S-works

Hay que quitarle tambien el control de pendientes si lo tiene. Tambien en muchos "s" no funciona....

Totalmente correcto lo que dices. Lo has detallado perfecto. Sí es verdad que el Competition es más cosas que un nombre respecto a un rs normal... en lo que sí discrepo en que sea un s4 con mas caballos, yo vengo de un s4 y el salto se nota en muchas cosas... es mi humilde opinión, tambien valoro que hayas probado los dos...tienes más argumentos para saber y razonar lo que dices.

Eso es "normal" en 0,9 kms...despues de una cierta distancia, se va estabilizando y marcando lo que corrsponde...Si yo hago con el mío 1 kms me llega a marcar 42 litros de media!!!!!! No te asustes hombre!!!!1

Ya llevas un aparato Gordo gordo...disfrutalo así, solo se puede ir a 120!!!!!! Seguro que más adelante habrá talleres que lo "chispeen" en condiciones... y puedas ponerle algo extra...pero con ese dinero no hace falta subirle potencia, se le puede poner algunas "chuches" y sí que lo vas a notar!!!!!

Ni se te ocurra desmontar centralita y mandarla a ningún sitio... es mi consejo!!!!! ojo con esas cosas!!!!! Me extraña que no te lo haga nadie a un precio razonable... busca que hay mucha gente competente en este tema!!!!

Si lo has comprado...pregunta en Audi... los frenos traseros de muchos modelos, entre los cuales estan los rs...se cambiaron todos en campaña por un fallo o un defecto; por supuesto a coste cero. Ese es mi caso, pregunta!!!!!

u https://cplay2air.com/en-es Este es el que yo llevo, y muy contento...hace ya años que lo llevo y funciona muy bien. Ahora los hay que incluso reproducen video...pero para eso yo tengo mi tv en casa, conducir es conducir... Y con respecto al historial; por la Ley de Protección de datos no pueden decirte nada anterior a la compra del vehículo, incluso comprando el vehículo... aunque siempre hay maneras de sacar información o de conocer a alguien con confianza para pedirselo en el concesionario Y las opciones de la unidad, lo más fiable es o bien la pegatina de la puerta donde pone los extras o bien la pegatina que hay en el hueco de la rueda de repuesto. Hay una serie de códigos...que te dicen cada cosa lo que es... y hay buscadores que pones el código y te dice a lo que corresponde... (ks1===head up display)

El Performance tiene todo lo que dices, no lo comenté. Pero en Alemania ( yo jamás compraré en España) viene con 470 cv. Pero es tema electronica, el motor sí que es igual. Y como bien comentas, el tema de suspensiones, poder regular caidas, alturas, rebotes... y la exclusividad... si vas a 120 por autovia... a mi juicio no merece la pena. Si bien, si le das "chicha" sí que se notará... Y personalmente...a mi me gusta más el b9, los faros del modelo nuevo...no sé no me terminan de gustar. Pero es mi gusto personal...

Buena compra vas hacer!!!!!! No te vas arrepentir. Básicamente la diferencia es esa, la del sistema multimedia y los faros. En el 9,5 puedes pedir el Performace y tendras 20 cv mas y la exclusividad de dicho modelo. En lo del car play yo compre el "aparatito", de buena calidad, y ningún problema...entras al vehículo y en 20 segundos ya está funcionando. Generalmente los rs llevan todos los paquetes de asistencia incluído el lane assist!!!! Y los frenos carbocerámicos, yo los llevo y son una pasada si le das algo de caña, sino no te merece la pena... son "delicados" con las temperaturas y o los llevas calientes de verdad o no vas a notar diferencia alguna ya que en condición normal los de acero son una maravilla. O te metes en circuito o te bajas un puerto a full... si no no hay caso diferencia que no sea estética...que si es verdad que impresionan bastante y en cualquier semaforo la gente los señala... y de mantenimiento...vigilarlos que no se agrieten... Yo solo he tenido que cambiar en garantía una cerradura ( que ya me pasaba en un b8 que tuve) Cualquier duda, me escribes por privado e intento ayudarte!!!!!

Jajaja!!!! Haces bien...busca seguridad y mas con un enano "sentado" por ahí atras, a mi me pasa igual!!!!! Yo sí cambíe las 245 y puse 255 y el coche sí gana ene estabilidad y sobretodo en presencia. Y eso no te preocupes, que si no eres muy "abusivo" en el precio e venta...te las quitan de las manos. Ahhh y yo ahora llevo perfil 30...y la verdad es que no veas, hasta una piedrecita te la puede liar!!!!! jaja ajaj

Me refería a eso...que yendo vacío pues no debes de notar diferencia a velocidades legales, pero yendo fuerte y sin límites en nada ( circuito) ya te digo yo que va mucho mejor con 19" y gomas de 245 o 255... y jod** no es plan de ser "bocacabra"...pero basta, no sé; un día con agua, un bache grande e inesperado...que lleves algo de peso atras...y el coche te haga una mala reacción o algo y no te puedas quedar con él como debieras!!!!! y te acuerdes de las llanats de 20" Tu coche ya es bonito y van geniales como van de fábrica!!!!!

Lastima!!! Pero en los s...poner llantas de 20" no van bien, yo lo estuve mirando en su momento...los pasos de rueda no estan preparados y hay que hacer "modificaciones"... y además en la ITV...te lo van a mirar con lupa. Yo he tenido "s" y "rs" y no tienen nada que ver en cuanto pasos de ruedas, y ya no digamos frenos... Es una pena, poruq por estética...quedan preciosas!!!!!

Buenas, en los rs4 b9 también se han cambiado en muchos modelos ( por un fallo de fábrica) los frenos traseros, entre ellos el mío. Ya ves, hay fallos que ni ellos saben hasta que los usuarios se van quejando!!!!!

Audi oficial no te revisa el coche de arriba abajo, bueno sí. Cuando ya es de tu propiedad, antes no. No lo puede hacer por la Ley de Protección de datos, y sino haz la prueba. Pide historial del coche...a no ser que te hagan un favor o conozcas a alguien en el concesionario. Y que te digan cuanto vale la hora de revisión de Audi, o cuando te lo revisen le pides un documento que te digan todo lo que le han mirado...NO te lo dan a nos ser que sea un vehiculo de ellos ( Premium Selection) Mi opinión, y solo mía!!!! O sabes de donde viene y lo que le han hecho al coche durante su vida útil...o ten cuidado!!!!!!

Olvidate de webs!!!! Lo único medio fiable es "Carfax" pero si quieres estar tranquilo...y saber lo que compras, contrata alguan de las empresas que van y te lo revisan en condiciones, como "need car help" o parecidas!!!! Si no viene de Servicio oficial, donde te puedes fiar...todo lo que te digan o cuentes...ten cuidado!!!!!!

Pagar 100 mil pavos por Audi a3 con el motor mas gordo!!!!! Sinceramente, y habla uno que tiene y ha tenido Audi... es un poco pasón!!!!!! Si desmontas una puerta de un rs3...es igual que la de un a3 de tdi de 120 caballos!!!!! Como dice el compi...o cambia o empieza a no vender coches!!!! De hecho, están preocupados por las ventas...me lo han dicho en el concesionario... hay otras marcas que sí están haciendo cambio en su política de ventas y les está haciendo daño!!!!!

Enhorabuena...ahora a disfrutarlo!!!!! y creo que vivias en Alemania...asi que busca una Autobah!!!! y a darle "zapato"!!!!!!

Yo tuve un 3.0 tdi de 240 y me paso lo que a ti, con 150000 kms aproximadamente me daba problemas el dichoso filtro. Lo lleve al taller, se le hizo una buena limpieza... le di un "chispazo" y no sé...se iria a 280 o 290 y te digo que lo vendi con 230000 kms ( previa revision en Audi Oficial) y el coche estaba como el primer día, alucinaron con el estado de la macánica y de como había envejecido con tantos kms.. No hace falta que le hagas nada que no sea cuidarlo y hacerle los cambios de aceite cada 10000 kms como se lo hacía yo. Lo de los frenos, si son los originales, vete a pastillas buenas, liquido y latiguillos...porque es verdad que el coche pesa y dandole "caña" se resienten... si te vale de algo...le cambié los discos por unos Ate... que me hablarón maravilla de ellos y literalmente los tire a la basura con 5000 kms ( miento...los lleve a la chatarra) y volví a poner los originales; eran una castaña!!!!!!

Síiii porque los Pzero...menuda castaña de gomas!!!!

Ahora síiii!!!! jajaja jajajaj. Eso ya es razonable, en mi anterior Audi, las pastillas traseras se la cambié a los 70000 más menos!!!!! Muy bonita la unidad...ahhhh por cierto que tal los neumáticos Continental???????????? Estoy pensando en ponerlos....durabilidad????

Muy Muy raro compañero!!!!! Mi coche tiene carbonoceramicos, y con 65000 kms están nuevas nuevas!!!! ningun desgaste. Si comprobastes los kms y no estan "afeitados" me da a mi que el coche o ha entrado en circuito o han hecho bastante el bestia con él!!!! Como dicen por aquí, las pastillas duran bastante más que las normales en conducciones iguales. También te digo que hubo una campaña de frenos en Audi y se revisarón muchisimos coches por el tema de la frenada, a ver si el tuyo nos se lo han hecho!!!!!

Nada hombre. Soy muy torpe para colgar fotos y eso, pero si te hace falta para algo...pondré todos mis esfuerzos y conocimientos en mandarte una foto!!!!!

No, s3 8v yo tuve uno...pero sin bola!!!! Pero hazme caso, por ejemplo en España no ponen bola en los rs4 b9 porque dicen "no sé que de los catalizadores de los escapes" y el mío sí la trae, original...la electrica y además llevo los escapes deportivos... así que no te fies mucho de los lumbreras de los concesionarios!!

En Málaga ( no sé cómo te pilla de lejos o cerca) hay una empresa especialista en remolques y bolas...amigos míos, con diferentes coches lo han montado alli ( Enganches La Fuente) llámalos y les preguntas... mi coche la pedí yo de serie, pero tengo otros en casa y las he puesto allí...