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Ángel te voy a explicar como funciona un condensador de fluzo. Así quizás entiendas lo que le puede pasar al tuyo.
Un condensador de Fluzo es un dispositivo que sirve para almacenar carga y energía. Está construido por dos conductores aislados uno del otro, que poseen cargas iguales y opuestas.
Los condensadores también se utilizan para suavizar las pequeñas ondas que surgen cuando la corriente alterna (el tipo de corriente que suministra un enchufe domestico se convierte en continua en una fuente de potencia, tal como la utilizada para cargar la radio cuando las pilas están bajas de tensión.
El primer condensador utilizado para almacenar grandes cargas eléctricas fue una botella con una lámina de oro en sus cara interior y exterior que se llamó botella de Leyden. Fue inventada en el siglo XVIII en Leyden (Holanda) cuando estudiando los efectos de las cargas eléctricas sobre las personas y los animales, uno de aquellos experimentadores tuvo la idea de almacenar una gran cantidad de carga en una botella de agua. Para ello sostenía la botella en una mano mientras la carga procedente e un generador electroestático era conducida hasta el agua por medio de una cadena. Cuando trató de sacar la cadena de agua con la otra mano sufrió una sacudida eléctrica que le dejó inconsciente. Después de muchos experimentos se descubrió que la mano que sostenía la botella podía reemplazarse por hojas metálicas que recubrían las superficies interior y exterior de la botella.
Benjamín Franklin comprobó que el dispositivo para almacenar cargas no debía tener necesariamente la forma de botella y utilizó en su lugar vidrios de entana recubiertos de hojas metálicas, que se llamaron vidrios de Franklin. Con varios de estos vidrios conectados en paralelo, Franklin almacenó una gran carga y con ello trató de matar un pavo. En su lugar, sufrió él mismo una fuerte descarga. Más tarde, Franklin escribio:
Trataba de matar un pavo y por poco no maté un gusano
Condensador de placas Parelelas
Un condensador corriente es el condensador de placas paralelas, fomrado por dos grandes placas conductoras paralelas. En la practica las placas pueden ser láminas metálicas muy finas, separadas y aisladas una de otra por una hoja de papel. Este papel sancwich se arrolla para ahorrar espacio. Cuando las placas se conectan a un dispositivo de carga, por ejemplo, una batería , se produce una transferencia de carga desde un conductor a otro hasta que la diferencia de potencial entre los conductores debido a sus cargas iguales y opuestas se hace igual a la diferencia de potencial entre los terminales de la batería.
La cantidad de carga sobre las placas depende de la diferencia de potencial y de la geometría del condensador; por ejemplo, del área y separación de las placas en un condensador de placas paralelas. Sea Q la magnitud de carga sobre cada placa y V la diferencia de potencial entre las placas. La relación Q/V se llama Capacidad C:
Esta magnitud expresa la capacidad de almacenar carga que posee el condesador bajo una determinada diferencia de potencial. La unidad del SI de la capadiad es el culombio, por voltio y se denomina Faradio (F) en honor al gran físico experimantal ingles, Michael Faraday:
1F = 1 C/V
Como el faradio es una unidad relativamente grande, se utilizan frecuentemente los submúltiplos:
- 1 mF = 1*10-3 F
- 1 mF = 1*10-6 F
- 1 nF = 1*10-9 F
- 1 pF = 1*10-12 F
Dieléctricos
Un material no conductor como por ejemplo el vidrio, el papel o la madera, se denomina dieléctrico. Faraday descubrió que cuando el espacio entre los dos conductores de un condensador se ve ocupado por el dieléctrico, la capacidad aumenta en un factor k que es característico del dieléctrico y se denomina constante dieléctrica. La razón de este incremento es que el campo eléctrico entre las placas de un condensador se debilita por causa del dieléctrico. Así, para una carga determinada sobre las placas, la diferencia de potencial se reduce y la relación Q/V se incrementa.
Un dieléctrico debilita el cambo eléctrico entre las placas de un condensador pues, en presencia de un campo eléctrico externo, las moléculas del dieléctrico producen un campo eléctrico adicional de sentido opuesto al del campo externo.
Si las moléculas del dieléctrico son moléculas polares, es decir, poseen momentos dipolares permanentes, estos momentos están originalmente orientados al azar. Pero en presencia de un campo existente entre las placas del condensador, estos momentos dipolares experimentan la acción de un par o momento que tiende a alinearlos en la dirección del campo. La magnitud de alineación depende de la fuerza del campo y de la temperatura. A temperaturas elevadas, el movimiento térmico aleatorio de las moléculas tiende a contrarrestar la alineación. En el caso en que las moléculas del dieléctrico no sean polares poseerán momentos dipolares inducidos en presencia del campo eléctrico existente entre las placas. Los momentos dipolares inducidos tienen la dirección del campo original. Un dieléctrico que tiene momentos dipolares eléctricos predominante en la dirección del campo externo, se dice que está polarizado por el campo, bien sea porque la polarización se deba a la alineación de los momentos dipolares permanentes de la moléculas polares o bien a la creación de momentos dipolares inducidos en el caso de las moléculas no polares. En cualquier caso, la alineación de los dipolos moleculares produce un campo eléctrico adicional debido a los dipolos cuyo sentido es opuesto al del campo original. El campo original se ve así debilitado.
El efecto neto de la polarización es de un dieléctrico homogéneo es la creación de una carga superficial sobre las caras del dieléctrico próximas a las placas. Es esta carga superficial, ligada al dieléctrico, la que produce un campo eléctrico opuesto a la dirección del engendrado por la carga libre de los conductores. Así, el campo eléctrico entre las placas se debilita.
Si el campo eléctrico original entre las placas de un condensador sin dieléctrico es E0 el campo en el dieléctrico es:
Carga y descarga
Cuando al condensador le aplicamos una diferencia de potencial este se carga, ya que al no estar las dos placas metálicas unidas entre si directamente, sino por medio de una batería o pila, cada una de las placas se cargará con electricidad positiva o negativa, ya que una de las placas cederá electrones para que la otra los gane.
Normalmente en un circuito, los condensadores se cargarán y se descargarán a través de resistencias. La carga y descarga de un condensador a través de resistencias se produce según una constante de tiempo y dependiendo de la resistencia y de ddp que le administremos según la fórmula t= R · C siendo t el tiempo en segundos, R el valor de la resistencia en Ohmios y C el valor del condensador en Faradios. En una constante de tiempo el condensador se carga aproximadamente un 63%, en la segunda constante de tiempo se carga otro 63% y así sucesivamente, se considera que el condensador está totalmente cargado en 5 constantes de tiempo. El proceso de descarga es similar al de carga.
Carga del condensador
C=1000 mF
R= 10 KW
V= 20V
t= R · C
t= 10W · 1000 mF · 5
t= 10 · 5 = 50s
t=50s
Tiempo
Voltios
10s
13.39 V
20s
17.63 V
30s
18.92 V
40s
19.41 V
50s
19.61 V
Descarga del Condensador
R = 10 KW
C = 1000 mF
Tiempo
Voltios
0
20 V
10s
6.2 V
20s
2.2 V
30s
0.9 V
40s
0.3 V
50s
0.1 V
Filtros pasivos
Cualquier combinación de elementos pasivos (R, L y C) diseñados para dejar pasar una serie de frecuencias se denominan un filtro.
En los sistemas de comunicaciones se emplean filtros para dejar pasar solo las frecuencias que contengan la información deseada y eliminar las restantes.
los filtros son usados para dejar pasar solamente las frecuencias que pudieran resultar sder de alguna utilidad y eliminar cualquier tipo de interferencia o ruido ajeno a ellas.
Existen dos tipos de filtros:
Filtros Pasivos: Son aquellos tipos de filtros formados por combinaciones serie o paralelo de elementos R, L o C.
Filtros Activos: Son aquellos que emplean dispositivos activos, por ejemplo los transistores o los amplificadores operacionales, junto con elementos R L C.
En general se tienen los filtros de los siguientes tipos:
Pasa altos
Pasa bajos
Pasa banda
Para cada uno de estos filtros existen dos zonas principales las cuales son llamadas Banda de paso y la banda de atenuación.
En la banda de paso, es donde las frecuencias pasan con un máximo de su valor, o hasta un valor de 70.71% con respecto a su original (la cual es la atenuación de 30 dB)
Filtro pasa bajos
Es el primer filtro que se tiene, su funcionamiento es a base de un condensador y resistencia, este filtro tiene la siguiente configuración:
Su funcionamiento es el siguiente:
El condensador se comporta como una resistencia dependiente de la frecuencia por la relacion de :
Es decir, para frecuencias muy bajas el condensador (por la regla de división de voltaje) al ser una resistencia muy alta, consume todo el voltaje, si se conecta la salida en paralelo al condensador se tendra el máximo de voltaje a la salida.
Conforme aumentemos la frecuencia de la fuente el condensador disminuye su impedancia, con lo que el voltaje que disipa disminuye , hasta tender a cero.
Este tipo de filtro tiene una grafica de respuesta en frecuencia:
En cualquier frecuencia se puede determinar la salida de por medio de la regla divisora de voltaje:
O para expresarlo en magnitud y en fase:
Separando en magnitud y fase
Entonces la magnitud queda expresada como:
A un angulo de fase :
La frecuencia de corte se define como el punto de Vo=.7071Vi
Sustituyendo obtenemos que:
Filtro Pasa-altos
Este es el segundo de los filtros pasivo, el único cambio que presenta es la conexión de la salida, la cual en vez de tomarse del condensador se toma de la resistencia lo cual nos provoca que en vez de dejar pasar las frecuencia bajas pasen las frecuencias altas.
Circuito:
Como ya se mencionó el circuito físicamente es igual que el anterior, solamente la salida se toma de la resistencia.
Explicación, cuando la frecuencia es demasiado baja, el voltaje se consume casi en su totalidad en el condensador, el cual se comporta como una impedancia de valor muy alto, por lo que en la salida no se tiene casi voltaje, cuando la frecuencia aplicada es aumentada se tiene que el valor de la impedancia representada por el condensador disminuye hasta que casi no consume voltaje, y la mayoría del voltaje se tiene a la salida.
Grafica de salida:
Estos dos filtros tienen un valor llamado frecuencia de corte, la cual es el valor de la frecuencia a partir del cual se considera que ya esta filtrando las señales.
Esta frecuencia esta determinada como la frecuencia en la que el valor de la salida con respecto a la entrada tiene una atenuación de -3dB. (o la salida es .717 del valor de la entrada).
Dependiendo de los valores elegidos de resistencia y capacitancia será el valor de la frecuencia de corte.
Pero, para una resistencia fija, el valor de la frecuencia de corte depende del valor de el condensador.
Siguiendo un procedimiento similar al anterior obtenemos que para el filtro pasa altas:
Filtro pasa bandas
Este es un filtro que se compone de un filtro pasa bajas y uno pasa altas conectados en cascada.
Los componentes se deben de seleccionar para que la frecuencia de corte del filtro pasaaltas sea menor que la del filtro pasabajas.
Las frecuencias de corte se pueden calcular con las formulas anteriores.
La característica mas importante de este circuito es el ancho de banda que permitiremos pasar, el ancho de banda es igual a la resta de las frecuencias de corte.
Así qué después de esta pequeña explicación la solución esta en montar la suspensión neumática que tanto deseas.
Un saludo.
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va a poner el boton de turbo boss como tenia michael Noche en su coche fantastic in the plaza mayor of relaxing gasoil in the cup of cafe con leche in the night madrileña and la gran via..
from madrid al sky......by Ana Bottle
Jajajaja
Se os va la pinza... ;-)
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Hola a todos, la verdad es que echando la vista al pasado he visto y conocido mucha de gente de este foro, casi todos muy buena gente, empecé solo por informarme si había alguien de mi ciudad con un audi, terminé haciendo amigos en Madrid, Asturias, País Vasco, Burgos, Valladolid etc Recuerdo también mucha gente que ya no escribe pero mi cabeza me dice que siguen entrando de vez en cuando para ver qué tal sigue el ambiente.
Si todos los nombres que podemos llegar a poner en este post hiciéramos un esfuerzo por quedar todos sería la caña y podríamos llegar a reunirnos más de 50 personas. Desde aquí os invito a participar en la IV KDD Nacional A3 8P que tendrá lugar en Salamanca, mi ciudad, la fecha no la sé exacta pero seguramente vaya encaminada a finales del mes de septiembre o inicios de octubre. Un saludo a todos y espero que os lo penseis.
A mi me apuntas ya. Que quiero ser el primero de la lista.
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Mi coche ya es vintage?
Creo que no... pero si dices que las maderas que tienes de fondo en la foto de tu firma, llevan en ese lugar desde los 60, ya tienes foto!!!!
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Tema complicado pero que puede ser original. La participación no creo que sea muy alta, espero equivocarme.
A comernos las cabezas!!!! jajajaja
Saludos.
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Bueno, no ha sido mucho la avería, otra vez a disfrutar del aire.
Saludos.
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Jajaja , que cab***es el Jaime y el Antonio .
Fabián te las cambio por tus bbs.te animas.
Saludos.
Veo que estas llantas que llevas ahora... no llegan a los dos meses jajajajaja
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Las RS4 te duraron un mes... Estas???
Le quedan de lujo tío. Sí te cansas de ellas te las cambio por las mías cuando quieras.
Un saludo fiera.
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Tienes un coche de lujo compañero. Increíble.
Es todo un rompe cuellos.
A disfrutarlo. Un saludo.
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sigue chupando menos que el tuyo alvarito jajaja
Jajajaj es más AHORRADOR que el mío jajaja
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Santi, déjate que ya eléctrico no es... Zumba de lo lindo
esta hecho un campeón!!!!!! le han dado al chino un tambor mas grande!!! ahora toca en dolby surround digital
Jajaja
Vas a tener que cambiar el titulo del post.
"Ex-E-tron A3 Samu Lopez"
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A mi las bbs ck en 19" antracitas me encantan. Le quedarían de lujo al S.
Un saludo Miguel.
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Yo ya he votado. Este mes no he participado por que me ha pillado de vacaciones...
Suerte y que gane la más chula.
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Te va a pasar como a todos... El último cambio nunca llega, siempre hay algo más que poner jajaja
Te quedan muy bien, aunque el coche sea gris par mi gusto se ven chulas.
Un saludo
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Un gran cambio compañero. Le quedan de lujo. Muy bonito.
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Por cierto yo cambie hace poco mis amortiguadores SLine con 150.000km por otros iguales nuevos y la verdad que sí lo note bastante.
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Cámbialas ya ! ! !
Con esos kilómetros y hechos por autopista los tienes que tener ya en las últimas.
Te recomiendo que pongas unos bilstein+eibach o unos bilsten+H&.
Un saludo.
Jajaja
Sí sí. Los tienes que tener muy mal compañero. También te recomiendo que los cambies ya por unos bilstein+eibach o algo similar. ;-)
Ya nos dirás que tal el cambio...
Saludos.
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Madre mía que pasada de coche. Un trabajo magnífico. Unos Makinas.
Un saludo.
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En esta página tienes todo lo que buscas, conectores, pines, cinta textil, la herramienta de los pines...
Un saludo.
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Que chula Saavedra.
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En una empresa de suministros electrónicos tendrás todo casi seguro... cable de sección pequeña, conectores, la maquina para crimpar los cables. Lo de la cinta con tela me imagino que también.
Mira en Stage Motion, creo que venden esas cosas también.
Un saludo.
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Vamos compañero, decide un tema que nos vamos de vacacionessssss!!
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Por la AP7 LupoGT?? jajaja a cuanto vuela el BKD con el turbo cambiado de punta?¿?¿
Seguro que 120km/h... mas no se puede correr.
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Buenas tardes!
Ha llegado a mis oídos de asturiano que tienes el coche en el taller para montar la neumática!? No te valía con una roscada no...
No jodas Teo. Al final una neumática???? Madre mía estas loco tío...
Concurso fotográfico A3 8p Septiembre 2013
en Audi A3 8P (2003-2012)
Publicado
A este paso ya tenemos ganador... jajajaja