Moongoose

En cuanto al aleron, es de serie con el paquete Sline en color negro. De espacio, pues abatiendo los asientos caben muchas cosas, el quattro quita algo de espacio, para llevar tablas y esquis hay una trampilla con accesorios especificos. De todos modos siempre puedes poner un cocfre thule que se pone en 2 min con las barras de techo de serie. Yo tengo 18" y en el ultimo viaje a Andorra con las ruedas casi al limite iba perfecto en todo momento. Ayuda el quattro y el stronic. Si tienes que elegir, elige Stronic.

Me lo baje de alemania y lo matriculeen marzo del año pasado.

Es el paso de Andorra a Francia. Elegimos curvas en vez de tunel.

Ya las puse hace dias pero las vuelvo a publicar. En Andorra hace unas semanas:

El cambio esta hecho para soportar una potencia y par especificos. Hay casos en los que se potencian los motores sin tocar el cambio, pero no es algo que YO haria si buscase fiabilidad.

Una gozada, 27.000kms y subiendo y fino fino. Junto con el motor, lo mejor del coche.

Sobre la gasolina: Habiendo llevado 10 depositos de 95 y 10 de 98 el consumo apenas varia 0,1 p 0,2 menos a favor del 98. En cuanto a comportamiento, todo igual. Yo ahora le estoy echando 98 pero perfectamente usa 95 si es necesario y en el conce de alemania me dijero que 95 y palante.

Yo grabe un DVD de 2009, me actualizo el firm pero no me lee el de 2009 pero el original de 2007 si. Cosa mas rara.

Lo mejor es que con cuidado calientes usando un secador de pelo las letras y salen más facil. Sino puedes usar hio de nailon para pasarlo a tarves de la chapa y la letra y despues con alcohol limpiarlo. Yo use el metodo cani, vinieron y me las llevaron limpiamente.

Sonar suena de put* madre, y las rejillas las tiene. El caso es que el otro dia tuve que usar el A6 del cheriff y tiene BOSE tb. En los datos de configuracion aparece algo asi como DSP Bose. En el mio no.

Una pregunta, comopodemos distinguir el bose de uno normal (sin el tema de rejillas). En el RNS debe aparecer alguna opcion diferente?

Q motor lleva eso?

En Audi te sablearan 2500€ solo por el navegador, luego sumale las horas de montaje. S2 jann!! una pregunta: ( bueno es que he estado mirando el foro, y he visto que pusistes unas fotos del interior de tu a3). mejor dixo varias preguntas. jajaj tu le pusiste el navegador de serie o lo compraste despues y lo instalaste?? en caso de que lo comprases despues el volante multifuncion da problemas a la hora de ponerlo con el navegador??? es que otra de las cosas que me encantan del a3 es el volante, pero el problema es que el coche que me pille sera un atraction y no un ambition ( no me da para muxo el presupuesto ya que tendre por esas fechas unos 19.000 euros, por lo que no me viene el volante multifuncional, y no se si ponerselo despues!!! aunque claro si me va a dar problemas el ponerle las dos cosas. pos prefiero quedarme con el navegador!! claro esta!! otra peguntilla: he leido que el attrction solo viene con 4 altavoces! que opinas??? y en cambio el ambition con 8( aunque ya me parecen muchos para el habitaculo que tiene!!). el Navigation System Audi RNS-E hace que sea mas potente el sonido??? y la ultima pregunta es: cual es el color menos sufrido??? a mi me gusta mucho el blanco!!! pero se nota la suciedad cada dos dias!!!jajja saludos!!! El volante de 3 radios achatado se puede poner a posteriori, creo que sale por unos 500 euros y no es complicado. So es un A3 normal vendra con 8 altavoces + Sub. El navegador no hace mas potente el sonido. En cuanto al color.... cada uno tiene su opinion. El blanco le queda de put* madre, pero hay muchos. Quizas de los mas sufridos sean el gris meteoro.

Te hablo de leidas: El aparato en tienda de confianza unos 700, mas algunas piezas que hay que piner nuevas y tal unos 150€. De todos modos en madrid hay tiendas especializadas que hacen el trabajo. Creo que salia por unos 1150 incluyendo el RNS + DVD 2009 + SDS + Bluetooth audi original.

Que triste llega a ser que en este pais de m**** tengas mas facilidades los delincuentes que la gente decente. Ahora por defender lo que es tuyo y que te has currado te has metido en un lio de c*** y encima vas a tener que pagarles por nuevos. Mejor haberlos dejado secos ahi mismo jod**, que rabia.

Son caros los precios porque te cobra TODO. Normalmente el precio que damos aqui es con equilibrado + tasas + valvula incluido. Ademas la alineacion es cara. A mi me acaban de cobrar 25 euros por ello en un taller normal.

Tambien con Algodon Magico de Sidol me han quedado perfectas.

Los precios aplicando el descuento es razonable.

Yo he vuelto a ponerle Potenza, ya que me han ido muy bien. Ayer pude probarlas en mojado a velocidades altas en curvas y perfectas. Ademas hice el alineado ya que me gastaban un poco mas por el interior las delanteras.

Exacto, siempre hacia arriba nunca abajo. Ayer le puse los zapatos nuevos, Potenza otra vez.

Me gusta mucho todo, menos el volante, es un poco extraño.

He usado en otros coches las de tela y como te descuides ls jodes. Ahora estan mas mejoradas pero hay que ir cauto.. Estas no tenian apenas desgaste

la barra esa esta en la parte trasera del Open no? A mi me cruje un poco al salir del garaje y a veces cuando lo llevo cerrado, abierto nunca.

Puedes contar algo mas d tu experiencia con estas cadenas? Llevo un tiempo detras de ellas y si no es por internet no encuentro forma d hacerme con ellas. En el feuvert me la kisieron colar dandome las primeras q habian sacado q parece ser q tenian defectos y las segundas ya las han corregido, donde las has comprado? Que tal para ponerlas y sacarlas? Has circulado algo fuera d nieve? Gracias. Pues las compre hace unos pocos dias, y aprovechando que ha caido nieve me las lleve por ahi. Montarlas son 3 minutos, casi igual que las de Autoshock. Se mete la parte de arriba y se desliza por toda la rueda, movemos el coche 80 cms y las encajamos. En nieve muy bien, las puse adelante y correcto con ESP y todo, cuando se acabo la nieve anduve 500 mts, las quite y todo perfecto.

Michelin easy grip, las he probado el otro dia y excelentes