tiraleguas

Si os descargáis el documento de este enlace podreis saber donde nació vuestro chiquitín. P.D. Me dice Goodson que es mejor descargarlo con la opción "Guardar destino como..." del menú del botón derecho del ratón. Saludos.

Bueno, pues mi caso es un poco especial: hasta hace dos meses era profesor de ciclos formativos de grado superior y medio de informática (las antiguas FPII y FPI) en un centro concertado. Ahora ha dejado la enseñanza y soy técnico de informática de proceso de planta en una central eléctrica.

Suena a "pregunta que siempre quisiste hacer pero nunca te atreviste a formular" :drool: Algunos chistes un pelín rancios, pero coincido en que el último está bien. P.D. Por aquí también se hacen boquerones en vinagre.

En el Ibiza: un Pierburg con 166.000 km y sin problemas. En el A3: un Bosch :blink: con 2.000 km y sin problemas

Muy clarificador

Cristalino . Muchísimas gracias.

¿¿¿ 11000 lúas por el rodajeeee??? Es la primera vez que leo/oigo una cosa ASÍ. De todas formas, si has pagado y te han dado factura el coche ya es tuyo se pongan como se pongan. Aunque no tengas los papeles.

A lo mejor alguno de los gurús de la elctricidad del foro me puede decir si es sencillo reparar la iluminación de la zona de los mandos de aire en la consola central del Ibiza. Es del año 99, y la verdad es que me jode que no se vean durante la noche y tener que andar a tientas...

:clap1:

Exactamente. Lo has clavao :clap1:

Ayer me comentaron, al hilo de este tema, que hay motores (creo que de Mercedes) que cortan el combustible a algunos cilindros del motor (no a todos) en determinadas circunstancias, precisamente para ahorrar.

¿Te refieres a un papa liberal como Juan XXIII? Para mí este papa puso al día a la Iglesia convocando el Vaticano II, después de ver señales evidentes de anquilosamiento. Y no hablo solamente de que se dejase de oficiar la misa en latín, como va a hacer el nuevo papa en su primera Eucaristía (que por cierto participó en el Concilio). Se puede ser liberal dentro de la Iglesia sin mandarla al carajo. Por otro lado, informar no es decirle a la gente del tercer mundo que se va al infierno si usa el preservativo; informar es decirle que si no lo usa puede contraer una enfermedad mortal. Es un ejemplo.

Disiento rotundamente: he hecho la prueba al salir del curro, y he dejado caer el coche en punto muerto por una cuesta de aproximadamente 2 km de pendiente variable y el consumo instantáneo oscilaba entre 0,3 y 0,6 l/100 km precisamente de manera inversa a la velocidad (y por tanto a la pendiente). ASI que me parece que el FIS tiene en cuenta el caudal de gasoil, que en punto muerto es constante, y la velocidad del vehículo, para saber la distancia recorrida en el tiempo que tenga el FIS determinado como intervalo de muestreo (que seguramente es de 1 segundo). Echa sus cuentas y te dice el consumo equivalente en 100 Km. Date cuenta de que hablo de consumo instantáneo (o lo que el FIS supone que es instantáneo), no de un consumo total a lo largo de una distancia determinada, ni durante un tiempo determinado mayor que el intervalo de muestreo del FIS. Hoy me siento empírico

Lo sé, y yo hablo en todo momento de hacer la prueba de ponerlo al ralentí con el coche moviéndose , es decir, si vas a pasar de cuarta a tercera y en el intermedio levantas el pie del embrague y dejas el coche en punto muerto. En ese momento el coche avanza y hay un gasto por el equivalente de 100 km recorridos ¿no? En el cole ya me enseñaron que dividir por cero puede dar problemas

Pues es cierto; se corta el caudal de gasoil cuando levantas el pie del acelerador y se está cambiando la marcha (con el embrague pisado) pero si dejas el punto muerto el consumo aumenta a 1,5 l/100 aproximadamente para mantener el ralentí. ¡Qué listos son nuestros coches!

Tengo una curiosidad por saber si es cierto lo que me dice el FIS con el gasto instantáneo al reducir marcha, por ejemplo al entrar en una curva, de 0.0 l/100 ¿Se corta realmente el caudal de combustible a los inyectores en esos momentos? Como es lógico el aumento de revoluciones aumenta por la inercia del coche, pero el motor suena a que quema gasoil, supongo que si sólamente sonaran los mecanismos internos del motor haría otro ruido ¿no? Ya sabéis lo que ocurre cuando uno tiene coche nuevo, que anda mirando y comprobando todas las cosillas que se le ocurren.

Joer, lo siento mucho :cry1: . A ver si con un golpe de suerte aparece. Ánimo

Una prueba para saber si tienes intrusos en tu pc es comprobar el estado de tus conexiones. Usa para ello un mandato de la ventana DOS llamado netstat; si te empieza a aparecer una lista larga de conexiones (no deben aparecer más de 4 o 5) es que algún spyware te está dando la lata. Utiliza un firewall, es fundamental con ADSL.

Cada vez me alegro más de haber dejado de currar en Madrid; aunque me haya tenido que ir a más de 100 km de casa, tardo lo mismo (a veces menos) en llegar al trabajo. Madrid ciudad hostil.

Efectivamente no es tan raro. Yo ya he visto unos cuantos de esas características, pero en plena noche. Lo extraordinario del de ayer era que se veía sobre la luz del amanecer, con ese tono verdoso tan bonito. A mi también me trae buenos recuerdos de aficionadillo a la astronomía. Edito: Lo de la supernova ya debe de tocar, porque han pasado suficientes años par que se produzca otra en nustra galaxia. Un remanente de la que dices es la nebulosa del cangrejo, que podéis ver aquí. El último acontecimiento de estas caracteríasticas fue la supernova 1897 A

Es de esas cosas que te dejan la boca abierta cuando eres testigo directo. Aquí dice que lo han visto en Valencia y Cataluña, pero yo estaba en Alcalá de Henares.

Lo de "flanderstuneado" es genial

Aquí está mi peripecia en la entrega del SB. Aunque técnicamente ya era un coche de mi propiedad y en garantía como si ya me lo hubiera llevado ¡como para racanearme un coche de cortesía!