A4-TFSI

Ya??? vaya estreno! me imagino tu cara tras el golpe porque yo solo tardé 1 semana en rozarlo con una columna... y es que al principio hay que ir como si aun lleváramos la L. En fin... tirando de seguro y concesionario oficial. Venga que eso no pasa ná!

No esperaba menos de este coche, muy bonito. Asturr ha llegado el momento de disfrutarlo, por fin... tómatelo con calma que tienes coche para muchos años. Enhorabuena. Un saludo.

Precioso!! El techo panorámico queda siempre espectacular (no hay más que ver la foto). Un saludo.

+1 Tengo Bridgeston Potenza, en 225 50 R17 y, es lo más lógico, mirar calidad precio. Por muy bien que nos haya ido con las que venían de serie.

La mayoría recomiendan "Michelin Primacy HP" y si tubiera que cambiar ahora las pondría sin duda. Yo llevo Bridgestone Potenza tienen un agarre excelente, pero claro! son muy blandos (por eso agarrran tanto). A ver como sigue mi experiencia personal y en función de eso decidiré entre unos u otros.

uhmm que golosos!!

Es así, empapa todo el coche y casi todo lo que haya a su alrededor, jeje.... una vez en un semáforo le di a limpiar y a un motorista que se había puesto al lado lo puse chorreando (se mosqueo bastante ), jeje.... a ver... que no se huiera puesto al lado casi rozando su manillar con mi espejo.

No se si habeis leido cuando "caad" ha explicado esto: "No tenia semana de produccion, simplemente el comercial me facilito un listado de todos los vehiculos en stock que habia por España y este es el que mas me gusto y se asemejaba a mi idea con la que iba. Asi ademas, me ahorre un poco mas de dinero". .... donde explica claramente que es un vehiculo en stock con lo cual... ¿porque ha de ser un MY2010? ha decidido ahorrarse un poco de pasta y ya está. Te felicito, muy bonito y muy acertada la combinación de extras; a disfrutarlo. Un saludo.

La verdad es que ha demostrado que tiene mucho estilo. Enhorabuena por lo que estás haciendo con tu coche y por haberlo convertido en uno de las estrellas de este foro. Un saludo.

-1 A mi me se me ha encendido tanto con 200Km como este verano con 600Km sin seguir una regla fija y como dicen los demás, solo unas cuatro veces que yo sepa. No creo que, ni con 200Km, ni con 600Km, tengamos "el catalizador con bastantes gases" espero no equivocarme. Un saludo.

Todas las reparaciones tienen su garantía, suerte con esta y... a ver de que se trata. No tengo conocimiento de una avería similar. Un saludo, que vaya todo bien.

Correcto! Aumenta y diminuye en función de la velocidad. Lo que yo he apreciado es que a partir de 90-100Km/h aumenta un poco, a partir de 150 Km/h otro poco, y apartir de 180-185Km/h (esto también es verdad) otro poco. Al disminuir la velocidad ocurre lo inverso. Personalmente me gustó bastante esto, me parece util.

Mi anterior Peugeot 205GT era "La Bala Blanca", la aceleración era su fuerte... que recuerdos. El A4 aun es "el Audi", sin más, ya se que se merece algo más pero tiempo al tiempo. jajajaja ... Braulio

Enhorabuena "MARTINA2506", buena máquina has elegido!! Para cualquier duda aquí estamos, (tenemos el mismo motor). Un saludo y a disfrutarlo.

Llantas de aleación ligera 7,5J x 17 en diseño de 7 brazos "Structure", con neumáticos 225/50 R 17. Supongo que te refieres a esto, en 18 no existen. Noo? Equipamiento del Audi A4 Un saludo.

Eso espero, porque esto ya son palabras mayores... desde luego, haber estudiado carrera para esto... me conformo con saber de otras cosas, en esto estoy más que pez. Un saludo

+1 Yo también tengo mis dudas. Enhorabuena "TeDeI" ya mismo lo aparcas tu.

Ten en cuenta que, independientemente de donde te la pongan, una vez colocada debes ir a pasar la ITV, con certificado de montaje de taller y demás papeles que te den. Te cuento esto porque un amigo la colocó a posteriori en su A3 y en Audi (donde sino) le contaron la película de que al ser un accesorio original ya se encuentra homologado y no tiene que pasar inspección técnica, y no es así! Hay que ir a que te la pasen y te den tu ficha técnica. Por otro lado, en cuanto a precio, hay muchísima diferencia. Si tu uso va a ser ocasional y tu coche quedará mucho más bonito al poner la original dado que la puedes desmontar cuando quieras. Un saludo_

Enhorabuena, también con el mismo motor que yo, lo tengo desde enero de este año y, al igual que "Ceuta", nada de fallos, vibraciones ni empañamiento de xenon. Muestranoslo en cuando puedas. Un saludo.

Gris Lava o Gris Cuarzo, complicado, el mío es este Gris Lava, es cierto que es sucio, pero el Gris Cuarzo te comentan que también lo es. Sinceramente yo creo que debeis decidirlo vosotros solos, el color es demasiado personal. Lo que sí te diré es que con interior en cuero milano Gris Luz, el Gris Lava queda espectacular y el Gris Cuarzo puede que no te diga nada. Un par de fotos por si os ayuda: Un saludo.

Pues eso! Lo que yo he explicado.

Respecto a "si en 4º vas a 2000 rpm y aceleras a fondo o fuerte las revoluciones empiezan a subir pero hay un momento que tienen una caída para después continuar subiendo", hoy he estado de viaje y, como esta tarde la autovía A4 estaba vacía, lo he probado en varias ocasiones y, sinceramente, lo único que he notado es un tirón impresionante, una aceleración rápida y lineal, sin saltos ni nada extraño. Al contrario, me ha servido para demostrarme la buena máquina que en mi opinión elegí. 1.8 TFSI 120CV. Un saludo.

Correcto, eso ocurre tal y como dices, y coincide con el tiempo que tarda el motor en coger una mínima temperatura, observalo de la siguiente forma: arranca pero no inicies la marcha y mantente observando la aguja de las rpm, verás que al poco tiempo baja un poquito, bien pues ese tiempo es el mismo que tarda en, como dices, "venirse abajo". (Siempre en frio). Bueno pues otra curiosidad es que, también en frio, en lugar de mantener 1ª a esas 2.000rpm, si metes 2ª verás como puedes soltar el acelerador y el coche anda solo a la misma velocidad, hasta que alcanza la temperatura mínima, que es cuando las rpm bajan y tienes ya que acelerar para ya proseguir la marcha. Lógicamente no es el mismo caso que comenta "byquijote", que yo aún no he experimentado, pero como curiosidad y respuesta a "Ceuta" creo que está bien exponerlo. No se si me he explicado bien, decirmelo vosotros, por cierto que mi coche es el mismo motor que el de "Ceuta" (1.8TFSI 120CV). Saludos.

:thumbsup: <_<

+7, además el pequeño es perfecto para, por ejemplo, un bote de chicles, que no se ve con el reposabrazos..