zato7700
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lo he puesto yo antes, k una m**** de Kia Picanto con menos extras k una carretilla (no tiene ni reloj ni cuentarrevoluciones....), cuesta 6000 y poco euros y lleva asiento posterior abatible....
A mi me dijeron k los coches Alemanes no llevan abatible, y un amigo k tiene un BMW tampoco lo llevaba....
Hola a todos.
Por aportar conocimiento sobre el tema, os diré que tanto el B6, como el B7 y el B8 no traen ninguno de serie los asientos traseros abatibles, razón por la que durante 6 años me estuve "cagando en la perra" con mi B6 cuando me iba a Ikea o tenía que cargar algo pequeño pero alargado. Con determinados extras, como muy bien aportais algunos, o pagando los 450 pavos que vale el susodicho extra, lo podeis tener.
Que sepais también que no solo Audi contempla este asiento abatible como un extra y no como equipo de serie: así Mercedes en su nueva serie C, tanto en la versión Classic, como la Adventage, como la Elegance, o BMW en toda su serie 3, tampoco lo montan de serie; es paradójico, pues luego te compras un VW Passat y sí lo trae...., pero bueno, el "lujo" es así y hay que pagarlo... jejeje.
Nada más. Un saludo a todos.
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Saludillos. Despues de 3 meses intentando la union en matrimonio de mi manos libres integrado del A4 y mi telefono HTC Diamond me doy por vencido. No se quieren casar ni por lo civil. Un dia se llevan bien y me sincroniza la agenda, y al dia siguiente se pelean y un mojon pa mi, me coge el bluetouch pero no sincroniza la agenda. ASI LLEVO TRES MESES DIA SI Y DIA NO. Le he cambiado la rom del telefono, metido programas de sincronizacion, y otro mojon pa mi. Estoy harto
Yo tengo la touch y ningun problema, eso si tiene un programita instalado llamado handsFree pera la perfecta sincronizacion, por cierto la tengo en venta, si alguien le interesa ya sabe, jejeje.
Buenos días a todos.
Estoy super feliz pues ¡¡¡¡AL FINAL LO HE CONSEGUIDO!!!! y mi HTC Touch XL ya se habla con mi nuevo A4 B8 por Bluetooth, y se sincroniza enterito (teléfonos, contactos, direcciones y demás).
Que ¿cómo lo he hecho?..., pues muy sencillo: no he actualizado el firmware de mi móvil (el cual trae ya el último disponible en su web), ni he tenido que activar nada en el coche para que el bluetooth emitiera (porque lo hace automáticamente cuando metes la llave en el coche, aún sin estar el contacto encendido), solo lo que he hecho es instalar en mi móvil la siguiente aplicación:
JETware Hands-free Extension for Windows Mobile phones, versión v1.31
Con esta aplicación, he sido capaz de detectar el bluetooth del coche, sincronizarlo y que la conexión no se me corte. Aparte de para esto, esta nueva versión de este programilla sirve para muchas más cosas, como por ejemplo (y perdón que lo pongo en inglés):
The JETware Hands-free Extension provides additional functionality to the built-in Windows Mobile support for the Bluetooth Hands-Free Profile. The Extension allows hands-free devices to:
Read contacts from the Outlook phonebook (“ME” phonebook)
Read contacts from the SIM (“SM” phonebook)
Read the list of dialed calls from the call history (“DC” phonebook)
Read the list of received calls from the call history (“RC” phonebook)
Read the list of missed calls from the call history (“MC” phonebook)
Filter contacts from Outlook phonebook based on Outlook contact categories
Limit number of contacts returned from any phonebook
Activate Microsoft Voice Command 1.5 or 1.6 voice dialing over Bluetooth
Use custom ringtones through your Bluetooth device
Show battery charge level
Show signal strength
Show roaming status
Display carrier name
Read message headings from ActiveSync, SMS, or other mail provider
New message notification
Delete messages
Read SIM serial number (used to automatically select display language)
Read GSM phone IMEI number
Read phone default phone number
Read current time from phone
Improved Caller ID
Beam multiple contacts to your hands-free device at once
Support for device specific settings, downloadable from JETware web site
Online activation using your phone's data connection or ActiveSync pass-through
En fin, que estoy loco de contento. Aquí os dejo mi experiencia en este tema por si a alguien le interesa. Nada más, que sepais que sois todos unas máquinas... jejeje. Un saludo.
PD. Ya solo me queda piratear y parchear el programita en mi HTC para que dentro de un mes no me diga que se ha desactivado (ya que es shareware, ni freeware.... lástima...). Chao
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Entre los extras de mi nuevo coche y que me hicieron subir su precio final "la wëva", y por consejo del Concesionario donde lo compré, le puse la "Preinstalación de teléfono móvil con kit de manos libres (Bluetooth) en el apoyabrazos central delantero", el cual me costó casi otros 900 EUR a mayores y que incluye lo siguiente según la web de Audi España:
• Técnica dual para redes de comunicación de 900 y 1800 MHz
• Kit de manos libres con micrófono integrado
• Manejable desde cualquier MMI
• Control por voz, en combinación con MMI
• Los móviles conectados a la preinstalación se pueden manejar desde el volante multifuncional
• Incluye apoyabrazos central delantero de confort
• Antena en el techo (en negro brillante)
Buenos días a todos.
Estoy super feliz pues ¡¡¡¡AL FINAL LO HE CONSEGUIDO!!!! y mi HTC Touch XL ya se habla con mi nuevo A4 B8 por Bluetooth, y se sincroniza entero (teléfonos, contactos, direcciones y demás).
Que ¿cómo lo he hecho?..., pues muy sencillo: no he actualizado el firmware de mi móvil (el cual trae ya el último disponible en su web), ni he tenido que activar nada en el coche para que el bluetooth emitiera (porque lo hace automáticamente cuando metes la llave en el coche, aún sin estar el contacto encendido), solo lo que he hecho es instalar en mi móvil la siguiente aplicación:
JETware Hands-free Extension for Windows Mobile phones, versión v1.31
Con esta aplicación, he sido capaz de detectar el bluetooth del coche, sincronizarlo y que la conexión no se me corte. Aparte de para esto, sirve para muchas más cosas, como por ejemplo (y perdón que lo pongo en inglés):
The JETware Hands-free Extension provides additional functionality to the built-in Windows Mobile support for the Bluetooth Hands-Free Profile. The Extension allows hands-free devices to:
Read contacts from the Outlook phonebook (“ME” phonebook)
Read contacts from the SIM (“SM” phonebook)
Read the list of dialed calls from the call history (“DC” phonebook)
Read the list of received calls from the call history (“RC” phonebook)
Read the list of missed calls from the call history (“MC” phonebook)
Filter contacts from Outlook phonebook based on Outlook contact categories
Limit number of contacts returned from any phonebook
Activate Microsoft Voice Command 1.5 or 1.6 voice dialing over Bluetooth
Use custom ringtones through your Bluetooth device
Show battery charge level
Show signal strength
Show roaming status
Display carrier name
Read message headings from ActiveSync, SMS, or other mail provider
New message notification
Delete messages
Read SIM serial number (used to automatically select display language)
Read GSM phone IMEI number
Read phone default phone number
Read current time from phone
Improved Caller ID
Beam multiple contacts to your hands-free device at once
Support for device specific settings, downloadable from JETware web site
Online activation using your phone's data connection or ActiveSync pass-through
En fin, que estoy loco de contento. Aquí os dejo mi experiencia en este tema por si a alguien le interesa. Nada más, agradecer sólamente a quienes me han contestado y a aquellos otros que no lo han podido hacer por desconocimiento del tema, vuestro interés y ayudita prestada. Sois todos unas máquinas... jejeje. Un saludo.
PD. Ya solo me queda piratear y parchear el programita en mi HTC para que dentro de un mes no me diga que se ha desactivado (ya que es shareware, ni freeware.... lástima...). Chao.
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Al pedir el coche se me olvidó pedir sensor de parking y volante multifunción, lo pedí a posteriori pero el comercial me dijo que el APS si había entrado pero el volante no
. En ese momento no le di mayor importancia ya que era un opcional que no encontraba muy necesario, pero ahora me hace gracia ternerlo y era por si conocéis de alguien que lo tenga instalado después de la entrega del coche.Saludos
Hola Ricardmarti.
No creo que te sea muy difícil poner el volante multifunción al coche, lo único que tienes que tener en cuenta lo siguiente:
- Si tu volante actual es de 3 radios, el nuevo volante multifunción debería de ser de 3 radios también, y debería ser el volante original para el nuevo Audi A4 B8. El airbag me imagino que te valga de uno a otro y de dónde comprarlo, lo mejor es que lo compres en eBay.de. Busca "Ledenkrad A4 B8", elige los 3 radios y comprueba que el volante sea multifunción, y listo.
- Me imagino que al cambiar el volante pero sin cambiar el número de radios, el anillo del airbag te valga..., pero esto no te lo puedo asegurar. Solo si no te valiera, deberás comprarlo en el Conce Audi oficial más cercano a tu casa.
- Casi seguro que también tengas que cambiar el modelo de tu SMLS, es decir, la centralita del volante donde se enchufa todo (claxon, intermitentes, airbag y demás) y a través de la cual el volante se comunica con el coche. Al ponerle un volante multifunción, es posible que tengas que cambiarla, aunque pudiera ser que te valiera. Esto también te lo tiene que confirmar tu Conce Oficial.
- Por último, una vez todo el conjunto lo montes en el taller o en el Conce, te deberán activar esta función de Multifunción,a parte de reajustarte los valores del ESP, ABS y demás, en caso de que se te desconfiguren al instalarlo (y ya que hay que desmontar y montar todas las piezas del volante, y a veces pasa... A mí me pasó..).
En fin, que mucha suerte, compi forero, ah! y por favor, cuando lo hagas y demás, cuenta al resto de los foreros del A4 B8 por cuánto te ha salido la tontería, si lo has podido hacer y qué has tenido que cambiar en el coche.
Un saludo.
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entra en la pagina de audi, telefonos, y mira si aparece el movil, si es así podras descargarte la actualización que posiblemente le haga falta a tu movil. un saludo y suerte.
Buenas tardes, CANLE.
Lo primero, agradecerte tu respuesta.
Lo segundo: oye, debo parecerte un estúpido o un torpe de cuidado, y te aseguro que mis conocimientos informáticos son avanzados, pero no encuentro en la página audi.es ni en audi.de ninguna actualización para mi movil. ¿Estás seguro de que existen ahí y de que se pueden descargar también de esa página?. ¿Tú sabrías el enlace exacto para abrir las actualizaciones de los teléfonos?.
Muchas gracias. Un saludo.
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Yo pedi ese extra y nada más darle a buscar me aparecio en la lista de dispositivos el Audi UHV, mira a ver si está desactivado el bluetooth del coche. En principio, yo con mi Iphone, no tuve que hacer nada aparecio la agenda a la primera, puedo manejarla desde la pantalla del MMI, puedo manejarla, todo sin necesidad de cable alguno, el cable creo que sería solo para cargarlo en el reposabrazos.
De todas formas, busca en el for, ya que había un post con una lista de telefonos compatibles con el a4 B8.
Salu2
Muy buenas tardes a todos y muchas gracias por haberme respondido tan rápido.
He leido vuestras respuestas y me he metido en el coche a ver si con el teléfono de mi mujer (Nokia N73) reconoce el Bluetooth del coche, pero nada, no aparece ningún dispositivo que emita Bluetoth o algo así...
. Aparte, me imagino que si lo trae y funciona correctamente, debería estar activado siempre, ¿o no?.He mirado por el Menu del coche y no he encontrado forma de activar o desactivar el Bluetooth. ¿Alguno sabría cómo hacerlo desde el MMI o tengo que ir al Conce a que me lo activen por VAG-COM?.
Muchas gracias de nuevo.
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Buenos días a todos, amigos foreros.
Bueno, pues ya gastadas las vacaciones que me quedaban este año y que me ha permitido conocer la cultura asiática durante 15 días, pues retomo la actualización de mi nuevo coche, el cual me entregaron pouito antes de irme de vacans.
Entre los extras de mi nuevo coche y que me hicieron subir su precio final "la wëva", y por consejo del Concesionario donde lo compré, le puse la "Preinstalación de teléfono móvil con kit de manos libres (Bluetooth) en el apoyabrazos central delantero", el cual me costó casi otros 900 EUR a mayores y que incluye lo siguiente según la web de Audi España:
• Técnica dual para redes de comunicación de 900 y 1800 MHz
• Kit de manos libres con micrófono integrado
• Manejable desde cualquier MMI
• Control por voz, en combinación con MMI
• Los móviles conectados a la preinstalación se pueden manejar desde el volante multifuncional
• Incluye apoyabrazos central delantero de confort
• Antena en el techo (en negro brillante)
Pues bien, os voy a lanzar las siguientes preguntas de "novato" en el B8 sobre el tema:
- Tengo DVD-Nav en color, volante multifunción, control de voz y este extra instalado en mi reposabrazos delantero, pero ¿qué necesito para poder conectar mi móvil con el coche, verle a través del MMI y manejarlo convenientemente? (mi móvil es un HTC Touch XL y lo que tengo entendido es que Audi no tiene aún ningún adaptador para este móvil para conectarlo en el apoyabrazos).
- Por otro lado, en el propio nombre del extra, se incluye la palabra "Bluetooth", pero yo le doy a buscar Dispositivos Bluetooth desde mi móvil y no me encuentra nada instalado en el coche y que emita bluetooth. ¿Me confirmais que lo que tiene este extra es solo la preinstalación para luego enchufarle la centralita bluetooh original del coche?, por cierto, ¿sabeis si el HTC Touch tiene problemas de compatibilidad con el bluetooth original de Audi para el B8?.
Muchas gracias compañeros. Espero vuestra ayudita antes de irme al Conce a que me "claven" una millonada para poder utilizar este extra en mi coche. Un saludo a todos.
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... ya, ya, ya lo se...
Me falta el Xenon, pero ya no me llegaba para más... Ya sabeis, estamos en CRISIS o recesión o como quieran llamar a este mal momento económico.
Y algunas fotichis más.. jejeje, y ya está:
Es chulo, ¿verdad?... Un saludo.
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Pues sí, amigos foreros.
Cambio de foro y me paso del foro del A4 B6, foro donde me han resuelto miles de preguntas y demás, a este nuevo foro del B8. Pues eso, que he cambiado mi A4 1.9 TDI 130CV 5v del 2002, por este pepino de carro con 143CV, Common Rail y DVD-Navi....
A continuación os pongo alguna fotichi. Un saludo y encantado de formar parte de este nuevo foro. Un saludo.
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Hola buenos dias
Yo no tengo aun el A4 pero ando mirando para comprarlo y ando recopilando informacion.
Te paso un hilo en el cual yo comentaba algo similar y el compañero isma_b8 me sacaba de dudas.
Aqui lo tienes.
SAlu2
Muchas gracias, compañero.
Oye, pedazo trabajito que se curra el tío...., con un Q7 en garantía y nuevecito..., qué huevos le hechan muchos foreros, por Dios!. De cualquier manera, muchas gracias a tí por responderme. estamos en contacto.
Fdo. Emiliano
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Buenas noches, amigos foreros.
Estoy barajando la posibilidad de, a pesar de la "crisis", cambiar de coche en las próximas fechas. Cómo no, estoy enamorado de la casa Audi, del modelo A4 y el nuevo B8 me vuelve loco.
Ahora bien, a la hora de configurarlo puedo elegir entre dos opciones: Navegación con MMI Basic y a través de CD (con pantalla central monocroma y demás, por algo más de 2.000 EUR) o Navegación con MMI Plus y a través de DVD (con pantalla central y display del FIS en color, por casi 3.000 EUR). Mi pregunta es la siguiente:
Independientemente de cuál sea la opción que elija, ¿alguien sabe si es posible meter los radares en el software de navegación del coche, como si de un TomTom se tratase?, ¿alguien sabe si es fácil conseguir el software más actualizado para la navegación Audi y dónde conseguirlo? y ¿vosotros creeis que la opción de la navegación en el nuevo Audi A4 B8 es aconsejable o me olvido de ella y sigo con mi PDA y el TomTom Navigator y demás?.
Muchas gracias. Espero ansioso vuestras respuestas, sobre todo, lo de si es posible meter POIs y radares y demás en el CD o DVD de Navegación Audi. Un saludo.
Fdo. Emiliano
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Muchísimas gracias a todos de nuevo,
Os debo una birrita cuando os paseis por Sevilla o cuando esté de vacans en mi pueblo zamorano (San Cristobal de Entreviñas, al lado de Benavente).
Me voy a leer inmediatamente el Post y a ver qué puedo hacer. Os contaré... volveré.. jejeje. Ciao.
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Si, hay un forero que si lo hizo. Prueba con el buscador a ver si lo encuentras, eso si era un curro de narices.
Buenos días, compañero forero,
y muchas gracias por responderme. La verdad es que llevo un rato "grande" mirando y no veo nada. A ver si entre todos lo encontramos y me ayudais. Yo, si lo encuentro, ya dejo el link con el enlace a dicho post.
Muchas gracias. Un saludo.
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Buenas noches, foreros.
Ya hacía algún tiempo que no me metía en este gran foro, cuna de tantos "máquinas de conocimiento en Audi"... El caso es que, después de ya casi 6 años con mi Audi A4 B6 y aún estando encantado con él, se me plantea una pequeña modificación en el mismo y que me gustaría comentaros para ver si alguien sabe de ello.
El hecho es muy sencillo: cuando compré mi A4 nuevo, no me dí cuenta de que los asientos traseros abatibles y partidos eran una opción y no venían de serie (me di cuenta cuando me lo entregaron, claro...). Pues bien, por unos cuantos motivos (familia, objetos alargados, etc.), me gustaría hacer de mis asientos traseros y fijos, unos asientos traseros abatibles. Por ello, ahí van mis preguntas:
- ¿Alguien lo ha hecho ya por su cuenta o en Concesionario Oficial?, y si es afirmativo, ¿por cuánto puede salir hacerlo?.
- ¿Sabeis si en algún foro de la parte de mecánica, etc. existe algún enlace, link, Faq o lo que sea donde se vea si alguien lo ha hecho y cómo lo ha hecho?.
Admito sugerencias y ayuditas. Muchas gracias, compañeros. Un saludo.
Fdo. Emiliano
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Buenas noches,
Acabo de leer este post y me ha parecido no ver uno de los cambios que ibas a introducir en el coche. No era otra cosa que sustituir las molduras interiores del coche, me imagino las molduras que normalmente vienen de serie en color soul por unas tipo aluminio mate o carbón.
¿Alguien sabe cómo hacerlo?, ¿alguien las ha pintado él mismo y le han quedado bien?. Me pareció hace un tiempo ver un brico de cómo hacerlo, pero llev más de una hora buscándolo y no lo encuentro, quizás lo hayan borrado. Si alguien sabe dónde localizar ese post o brico para ver cómo desmontar las monturas de las puertas y demás y pintarlas de aluminio mate o similar, por favor que me lo diga (MP o directamente aquí seguido).
Muchas gracias. Un saludo y buen fin de semana. Chao.
Fdo. Emiliano
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Sabeis +- cuanto cuesta ponerle el tempomat a un b7 avant 2.0 tdi?
Muy buenas, GASMAN77.
A mí, para mi B6 de finales del 2002 y en el Concesionario Oficial Audi/VW de Benavente (Zamora), llevándoles yo el manual de cómo hacerlo y sacado de un brico de este foro y esta web, me cobraron 300 EUR, con la mano de obra, el mando del tempomat, la tapa inferior del volante y la SMLS compatible con el tempomat y el multifunción, todo incluido (hasta el IVA).
Hay un mecánico allí que es muy bueno y, entre el manual que le llevé y su pericia, lo hicimos en un momento y bastante baratito. Muy recomendable.
Un saludo. Espero te haya servido de ayuda. Ciao.
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Si tienes el libro de instrucciones de tu coche también encontrarás la descripición de las posiciones de fusibles.
A partir de ahí, debes usar el polímetro.
Ay! Que nos dejamos el cable del MUTE. Es un cable amarillo que sale de la caja de relés del Parrot. No es ninguno de los otros que aparecen como MUTE1, MUTE2 o MUTE3
Buenas noches, Wok.
De verdad, es un placer que haya personas como tú que se dedican a ayudar a la gente como yo, que se mete en unos embolados que no veas...
Muchas gracias por todos tus consejos, trataré de seguirlos todos poco a poco, si bien me toca empezar de cero, que es comprar un polímetro y poquito a poquito buscar los 12V después del contacto sin cargarme nada... jeje. Este fin de semana espero tener un poco más de tiempo para "meter mano" al asunto y, a ver si con un poquito de suerte, logro hacer funcionar el cacharro. Además, necesito comprar alguno de los componentes que tú en tu Post mostrabas, como el conector ese rojo y el resto de "chismes" para dejar la instalación más o menos presentable.
Ya os contaré mis progresos o mi vuelta al principio, espero que con suerte lo primero... Muchas gracias. Un saludo.
PD. Por cierto, si los 3 cables de MUTE, así como tantos otros que se conectan a algún terminal o conector del Parrot, no sirven para nada, si los desconecto de los conectores, ¿pasa algo?, ¿podría "rescatar" y usar alguna de las clavijas que estos usan para posteriores empalmes y demás?. Gracias.
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Por una vez, me alegro de que no tengas Bose... si ese hubiera sido tu caso tendríamos una complicación.
El polímetro lo necesitarás también para localizar los 12V después de llave en la caja de fusibles. Pero antes de eso, debemos conseguir que el Parrot funcione con la prueba que te había recomendado. Si se ilumina el mando de control es que funciona.
¡¡¡¡Olé, olé y olé, lo conseguí...!!!!,
Después de haberlo intentado todo, cambiado los fusibles, los cables naranja y rojo y el resto, al final he conseguido que la centralita azul me hable y que mi Nokia 6280 le haya detectado por Bluetooth. ¿Sabeis qué era lo que pasaba?, lo dejaré aquí por escrito, para que otros foreros lo puedan leer:
La centralita azul del Parrot necesita de las dos corrientes conectadas a la vez, aparte de la masa, claro está; uséase, que si no le llega a la centralita corriente por el cable rojo y por el naranja a la vez, pues no funciona.
¡Gracias a Dios!, no veais el placer que fue escuchar la voz del Parrot a través de los altavoces delanteros del coche..., y ver que funcionaba todo... en fín.
Total, Wok, ya puedo pasar al siguiente punto: como te comentaba antes, estoy dipuesto a enchufar el cable naranja en la caja de fusibles, incluso igual hasta también enchufo el rojo, pero bueno, ya veremos, pues el rojo y la masa o tierra la recibe bien del conector que viene del coche. Ahora bien, yo no tengo el ElsaWin ese famoso y no soy ningún experto en eso de fusibles y demás, por lo que te pido a tí o a quien lea este Post ayuda en este sentido. Necesito ver dónde puedo conectar el cable naranja en la caja de fusibles para tomar 12v del contacto del coche y lo necesario para hacerlo (grosor del cable naranja que compre, el fusible que tengo que comprar y las clavijas para hacerlo; en este sentido, Wok, yo creo que no me voy a complicar tanto como tú, pues yo no soy tan expertise como tú en este tema. Me basta y me sobra con coger la toma naranja y llevármela hacia la centralita azul que colocaré al lado de la guantera).
Espero instrucciones. Gracias de nuevo.
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Por una vez, me alegro de que no tengas Bose... si ese hubiera sido tu caso tendríamos una complicación. El CK3000 Evo no es, hasta donde yo sé, compatible con los sistemas BOSE. ES posible que haya algún adaptador para eso, pero no me suena.reproduciendo un CD ). Y aún así, tampoco...
Por cierto... has revisado los fusibles del Parrot? A ver si con las pruebas, ha saltado algún fusible y por eso no funciona... No sería la primera vez.
Buenas tardes Wok,
Perdona por la tardanza pero he estado un poco liado en el curro.
Nada, que los fusibles bien, es decir, que me temo que la centralita azul del Parrot me ha venido "muerta" completamente de fábrica, en fin...
Ya me he puesto en contacto con el vendedor (Redcoon.es) para que me lo cambien y me manden uno nuevo y que funcione. Ya veremos, porque ya me están diciendo que si estoy fuera de los 7 días de plazo para cambiarlo, que si me ocupe yo de localizar el Servicio de Parrot para que lo miren por estar en garantía, que si bla bla bla... En otras palabras, que estoy jodido, sin manos libres de instalación aún en el coche, con unos cuantos EUR menos en el bolsillo y con un Parrot CK3000 Evolution en una caja que no funciona... ¡¡Viva la Navidad, c***!!.
En fin, darme un "please" o un "kit-kat" en este Post, a ver si puedo retomar el tema con la mayor brevedad. Muchas gracias de todas maneras, amigos. Un saludo.
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Con esto, si todo va como debe, el Parrot ha de funcionar. Raro, pero funciona. Y digo raro porque nunca se apaga. Pero al girar la ruleta, debes oir al bicho hablar.
Si esto funciona, quiere decir que no hay avería en el Parrot.
Buenas tardes, Wok.
Como ya te comenté antes, me temo lo peor. Acabo de hacer lo que tú dijiste, es decir, cambiar el cable de los fusibles, y nada, no se me enciende nada. O está estropeada la centralita o el cable rojo que llega a la radio de mi coche no genera la suficiente corriente como para encender y operar el sistema.
Ahora casi seguro tendré que ir a la Casa Parrot en Sevilla para ver si me lo cambian. Ya te contaré, salvo que tengas alguna cosa para mí que probar o contar antes de hacerlo. Muchas gracias.
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A mí me acaban de regalar un Parrot CK 3000 Evolution, que trataré de instalar esta tarde. De momento he encontrado un post (en inglés) con las instrucciones detalladas, y parece que no es difícil:
http://forums.audiworld.com/telematics/msgs/102.phtml
En mi caso, es un A4 B7. Cuando lo haya intentado, ya comentaré la experiencia.
Hola Jahd,
Gracias por enviarme el enlace con la instalación en inglés, pero me temo que no dice nada del CAN-Bus y de la razón por la que para mi coche se debe de hacer el apaño ese de coger cable desde la caja de fusibles, como muy bien indican Chirrito y Wok.
Me imagino a tí te pase lo mísmo, pues tu coche es el modelo B7 y funciona también por CAN-Bus, es decir, que me temo lo peor también para tí. Eso sí, si lo consigues hacer de otra manera, cuéntamelo, please.
Un saludo. En cuanto haga un "break" en el curro, miro las indicaciones que me ha dado Wok. Un saludo.
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Ante todo... una pregunta: No dices si tu coche tiene sonido BOSE o no. Dependiendo de la respuesta... tendremos un problema adicional. Por el momento, imaginemos que NO tienes BOSE.
Pero para que no andes haciendo puentes, te propongo otra cosa...
- Conecta la parte de los alatavoces como debes ( tal y como dice el manual )
- Fíjate que el conjunto de cables del Parrot tiene dos fusibles para proteger la caja azul.
- Desmonta ambos fusibles e intercambia las posiciones de los cables de alimentación ( vamos... que al hacer eso tendrás un cable rojo/fusible/naranja y otro naranja/fusible/rojo )
- Acaba de conectar el Parrot.
Con esto, si todo va como debe, el Parrot ha de funcionar. Raro, pero funciona. Y digo raro porque nunca se apaga. Pero al girar la ruleta, debes oir al bicho hablar.
Dime si consigues llegar hasta aquí, y a partir de ahí seguimos.
Buenas noches Wok y demás.
Lo primero, agradeceros vuestra ayuda. Es un placer que haya personas como vosotros que gastan su tiempo en los problemas de los demás. A vuestros pies!...
Acabo de llegar de una cena de empresa, así que mañana trataré de hacer lo que me dices y ya te contaré qué sucede. Ahora bien, sí que te puedo decir que mi equipo no es BOSE, es una Concert II y viene con los altavoces de serie del coche.
Ya os contaré, un saludo y muchas gracias de nuevo.
PD. Por cierto y es una duda que me surgió el otro día cuando no me funcionaba nada. El cable rojo que llega al conector de corriente del coche, el que se supone alimenta a la autorradio y por el que pasan 12V continuos de la batería, en mi coche y debido a que en su día me instalaron en la guantera un cargador de CDs de la marca Kendwood, también alimenta al cargador de CDs. ¿Es posible que la centralita azul del Parrot demande tanta energía que pudiera no funcionar por eso, teniendo que alimentarla también con cable rojo desde la caja de fusibles?. Ciao.
- Conecta la parte de los alatavoces como debes ( tal y como dice el manual )
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La alimentación de antes y despues de contacto la tienes que buscar por separado, es decir, cogerla desde la caja de fusibles, desde algún "puerto" que veas que su funcionamiento depende del contacto.
Si hay algún mounstruo en este tema es el amigo Wok que hizo en su día un pedzo de brico de la instalación en un A3 II. Este post si te puede servir de mucha ayuda. No obstante, ya le he "avisado" :ranting2:
SALUDOS
Muchas gracias, Chirrito. Un placer. Ya veré lo que puedo hacer al respecto.
Por cierto, ¿alguna machine del foro que ya lo haya hecho en un coche similar al mío y que viva cerca de Sevilla?. Muchas gracias. Un saludo.
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Si os fijáis, el cable rojo queda bien conectado a la toma de corriente que viene del coche; el cable negro de Tierra queda también bien conectado al que viene del coche; el cable amarillo que se corresponde con el Mute 2 de la radio que da conectado al hueco que viene del coche con rótulo DWA-GND (y del cual saco después el cable amarillo que trae y lo conecto al TEL MUTE de la autorradio. Lo pongo en la siguiente foto, no os preocupéis); por último, el cable naranja y que debería ser al que llegara corriente del coche tras dar el contacto, queda conectado a un hueco vacío de la toma de corriente que llega del coche. Al conector de la toma de corriente del coche rotulado K- BUS queda enchufado, tras acoplarlos, el cable azul que veis en la foto, pero que solo es otro Mute que sale del Parrot (creo que es el Mute núm. 3; el Mute 1, con cable blanco, está justo encima del cable amarillo).
En la anterior foto, se ve a la izquierda la toma de corriente que me llega del coche y a la derecha la toma de corriente que enchufo al Concert II.
En fin, que en estas condiciones y sin tocar nada más, enchufando tal cual vienen los conectores ISO y demás, no me llega corriente a la centralita azul del Parrot y, por ende, al display ni nada más, y además, cuando conecto el cable amarillo del mute 2 al TEL MUTE, el autorradio se me bloquea y se queda el display de la misma con el rótulo de PHONE (eso sí, si lo desconecto, el autorradio, el cargador de CDs y demás funcionan perfectamente, cosa que el Parrot no, ya os he dicho que es como que no le llega corriente a la centralita azul, pero ni con el contacto dado ni sin él, con lo que tampoco el teléfono se sincroniza, ni nada de nada).
En resumen, algo que parecía tan sencillo como llegar y enchufar, colocar en algún lugar recogidito la centralita azul y dejar bien colocado el micrófono del Parrot, pues no me va y aquí estoy parado, sin saber qué hacer más.
Por esta razón me pongo a vuestra disposición para cualquier tipo de solución que me deis, sobre todo quienes sepáis bien del tema o lo hayáis instalado antes que yo. Muchas gracias. Un saludo. Ayudita, please!!!.
Encuesta extras para nuestro Audi A4 B8 Berlina/Avant
en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
Publicado
Hola XJSC.
Yo tampoco puse los Xenon, para mí era más interesante tener el DVD-Nav, el Bluetooth integrado, la suspensión deportiva con neumáticos más anchos, la Servotronic, los asientos calefactables o los asientos traseros abatibles.
Tengo un colega que me ha dicho que por "cuatro duros" me pone las luces de Xenon integradas en los faros halógenos que trae el coche de serie, sin necesidad de tener que comprar los faros propiamente de Xenon, tenerle que comprar el sistema lavafaros para que esté dentro de la Ley la modificación y demás. Creo que es una mejor opción que gastarse otros 1.200 EUR más en el coche (...porque por poco más, al final uno se acaba gastando lo que no tiene...), porque ganas la luz de Xenon y aprovechas la regulación de las luces de serie del coche... Y TE PASA LA ITV sin problema.....
Eso sí, ni tu ni mi coche tienen esos faros tan chulos con los leds haciendo curva..., pero a MÍ ME GUSTAN TAMBIÉN MIS LEDS... QUÉ COÑO!!!!... jejeejej.
Un saludo a todos.