zato7700

Buenos días a todos. He estado de nuevo de relax en la playita unos días, por eso de terminar con las vacans de verano, y al volver me he encontrado mucha actividad en el Foro, cosa que me alegra... Entre otros temas, la inquietud y dudas de 52108619 ha reabierto este Asunto de lo más interesante y seguido por todos nosotros, pero del que siguen surgiendo más dudas... Yo tengo claro que la sustitución de las llantas que trae el coche debe pasar y cumplir la Normativa en todos sus puntos, e ahí mi duda o inquietud que os lanzo: ¿Qué pasaría (e insisto que es una mera hipótesis) si cuando el tiempo empeore, el A6 de 52108619 o cualquier otro con neumáticos, llantas o ruedas no permitidos en su Ficha Técnica, sufre un reventón de un neumático y degenera en un posterior accidente con terceros, o simplemente que se sale de la carretera por la lluvia, granizo y/o nieve?, ¿el Seguro le seguiría cubriendo sabiendo que está "fuera de juego" desde el punto de vista de los neumáticos?... Dios quiera que ese o esos supuestos no ocurran nunca, "toco madera", pero alguien que esté más puesto en Leyes que yo, ¿podría orientarnos sobre las consecuencias de este hecho?. Gracias.

Buenos días, Pepe. Gracias por compartir con nosotros la Noticia..., "noticia" que me produce un poco de pena, pero también de alegría... :cry2: : Por un lado, mi actual vehículo ya no será la última versión del modelo, pero también los futuros compradores disfrutarán de un producto todavía mejor y más avanzado... Es ley de vida... De cualquier manera, tampoco los cambios son tan grandes y/o sustanciales: en el exterior, apenas las salidas de escape hacen diferenciar el C7 viejo y el nuevo... Bueno, o eso, o yo estoy muy ciego y no quiero ver más cambios... . En el interior, desde el punto de vista ergonómico y estético, tampoco parece que exista un cambio también mucho mayor (ni tan siquiera veo el FIS en las fotos con la posibilidad de poner los mapas del MMI, como ya comentado en otro Hilo mío...). Quizás el cambio más sustancial sea en la portencia de los nuevos motores y su eficiencia, y en las propias tripas del Infotainment: "...Los nuevos A6 también están muy por delante de sus rivales en lo que se refiere a infotainment, con configuraciones escalando hasta la navegación MMI plus con mando MMI touch. La oferta superior de navegación, con monitor de 8 pulgadas retráctil eléctricamente, se basa ahora en una nueva plataforma tecnológica que aplica el rápido chip gráfico Tegra 30 del socio de Audi, Nvidia. El módulo suplementario Audi connect transfiere datos vía el sistema de alta velocidad LTE (4G), que permite disfrutar de servicios online, incluyendo nuevas apps de streaming..." Seguro que la pantalla será mejor y con más resolución, pero que el Audi Connect sea compatible con la nueva tecnología 4G, o que todo el sotware "purrule" más rápido al mejorar los procesadores/chips del coche..., ESO SÍ QUE ME DA ENVIDIA.... Fuera coña, que enhorabuena a los futuros compradores de este modelo, y enhorabuena también a los que en su día compramos el actual... Somos todos la RE-OSTI*... Un saludo. PD. Seguro que lo del Audi Connect a Alfa159 se la chup*..., ¿verdad CHARLYA4?...

Ahí le has dado... :lmfao: :lmfao: :lmfao: :lmfao: :lmfao:

Buenos días. Leer los últimos comentarios de este Hilo, me reafirman en mis palabras desde hace tiempo: EL FIS NO MARCA EL CONSUMO DE FORMA CORRECTA!!!! Pero Señores..., se puede corregir. Sabiendo el consumo real del coche, es muy fácil meter mano a la electrónica del FIS a través del VAGCOM, y que calcule de manera mucho más exacta los consumos... Medias reales de 5,5 litros para un 2 litros con 190CV, o de 6,5 litros para un 3.0 TDI no están nada mal... En mi caso, 6 litros para un 2 litros de 177CV pero en Avant, que es mucho más grande, pesado y antiaerodinámico que el Berlina, no me parecen mucho... ¿Qué queremos, Señores?... Un saludo. PD. Juanchu: metiendo mano a la indicación del FIS con VAGCOM, puedes hacer reducir el cocnsumo indicado hasta donde tú quieras... Ponle 2 o 3 litros de consumo, y así te pones todavía más contento...

Buenos días, A6V. Me temo que el Airbag es diferente según sea el volante de 3 radios o de 4, osea, que necesitarás pillarte volante y airbag, y quizás también el anillo del airbag para poder conectar éste a la centralita del volante (antigua SMLS). Entre pitos y flautas, yo creo que la opción eBay.de es siempre la mejor, aunque el principio parezca a priori que no es la más barata, y lo digo por dos motivos: - Primero, porque los artículos proceden de coches reales, han sido ya montados y testeados después, con lo que también tienen su garantía. Es muy fácil que le vendedor te de todas las referencias necesarias, con lo que es mucho más fácil meterte después tú en el ETKA o ir al Conce, y que te confirmen las compatibilidades. - Segundo, porque el precio lo puedes negociar y rebajar bastante, sobre todo si muestras interés por el artículo, y le propones al vendedor realizar la transacción fuera de eBay, porque éste se ahorra las comisiones por venta, y aún te lo rebaja más... Comprar un volante nuevo, pero que pueda no ser Original o ser una copia, en lops tiempos electrónicos que nos mueven, a veces es una aventura... Un saludo.

Por cierto, Tommyloco... Ahora ya sí que no tienes excusa alguna: http://www.ebay.de/itm/Audi-A6-A7-A8-4G-Lenkrad-Leder-Lederlenkrad-Multifunktion-MFL-Individual-/351132603666?pt=DE_Autoteile&hash=item51c1225512 En marroncito, levas, con airbag incluído, sin daños... ¿Lo montamos un rato o qué?...

Buenos días, Pablitox. Ten cuidado, anda, con los golpes... Respecto de cambiar tu volante de 4 radios por el 3 radios deportivo de Audi, yo te diría que no necesitas gran cosa... En teoría, y si no que alguien me corrija, necesitas el volante compatible con tu coche, su airbag, y la botonería multifunción del mismo; me imagino que no necesites mucho más. Antiguamente era más complicado: yo tenía un A4 B6 y le cambié el volante de serie por el mismo volante, pero con multifunción, y me acuerdo que tuve que cambiarle el "anillo del airbag del volante" o algo así se llamaba la pieza (Airbagschleifring), pero que como me venía incluido con el volante que compré, pues fue sencillo... En su momento y antes de dicho cambio, le había instalado a posteriori, el Tempomat, y en esa ocasión, también me tocó cambiar la centralita del volante o SMLS... En otras palabras, que yo creo que solo tendrás que comprar el nuevo volante y su airbag, compatibles ambos con tu modelo de coche, y después codificar con VAGCOM... y a tirar millas... Un saludo. PD. Algunos ejemplos, por eso de que en esta web no les gusta que pongamos enlaces a eBay... Ahí van: - Completito con Airbag, con levas, versión S-Line, aunque un poquito caro (pero que seguro le puedes rebajar bastante al vendedor alemán...): http://www.ebay.de/itm/Audi-A6-S6-4G-Multifunktion-Lenkrad-Schaltwippen-Leder-S-LINE-mit-AIRBAG-/271589684155?pt=DE_Autoteile&hash=item3f3c01b3bb - Completito sin Airbag, con levas, y versión Deportiva (no S-Line): http://www.ebay.de/itm/Audi-A6-4G-Leder-Lenkrad-Multifunktion-Schaltwippen-A7-A8-schwarz-black-leather-/221537843543?pt=DE_Autoteile&hash=item3394af3957 - Completito sin Airbag, sin levas, y versión Deportiva (no S-Line): http://www.ebay.de/itm/Audi-A1-8X-A6-4G-Lenkrad-Lederlenkrad-Mulltifunktion-4G0419091-R-1KT-/171062827869?pt=DE_Autoteile&hash=item27d4239b5d - Airbag para volante de 3 radios deportivo 4G --> ninguno en venta en eBay.de, o al menos yo no lo he encontrado ahora mismo... - Última solución --> No te líes y cámbiale solo la cubierta dañada: http://www.ebay.de/itm/Audi-A6-A7-4G-S6-A8-4H-Airbag-Abdeckung-Cover-NEU-Garantie-Angebot-TOP-/321461972105?pt=DE_Autoteile&hash=item4ad8a06c89

¿Alguien con el VCDS y VAGCOM 12.12 ha bicheado un poco este asunto en las opciones de configuración del Tablero de Mandos de su coche?... Quizás haya alguna pestaña o alguna opción/bit/byte nuevo que se pueda activar y poder disponer de esa presentación sin tener que cambiar nada.... Un saludo.

Corwen, muy buenas. Los asientos que te envié por link hace un rato, no son nuevos en principio, suelen provenir de coches accidentados o de personas que los cambian porque prefieren el cuero o la tela cuando tienen la opción contraria montada en el coche. Cualquiera de las dos opciones que te he enviado, se ven de lujo, puedes verlo en el interior de los propios anuncios de eBay... Montarlos en el Conce?... puffff.... Seguro que te ponen las mil pegas y te dicen que no se pueden montar... Cualquier Taller de Electricidad, o simplemente Stagemotion, estoy más que seguro que te dice que te los montan sin problema y te hacen funcionar toda la parte eléctrica de los mismos, para eso son el Taller Referencia y autorizado por Audi a nivel nacional, para instalaciones a posteriori sin perder garantías oficiales... En su día, hace unos 2 o 3 meses, negocié yo mismo el precio con el vendedor de los asientos deportivos en tela par el compañero forero jose50, porque era una posibilidad que él quería tener... El vendedor alemán de los mismos, me los dejó en 900 EUR creo recordar, puestos ya en España.... Si te interesa, mándame un M.P. y lo hablamos, creo que aún tengo los mensajes electrónicos con el vendedor alemán...

Jejeje... El mío también tiene esa pijada, pero cómo aparca de bien el tío..., y lo que les gusta a mis niños ver cómo el volante se mueve sólo cuando estoy aparcando... :acute: Por el tema de correas y más de 100.000 kms, tampoco te procupes: el 3.0 TDI que indicas trae cadena de distribución y no correa, luego no la tendrás que cambiar nunca. Un saludo.

Qué suerte tenéis algunos, Joselillo86.... Sí que es cierto que sería una ganga difícil de dejar pasar... (si al final no lo quieres tú, dímelo a mí y yo te lo compro, te lo juro... jejeje). La verdad es que el Mantenimiento del nuevo A6 C7 es muy parecido al del C6 (y al del resto de modelos de la marca), pero más barato en general que su antecesor. Me dijo el Conce que el aceite se cambia a los mismos kms, pero que la vida de los filtros era mayor, la de las correas también, etc., por tanto, el Mantenimiento era ligeramente más baratico. Un saludo.

Buenos días, Joselillo86. Puffff..., mucha información es la que tú necesitas... Yo te podría adelantar algo, pero quizás esté equivocado en algo: Las Inspecciones en este coche que comentas, son cada 30.000 km o 2 años, lo que sea menor, y siempre que estés de acuerdo con mantenerlo de acuerdo al Servicio de LongLife de la marca. Si no eliges ese Servicio, creo que tus Revisiones Oficiales son a los 15.000 km, 45.000 km, 75.000 km, y así sucesivamente, teniendo que pasar también tus Inspecciones Oficiales a los 30.000 km, 60.000 km, etc. Esto se supone que se corresponde con el Servicio de Mantenimiento Oficial Audi normal. Yo solo he pasado la Inspección LongLife de los 30.000 km, y creo recordar que fueron unos 240-250 EUR, pero ese precio depende del Concesionario Audi donde lo pases (si es en Madrid o Barcelona, te costará el doble... jejeje). ¿Qué se le hace en cada Inspección?..., puffffff, más de lo mismo: depende del coche y su motor. En el mío (2.0 TDI 177CV), solo me cambiaron el Aceite LongLife, el filtro de Aceite, y el Filtro Antipolen del habitáculo, creo recordar. En el 3.0 TDI puede que sea así o no, deberías preguntarlo directamente en el Conce. Yo fui al mío en su día, me pidieron la Llave del Coche, y a través del Lector de Llaves, les salió lo que me tenían que hacer en esa Inspección. Un saludo. PD. Anyway, te aconsejo leerte o echar un vistazo a mi Post siguiente: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/328012-manuales-bricos-y-vagcom-en-el-a6-c7-2011/ En él podrás leer sobre el tema y ver los precios de foreros que ya han ido pasando su revisiones/inspecciones. Chao.

PD1. Un ejemplillo, aunque un poquito más caro de lo dicho (depende de las ofertas que haya en el mercado, obviamente): 1.999 EUR, y seguro que te lo rebaja un puñado si te interesan. Asientos deportivos S-Line en cuero-alcántara, con memoria y totalmente eléctricos: http://www.ebay.de/itm/Audi-A6-4G-Avant-Limousine-S-Line-Sitze-Lederausstattung-Leder-S6-RS6-C7-Alca-/261558122792?pt=DE_Autoteile&hash=item3ce6143928 Estos asientos quedan chulísimos en el coche, aparte de que son muy cómodos. Tendrías que instalarlos después en tu coche y conectarlos al mismo, olvidándote de su función memoria (porque tendrías que cambiar centralitas y demás), pero conectando los reglajes eléctricos del mismo a alguno de los cables de corriente existentes bajo el asiento, podrías convertirlos en eléctricos totalmente (y eso es muy fácil de hacer). PD2. O estos otros, en tela total, pero deportivos también, y más baraticos... http://www.ebay.de/itm/Org-Audi-A6-4G-Limo-Innenausstattung-Sport-Stoff-Sitze-elektrisch-Sitzheizung-/171275384519?pt=DE_Autoteile&hash=item27e0cef6c7 Estos los tuve yo igualitos en mi A4 B8, y son muy cómodos y confortables. En ambos casos, quizás si te los instala un buen manitas, te pueda conseguir activar de alguna manera, su función "calefactable"... Un saludo.

Corwen, buenos días. Te aconsejaría leerte bien el siguiente Post: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/328291-opinion-tras-largo-viaje/page-2 En él, podrás comprobar las impresiones del forero jose50, quien lleva los mismos asientos que tú comentas. Si el precio piensas que es inmejorable, pero no puedes elegir otros asientos, siempres puedes hacer lo que le comenté y pregunté yo en su día a jose50: cambiarlos a posteriori comprándolos por eBay. Por unos 800-900 EUR le pones los deportivos de tela, y por entre 1200-1500 EUR le pones los deportivos de cuero, incluído en esos precios los revestimientos de las puertas. Un saludo.

Totalmente de acuerdo con usted, Caballero. Yo también prefiero unos buenos y bonitos relojes analógicos, pero combinados, eso sí, con las mayores innovaciones electrónicas y/o adelantos que existan, y que hagan la conducción lo más placentera, entretenida y segura posible. A ver si damos con la tecla, y logramos que nuestro Cuadro de Mandos se vea como en mi foto primera en un futuro cercano, aunque ello implique BRICO... jajaja. Un saludo.

Buenos días, juanchu69 y MRPLM. Queda chulo, desde luego... Se parece un poco al futuro acojo-FIS que Audi tiene previsto presentar con el nuevo TT, el cual todo el cuadro de mandos es una pantalla, pero prescindiendo de la pantalla abatible del panel central. Uséase, algo similar a esto: Sí que es cierto que repetir el Mapa en el FIS tiene "poco sentido", pero bueno, yo le veo más razón de ser en la conducción nocturna, en la que bajo todos los reostatos de iluminación, oculto la pantalla central abatible, dejo a mis ocupantes dormirse, y yo pringo conduciendo, pero con los mapas a la vista", incluso con mi HUD improvisado con el móvil... Si alguno puede preguntar por la veracidad de esa foto, o de la posibilidad de actualizar algún componente para tener esa opción, adelante con ello... ¿Por qué no poder disponer de ella, incluso hacer uso de la misma cuando se necesite?... Seguiremos investigando... Un saludo.

Suerte con el nuevo Cable y "éxitos" con la última versión... Yo sigo confiando más en el 11.11.3, pero con las últimas Labels... (que lo convierten en el tuyo...). Ya nos cuentas tus progresos. Un saludo.

MRPLM, buenos días. ¿Tú crees que es cuestión de Codificación vía VCDS/VAGCOM?... ¿No será que en algún Menú del coche, existe la posibilidad de elegir entre "Vía", "Mapa" o algo así?...

A6V, buenos días. Gracias por tu advertencia/consejo sobre el SYGIC. Mi colega, uséase, el propietario de tan espectacular nuevo Smartphone, me comentó que su versión de SYGIC es de pago y que, por poquito dinerillo, prefiere ir más seguro y con la información más actual sobre Mapas y radares --> No se si ese es tu problema o todos los usuarios de esa Aplicación Android tienen ese problema, pero bueno, es cuestión de investigarlo... Respecto a la proyección de la información desde el móvil en la luna delantera, si es cierto que no es agradable llevar el móvil suelto en dicha posición, haciendo ruiditos innecesarios, o que llevar una luna polarizada permita ver esos datos de manera mucho más nítida, o que este HUD sea solo una solución de compromiso en condiciones de baja visibilidad, pero también queda chulo... ¿verdad?. Un saludo.

Fran87, buenos días. Yo no te lo aseguraría al 100%, pero te aconsejaría meterle el VAGCOM y comprobar cómo tienes esa función, si activada o desactivada... Son modelos diferentes y con software/hardware diferente, yo entiendo que el Q5 está más en el loop del A4 B8 y A5 8T, que en el del A6 C7 o A7... Un saludo y suerte.

Buenos días, amigos y compañeros Foreros. Esta mañana, leyendo los varios periódicos digitales a los que acostumbro acudir a primera hora de la mañana, para ponerme al día de las diferentes noticias que existen, independientemente del "color político" que las presente, me he encontrado con el siguiente enlace: http://www.libertaddigital.com/fotos/audi-a6-tdi-concept-motor-1008352/#./ Es muy somero y sencillo, algo que ya sabíamos, con bonitas fotos, pero que confirma la tendencia de la Marca a fabricar modelos Híbridos más potentes y eficientes... Ahora bien, me ha sorprendido mucho la siguiente foto: Entre el asunto HUD y el calor sevillano en aumento, me he quedado boquiabierto... Señores, ¿nuestro FIS es configurable para verlo según aparece en la foto?... Seguramente algo se me escapa, o no he leído bien el Manual o, simplemente, alguna pestaña la tengo en otra posición, pero juraría que cuando mi A6 C7 navega, la presentación en el FIS no es el mismo mapa de la Pantalla Abatible (pero replicado) , sino la presentación gráfica en planta de la propia carretrea y sus carriles... ¿Alguien puede asegurar que esa foto es real y que el FIS se puede configurar así?... Gracias.

¿Forrado yo?... tururú... :cry2: Ah!!!, que te referías a NAMASTE.... :lmfao: Un saludo, alemán guy...

Hola, efectivamente, la luna también es necesaria, supongo que ya lo sabréis pero el HUD emite una luz polarizada, esta luz se pierde siempre y cuando encuentre otro elemento polarizado. La luna del coche tiene un cuadrado a la altura del HUD que esta polarizado, con buenas condiciones de luz, se puede apreciar este cuadrado polarizado en la luna, aunque es algo difícil, de esta manera la luz queda atrapada al encontrarse un elemento polarizado, por eso se aprecia con especial nitidez. Un saludo De hecho, la única pega que puede tener el HUD original, es la utilización de gafas de sol polarizadas, pues no se llega a percibir correctamente. Un saludo. Jo*errr!!!!... Qué peso de encima me quitáis: Por un lado, LUNA NUEVA...; por otro, yo siempre uso RAYBAN POLARIZADAS.... pufffff.... Creo que es preferible, a falta de pedirlo de Serie, renovar el móvil con un maquinón tipo ONE PLUS ONE, pagar unas "pelillas" por el SYGIC, y disfrutar tanto del móvil, como del coche, como de ver radares y demás movidas de forma adicional en el coche..., aunque solo sea bajo condiciones de poca o reducida visibilidad... Lo siento CHARLYA4, casi me emociono y "entro al quite"... :blush: Un saludo.

CHARLYA4, ¿es una apuesta?... Ya lo pensé en su momento, de veras, pero desestimé el proyecto, y te lo voy a explicar sabiendo que los Jefes de esta Web les mola poco los enlaces externos... Ahí va: - ¿500 EUR un HUD en eBay? --> desde luego, y por menos --> ejemplo: http://www.ebay.de/itm/Original-Audi-A6-4G-Head-Up-Display-Steuergerat-4G0919604G-Projektor-/181501437426?pt=Auto_TFT_Monitore&hash=item2a425425f2 - Partiendo de la base de que el anterior enlace fuera compatible con tu coche, solo habría que comprar estas otras 2 partes: * Tacómetro frontal, compatible con la función del HUD y tu coche --> otros 300 EUR como mínimo, porque no se suele encontrar esta pieza para los A6 Diesel: http://www.ebay.de/itm/Audi-A7-S7-4G-4-0-TFSI-Kombiinstrument-Tacho-Head-Up-und-Nachtsicht-4G8920930S-/121204788329?pt=DE_Autoteile&hash=item1c385e4c69 Habría qe pillarlo, casi seguramente, original y nuevo, válido para cada coche..., y eso es una pasta en recambios... * Tablero o panel frontal completo, con el hueco del HUD, y que sea del color de tu coche: http://www.ebay.de/itm/Audi-A6-4G-Head-Up-Armaturenbrett-Schalttafel-Cockpit-SOUL-/171302471930?pt=DE_Autoteile&hash=item27e26c48fa * Mando principal de luces con compatibilidad del HUD, y que sea compatible con tus Centralitas...: http://www.ebay.de/itm/Audi-A7-S7-A6-4G-Lichtschalter-fur-Head-Up-und-Nachtsichtgerat-4G0941531H-/200981660413?pt=DE_Autoteile&hash=item2ecb70c2fd * Ah!!!, y que no se me olvide..., el cableado que une el HUD con el Tacómetro Frontal --> adivina tú cuál es del siguiente cableado compatible: http://www.ebay.de/itm/Original-Audi-A6-4G-Limousine-Innenraumkabelbaum-Kabelbaum-Head-Up-Display-/181343432498?pt=DE_Autoteile&hash=item2a38e92f32 Más la mano de obra si uno no se aventura a realizar el Brico uno mismo, más algo que me falte... Vamos... que ... NI DE COÑA!!!!!!!....

Lo sé, lo sé... ..., CHARLYA4... Yo que venía tan contento esta mañana tras mis vacaciones... Fuera coña, estoy totalmente de acuerdo con tus palabras: "...no está a la altura de tu cochazo...", pero hay que reconocer que es una maravillosa solución para no tener que instalarte el HUD a posteriori en el coche, con lo difícil que está encontrar unidades en el mercado de ocasión, tenerse que enterar a qué Centralita hay que conectarlo para que el coche te lo reconozca, y lo mejor de todo, sería la única manera que tendríamos de que "la otra navegación" del coche, la menos cara, te avisara de radares fijos/móviles/de tramo/etc.... Obviamente, solo sería utilizable entre el atardecer y el amanecer, pero bueno... CHARLYA4, no se puede tener todo lo mejor siempre en la vida: el mejor y más bonito coche, aparte del más equipado, y el mejor móvil del mercado..., y que ambas cosas sirvan para advertirte y ahorrarte algunos EURillos por algún Radar escondido... :spiteful: