... supondría, en estos momentos, un divorcio inminente..., salvo que encuentre algún chollo alemán por eBay, cosa que autorizaría la Jefa de la casa... Un saludo.

Gracias a todos, en especial a Herodes y a Dersu. Acabáis de acabar con mi "ilu" de esta mañana..., hay que joerse... jajaja. Un saludo y, bromas aparte, gracias por alumbrarme. Seguiremos buscando....

Entonces.... qué?, te interesa la opción de eBay Alemania?... Creo que modificar por completo los asientos de tu coche, con alguien que te los coloque en su sitio, ponga los revestimientos de las puertas, y te haga las conexiones pertinentes (super sencillas de relaizar), es más que suficiente... ...y no tendrás que vender el coche por sus asientos, hombre..., no seas así de exagerado...

OK, Dersu, me quedo con dos cosas de tu respuesta: - "Papeada"... - "Modo Efficiency" Del primero, cuando se pueda..., sin problema, de veras. Tenemos que llegar a concocernos los que diariamente pasamos por este Foro y discutimos sobre consumos, llantas, asientos, etc. También tenemos que llegar a discutir, sentados en la mesa y con un adecuado menú, sobre fútbol, tías,..., vamos..., lo típico... A ver si aprovechando el próximo viaje de CHARLYA4 a España, podemos hacer una quedada por el Norte si a todos nos viene bien... (en esa quedada no te preocupes, que "te meto el Cable"... jajaja). Del segundo, estoy de acuerdo contigo, pero el uso de mi coche es simplemente circusntancial los fines de semana o en vacaciones, y los viajes que yo hago son solo por Autovía y/o Autopista a 129 km/hr reales (133 km/hr indicados en FIS), y muchos kms (entre 650 y 800 km del tirón...). A mí me da igual acerlerar más que menos, o llegar 10 minutos antes o más tarde. Prefiero la coducción tranquila, disfrutando de mi coche, de mis asientos, de mi sonido Bosé, sin comprometer la vida de mis dos niños y mujer que van detrás... Pero que cosnte que estoy de acuerdo contigo en que debería ir en AUTO como poco... Será que estoy viejete... Un slaudo.

Hola Dersu, buenos días. Sabías que estabas por ahí al acecho... Muchas gracias por tu respuesta. La opción 19 pulgadas me gusta, cómo no, pero, o encuentro una muy buena opción de compra, o me inclino simplemente a quedarme como estoy, con 17", que creo que son más que suficientes para el coche que tengo. Esa opción de llantas con neumáticos de perfil tan bajo y ancho, es por aprovechar una venta en subasta de eBay, por si no se suben mucho de precio. Los neumáticos están a mitad de vida, más o menos como los tuyos (¿no?), pero creo que quedarían muy bonitas en mi coche. Como tú dices, el hecho de que se desplacen tanto hacia el interior y tan poquito hacia el exterior, considerando igual buje, ¿pasaría la ITV?, ¿cambiaría mucho el comportamiento de mi coche?, ¿consumiría mucho más?. Gracias de nuevo. Soy un mar de dudas... A mis neumáticos de 17" no les queda la mitad de vida, ten en cuenta que han hecho 34 mil km. creo que se les puede sacar sin problemas hasta10 mil y alguno más estirándolos. Por la ITV, ésas que te venden estarían dentro de rango para no tener problemas, recuerda que puedes variar 15 mm por rueda hacia un lado u otro (30 por eje), aunque como te dice el compañero es muy posible que si te pasas algo más no se den cuenta, él tiene experiencia en ello, yo no he pasado nunca una ITV con reformas sin legalizar, así que no lo sé, pero no sé hasta qué punto te gustarían puestas en tu coche, ten en cuenta que están pensadas para el anterior A6 que llevaba ruedas con menor desarrollo, yo, sinceramente, no me las pondría, cuesten lo que cuesten y estén en el estado que estén. Pongas las que pongas que den la talla Dersu... Tú quieres que te compre yo las tuyas, mamón... jajajaja... Perdón por el insulto (dicho desde el mayor de mis respetos, admiración y amistad online...).

Buenos días, jose50. Bienvenido al Audi A6 C7. Siento tu primera gran decepción con el coche, sus asientos... Te garantizo que ya no tendrás más, ya lo verás... Es un gran coche... Que tus asientos "banqueta de cine" de serie son incómodos, no tenía ninguna duda. Yo es un extra por el que sí que me gasto dinero, el resto me la pel... Ahora bien, buscarle una solución a posteriori es muy sencilla, todo depende de las ganas que tengas, de tus exigencias y, sobre todo, de tu bolsillo... Echando un vistazo muy rápido a páginas como eBay, tienes estas opciones: 1. Cambiar solo los asientos delanteros y ponerlos más cómodos. Es lo más sencillo y quizás económico, pero tienes que tener en cuenta que los asientos traseros serán diferentes a los delanteros..., aparte de que el recubrimiento de las puertas delanteras no debería mucho diferir del color central de los asientos que a continuación te indico: http://www.ebay.de/itm/Audi-A6-S6-4G-C7-S-LINE-Sportsitze-Sitze-seats-Leder-Velour-Alcantara-A7-S7-/331180441187?pt=DE_Autoteile&hash=item4d1be47e63 2. Cambiar todos los asientos de tu coche y los recubrimientos de las puertas. En este sentido, hay dos nuevas opciones: 2.1. Irte a los asintos deportivos, pero de tela: http://www.ebay.de/itm/Org-Audi-A6-4G-Limo-Innenausstattung-Sport-Stoff-Sitze-elektrisch-Sitzheizung-/171275384519?pt=DE_Autoteile&hash=item27e0cef6c7 2.2. Irte a la opción cuero-alcántara o solo a cuero: http://www.ebay.de/itm/Audi-A6-S6-4G-Sport-Lederausstattung-Ledersitze-S-line-Leder-leather-seats-/111329602189?pt=DE_Autoteile&hash=item19ebc2ea8d http://www.ebay.de/itm/Original-Audi-A6-4G-Limo-Innenausstattung-Sport-Leder-Sitze-elektrisch-Memory-/171323439723?pt=DE_Autoteile&hash=item27e3ac3a6b Los asientos del cuarto enlace son los míos, y te garantizo que son muy muy cómodos, auqnue un pelo fríos en invierno y calurosos en verano, pero para eso está la opción de que son calefactados... La mayor parte de las ventas de asientos que hay en eBay son de asientos con memoria. Seguramente los tuyos no lo sean, pero estoy completamente seguro que, conectándolos al coche con varios soldamientos, aunque no consigas hacerlos memorizables, sí puedes conseguir todas y cada una de las regulaciones necesarias para que encuentres la postura ideal.... Y ya!. Ya nos contarás qué decides, pero no te gastes por Dios 12.000 lEUR en el cambio..., que no te engañen...

Hola Dersu, buenos días. Sabías que estabas por ahí al acecho... Muchas gracias por tu respuesta. La opción 19 pulgadas me gusta, cómo no, pero, o encuentro una muy buena opción de compra, o me inclino simplemente a quedarme como estoy, con 17", que creo que son más que suficientes para el coche que tengo. Esa opción de llantas con neumáticos de perfil tan bajo y ancho, es por aprovechar una venta en subasta de eBay, por si no se suben mucho de precio. Los neumáticos están a mitad de vida, más o menos como los tuyos (¿no?), pero creo que quedarían muy bonitas en mi coche. Como tú dices, el hecho de que se desplacen tanto hacia el interior y tan poquito hacia el exterior, considerando igual buje, ¿pasaría la ITV?, ¿cambiaría mucho el comportamiento de mi coche?, ¿consumiría mucho más?. Gracias de nuevo. Soy un mar de dudas...

Chenkiu, sevillano...

Señores, buenos días. En vista de los hechos y leyendo este HILO, me estoy calentando... No descarto tampoco comprarle las Llantas a Dersu si me ajusta algo más el precio, o a Tommyloco si decide llegar a un acuerdo Llantas/VAGCOM-Levas, pero estoy barajando la opción de meterme yo también en el proyecto de Llantas de Aleación de 19". Como de este mundillo de llantas y neumáticos me considero un "profano auténtico", os lanzo la siguiente pregunta a los expertos: ¿Puedo montar en mi coche (A6 Avant TDI 177CV con 225/55/17 97Y) unas llantas originales Sline del A6 4F de medida 8,5Jx19 ET48 y neumáticos 255/35 R19?. Los neumáticos sí que son compatibles por poquito (2,67% de diferencia...), pero las llantas no lo sé (que si buje, ancho de vías, etc.)... Alguien que me pueda iluminar... GRACIAS!.

Alfa159, buenas noches. Yo no acostumbro a utilizar términos absolutos como siempre, nunca, jamás, todo, nada... en mi lenguaje habitual, porque la vida al final te hace cambiar de ideas y decisiones en muchas ocasiones. Es mejor ser prudente y no decir "de este agua no beberé" o "este cura no es mi padre"... jejeje, no sea que el próximo coche que te pilles sea de nuevo el A6 o el A7 de dentro de ese tiempo, que seguro que será infinitamente mejor que cualquier Alfa Romeo que exista, por bonita línea que pudiera tener, y además con tracción Quattro si la pagas... Anyway, respeto tu opinión, eh?. Un saludo.

Vista, Suerte y Al Toro..., jejeje. Ya verás cómo lo "flipas" con el nuevo coche... Adios muy buenas a Alfa Romeo y otras opciones, te lo digo yo... Un saludo.

Buenos días. Como siempre, la voz de los "Super Tacañón" en esta Web la tienen los Socios y Moderadores de la misma, que en muchos casos se trata de personas que llevan en la marca mucho tiempo, en este Foro otro tanto, y que su experiencia es digna de tener en cuenta. Las cifras que Grial apunta, en principio, se corresponden a la idea que yo tenía sobre estos motores. Vamos..., igual marca, igual tecnología, igual "casi todo", y más cilindros..., simplemente por la cantidad de diesel que se introduce en ellos y después explota..., debería implicar más consumo... Nada que objetar con lo dicho sobre la entrega de potencia, suavidad, sonido y todo lo demás que comentáis, mucho más aún cuando nunca he tenido un 6 cilindros entre mis manos como coche personal... Dersu, tus fotos indican unas cifras aproximadas y no reales, para que sean mucho más precisas, deberíamos quedar un día en algún sitio, conocernos, meternos una buena "papeada" en algún buen restaurante, y acto seguido, meterle el VAGCOM a tu coche. Con él se sacan algunos datos reales de consumo que, introducidos de nuevo en el coche, hacen que tu FIS sea mucho más real de lo que viene de serie en todos nuestros vehículos. Ayer no saqué fotos de mi vuelta de la playa, pero al llegar a casa, me fijé en dos cosas: - Mi Menu de Consumo de Corta Duración, ayer me marcaba, tras 125 Kms entre la playa de Valdelagrana (Cádiz) y Sevilla, 125 kms recorridos, una media de velocidad de 85 km/hr, y un consumo de 5,0 en Tipo de Conducción EFFICIENCY. - Mi Menu de Larga Duración, también me marcaba unos 15.000 km recorridos, una media de 96 km/hr, y un consumo medio de 6,3, también la mayor parte del tiempo conduciendo en EFFICIENCY. Bien es cierto que mi A6 es un Avant y que voy aún con neumáticos de invierno, que también consumirá más que un berlina y neumáticos de verano, pero sí hay diferencia de consumos. 5,0 de media, conduciendo más kms que tú y a bastante más velocidad, creo que es una clara victoria del 4 cilindros; un poquito de menos consumo del mío respecto del tuyo en la Larga Duración, pero habiendo recorrido muchos más kms y a mucha más velocidad que el tuyo, también es un claro ejemplo de que el 4 sí consume menos que el 6 cilindros, del orden quizás del LITRO que apunta Grial anteriormente. Pero bueno..., que da igual... Me olvido ya del asunto consumir más o consumir menos, que cuando cambie en breve mis neumáticos a verano, pienso no subir de 3,5 litros a los 100... jajaja. Un saludo a todos.

Buenos días. Hablo un porquito de memoria, porque la revisión de 30.000 kms la hice ya aproximadamente un mes, pero creo recordar que, cuando me explicaron lo del Manual de Mantenimiento Digital del coche y me indicaron a groso modo qué cosas se cambiaban en cada Revisión/Inspección de Mantenimeinto, el Filtro de Partículas (DPF) para el motor 2.0 TDI 177cv se revisaba/inspeccionaba a los 180.000 kms. Eso sí, que ese filtro lleve aditivo o no, Señores, yo no tengo NPI (= No Fuck Idea). La Correa de Distribución, eso sí, se cambia a los 210.000 kms... Un saludo.

Bueno, bueno, bueno... Me gusta que, por fin, haya algo de controversia y discusión en nuestro cuasi-muerto Foro Audi A6 C7, incluso que ya haya Foreros que anden pensando en hacer y colgar Bricos... Esto realmente es lo importante, que haya movimiento, que haya opiniones, que haya experiencias, que haya consejos, etc. Dicho esto, y desde el respeto y admiración, me gustaría deciros que todos tenéis, en el fondo, un poco de razón en vuestras opiniones... Que el sonido de un 6 cilindros es diferente al de 4 cilindros, es innegable. Que sus diferencias en precio también rondan esas cantidades, también. Que uno sea más suave de funcionamiento y el otro más rebelde, también es verdad. Pero, que la diferencia de consumos entre ambos está en el 30% en el caso de algunas opiniones, y en otras casi en el mismo orden, me río, ahí sí que discrepo yo. Las cifras oficiales de consumos, desde mi opinión, son una forma de atraer la atención del público. Es como la marca Citroën, que todos sus modelos, desde hace años, cuestan más que ninguna otra marca, pero los descuentos son tan gigantes siempre, que lo hacen ser la marca más chollo de todas.... Me río... Discrepo en el tema consumos, porque considero las cifras de consumo oficiales como "falsas entre comillas", porque las cifras que marca cada coche en el FIS son también erróneas, y porque en los consumos influyen mil cuestiones o variables que los hacen ser incomparables (peso, coeficiente aerodinámico, tipo y medidas de neumáticos, tipo de conducción, tipo de motor, tipo de carreteras, media de velocidad, forma de acelerar,..., hasta el tipo de diesel que se lleve...). Para poder debatir sobre consumos de una forma concreta y realista, todos deberíamos conducir en las mismas condiciones, y entonces sí seríamos capaces de concretar el porcentaje de consumo inferior entre el 4 y el 6 cilindros..., porque lo hay..., no creamos que no..., simplemente por definición, diseño y funcionamiento del tipo de motor... Os invito a todos a recodificar el FIS del coche (ordenador de abordo, cálculo de consumos), a través del VAGCOM, para que éste os calcule el consumo de forma prácticamente real, no como viene preconfigurado de serie por la Marca... TODOS, insisto, todos..., os llevaríais una sorpresa... Un saludo.

Venga vaaaaaa...... Estoy deseando pillarlo en Circuito para pegarle una pasada, incluso, humillarlo con mis 177CV.... jajajaja. Bromas aparte, se trata de un buen y bonito motor, sí Señor... Demasiado para lo que mi familia y yo necesitamos... Un saludo.

Perfecto, me alegro. Un saludo.

Gracias, máquinas... Creo que lo tengo todo más claro... Ya veremos si al final yo voy a ir también a las 19" como me caliente... jejeje. Un saludo.

Jpa_71, buenos días. Mis kms actuales..., de memoria, aproximadamente 30.850 km. Las fotos te las haré el fin de semana, cuando vuelva a casa y visite el garaje. Hasta entonces estoy fuera de casa y conduzco otro coche de empresa... Un saludo.

Dersu, buenos días. Un par de preguntas para tí: - ¿Por qué al final te fuiste al neumático 255/40 R19 en vez de al 245/40 R19, si este último era aún más equivalente que el primero?. - ¿Qué Índice de Carga y Código de Velocidad tienen tus nuevos neumáticos, 100Y?. Y una pregunta para algún experto: - ¿Alguien tiene algún Manual, Tarjeta de la ITV, Documentación, COC, etc. del A6 C7, donde aparezcan todos los neumáticos (con sus medidas, códigos de velocidad, etc.) compatibles con el vehículo que todos tenemos, y con las que pasar la ITV no se convierta, por no llevarlos, en una odisea?... Gracias.

Buenas noches, jpa_71. Cáchis!!!, pues si me lo hubieras dicho ayer, le habría sacado una foto a las pantallas a mi vuelta de la playa gaditana... Hablo de memoria, pero yo hace un par de semanas también le pasé ya la Inspección de 30.000 km con servicio Long Life, y creo que al resetear los ordenadores, la cifra que aparece en Kms hasta la siguiente revisión es de 30.000 km, al igual que el cambio de aceite... En días, 730 días me suena hasta la siguiente Inspección, lo que viene a ser 2 años. Se supone que el Servicio Long Life se hace cada 30.000 kms o 2 años máximo, lo que llegue antes, según dice la Marca. De todas formas, trataré de mirarlo en el coche la próxima vez que lo saque del garaje. Un saludo.

Dersu, muy buenas y mi enhorabuena de nuevo por el resultado final. Si no es indiscrección, ¿por cuánto te ha salido al final la broma?...

Olé, olé y olé... CONGRATULATIONS, Caballero.... ¿Pero al final te las compraste originales o qué?...