zato7700
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Por cierto qué pasada: 210.000 km para cambiar la Correa de Distribución en nuestro modelo TDI de 177CV, y aumentado la validez de muchos otros componentes (filtros, etc.) que antes se cambiaban cada 30.000 kms... vamos, que mi revisión última en mi A4 B8 a los 120.000 kms creo recordar fueron casi 300 EUR, y en mi nuevo A6 C7, 200 EUR pelaos...
Un saludo.
Seguro que el cambio de correas es a los 210.000 km?
Creo que en los primeros A6 2.0 tdi era a los 180.000 km
Te aseguro que en el Conce así me lo confirmaron...
En mi anterior A4 B8 2.0 TDI 143CV y en mi Golf VI 2.0 TDI 110CV era a los 180.000 km, ambos compartiendo Motor Common-Rail aunque con diferente caballaje.
Yo, que casi me compro el 3.0 TDI de 204CV por eso de que este lleva Cadena y no Correa... Vamos, no creo que a mi A6 Avant C7 2.0 TDI 177CV le haga 210.000 km ni mucho menos, porque en 5 ó 6 años lo cambiaré (o esa era mi media antes...).
Un saludo.
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A continuación os cuelgo esta imagen hecha por mí, en su día, chapucera como ninguna, pero que remitía Stagemotion para confirmar PINes, ya que mi espejo interior con brújula venía con un conector solo de 6 polos... Esta es:
El cable que sirve para reconocer la señal de marcha atrás, es el que llega a la posición PIN3 de mi conector de Kufatec, y el que sirve para el sensor de humedad, es el de la posición PIN7.
Ahora bien, ¿cuál de los 2 cables se corresponde con T17/14 ó T32/32..., pues como que ni idea, no me acuerdo..., lo siento.
Yo solo se que cableé todos los PINes de ese conector, y los conecté a masa, al fusible, al plafón, al maletero y dejé los cables para instalar posteriormente los espejos retrovisores exteriores abatibles eléctricamente y fotosensibles en un futuro (cosa que hice un par de meses después, pero estamos hablando de hace ya un par de años o más).
Espero os sirva esta información.
Un saludo desde el Foro A6 C7.
Hola zato gracias por tu info, gracias a tus explicaciones y al poner conexiones del conector con 8 pines ayer instale el espejo antideslumbrante, gracias de nuevo y un saludo.
Chity.
¿Lo conseguiste al final?....
Me alegro que así sea. Para eso estamos, pa ayudarnos, aunque seamos viejos Foreros del B8 y ahora nos hayamos vendido al A6 Avant C7... jejeje.
Un saludo.
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jod** zato...alucino leyendo tus post...q control tienes sobre los sistemas del coche...eres informático? Ingeniero? Mecánico??? [emoji3][emoji3][emoji3] a ver si tiene suerte nuestro compañero del foro y con la ayuda de tus explixaciones soluciona el tema de los espejos... Saludos...!!!
Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
Qué va, jpa_71...
Soy un simple aficionado a los coches, con una especial predilección por la Marca Audi/VW, y que me hubiera encantado terminar mi Ingeniería Superior Industrial Mecánica para trabajar de Ingeniero principal de la Escudería Ferrari y sacarles del atolladero... jajajaja.
Son muchos años y algunos coches por los que he pasado e instalado cosillas, y por eso puede parecer que controlo cantidad....
Anyway, para eso estamos..., para ayudarnos entre todos, o no?... jejeje.
Que nos cuente los progresos nuestro amigo Pablitox....
Un saludo.
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Que consumo sacaste en el viaje de Zamora a Sevilla
Hola Alfa159.
Sabía que me ibas a responder muy rápido... jejeje.
Aún todavía montando mis neumáticos M+S de invierno, 6,3 litros/100 creo recordar, eso sí, cargado hasta las mismísimas trancas...
Mi media general en el indicador de larga duracción del coche son 6,4-6,5 litros/100, cifra que pienso bajar en cuando cambie los neumáticos a los de verano...
Anyway, las cifras que el coche indican, son estimadas y, en mi opinión, no demasiado precisas. Mediante el VAGCOM, se pueden corregir casi hasta la total VERDAD de lo que se consume, pero aún no le he metido el Cable al coche para hacerlo...
Un saludo.
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Buenos días a todos.
Tenéis todos razón... Hay algunos A6 C7 con Libro de Mantenimiento de toda la vida, como es mi caso, y otros con el Libro de Mtto. Digital... Los 2 son la misma m****, os lo garantizo, lo único que valen es para que, en un caso, tengas los sellos, y en otro, nada.... En todos los casos, Audi os tiene que dar la Factura Original con IVA de la Revisión/Inspección pasada, junto con unas hojitas de todas y cada una de las cosas hechas en el Conce (ej: profundidad del dibujo de las ruedas, presión de hinchado de los neumáticos, comprobados niveles...).
El Conce, con el lector de la llave, se sabe TODO de nuestro coche..., siempre que el Mantenimiento se haya hecho siempre en Conce Oficial.
Además, el Historial Virtual de vuestro/mi coche, creo que hasta se puede ver en nuestro Usuario de AudiClass o algo así, me comentó el miércoles pasado mi Conce también en mi Revisión de 30.000 kms...
Por cierto qué pasada: 210.000 km para cambiar la Correa de Distribución en nuestro modelo TDI de 177CV, y aumentado la validez de muchos otros componentes (filtros, etc.) que antes se cambiaban cada 30.000 kms... vamos, que mi revisión última en mi A4 B8 a los 120.000 kms creo recordar fueron casi 300 EUR, y en mi nuevo A6 C7, 200 EUR pelaos...
Un saludo.
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Buenos días a todos...
CHARLYA4, por Dios..., 230 km/hr... No nos pongas los dientes largos al resto de españolitos... jajaja.
Alfa159, a mí me pasa y opino exactamente lo mismo que CHARLYA4. Yo también vengo del A4 B(, el mío con Servotronic, pero te aseguro, que la dirección del A6 C7 es INFINITAMENTE mejor, más directa, más precisa y más cómoda que el de mi anterior coche. Yo también tengo un Golf VI Sport con Servotronic, y mi A6 le pega un repaso que lo flipas... El endurecimeinto con la velocidad es inapreciable en tus manos, pero sí efectivísimo en la conducción, y la precisión en el manejo del coche es alucinante. Un 10 a Audi en este sentido, de veras...
Mis asientos, como los de CHARLYA4, también son de cuero y deportivos. No son exactamente los S-Line porque les falta el Logotipo, pero nuestra versión alemana de asientos son casi exactamente iguales. Quizás un poco duros por el uso del cuero en trayectos prolongados, pero cómodos son muy cómodos...
Yo voy siempre en EFFICIENCY, y te puedo asegurar que el coche se comporta muy torpón y le cuesta incluso hasta acelerar... Parece un "viejo", pero yo solo lo uso en Autovías/Autopistas españolas, limitadas a 120 km/hr hasta ahora, y para no poder correr mucho más, pues en ese modo le llevo... Ahora bien, cuando le pongo AUTO o DYNAMIC, el cambio es brutal. En mi caso, se nota hasta en la suspensión neumática, dirección y respuesta del motor... Pasa de ser un "viejete" a un "joven Miura", te lo aseguro, pero yo prefiero ya tomarme los viajes de otra manera, con otras pausas y otra filosolía.... EFFICIENCY al poder!!!!... jejeje.
Un saludo.
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Hola a todos, estoy pensando en pedir un Audi A6 Avant sline edition aprovechando la oferta, pero mi duda es si hacen descuento al incluir mas extras o ese precio es cerrado. Necesito que alguien me informe porque la oferta cumple el 30 de Abril
Hola Isaac, buenos días.
Bienvenido al mundo Audi A6 C7, si al final te decides por cambiar el A5 SB...
Respecto de los descuentos, no te lo podría asegurar, pero entiendo y comprendo que el descuento final es aplicable al conjunto de lo que tú pidas... Tu elige el coche y su equipamiento, y te aplicarán el decuento en el precio total de venta... Así normalmente funciona la Marca...
Respecto a si el Avant Sline es cómodo o no, lee detenidamente lo que comenta Alfa159 en su Post. Mi A6 Avant no es versión Sline, pero tengo los asientos Sline deportivos en cuero Valcona, eso sí, sin los Logos del Sline..., y te puedo garantizar, que son comodísimos delante y detrás. Ayer sin más, en las plazas traseras fueron 650 km entre Zamora y Sevilla 3 personas: mi niña de 4,5 añitos en su Silla ISOFIX, mi niñí de 2 meses en su capazo duro, y mi mujer en medio de los dos, y fueron de lujo... Tuve que poner el asiento delantero del acompañante adelante del todo y echado un poco para adelante para que cupiera el capazo duro, pero bueno, sin problema alguno...
La verdad es que las plazas delanteras, pero sobre todo las traseras, son infinitamente más cómodas y amplias en este coche que en mi anterior A4 B8 o en tu A5 SB.
Un saludo y buena compra.
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Si.... Desde luego no seré yo el primero... Mañana comentaré que tal... De momento pinta mal, me da muy mala leche tener que destapizar un coche nuevo tantas veces... (Llevo ya 4 veces y no se sí será la última, las grapas desde luego son buenas, que duras están!!....)
Buenos días, Caballeros.
Perdón por mi dilatada ausencia, pero unos cuantos días disfrutando de la Semana Santa Zamorana me han venido de lujo para mi continuado y rutinario estrés laboral... En mi opinión, la Capital de Provincia Española con las más bonitas, serias e históricas Procesiones Religiosas...
Dicho lo anterior, volvamos al "mundanal ruido"...
Pablitox, ¿qué me cuentas?... hay que jod**se... Acabo de leer tus desdichas y me he cagado en todo, casi tanto como si me hubieran pasado a mí.... Te cuento, aunque insisto que es más mi opinión y experiencias que lo que realmente ocurra con los 0 y 1 que circualan por nuestros coches:
- Destapizar las puertas delanteras... Venga hombre!, que no es para tanto. Simplemente hay que hacerlo con cuidado, los embellecedores y los tornillos, y las grapas, si se rompen, pues las pones nuevas y a correr... Reconozco que es duro tener un coche como el nuestro y verlo desmontado, pero cuando lo vuelves a dejar todo como estaba, vuelve a ser el mismo... En definitiva, que compres una bolsita de grapas en Audi, que cuestan ná y menos, y las tengas ahí por si acaso...
- ¿Que pintaste las carcasas?..., ¿y eso?... Las carcasas de los Retros de tu cochedeberían de ser completamente intercambiables con las de los que hayas comprado, a no ser que estos nuevos vengan con alguna función rara tipo Side Assist o similar... Es cuestión simplemente de paciencia: buscas tornillitos, desconectas conectores, sacas las viejas con cuidado, pones tus antiguas carcasas, pones de nuevo los tornillitos y a tirar millas... Así lo hice yo en mi anterior A4 B8 y no tuve que pintar nada... En fin...
- Centralitas Puertas --> No entiendo que no te funcionen ni tan siquiera los elevalunas... No sé... Si las centralitas que te han enviado con los Retros son las originales de los Retros, y están correctamente instaladas y conectadas al coche con todos los conectores, es normal que haya funciones que no te aparezcan en principio hasta que se las hagas reconocer al coche. Algo tan sencillo como instalarlas, dar el contacto, meterle el VAGCOM con Labels actualizadas, y estoy seguro que tu Unidad de Control te tiene que reconocer las Centralitas SÍ ó SÍ, de esto estoy más que seguro... Una vez te deje la aplicación VAGCOM elegir cada una de ellas, puerta por puerta, la siguiente cosa es activar el resto de funciones: es decir, confirmar al coche que llevas Retros calefactables y eléctricamente abatibles para que te salgan las funciones en el MMI... Hecho eso, activado en VAGCOM todo lo necesario, lo siguiente es irte al MMI y activar las nuevas funciones, poner el Conmutador de la puerta en la posición de Retros Plegables, y listo...
Que en nuestro coche, la Unidad de Control no te reconozca un tipo u otro tipo de Retrovisor Exterior, no me lo creo ni de coña... Quizás hubiera que activar alguna pestañita en el MENU OCULTO del coche, pero es algo que aún no he bicheado..., no tengo tanto tiempo como antes...
Sí que es cierto que el otro día en el Conce me dijeron que en este nuevo coche, ya no existe el Libro de Mtto. como tal, sino que cada coche tiene ya, desde que sale al mercado, su propio Mantenimiento Digital y su Libro Digital en Audi. También me dijeron que, como consecuencia de ese hecho, cualquier modificación que hay que hacer en el coche pasa por una especie de "permiso oficial" para poderse hacer... No lo sé... Quizás necesites, en este sentido, pasarte por el Conce para que te decarguen ese "parche de software" que inhabilita tus nuevas funciones o que extiende la capacidad de tu Unidad de Control..., no lo sé...
En definitiva, una verdadera put*da, Señor..., pero yo creo que todo es más fácil que se pinta o te dice el Conce. Estoy seguro que es más un problema subsanable con VAGCOM que otra cosa... Killo, vente a Sevilla el finde y le echamos un vistazo a esos espejos con mi Cable, ya verás cómo lo sacamos adelante...
Comenta a tu amigo instalador lo que te he dicho de los pasos a seguir con el Cable VAGCOM y ya me dices, ok?.
Un abrazo.
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Jesús, María y José....
Qué LLANTAS más espectaculares, eh?, Dersu?... jajaja.
Una maravilla, pero muy fuera de mi presupuesto, de mis posibilidades, y lo más importante, mis necesidades. Me quedo con mi A6 Avant de 177CV... Vamos!!!, que no le pille al RS6 por la carretera que me lo pulo... jajaja.
Un saludo.
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jajajaaaaa
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Hay que mover un poco este foro que está muy parado.
Totalmente de acuerdo contigo, Caballero...
Qué tiempos aquellos en los que aprendías y compartías cosas con otros muchos propietarios del A4 B8....
A ver si la gente se anima, c***!.
Como para hablar de hacer alguna "quedada" en cualquier lugar del Territorio Nacional y conocernos todos...
Un saludo.
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Quién está interesado en 20"? Mirad éstas a ver qué os parecen... lástima que lleva neumáticos de invierno.
Dersu, muy buenas.
Aún a sabiendas de que prefieres comprarlo todo nuevo, te mando este enlace alemán:
Algunas pequeñas marcas en las Llantas, pero con neumáticos de verano...
Incluso por algo más de 1.000 EURillos las tienes solas, sin neumáticos, aunque también "no nuevas"...:
Vamos..., estas últimas estoy seguro de que te las vende el vendedor por 800-850 EUR si le presionas un pelo...
Y ya.
Un saludo.
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Yo confío en no tener problemas, porque como salgan seguro que todo serán excusas para no asumir su responsabilidad si es que la tienen, y es que no hay nada que me repatee más que se sacudan un problema de encima quien tiene que solucionarlo.
Completamente de acuerdo contigo, Dersu...
Me has leído el pensamiento.
Un saludo.
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Alfa159, buenos días.
Utilizando tus palabras textuales:
"... Al final y en resumen, COMPRA RACIONAL DEFENSIVA CON EL OBJETIVO DE MANTENER EL VALOR EN EL MEDIO PLAZO INVIRTIENDO EN COMPAÑÍA DE PRESTIGIO CON GRAN POTENCIAL DE CRECIMIENTO CUYO FIN ES ASEGURAR LA MENOR PERDIDA DE CAPITAL EN EL PERIODO DE PERMANENCIA..."
.....
Espero que el Audi se le quede mi hermano en unos 4-5 años. La elección de color y en parte del modelo se ha debido a sus gustos. Como no ha sido una compra PASIONAL de algo que me alterara, he dejado que gente en la que confio usen la cabeza para decidir. Y analizando calidades, interiores, segmento, tamaño... la compra ERA LA MAS APROPIADA..."
Joerrrrrr!!!!.
Para mi próximo discurso laboral te voy a pedir ayuda a tí, no tengas ninguna duda... jejeje.
¿De verdad te crees que comprar el coche que has comprado es realmente una "INVERSIÓN"?... Yo creo, sencilla y humildemente, que comprar un coche no es ninguna inversión... Quizás si trabajaras en el mundo de la automoción como un Compraventa Oficial, o te dedicaras a importar coches de otros Países, entendiera tu inversión... Tu compras, luego vendes, y ganas pasta... Desde luego que si lo dices porque la marca de los famosos "aros" pierde menos que otras, entonces sí que puedo entender que te sientas más seguro por no perder tanto dinero, pero no porque lo bien-inviertas...
Ah!!!!, que el coche se lo va a quedar tu hermano..., ahora lo entiendo todo... jajajaja.
Que no, que es broma... Creo que has hecho una gran compra, como tú bien dices, "la apropiada, no pasional", y no te arrepentirás, ni le perderás mucho dinero..., cosa que me preocupa si yo fuera tu hermano... jejejeje. Anda, no le sables demasiado en la re-venta..., que es tu hermano...
Ya verás cómo en unos años dejas de pensar en BMW, Alfa, Mercedes y el resto del mundanal ruido, y te vas a por el S6 o el S7 que esté entonces en el mercado...
Un saludo y enhorabuena por tu elección de coche.
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Lo que hecho de menos es lo que teníamos en el foro Alfa.
El EPER, el programa que usan los talleres Alfa para ver todas las piezas del coche y referencias. Venía el coche desglosado pieza por pieza con referencias oficiales.
De gran ayuda para comprar piezas.
Desconozco si tenéis aquí algo equivalente.
Hola Alfa159.
En el Grupo VW existen varias aplicaciones informáticas para facilitar la información que comentas, entre ellas el ETKA o el ELSAWin...
Ahora bien, no me preguntes cómo conseguirlas e instalarlas, mucho menos usarlas...
Me encantaría tener todo el tiempo del mundo "para mí mismo y mi mecanísmo", pero la familia es algo que desde hace casi 5 años me tiene completamente "inhibido"...
Yo, en mi anterior modelo A4 B8, cualquier duda sobre piezas que tenía, directamente lo preguntaba en el Conce o en el Foro A4 B8 en la parte de VAGCOM y/o Codificaciones. Allí sí hay verdaderos expertos en el tema que te puedene decir..., incluso yendo desde este Foro al otro.
Anyway, sí que hay páginas ONLINE donde acceder a algo parecido a esos programas originales, incluso Foros de nuestra propia WEB de AudiSport-Ibérica, como la siguiente:
http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/293990-etka-online-en-espanol-con-precios/page-1
En fin, mucha INFO dnde puedes entretenerte.
Un saludo.
Para eso estamos, para ayudarnos entre todos.
Un saludo.
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Buenos días a todos.
Mi intención con este nuevo POST, Hilo, Asunto, Tema, "X"..., no es otra que seguir dando fuerza a nuestro pequeño y tranquilo Foro del A6 C7 si lo comparamos al resto, por lo menos en cuanto a CODIFICACIONES se refiere...
Después de haber cargado sobre mis espaldas la responsabilidad de estructurar y recopilar todo cuanto exista en el mercado sobre los 3 asuntos que el título enumera, creo que la mejor forma de que todos tengamos un rápido acceso y una visibilidad absoluta sobre los mismos, es agrupándolos en este Hilo/Post como a continuación podéis observar. Es una primera versión y ahí “llamo al Orden a todos”: todos somos un poco responsables de que la información mostrada sea lo más completa, actualizada y detallada posible, y ello redundará en el bien de todos.
Si en mi ausencia (o ausencia del Forero TOMMYLOCO como “responsable accidental” mío), alguien encuentra, realiza, se entera, etc., de futuras mejoras y/o aportaciones que incluir en este Hilo DESTACADO, por favor, que lo diga directamente en el mismo, que algún Moderador lo incluirá o no… En condiciones normales, por favor, comunicarlo por MP a mí o a Tommyloco, quien lo pondrá en conocimiento de la Página Web lo antes posible, de tal manera que leer este Hilo no se haga infernal para los “Beginners” o “Newcomers”.
zato7700
MANUALES / CATÁLOGOS / MANTENIMIENTO
Manuales:
- MANUAL ELECTRÓNICO del Audi A6 C7 Limo/Avant/Allroad (by zato7700)
- MANUAL ELECTRÓNICO del Audi A6 C7 Limo/Avant/Allroad (Cuprar275) El enlace del manual esta caido.
- HOJA DE RESCATE SEDAN
- HOJA DE RESCATE AVANT
- HOJA DE RESCATE ALLROAD
- HOJA DE RESCATE HIBRID
- Faltaria conseguir el manual normal del coche.
Catálogos:
- Catálogo Audi A6 C7 (by Specialized)
Mantenimiento:
- Libro de MANTENIMIENTO Audi A6 4G (by jpa_71)
-
PRECIOS Revisiones / Inspecciones Audi A6 4G
- Primera y segunda revision-precios (by Canales)
- Coste Mantenimiento (by Raul0176)
-
Campañas de MANTENIMIENTO Audi A6 4G
- Campaña de actualización de software (by juanchu69)
- Campaña de mantenimiento (by zato7700)
BRICOS
Mantenimiento Básico
- BRICO: Sustituir Filtro del Habitaculo del A6 C7 (by Guanterarefrigerada)
- Tirones Caja Multitronic (by Carlisu84)
Interior
- BRICO: Montaje PEDALES originales del RS6 (by Tommyloco)
- BRICO: Instalación FUNDA MALETERO “tipo bañera” (by Tommyloco): Nuevo
- BRICO: Instalación VOLANTE CON LEVAS (by Tommyloco/zato7700): Próximamente…
- Limpieza y Mantenimiento del CUERO de los Asientos (by zato7700)
- Cambio de Pila de la LLAVE del A6 4G (by penrich)
- Reequipamiento del A6 C7 con RUEDA DE EMERGENCIA (by zato7700)
- Reequipamiento del A6 C7 con Luces LED Interior (by Dersu Uzala)
Exterior
- Consejos sobre LLANTAS de Aleación (by Dersu Uzala)
VAGCOM
- Web de codificación en alemán (by zato7700)
- Web de codificación en inglés (by zato7700)
- Programar Retrovisor Exterior para Estacionamiento (by Dersu Uzala)
- Ver VÍDEO en parado y movimiento en Audi A6 (by Guanterarefrigerada)
- Actualización de la Navegacion(by Msfr)
- Activacion de Memoria Start/Stop (TTquattro)
- Reconocimiento Señales (JuanRavi)
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Buenos días a todos.
Esta mañana he abierto el períódico digital para leer rápidamente las noticias, y me he fijado en esta:
http://www.elmundo.e...5d688b456b.html
¿Verdad que el comportamiento de Toyota con sus COMPRADORES/PROPIETARIOS es exactamente igual al de nuestra maravillosa Marca AUDI?...
Qué vergüenza...
A ver si de los errores se aprende (casi casi, como ayer le sucede al Real Madrid en Dormunt..., lo único que en nuestro caso, nosotros pagamos con nuestro dinero los errores mecánicos de diseño/construcción de los demás...).
Un saludo.
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Buenos días a todos.
Esta mañana he abierto el períódico digital para leer rápidamente las noticias, y me he fijado en esta:
http://www.elmundo.es/motor/2014/04/09/5344e49622601d5d688b456b.html
La marca Toyota llama a Inspección a tropecientos de sus vehículos para revisarles/inspeccionarles la dirección y los asientos...
Vamos, como nuestra bendita marca Audi, y espero que alguien de la Marca me esté leyendo en estos momentos para que se les caiga la cara de vergüenza...
¿Por qué digo ésto?, pues porque yo vengo del Audi A4 B8 y yo, como otros muchísimos propietarios de ese modelo (por no decir, casi todos), al menos los que lo compramos entre los años 2008 y 2010, hemos tenido que pagar la avería de nuestros EMBRAGUES... En mi caso, la broma me salió por 1.100 EUR, y eso porque la marca tuvo a bien "engañarme" diciéndome que tenían una "deferencia comercial" conmigo, y que de la avería total, solo tenía que pagar la mitad de las peizas que me cambiaron en su día... El resto, mano de obra y la otra mitad de las piezas, la asumían ellos....
....eso sí, NO POR SU CULPA....
Tengo un compi del trabajo al que con 25.000 km y en garantía oficial le cascó el Embrague de su A4 Avant B8, y hace un par de meses, le volvió a cascar de nuevo, y esta vez, deferencia comercial incluída, le ha supuesto 1.000 lEUReles...
....eso sí, de nuevo, NO POR CULPA DE LA MARCA...
Perdonarme todos por transmitiros mi queja sobre el tema, pero es que me da mucha envidia que otras marcas miren por sus COMPRADORES, y la nuestra, a la que he confiado mis últimos 4 coches, cuando tiene que dar la cara, la oculte en el suelo como si de una Avestruz se tratara... Solo espero y confío que, con la pasta que me he gastado en este mi último Audi A6, no se repita algo similar que con mi anterior B8.
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Gennoso, Dersu...
Estas sí que molarían para vuestro coche (bueno, o el de cualquiera de nosotros) en 20 pulgadas:
En fin...
Yo me decidiría rápido... jejeje.
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Gennoso, muy buenas.
Pero las tuyas eran las del S-Line de 18", ¿no?...
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Dersu. muy buenas.
Me aburría un poco esta mañana, y te he buscado algunos enlaces de llantas y neumáticos de verano alemanas, todas de segundamano en principio, pero todas ellas originales y a un precio bastante razonable, por si te interesa alguna.
Por mi orden de preferencia:
http://www.ebay.de/itm/310923412752?clk_rvr_id=616527663284
Alguno de ellos te permite hacer la Oferta que tú quieras..., ya sabes..., y el envío te lo puede gestionar el vendedor y, si no, tú mismo con GLS por unos 135-140 lEUReles desde Alemania a España.
En fín, las que más me gustan son las del primer enlace, llantas que me encantaría poner en mi coche pero en 18 pulgadas, que está de más... jejeje.
Un saludo.
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Qué lástima...
Si hubieran estado en mejor estado, incluso a media vida, te los hubiera comprado yo...
Un saludo.
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Dersu, son como las mías...
Entiendo que tus neumáticos Pirelli estarán desgastaditos, verdad?...
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No había visto esas tarifas Zato, eso parece, 149 euros más (unos 37 por llanta). Al menos las que me gustan resultan ser de las más baratas, lo que ya me extraña. Supongo que los neumáticos, si los comercializan, no serán competitivos, aquí no tenemos malos precios, por ejemplo en Norauto unos MICHELIN PILOT SPORT PS2 255/40 R19 100 Y MO XL salen montados, equilibrados y con la ecotasa por unos 930 euros.
El problema que tengo yo con las llantas Audi, además del precio, es que no me vuelven loco. Hay alguna que me gusta como la que comento más arriba, pero poco más.
Estoy de acuerdo contigo, Dersu.
Yo pillaría en principio las Llantas, pero los neumáticos los pondría en España..., que no todo el dinero se lo quede la Merkel... jejeje....
¿Qué llantas montas ahora y con qué neumáticos?... Es que ando mirando cambiarle los neumáticos al mío, que son de Invierno, y no se lo que hacer...
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Otra cosa CHARLY, Felmondo monta neumáticos también? Me refiero a primeras marcas y, como no, buen precio, porque de ser así ya las pediría completas. Me imagino que se comunica en alemán, como mucho en inglés, no? Veremos si nos aclaramos con el traductor de google.
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Dersu, muy buenas.
Yo he enviado un e-mail esta mañana a esa Web y aún no me han respondido. La verdad es que yo les preguntaba por el precio total de la operación para otras Llantas de 18", pero aún no me ha contestado.
El precio del envío, para solo Llantas es el siguiente:
EURO 3 - Irland, Finnland, Portugal, Rumänien, Spanien, Schweden
4 Felgen : 149,- EUR
4 Kompletträder bis 20" : 159,- EUR
4 Kompletträder ab 21" : 169,- EUR
Uséase, que tu envío (o el mío si al final me decido por las de 18") serían 149 lEUReles a Spanien... jejeje. Ahora bien, llantas más neumáticos (Kompletträder), serían 159 EUR hasta la medida 20" , ¿no?... Corrígeme, CHARLYA4, que tú casi ya eres germánico...
Un saludo.
OTRO MÁS PROCEDENTE DEL EXILIO ALFISTA!!!
en Audi A6 / Allroad C7 (a partir de 2011)
Publicado
Olé, olé y olé...
Ya está casi ahí.... jejeje.
Un poquito de paciencia y listo.