zato7700

Buenos días. Ando buscando hace tiempo el botón de apertura del maletero de mi coche, pero con terminación cromada, con la siguiente referencia: 8K0959831B Los precios en www.ebay.de rondan los 16 EUR y pico ó 19 EUR (opción de Cómpralo Ya), más el envío, uséase..., una pasta. ¿Alguien lo vende, le sobra o lo puede encontrar más barato?. Gracias.

Gracias Deymos. He pillado el conmutador siguiente, que parece que está perfecto: http://www.ebay.es/itm/190809374983?ru=http%3A%2F%2Fwww.ebay.es%3A80%2Fsch%2Fi.html%3F_nkw%3D190809374983%26_in_kw%3D1%26_ex_kw%3D%26_sacat%3DSee-All-Categories%26_okw%3D190809374983%26_oexkw%3D%26_adv%3D1%26_udlo%3D%26_udhi%3D%26_ftrt%3D901%26_ftrv%3D1%26_sabdlo%3D%26_sabdhi%3D%26_samilow%3D%26_samihi%3D%26_sadis%3D200%26_fpos%3DC%25C3%25B3digo%2Bpostal%26LH_SALE_CURRENCY%3D0%26_sop%3D12%26_dmd%3D1%26_ipg%3D50%26_fvi%3D1&_rdc=1 Cuelgo también su foto en mi contestación. Un saludo y buen finde.

Buenos días a todos. Lo primero, agradecer a aquellos que me han respondido mediante M.P. a mis dudas, si bien ninguno de ellos me las ha sabido responder con 100% de seguridad, pero bueno, es muy de agradecer su interés y sus ánimos. De igual manera, es evidente que todos los que me han respondido, tienen la radio Concert y/o Symphony en sus coches, y ayudarme a mí significa hacerles buscar y gastar una parte importante de su valioso tiempo que, cuando se tiene, no se importa perder para ayudar a los demás..., pero que en muchos casos no se dipone... Releyendo este Post, el único compañero del Foro que parece que ha conseguido instalar este AUX-IN en su coche con MMI y Navegación, cuya radio donde conectarlo está en el maletero, es RIPA, pero aún no ha podido responderme... Seguramente a él no le costara responderme si al final pudo conseguirlo o no, pero bueno, sigo esperando por su respuesta. Bicheando por ahí, me he encontrado de todo: hay muchos que dicen que instalar el AUX-IN en coche con MMI 2G es posible y otros tantos que no. Lo que sí que es cierto es que para la radio Concert o la Symphony es posible, y que por 50 EUR te mandan el propio AUX, el cableado y los conectores, pero para MMI 2G solo he encontrado el siguiente enlace: http://www.ebay.es/itm/110925501308?ru=http%3A%2F%2Fwww.ebay.es%3A80%2Fsch%2Fi.html%3F_nkw%3D110925501308%26_in_kw%3D1%26_ex_kw%3D%26_sacat%3DSee-All-Categories%26_okw%3D110925501308%26_oexkw%3D%26_adv%3D1%26_udlo%3D%26_udhi%3D%26_ftrt%3D901%26_ftrv%3D1%26_sabdlo%3D%26_sabdhi%3D%26_samilow%3D%26_samihi%3D%26_sadis%3D200%26_fpos%3DC%25C3%25B3digo%2Bpostal%26LH_SALE_CURRENCY%3D0%26_sop%3D12%26_dmd%3D1%26_ipg%3D50%26_fvi%3D1&_rdc=1 ...donde se advierte que para poderlo conectar a mi coche, es necesario el interface de la foto del artículo... ¿Alguien sabe de verdad si el AUX-IN se puede instalar en mi coche sin necesidad de ese Interface, como parece que el forero RIPA consiguió en su coche mucho más fácil y económicamente?. Gracias.

Muchas gracias, Deymos. El caso es que he encontrado un conmutador G, envío incluido y cuasi-nuevo por 41 EUR, en contra de esperar una puja en eBay, por el que tiene las letras AA y que estoy seguro que me saldría mucho más baratito... Quizás uno me lo coma con "papas"..., con el otro aseguro seguro (valga la redundancia)... Anyway, muchas gracias por contestarme.

Buenos días a todos. ¿Alguien sabe la diferencia que existe entre el Conmutador de Luces con núm. de referencia 8K0 941 531 AA y el que tiene núm. de referencia 8K0 941 531 G?, ¿sabeis si ambos son compatibles en un Audi A4 B8 como el mío de 2008?. Gracias.

Buenas tardes. ¿No será que estarás buscando el bluetooth con el coche en marcha y es por esa razón por la que el teléfono no te lo detecta?. Para que cualquier móvil te lo detecte, sobre todo si quieres sincronizarlo con él, necesitas que el coche esté parado y solo con el contacto puesto. A mí me pasó algo similar, y no pude detectarlo hasta que puse solamente el contacto. Ya me contarás tus progresos. Un saludo.

Por favor, ¿alguien podría ayudarme en este asunto o enviarme el diagrama de conexión entre el AUX-IN de 4 posiciones y mi radio del maletero (con conector de 32 pines, del sistema de sonido MMI que funciona mediante MOST?. Tengo claro que el PIN 24 del conector de mi radio lo tengo que conectar con el PIN 2 del AUX y el PIN 26 con el PIN 3 del AUX, pero los PIN 29 y 31 de dicho conector, que se corresponden respectivamente con las entradas BF Masa Izquierda y BF Masa Derecha, ¿con qué PIN ó PINES del AUX tengo que conectarlos?. Para eso necesito el diagrama que os pido, y que tiene que ser parecido al que adjunto (necesito el que se corresponde a mi coche). Gracias!!!!!!!

Buenos días a todos. Lo primero, agradeceros vuestra tremenda contribución y esfuerzo para llevar a cabo este maravilloso Brico. Después de un par de semanas sin desmontar ni implementar nada en mi coche (Audi A4 B8 TDI 143CV DPF de ene-2008), me empiezo a aburrir de nuevo y he visto este Brico el cual, en la actualidad, me vendría muy bien realizar para poder conectar, entre otros, el Jack de COMMS de la Tablet de mi hija y escucharse en todo el coche (aparte de que mi pobre niña pueda escuchar a mayor volumen algunas de las películas descargadas que en la Tablet casi no se oyen…). En fin, que a la vista del Brico, pero teniendo en cuenta que mi radio va en el maletero por eso de tener MMI con Navegación 2G en el coche, coincidiendo seguramente con la instalación del forero/usuario RIPA , pues os pido un poquito de ayuda: En un principio, para mi instalación particular desde el maletero hasta el reposabrazos, necesitaría solamente el siguiente material (corregirme si me equivoco): - HEMBRA AUX-IN…………………….........…………………....................…….... 8J0035475 - CONECTOR MACHO PARA CONEXIÓN HEMBRA AUX-IN…...… 8K0973754 - 3 CABLES amarillos …………………………….....................…….000979009 - Una bolsa de cable de 10m (0.35m)……….......................………000979980 A Mi primera duda me surge en el tipo de cable a emplear, si 0,35 o 0,50m. ¿Entiendo que el cable de 0.35m es suficiente para realizar la instalación?. Mi segunda duda me surge en las terminaciones que hay que implementar en el conector hembra grande de la radio: ¿entiendo que tengo que conectar el PIN 1 del AUX-IN en los dos huecos (PIN 29 y PIN 31) que se corresponden en la radio con la Masa BF, el PIN 2 con el hueco (PIN 24) del BF IZQ y el PIN 3 con el hueco (PIN 26) del BF DCHA, dejando el PIN 4 del AUX-IN libre?, ¿es necesario entonces dividir la señal del PIN2 en dos señales, una para cada PIN 29 y 31?. Última cuestión o duda para RIPA: ¿tuviste algún problema en la codificación posterior a la realización del Brico?, ¿te fue fácil teniendo en cuenta que llevas el MMI y el Cargador de CDs en el lugar de las radios de nuestros compañeros paul2008 o Javii?. Gracias a todos. Espero esa ayudita…

Muchas gracias, Chity. Un saludo y buen fin de semana.

Buenos días. Perdón por utilizar este Tema del Foro para preguntar por otra pieza, de la que tampoco tengo su referencia ETKA: La última vez que pasé por el Conce, me dejaron un A5 Sportback TDI Multitronic recién nuevecito, y pude comprobar que los huecos donde conectar el ISOFIX en sus asientos traseros, venían disimulados por una TAPA de plástico que se ajusta a cada hueco ISOFIX. ¿Alguien puede facilitarme esa referencia?. Gracias.

En teoria, en el catalogo y el configurador WEB te dice que el 3G tiene media pulgada y mas resolucion que el 2G. Alguien tiene fotos de la anterior interface y la nueva ?? ¿Entiendo que entre la LCD normal de serie y la pantalla del 2G hay media pulgada de diferencia y mejor resolución a favor de la 2G, y entre la 2G y la 3G tres cuartos de lo mismo?... Hummmmmmmmmmmmmmm, no sabía nada..... Gracias por la INFO. Nunca te acostarás sin saber una cosa más, aunque no se yo... Un saludo.

Me quedo con Michelín sí o sí... Pero bueno,es solo mi opinión (basada en mi larga experiencia con esta marca). Admitiría mejor GOODYEAR NCT5 o Excellence si fabricaran en alguno de esos dos modelos, en tu medida y con ese código de velocidad (Y), ese neumático. Un saludo.

FCLIO1430, haz lo mismo que yo, presiona a Audi tal y como describo en mi anterior mensaje. Y suerte!!!!!!! Ya los he enviado una reclamacion y estoy esperando respuesta de des--antencion al cliente AUDI para ver que me cuentean y empezar a discutir con el conce. Pero lo que realmente me preocupa es que a mi ya me han reparado el embrague y los sincros de la caja de cambios y otra vez ha vuelto a fallar, que voy a estar cada dos años reparando el embrague ????? Lo que realmente quiero es que me garantizen que ya han dado con el problema y que si me reparan no me va a volver a pasar. ya os contare coma va el tema Saludos Solo me queda que desearte mucha suerte. Si necesitas algo de mí, algún consejo algo más particular sobre lo que yo hice o deshice o presioné, mándame un M.P. y trataré de ayudarte en lo que pueda. Un saludo y buen fin de semana.

Es bueno saber que hay grandes profesionales por aqui! Respecto al tema de los espejos fotosensibles y calefactables si no recuerdo mal nuestras centralitas de puerta no tenian los pins para conectar y activar la funcion de oscurecimiento de los espejos exteriores. Como lo has hecho? al menos en el mio (2010) no supe hacerlo!. Es algo que me gustaria hacerle! Un saludo! Buenos días. La señal de oscurecimiento de los espejos exteriores la he sacado de los Pines 4 y 5 del espejo interior fotosensible. Las dos señales hay que llevárselas desde el espejo interior hasta las dos centralitas de las puertas, haciéndolas pasar desde el habitáculo hasta el interior de las puertas por el macarroncillo flexible que los une, y de ahí a las centralitas. En mi caso, quien me ayudó fue Sergio, de Stagemotion de Palencia. Mi coche es de ene-2008 y traía unas centralitas de puertas con la letra C, que en un principio eran compatibles, pero después resultó que no (hasta Stagemotion se dió cuenta de ese detalle cuando lo desarmamos todo para montar los espejos abatibles en mi coche). Tuve que comprarle las mismas centralitas, del mismo año y con la letra B para que me valieran (fue Sergio el que investigando me dijo que para mi coche, la totalmente compatible con todo, incluso con la función memoria, era la centralita B). De cualquier manera, eso teneis que informaros bien, puesto que por ahí por el 2010 algo cambió en nuestros coches, a pesar de conservarse el modelo B8 y demás, pero mis centralitas B y C no son compatibles con el resto de las letras de los B8 vuestros de a partir del 2010. Incluso los espejos retrovisores tienen que ser compatibles con el año del coche, si no, tampoco funcionan... Hecha esta salvedad, concluiré diciendo que mi doble señal del espejo interior fotosensible, la hice llegar a las posiciones T20/8 (la del PIN4) y T20/17 (la del PIN5) de uno de los enchufes/conectores que se enchufan a ambas centralitas, y listo..., funciona de lujo. De cualquier manera, necesitarías que tus espejos exteriores fueran fotosensibles también...., como no puede ser de otra manera... No te puedo decir mucho más, salvo que cada coche es un mundo y que, dependiendo el modelo y/o año, necesitas bien saber qué centralitas son compatibles, tus espejos también lo tienen que ser y la señal que les llegue a tus centralitas un experto debe decirte dónde conectarlas... Un saludo.

FCLIO1430, haz lo mismo que yo, presiona a Audi tal y como describo en mi anterior mensaje. Y suerte!!!!!!!

Buenos días, Lava4. La pieza que tú necesitas no la puedes comprar en ningún sitio, porque Audi no la vende por separado. Tú necesitas la pieza de plástico duro/metal (creo recordar) que va pegada a la luna, pero que se encuentra pegada en diferente posición que la pieza redonda metálica que ahora tienes pegada en tu luna. Salvo que conozcas a alguien que trabaje en algún Taller de Lunas (Carglass o similar) y que te la pueda, con mucha paciencia, despegar y/o cortar la pieza que necesitas de alguna luna rota pero compatible con ese espejo, para después pegarla tú mismo en tu luna y continuar con el montaje...., difícilmente lo veo... Aún así, si esa nueva pieza, la pegas a tu luna actual haciéndola coincidir con la metálica que tú tienes ahora pegada, y montas el nuevo espejo, te quedará más bajo de lo normal y se te verán los cables (si terminas conectando el espejo como se indica en el Brico correspondiente), aparte de que se verá el hueco entre el recubrimiento del techo y la pieza núm. 15 del dibujo de arriba). Siento decir las cosas como son, pero bueno, Mucha suerte si lo haces y lo consigues (te lo digo porque, en su momento, yo me cargué la luna tratando de quitar la piececilla metálica de mi luna original, cuando le instalé mi espejo interior fotosensible con brújula). Un saludo.

Buenos días. Me temo que lo que necesitas es bastante más complejo y caro que todo eso. "Stagemotion" te lo puede hacer a un precio muy razonable pero, en mi opinión, demasiado alto. Un saludo.

Buenos días. Los B8 equipados con MMI 2G y 3G llevan una pantalla diferente a los que van sin Navegación, más grande en pulgadas y con mucha mejor resolución. Yo creo que entre las pantallas de un 2G y un 3G no hay diferencia de resolución, pero bueno, otra cosa es que la nueva Iterface requiera algo mucho más avanzado... Por favor, si sabeis u os enterais de algo nuevo, please, publicarlo... Es espectacular la nueva Interface... Un saludo.

Hola a todos. Mi experiencia con Instaladores de Stagemotion es fabulosa, de veras os lo digo. Mi último montaje han sido los espejos exteriores abatibles eléctricamente y fotosensibles, y ellos me han ayudado muchísimo. En Palencia os podeis encontrar con Sergio, una grandísima persona y un excepcional mecánico, no obstante, en lo que se refiere a Audi A4 B6, seguramente era en toda España quien más Bricos hizo y quien mejor se sabía el coche de todos los foreros. estoy hablando de por ahí por el 2003 o 2004, tanto es así, que es uno de los Fundadores de esta increíble y necesaria empresa. En Sevilla (Dos Hermanas) teneis a Samuel, otro profesional como la copa de un pino de Stagemotion. El primero de ellos me desarmó mi puerta derecha, me enseñó cómo montar el nuevo espejo retrovisor derecho, y el que me dijo de dónde sacar las señales eléctricas que le tienen que llegar a la centralita de la puerta, para hacerlo fotosensible. El segundo de ellos, me lo codificó todo sin problema en Dos Hermanas, y me terminó de orientar con algunas dudas de los terminales (enchufes de las puertas) donde conectar esas señales. En otras palabras, que yo mismo me monté el espejo interior fotosensible ayudándome de un Brico de este Foro, y gracias a esos 2 señores y el Brico de montaje de los espejos exteriores, pues ahora los tengo abatibles eléctricamente, oscurecibles y calefactables.... Grande Grande STAGEMOTION!!!!!!!!!!!!. Gracias Sergio, gracias Samuel (que se que leeis los temas de este y otros Foros...). Un saludo al resto.

Buenos días a todos, en especial a los afectados por estas deficiencias/averías. Os voy a contar mi caso, aunque me extienda un pelo, pero que seguro le puede servir a alguien en el futuro: Mi coche es un A4 B8 2.0 TDI 143CV DPF de ene-2008, actualmente con algo más de 120.000 km. Comencé a escuchar los ruidillos del embrague poco antes de hacerle la inspección LONG LIFE de los 120.000 km, y al concluir la misma ya me dijeron que tenía el embrague mal (seguramente el volante del embrague, pero que tenían que verlo en el Conce). Antes de hacer nada, eescribí a AUDI Alemania, puesto que mi coche lo compré directamente allí aprovechando que estuve trabajando en ese País en el lanzamiento de este modelo, de ahí que mi coche sea de los primeros vehículos puestos en circulación en Europa, mucho antes que en España. Les describí mi avería por e-mail y, ese mismo día, a diferencia de los incompetentes de "Atención al Cliente de Audi españa", me respondieron que pasaban mi "inquietud" a Audi España por hacerlo así protocolariamente. Más de 2 semanas después, Audi España me envía una primera comunicación de caso abierto y de que estaban estudiando mi caso, al igual que le sucedió a GUILLERB8 y en los mismos términos. Escribo de nuevo mi queja en la parte de Contacto de Audi España, y tras otra semana más, me piden los datos de mi coche: matrícula y bastidor. Casi otra semana después me dicen que en el Concesionario donde pasé mi última Inspección no tienen constancia de mi avería y también me dicen que este no es un problema generalizado ni comunicado para este vehículo. A todo eso, como veo que Audi España pasa literalmente de mí, me voy al Conce Oficial más cercano a mi casa (Sevilla Wagen) y les dejo el coche. Me comentan que tienen que revisarlo y que ese trabajo tiene cargo si después no lo arreglo ahí. Yo les comento que Audi España y Alemania ya saben de mi problema, pero ellos en Sevilla no tienen forma de saber lo que llevan entre manos Audi Barcelona... En fin, que me enfado ligeramente y, directamente y antes de que toquen nada, por haber pasado siempre mis inspecciones en Conce Oficial, haber conducido casi la totalidad de mis Kms en 6ª velocidad y nada en ciudad, y no entendiendo que un coche de más de 40.000 EUR se estropee tan rápido, les solicito una DEFERENCIA COMERCIAL. Sin mirar ni tan siquiera el coche, acceden a pedir a la Marca esa Deferencia, me dejan un A5 Sportback TDI Tiptronic como vehículo de sustitución y me dicen que ya me dirán qué dice la marca. Obviamente, al firmar el presupuesto y demás cuando dejo el vehículo, no firmo el "Conforme a que después de la reparación, las piezas se las quede Audi", y solo firmo el presupuesto, amenazando al currito del taller a que si la marca no responde ante esta avería generalizada en el A4 B8, tras realizar la reparación, quería hasta el último tornillo que quitasen para peritarlo e ir contra la Marca por la vía Adminitrativa... En fin, no se si es que me puse muy chungo o no, pero me ofrecieron de sustitución un maquinón para tranquilizarme, y casi 2 semanas después, sin tener de nuevo respuesta alguna de "Atención al Cliente de Audi" (en lo sucesivo, "Des-atención al Cliente de Audi), me responden que la Marca ya se ha pronunciado y ha dicho lo siguiente: - Audi España, con independencia de que el vehículo ya no está en garantía, etc., asume la mitad de las piezas necesarias para la reparación, y también asume la mitad de la mano de obra. - El Conce, muy majos ellos, me regala la otra mitad de la mano de obra. ¿La avería?, pues inicialmente, solo está mal el Volante Motor del embrague, uséase algo más de 600 EUR de presupuesto para mí. Yo, hasta los "coj...." de esperar, les digo que quiero que me lo cambien todo: volante del embrague, kit del embrague, conexiones, cilindros,...., uséase... TODO!!!!!!. Me dicen que me llaman en un día, y al día siguiente me dicen que si pago 1.250 EUR, me lo cambian absolutamente todo menos el propio pedal del embrague dentro del habitáculo. Yo accedo, y eso es todo lo que he pagado en la reparación del vehículo. Son 1.250 EUR, pero cambiarlo todo en piezas, más con mano de obra, eran algo más de 3.000 EUR...., eso sí, todo lo realizado con Garantía Audi de 2 años... En fin, que este ha sido mi pequeño calvario de hace un mes, pero bueno... No me hizo ninguna gracia pagar ese dinero, pero no me quedó más remedio que hacerlo. No obstante, ayer mismo rellené la Encuesta pos-arreglo de Audi España, y les he puesto a caldo... El hecho de aceptar las condiciones de la Marca, ha supuesto que las piezas se las han quedado ellos, pero bueno, de otra manera, lo habría tenido que pagar yo todo. Por último, que ya bastante he escrito hasta ahora, en mi trabajo somos 3 los propietarios del modelo A4 B8. El primero en caer con este fallo fue un compañero que le falló el embrague y le estropeó parte del sistema de engranaje de las marchas. Se lo arrglaron todo, pero su coche tenía algo más de un año y unos 35.000 km, por tanto la garantía le sirvió para no tener que pagar nada. El segundo en caer he sido yo, pero el tercero de mis compañeros ya me ha dicho que últimamente las primeras marchas le entran muy mal y que a veces el coche le da algún tironcillo al soltar el embrague...., imaginaros lo siguiente..... En fin, que aquí os dejo mi "Mala Experiencia" por si hay alguien que le pueda servir en el futuro. Mucha suerte!!!!!!!

Buenas noches a todos. Me temo que esta vez me tocó a mí: siendo mi coche de enero de 2008 y tras haber recorrido 120.000 kms, mi embrague comienza a hacer ruiditos extraños. En el Conce lo tengo y allí lleva 4 días, hasta que la marca responda a la Deferencia comercial que "supuestamente" el Concesionario ha elevado a la Marca por la avería de mi coche. Ya veremos en qué queda la cosa y por cuánto me sale la broma... Os iré contando, y si alguien me puede orientar de qué más hacer o cómo proceder si al final la Marca me "da por saco", sería muy y mucho de agradecer. ¿Alguien ha peritado las piezas defectuosas o deformadas y ha ido contra Audi?, ¿hay Jurisprudencia favorable al propietario del vehículo en este sentido?.Gracias por adelantado y un saludo desde Sevilla.

Buenos días a todos. Acabo de cambiar mi móvil Xperia X10 Mini (ST10i) por el nuevo Sony-Ericssoon Xperia Mini (ST15i) más capaz, con más memoria, mejor procesador, mejor pantalla..... etc....., pero el cual no me encuentra el Bluetooth Original Audi del coche, cuando con el anterior sí lo encontraba, se vinculaban y veía mi Agenda en el coche. He probado a borrar todos los dispositivos del coche vinculados a través del Bluetooth, incluso resetando todos los valores Bluetooth del mismo y del propio móvil, pero sin éxito. ¿A Alguien le pasa algo similar, o tiene el mismo móvil que yo (o algún modelo de Sony Xperia muy actual), y lo ha logrado solucionar?. Muchas gracias a quien me pueda orientar. Un saludo.

Fernandon, buenos días. Yo soy de Benavente, mejor dicho, de un pueblecito al lado de Benavente, y te aconsejaría que realizaras tu reparación en Carglass de Benavente. Yo cambié la luna hace un par de meses allí, y va de lujo: buena atención, atentos, serviciales, limpios, etc. Mi seguro es Línea Directa también, y directamente allí me peritaron la reparación. Te puedo garantizar que saben un montón sobre lunas del modelo A4 B8, no obstante han montado unas cuantas, con y sin sensor. La mía no llevaba sensor y, aprovechando que la cambié, le he instalado el sensor de luz y el espejo interior fotosensible, con ayuda de los chicos de Carglass, y todo va de lujo (ni ruidos, ni fallos, ni ná). También te diré que yo opté por una luna no original de Audi, pero con la que esta gente trabaja y les da muy buen resultado. Si te interesa aún esta opción, aunque te pueden montar también la luna original (previa autorización de la Compañía de Seguros) si lo prefieres, habla con un tal Roberto, que fue quien me la montó a mí. Espero haberte ayudado, aunque seguro que te he liado aún más. Un saludo y buen cambio de luna!!!!!

¿Nadie puede ayudarme o proporcionarme ese esquema eléctrico que necesito?.... Al menos orientarme para saber cómo hacerme con él o tratar de solucionar el tema de esta u otra manera. Gracias.

Buenos días a todos. Tengo una pequeña duda: me he comprado el cable de Kufatec para instalar el Espejo Interior Fotosensible en mi Audi A4 B8 según el Brico fantástico de Paul2008, y me ha llegado a España pero con un conector macho de 8 polos en vez de 6. Mi pregunta es la siguiente: ¿Alguien me podría facilitar el esquema eléctrico del espejo de 8 polos?. Lo digo porque estoy pensando en cambiar y vender el espejo interior fotosensible con brújula que compré hace un mes y que me vino con 6 polos por este otro 8T0 857 511 B Y22 de 8 polos para no complicarme mucho en la instalación y tener que devolver el cable de Kufatec a Alemania. ¿Alguien me sabría decir y/o ayudar, aclarándome qué Pines tiene el espejo interior de 8 polos y para qué sirve cada uno?. Muchas gracias.