Joer que confundido estas!!!! por conectar la M del volante y poner los 507cv en marcha no se desconecta el DSC, y lo de que el M5 sin controles y en curvas es...... Yo llevo un M3 321cv sin nisiquiera control de tracción y no necesito autopista para ir muy muy rapido, todo lo contrario, en autopista cualquiera corre.
Vuelvo a decir me encanta el RS4 Avant pero el M5 le da mi vueltas. :clap1:
PD: El cambio SMG III es una maravilla en funcionamiento pero no en fiabilidad y eso para una conducción deportiva es impresionante. El mejor ejemplo es una salida de curva lenta cambio de 2 a 3 con el acelerado pisado a fondo, con el SMG ni soltar las manos del volante toque de levas y palante. Lo mismo en una entrada en curva lenta donde tienes que reducir de 3 a 2 entrando ya muy apurado.