tiraleguas

Una amiga compró un coche de segunda mano a un compraventa (no recuerdo el modelo) y dio la casualidad de que conoció al anterior dueño y le certificó que le habían bajado los km al coche. Fué al compraventa y consiguió que le devolvieran el dinero. No lo denunció, pero yo personalmente lo hubiera hecho. P.D. Si vendes el coche y no le cuentas la historia al comprador, en mi opinión le estás engañanado ya que si en el cuentakilómetros pone una cantidad y tu sabes que en realidad es mucho mayor, pues creo que está claro ¿no? Pero bueno, estas son cosas que quedan en la conciencia de cada uno.

De hecho, el ESP actúa con los sensores del ABS. Concretamente, el ESP actúa en dos ocasiones (en ambas es cuando el coche está empezando a deslizarse): * la primera de ellas es un exceso de inercia: no hace falta describir lo que es eso, ¿verdad? El coche espieza a derrapar porque estamos en una superficie muy deslizante (o sobrepasamos los límites). Entonces empiezan a actuar el sistema ABS en las ruedas contrarias a las que están derrapando para ayudar a frenar el coche y corregir la maniobra. Es por eso que el ruido es como el el ABS. Es que es el ABS el que está funcionando. * el segundo caso es el exceso de potencia: es la típica ocasión en la que pisamos el acelerador demasiado antes de salir de la curva (o en cualquier situación en las que las ruedas motrices lleven tanta fuerza, que, empiecen a girar en vacío). Entonces el ESP actúa, en un principio, sobre la gestión del motor mandando menos potencia a las ruedas. En algunas ocasiones, también actúan los sensores del ABS para intentar frenar ese "exceso" de fuerza que se le está mandando a las ruedas. SALUDOS Muy instructivo Yo he visto el ESP en dos ocasiones: - Una con lluvia intensa en una comarcal. Pisé un charco en la parte derecha de la carretera y el coche hizo "aquaplaning"; se encendió una décima de segundo pero noté como se enderezaba la trayectoria. - Otra una mañana nada más salir de Alcalá, en la primera curva de la subida al Gurugú (para los que lo conocéis) llevaba la rueda trasera derecha pinchada (ya notaba que el coche iba "raro") y me salvó de irme contra el terraplén encendiéndose dos veces seguidas.

La semana pasada conducía lentamente mi Sportback cuando apareció un "recuerdo" de la época del 127; ¡vaya bólido te has agenciado, no lo había visto! me dijo a través de la vantanilla... ¿Lo diría por el coche o porque iba despacio? <_<

Supongo que ahora en vez de rastrear la intensidad de la señal basta con rastrear direcciones IP ¿no? <_< Recuerdo que una vez conocí a una radioaficionada que decia gustarle estar "de orejas"... me imagino en lo que consistía pero cierta parte de mi mente me sugería otra cosa....

Se rumorea que puede ir: a ) de candidato a alcalde de Madrid. b ) de candidato a presidente de la comunidad de Madrid. c ) de retiro espiritual con Benito 16. Me inclino más por b ); de ganar sería el primer presidente de dos comunidades distintas ¿no?.

Michelin Pilot Primacy 205 55 R16 91V Sustituídos los delanteros ayer mismo.

Yo tengo el bc 1200 y es de arranque/parada automáticos, quiero decir que mientras no esté la bici en marcha muestra los datos del último recorrido más la hora... si no quiero que me registre datos lo desconecto de la base y ya está; vamos, que el display siempre muestra datos, no se apaga solo. No sé si he respondido a tu duda, de todas formas aquí tienes un foro de ciclismo donde exponer tu pregunta. Aunque lo mejor es aprovechar las pilas y salir en bici

También en F.Tomé 209€ revisión long life de 30000km con cambio de filtros.

Sufría el gran esfuerzo de subir una tachuela alcarreña en bicicleta cuando me adelantó raudo un AX que desapareció tras la siguiente curva; inmediatamente un sonido parecido al de un trueno -en una maravillosa mañana primaveral- casi me dejó paralizado; al doblar la curva encontré al AX pegado al quitamiedos que lo separaba del barranco y al conductor con la cara más blanca que el expediente académico de un hijo de ilegales rumanos, sin parar de decir "la radio... la put* radio..."

Esto me huele a: -Haga el favor de señalizar con conos (o con lo que sea) que la noche está muy mala... -Pero si enseguida lo cargo y ya lo quito, hombre. -Haga el favor de señalizar con conos (o con lo que sea) que la noche está muy maaaaaala, hombre y puede haber un accideeeente... -¡Que lo cargo en un pispás y yastá, joer! Además las luces parecen una feria... -Haga el favor de señalizar con conos (o con lo que sea) que la noche está muy maaaaaala, hombre y puede haber un accideeeente, y como se ponga cabezón lo puedo denunciaaaaaar... -¡que me puede denunciar...! ¡y unos c***! ... Pero bueno. Es una suposición. Presunción de inocencia ¿no?

Yo ya tengo entrada para el concierto de Madrid, el 29 de mayo

Cuando al mio se le rompió el turbo el humo era negro y no gastó prácticamente aceite. Lo que me comentaron en el taller fue que no tenía pinta pero que rezara para que no se hubiera colado alguna viruta (se destrozó el turbo) al bloque del motor y no hubiera rallado los pistones. Que te miren eso también.

Teología/ Biblia Gaditana/ Genesis. /Anexo I de la Biblia Vulgata para las comunidades Autonomas. - BUENOS DIAS POR LA MAÑANA TEMPRANO. LA CREACIÓN DEL MUNDO EN VERSION GADITA. Ar prinsipio to era oscuriá y Dió nuestro señó creó la lú. Asín le queó to enfocao, pero no había casi de ná y era aburrío. Entonse se rascó la cabesa y se dijo: Joé qué muermo!, ví a creá argo má grasioso. Y hiso las planta vegetale y los yerbajo. Pero entoavía era soso er mundo y Dió se jartaba de eshar siesta Porque aún saburría. Yastá, pensó, haré lo animale pa que se meneen un poquiyo y me den argo de chou espestacular. Y hiso lo bishos. Le salieron de tó los tamaño y colore, pelúos, plumaos, carvos, con pata y sin pata, con diente y sin diente, manso y cab***e y de tó asín en generá. Aluego lo que pasó es que Dió nuetro señó no sabía cómo repartirlos Pol planeta, que era entonse un paraíso terrená bastante apañao, y desidió lo siguiente: Los tiró a tos ar mar oseánico. A los que nadaron los llamó pescaos y setáceos. A los que se cagaron de mieo y se liaron a nadar como locos hasta la orilla los llamó animale terrestre purmonare. A los que se salieron der agua volando y se escondieron en lo árbole los llamó Pájaro volaore. Y a los que se ajogaron los llamó cadávere. Pero aún asín,Dio el supremo creadó der universo, se seguía aburriendo. Y por eso hiso ar hombre. Er hombre estaba solo y se mataba a pajillas, se refrotaba en los Árbole como un oso y le salían ronshas ener nabo genitá. Fué asín que le pidió a Dió que le hasiera una pareja como lo demás bisho, que estaban tós ennoviaos meno él. Dió se compadesió y le arrancó de cuajo una costilla. Adán,que se llamaba er tío, se retorsió como un sarmiento. Y si no, probá de arrancarse una costilla y veréi. Y con la costilla le fabricó una hembra que se llamó Evarista, pero la yamaban familiarmente Eva pa que fuera má corto. Adán y Eva se jartaban de foyá. Pero como tó lo repetío cansa, el Adán ar cabo de do año, ya se liaba con toas las mona y las oveja y las marrana del paraíso,con lo cuar la Eva le pidió la separasión mu enfadá. Como no estaban casaos no se pudieron desepará y siguieron a lo suyo. Pero ar cabo der tiempo, el Dió topoderoso, se vorvió a de aburrí, y Se le ocurrió que pa que no fuera tó tan fásil ener paraíso, se tenía que Inventá argo pa darle emosión. Entonse se sacó una ley que desía: que to lo que había ener paraíso se podía comé menos la serpiente. Yestando un día la Eva y el Adán tocándose los guebo como siempre debajo de una higuera, aparesío por entre las rama una serpiente gorda, maja y hermosa que venía a ofreserle una mansana cojonua golden pa que la probaran. El Adán y la Eva que vieron aquello de una serpeinte con una mansana en la boca, le atisaron un peñaso y se la hisieron al horno. Dió nuestro señó se dio cuenta de que le habían desobedesío y antonse mandó un angelote antidisturbio con porra de fuego y casco de pluma pa que lo espursara der paraíso terrená y se fueran a tomar por culo....!!! Yahí sacabó la güena vida. La que hay ahora ya la conoséi ustede. Y no me quiero poné de pesao, pero asín fue la cosa y por eso nos va como nos va. THE END (tu bi cuntinue, meybi) (ya veremo)

Los amigos del pueblo teníamos la idea de montar un grupo de rock rústico (entonces estaba en boga el ró urbano) que se llamaría "Desertores del arao" Pero la idea no cuajó .

Claro que me suena macho, me lo aprendí de pe a pa........ Mucho ánimo, y espero que tengas mucha suerte, de donde eres? Gracias, pero aquello lo dejé gracias a que encontré un empleo mejor que la educación privada. Ahora soy profesional de la informática y trabajo como técnico de sistemas. Yo oposité por Madrid hace dos años, con sólamente 20 plazas convocadas: imposible del todo, teniendo en cuenta que hice el examen el día anterior a mi boda. No descarto retomarlo algún día si vienen mal dadas, pero lo veo muy difícil. Esos ejercicios te los hago yo y cualquier ingeniero/ingeniero técnico con la gorra y sin estudiar. Menos lobos, machote. ¿Con la presión de que te estás jugando tu futuro y sólamente tienes un par de horas para hacerlo PERFECTO? Lo hará cualquier ingeniero/ingeniero técnico como tú dices, pero con la gorra nada de nada. Te lo dice un ingeniero técnico que sabe lo que es eso.

Golfinho: Detrás de mí tengo el temario completo de Abacus (seguro que te suena) en seis archivadores A-Z repletos... que empice por el tema 1 (Representación y comunicación de la Información) y temine por el 74 (Sistemas multimedia) más los supuestos prácticos el que crea que la cosa es aprenderse unos cuantos libros gordos. Esto sin incluir la carrera y el CAP (que en mi caso no fue a distancia). No os creáis que al funcionario le van a retirar de sus funciones si no rinde, simplemente endurecerán el reglamento sancionador. Y sí, hay mucho funcionario con morro, pero también hay mucha envidia hacia él.

Tengo entendido que ha habido protestas de los equipos por el retraso causado a su personal por culpa de los atascos, debidos a accidentes. El Gran Premio corre el riesgo de morir de éxito.

A mi no me gustan los toros, pero donde esté una buena corrida...

El petróleo será necesario siempre, y debemos darnos cuenta de que es una materia prima demasiado valiosa como para quemarla. La cantidad de productos que se obtiene es inmensa, desde alquitrán hasta cosméticos... el asunto está en que el mayor negocio de las petroleras es el refino para combustible, y por eso se avanza muy lentamente en la investigación en otras energías. En cuanto a lo del agua, en fin... hay unos cuantos kilómetros cúbicos en el mar. Y la respuesta que viene a contiunuación da en el clavo: Efectivamente la energía nuclear es la solución. De hecho el uso de energía eléctrica de origen nuclear para generación de hidrógeno por hidrólisis es una propuesta que va tomando fuerza. Ya abrí un debate sobre el tema en su momento y como no nos pongamos a ello rápidamente el asunto nos puede salir (nos sale ya) muy caro.

Tela marinera. El enlace Ale, a preguntarnos si esto es lo mismo que ir a 200 km/h

El paso definitivo será el motor de hidrógeno. El biodiesel de este hombre tiene la ventaja de que sabremos qué hacer con la basura, que no es moco de pavo. Mientras continuemos quemando hidrocarburos, sean del origen que sean, las emisiones de CO2 seguirán en aumento. Incluyo en esto al gas natural, que parece la gran apuesta energética de hoy en día... y parece que los políticos no se dan cuenta de eso.

Pa concurso no es, pero la maquilladora debe trabajar en "Enlucidos y Solados La Leridana"...

Seguro que pensaste: "¿Qué he hecho yo para merecer esto?" :clap1: pd: Es otra peli de Almodovar ¿Terminaste "entre tinieblas" en el cine y "al borde de un ataque de nervios"? Yo intentaré verla.

Para mi lo mejor que he visto para la caja tonta en español sin lugar a dudas. Da pena, pero parece que es mejor dejarlo cuando estás en la cima... '7 Vidas' se despide de Telecinco La serie finaliza una temporada antes de lo previsto AGENCIAS - Madrid ELPAIS.es - Gente - 22-03-2006 - 01:26 Telecinco y la productora Globomedia han acordado que esta temporada de "7 vidas" sea la última de la serie, la más longeva de la televisión nacional, según han informado ambas sociedades en un comunicado. A pesar de que el contrato incluía una temporada más, Globomedia ha decidido poner el punto final a un proyecto que debutó en 1999. La cadena y la productora señalan que la serie "termina en un momento dulce, con una buena aceptación por parte de la audiencia y de la crítica especializada", y han considerado que "era el mejor momento para despedir a una serie que ha marcado un antes y un después en la producción de ficción en España". Los responsables de la serie preparan un epílogo en el que el personaje de Gonzalo cerrará definitivamente las puertas del bar "Casi Ké No" junto al resto de sus compañeros y que pondrá punto final al último capítulo de la serie, el número 204. Referente El capítulo 200, emitido hace dos semanas, congregó a más de cinco millones de espectadores. Una semana después, "7 vidas" lideró la noche del pasado domingo con un 22,1% de "share". La serie ha marcado un referente en la televisión nacional al ser la primera en incorporar el sistema norteamericano de producción que incluye la grabación de cada capítulo con público en directo. Este cierre de "7 vidas" en pleno éxito tiene dos precedentes en "Médico de familia" y "Periodistas", ambas emitidas en Telecinco y también finalizadas cuando contaban con el respaldo de la audiencia.

Casos reales: Autopista. Niebla. Cartel luminoso de advertencia. Vas a 140 pero reduces a 120 y te estampas contra el trailer al que no ves porque lleva los pilotos llenos de barro. ¿Cuál es la causa? Autovia. 7 de la tarde. Verano. Vas a 120 y tras una curva te estrellas contra el último coche del atasco (famoso vídeo de la A3) ¿Cuál es la causa? Carretera comarcal. 7.30 de la mañana. 7 bajo cero. Zona de curvas. Señal de advertencia de deslizamiento por hielo. Entras a 90 y te vas tripa arrriba a las patatas. Este invierno he visto dos casos seguidos en una zona así afortunadamente sin víctimas. Evidentemente ni rastro de sal. ¿Cuál es la causa? Autovía A2. 11 de una mañana luminosa. Vas a 180 en las rectas de Torija y tras un cambio de rasante aparecen dos camiones en paralelo. ¿Causa de que dejes los neumáticos planos y te libres por los pelos? (Otro caso conocido)