S-works

Los limitadores de velocidad y de distancia, y Pre sense se "limitan2 al poner un remolque o sacar la bola!!!!! si no es tu caso, como dicen los compis!!!!! Monta bateria nueva....Ahhh intenta codificarla...sino la unidad de control de la misma te puede dar algún que otro fallo!!!!!

En 25/3/2023 a las 23:10, Rubio23 dijo:

Hola, tengo un s5 del 2018 con un consumo medio de un 13,5. Me podíais decir lo que tengáis el mismo motor que consumo tenéis? Gracias.

Lo mio es un S4 avant, pero todo depende de lo que te pese el pie.

Si te sirve de referencia, 1300 kms hechos por autovia, 3 adultos y equipaje, media de ordenador de 114 kmh un consumo de 7,9 litros a los 100

Tambien decirte que yendo a 135-140 me hace en menos kms una media como mucho de 8,6 o asi!!!!!!

Y en ciudad, que hago muy poquita o nada ya que utilizo electrico, no baja de 10

Lo que te dice el compañero es lo sensato. Por lo que sé, para frenada RS te hace falta mínimo llanta 19" y no sé si 20". 

Y si quiere que lo tengas frene y aguante más.....pon pastillas de calidad, valen una pasta pero son brutales las Pagic...eso síii no valen de nada si no le pones unos buenos latiguillos metálicos y le cambias el líquido de frenos por uno de calidad...haciendo todo eso, vas a notar diferencia... Es todo legal...bueno a excepción de los latiguillos, pero como casi todos vienen forrados en negro...no se dan cuenta en ITV, y vas a notar mejor frenada y resistencia. Los discos...normales y de marca conocida. Los floreados, rayados y perforados....ojo que a la más minima...los alabeas!!! y hay que tirarlos.

Lo de Poner frenada RS...si vas a pisar circuito o algo así....claro que síii!!!! 

Muy bonitas sí señor!!!!! Pero las que llevas actualmente, no le desmerecen en absoluto!!!!!!!

hace 19 horas, copernik31 dijo:

Gracias! Montaré las de 5 palos dobles del S5!

Pon unas fotos de las que buscas????????

Jjajajaj!!!! Voy a más, tuve unos PZero Rosso y me duraron 25000 kms, por ese motivo no los utilizaré más. Y he llegado a hacer  68000 kms con un juego de Hankook S1 evo 2. 

La cuestión es el uso que le des, si haces o no mucha carretera o ciudad, la velocidad a la que te muevas, comprobar muchísimo las presiones y respetar un poco los tiempos de calentamiento...todo ello alargará o disminuirá la vida del neumático.

Yo personalmente y habiendo hecho mis "pinitos" en circuito en años atras, lo llevo muy a rajatabla todo!!!!!!

Prueba las PS5; yo las llevo ahora y estoy encantado. Son muy buenas para hacer carretera, y el día a día. Y si esporádicamente, te das un "calentón" por carreteras de montaña, te van a sorprender. A bajas temperaturas ( nieve e hielo) funcionan también, no son neumáticos de invierno, pero funcionan. Si eres más de escapadas y uso más deportivo que tranquilo....como dicen los compis, los PS4s son tu opción. Y en cuanto a durabilidad, si no eres muy "bestia" seguro que haces 50000 kms con ellos sin problema, eso síi...vigila las presiones muy de vez en cuanto...tu coche tiene algo de caída en las suspensiones y los gastará por dentro así que vigílalo...ya que de lo contrario, las irá comiendo por dentro y no te darás cuenta. "te lo digo por experiencia"

Las Cup " son un slick de calle, así que es para hacer tandas en circuito y poder volver con ellos a casa....

hace 14 horas, tdidsg dijo:

Llegado el momento de cambiar mi Rsq3, que ya va para 2 años, he pensado adquirir o un Rs6 o un RsQ8.

Todos los vehículos comprados hasta ahora(unos cuantos) los he adquirido en Málaga, pero hablando hace unos días con mi prima que vive en EEUU, comentamos precios de coches y flipé.

He entrado en Audiusa.com y el precio del RSQ8 es de 125000 dólares, en España por ejemplo empezamos en 165000 eurazos.

Alguien que sepa de éste tema , supongo que aparte de traer el coche en un contenedor, habrá que pagar el iva, adecuar el coche(los intermitentes creo q son diferentes) y alguna cosa más que seguro que me dejo por el camino.

Quedo a la espera de alguna respuesta.

Un abrazo y felices fiestas.

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hace 19 horas, Javi_s3.8v dijo:

Tengo que cambiar el aceite del motor y este cambio lo voy hacer por mi cuenta que aceite me recomendáis para un audi s3 8.5v año 2018?

El que te diga el libro de mantenimiento y fabricante. Si vas hacer algo distinto ( circuito o tandas) ya tendrías que mirar algo distinto. Pero piensa que para un uso normal del vehículo...lo que diga el fabricante. Que aun así esta pensado para darle "estopa" de vez en cuando al coche!!!!!!!

hace 1 hora, Draekhar dijo:

Yo nunca he tenido que llegar a probar lo que comenta el compi @S-works pero es una buena solución (aunque a mi personalmente no me gusta hacer mucha mezcla en el deposito del limpia, por el liquido que luego acabe resecándose sobre la pintura), si aun ni con el alfiler lo consigues y efectivamente no ves perdidas debajo que puedan indicar una fuga, otras soluciones que he visto que suelen funcionar cuando tienen mucha cal es darles con un poco de vinagre a las cabezas de los eyectores para intentar suavizar la cal y luego ya si hacer uso de un alfiler o aguja.

 

De todas formas si es atasco por cal debería poder verse en la salida del eyector que lo que seria el agujerito por donde sale el agua esta colapsado, normalmente con restos de color blanquecino de la cal. Lo digo más que nada por que si se ve claramente que no están atascados ahí solo se me ocurre que el atasco o problema pueda estar en algun punto del tubo que conduce el agua al pulverizador.

Es lo que comentas. NUNCA mezclar liquidos en el vaso del agua...ya que pueden mancharlo todo. Lo del vinagre o cualquier acido de poca intensidad o corrosión el la mejor opcion...limon incluso, bicabornato...pero lo mejor el vinagre y dejarlo actuar un rato y luego limpiar y aclarar con agua.

Pero vamos; desde la distancia...esta atorado casi seguro. Es algo normal, los tubos del agua son muy pequeños de seccion para que haya suficiente presion al accionar la bomba y cualquier resto lo atora.

Si la bomba hace ruido y se activa al mover la palanca, y no hay agua en el suelo ( sería señal de una fuga) lo que te pasa es que como bien dicen los compis, los tienes atorados; lo más normal es que sea por la cal. Haz lo del alfiler que suele funcionar, o sino...en caso de que no lo consigas, debes de llenar el bote del agua con agua y algo de desincrustante...pero algo suave. Lo sprofesionales como se mezclen con algún otro liquido tipo limpiacristales...te pueden manchar la pintura del coche. 

Ojo...agua 2/3 partes y 1/3 de desincrustantes....dejalo un rato y luego los activas.... a mí en en coche que tuve me fue bien!!!!!!

Suerte

En 26/8/2022 a las 11:26, JACN12 dijo:

Gracias por la respuesta. Entiendo que si Eventuri me diese un certificado donde figurase el número de serie de la admisión... valdría?. Aunque no sé si el kit de admisión lleva el número de serie visible o accesible por ningún sitio. 

 

Lógicamente, en cuanto abren el capó y ven fibra de carbono que no lleva el logo, en este caso de Audi, pues redoble de tambores... En mi caso, el Eventuri del RS3 se parece al airbox stock como un huevo a una gallina.

 

Jajaja, me hace gracia el preparador (no daré datos) que me quiere vender el Eventuri: "pásate por aquí, nos tomamos un café y hablamos de lo de la ITV y el Eventuri"... jod**, lo mismo me vende uranio también. Por más que le he insistido no quiere contarme (por escrito) su truco. Claro, que también le tuve que decir que lo de quitarle el catalizador era un poco ilegal como parte de su Stage 2 que "pasa la ITV"

 

En fin, una pena.

No sé!!!! lo mismo "levanta el teléfono" y no tienes problemas en la ITV...no sé!!!!! Pero vamos, que es una lastima gastarte un dinero y que te pongan pegas y te estén mareando, con quitarlo o no quitarlo. 

Ya de por síii...un RS4 en la ITV, da bastante el "cante"....yo con mi humilde s4 he ido una vez y son todos miradas y técnicos pendientes de la revisión del mismo, así que el tuyo...pues más todavia. ****Yo tengo la tapa de motor en carbono y no me dijieron nada, pero claro es totalmente legal!!!! Por si te vale para darte ánimos!!!!!

hace 10 horas, JACN12 dijo:

Una pregunta, y perdonad mi ignorancia en este asunto: si Eventuri da un certificado TÜV (o equivalente) para su admisión, significa eso que con este certificado se puede "legalizar" su montaje de cara a la ITV?. 

 

¿Cómo sería el trámite?.

 

El certificado TUV significa que ha pasado todos los controles de calidad de dicho organismo, pero no que sea homologable para un vehículo de calle. Por ejemplo, para correr en circuito con una jaula antivuelco tiene que ser soldada y no atornillada....si la tienes soldada sería 100 legal pero solo en circuito....en la calle no, a no ser que la puñetera ITV diga que sí.

Generalmente....para que un certificado TUV te lo den por bueno en la ITV, en dicho papel debe ir el número de serie ( en este caso) de la admisión...y cuando el operario lo vea en el papel. corroborarlo en el vehículo donde irá una plaquita que tienen que coincidir sí o sí.

Ahora....el tema de las ITV ya lo conocemos todos, cada Comunidad es un mundo y depende mucho del operario y el técnico que te toque, los hay que llaman al ingeniero para cualquier cosa, y los hay quienes lo ven...y ni protestan!!!!

Ejemplo práctico: "yo pase itv con un vehículo con latiguillos metalicos de freno que llevan una funda para no ser tan cantosos....y el muchacho cuando termino...me los dio por buenos, pero me dijo que sabía que no son originales...no por nada...porque él los tenía en su coche" es decir...que lo sabía y me dejo ir...y fui otra vez a homologar algo...y ni se dieron cuenta........resumen: Depende de quien te toque...aunque las admisiones, es abrir el capó y dan el cante!!!!!!

hace 11 horas, _Pennywise dijo:

Pues tras ver varias unidades y valorar las distintas opciones nos hemos decidido finalmente por un A4 B9 Avant TFSI 252CV Quattro S-Tronic.

 

Era lo que mejor encajaba entre lo que quería mi mujer y lo que quería yo. Si todo va bien mañana me lo entregarán.

 

Un saludo

Lo vas a disfrutar seguro, yo estoy muy contento, y hazme caso....la calidad de un a4 no es la de un a3. Ya nos mandaras alguna fotillo. Enhorabuena. ****y lo importante....la mujer contenta!!!!!

Hazle caso a la Jefa!!!!! jajaaj ajajaja

Yo tuve un s3 y es buen coche, pero ( como ya he comentado en varias ocasiones) es un a3 "gordo"....no se puede comparar "empaque" y calidad con un 4a....eso síii el s3 es más deportivo y divertido que el a4 252 cv. Es depende lo que busques...aunque el a4 haciendole alguna cosilla...se pone más jugueton!!!!!!

Tambien decirte que el s3 me dio algunas cosillas....aunque remediables!!!!! y mi s4...hasta hoy....absolutamente nada de nada "cruzo los dedos"

Echale un ojo a este justo antes de terminar el video. Yo gafas no utilizo todavia, y yo la veo iluminada!!!!!!!

Yo soy un poco torpe para esto!!!! Pero adjunto video... en este modelo se ve perfectamente la maneta iluminada!!!! Cuando abren la puerta del conductor!!!!

En internet ( youtube)  hay varios videos donde se iluminan...y son de 2017 o así!!! no sé; lo mismo es por el país o algo....pero el mío en particular lo tiene absolutamente todo para que se iluminara!!!!!!! Lo mismo es alguna activación que no esta hecha o algo!!!!!

Buenas, para los más "eruditos" en nuestros b9....mi maneta de tempomat no se ilumina, y he visto videos donde sí se ilumina. Sabéis si es un fallo??? una luz fundida???? que se empezó a iluminar en algunos años y adelante???

Gracias compañeros

hace 15 horas, javifull dijo:

Si viviera mas cerca, iba sin pensarlo te lo aseguro. 

Yo estoy acostumbrado a coches mas grandes, y no sabia que cuando compras un coche mas pequeño, también se reducen las calidades aun siendo de una marca premium.

 

Saludos! 

Exacto!!!!! es así...pero vamos, que si comparas un s3 con su competencia en el segmento...sale victorioso!!!!!! Si te sirve de consuelo!!!!!!!

En 22/1/2022 a las 13:27, javifull dijo:

Muchas gracias a los dos!

 

Es el principal problema de la gama a3 (s3, Rs3..), quiero salir de viaje y sentir que vas con un buen coche de calidad. Y que no se me malinterprete, me encanta mi coche estéticamente, tiene mucha estabilidad a grandes velocidades,  tampoco necesito un coche mas grande para ir con mas gente o con mas equipaje. Pero es que no esta bien aislado, el sonido del motor o del escape tampoco es problema. Es el sonido de aerodinámica y de rodaduras.

 

El RS5 me tiene enamorado, pero quiero subir en alguno y ver que mejora bastante y que vale la pena gastarme la pasta. 

Un amigo tiene un a4 Avant del 2018 y es otro mundo en comparación con el mío. 

 

Saludos !!

Es lo que te comente en un mensaje. Es un gran coche...pero no deja de ser un a3 con más motor. Yo he notado mucha diferencia de la plataforma a3 a a4..... y me lo dijo el Jefe de taller de Audi...no ha comparación...Igual que a día de hoy a4 y a6 estan algo más parejos...hace años el salto de calidad era grande. Cuanto más vayas subiendo en la gama de Audi...más pasta vale todo, pero es verdad que un a8 la rodadura que tiene es mejor que a6.

Yo si vienes a Málaga.....te puedes dar un paseo en mi s4 avant y ya notaras diferencia, te lo seguro!!!!!!!!!!

S

hace 15 horas, javifull dijo:

Hablando del sonido; Que tal es el RS5 como coche para largos viajes??

Esta bien insonorizado también en rodaduras de neumáticos y ruidos aerodinámicos??

Lo del generador de sonidos en estos coches nunca lo entenderé jejeje

Saludos 

Si te vale de algo, yo tuve un s3 8v...y en comparación con mi actual s4....nada que ver...pero nada!!!!! para lo bueno o malo...es un a4...es decir; paños de puertas, grosor cristales, distancia de motor al habitaculo....yo hago largos viajes y estoy encantado... si vas a 130 o 135 constante, no hace ruido de rodadura ni nada, eso síii si le aprietas...como dice el compañero..."suena" el motor, escapes...pero también te digo que puedes ir sin música jaja ajajaj para mi es el sonido perfecto, ni mucho ni poco...ni "macarra" ni "de mentira".....suena lo que tiene que sonar. Así que imaginate el rs5!!!!

hace 15 horas, Juanyako dijo:

El problema lo tengo de medios hacia altos, comprobado con el mismo coche de un buen amigo se nota que se me escapa,y hace un mes iban exactamente igual… lo único que se me ocurre es lo que dices,subirlo en rodillos y ver si puede sacar de donde viene el problema,otra solución no se me ocurre 

Ufff, pues si antes iban iguales como dices...en la última revisión que le has hecho, algo ha fallado...no sé...puede ser cualquier tontería...de hecho lo será...pero te puedes volver loco buscandola. No creo que de buenas a primeras el motor haya empezado a desfallecer. También decirte que ningún motor es igual en coches aparentemente iguales, depende de mil aspectos. 

Animo que veras como lo solucionas!!!!!!

 ufff!!!! y no da fallo de nada!!!! No sé, puestos a imaginar y pensar... me voy a poner en cosas... neumaticos mas gastados y no agarran en las aceleraciones???????? caja de cambios??????? no sé compañero....desde luego es raro...pero sí quieres ver algo fiable...no sé....banco de rodillos por si se ha escapado algún caballo!!!!!!! 

Desde luego es raro...y no quiero ni pensar que este empezando a fallar algo....y en breve salga....pero yo creo que no!!!!!!

No soy ingeniero mecanico, pero yo diría que de aceite es casi imposible si ahs respetado viscosidad y propiedades!!!!! Vuelve a poner las bujías y bobinas antiguas a ver que pasa?????? "es lo que haría yo, deshacer lo hecho"