Moongoose

Pues dentro de la propia brembo tienes dos kits oficiales y uno extraoficial

 

el primero está pensado para sustituir los OEM más básicos como pueden ser los de 288mm de los 2.0TDI o los 280mm de los 1.9TDI 1.6FSI etc

 

su tamaño de disco es 330x28mm con pinza tipo A de 4 pistones (es un kit tirando a sencillo parecido al de recambios seat y por su precio puedes poner unos Galfer EVO que creo son más efectivos)

 

el segundo es ya cosa seria, discos flotantes (2 piezas) en 355x32mm con pinza tipo H de 4 pistones ideal para mejorar la frenada de los S3 y 3.2... pero su precio es carillo

 

Tanto el kit 330 como el 355 pueden pedirse con discos rayados o perforados.

 

la tercera opción son unos kit de frenos inicialmente pensados para los Leones de Copa, el disco es el sobredimensionado original de S3 y 3.2 (345x30mm) con la pinza anteriormente citada, la tipo H. de precio estan muy bien pero carecen de "soporte oficial". si quieres más info de estos últimos (son los que yo monto) o de los otros mándame un MP que tengo algunas fotos de todos ellos.

 

un saludo

Me interesa, nos podrias dar más info?

Muy buenas.

Vereis, la semana pasada me puse a pegarle un mangerazo al coche, el caso es que, como todos hacemos, me puse a quitar alguna mierdecilla del frontal cuando ZAS, se empieza a levantar la laca. Horror, este finde he revisado y efectivamente se levanta e incluso en la parte baja del frontal en el labio inferior le falta un buen trozo.

Es normal? Que hacemos en estos casos?

Un saludo.

Sin fotos no hay tema.

Yo tengo una de por ahi, con 6 enganches pero tengo que dedicarle tiempo a ver como lo pongo tipo bolsa.

La instalacion es compleja?

He probado con 2,7 delante y 2,4 atras y bien, pero creo que atras le pondre algo menos. La verdad es que el coche se ha comportado, no asi el copi que se me ha mareado un poco. Los compis, pues de todo, un par de Cayman S, un 968, un GT3 y un 4S. Espectacular dia.

Creo que las de 3.2 no son.

Juas, eso me pasaba a mi con las P6000 en un Focus. La virgen que escandalera me montaban.

Yo pongo las que me recomienda el fabricante, jugar con el pie izq no creo xq no tiene jajajajaja <_<

Yo llevo algo más de precion en las delateras, pero aun veo algo bajas, quizas subirlas unas decimas ayudaria.

Que marca de gomas llevas, que vas a ir a circuito o tramo, que tiempo esperas que haga, vas jugar con pie izquierdo?

 

Bienvenido al maravilloso mundo de las presiones <_<

Gomas Bridgestone Potenza 050A al 50% de uso, tramos por carreteras en buenas condiciones de asfalto y temeperatura esperada en aire de unos 20º y en asfalto sobre 25º.

Muy buenas.

Este sabado tengo una salida de las buenas a darle cera al bicho. El caso es que me gustaria saber cuales son las mejores presiones para estos casos en llanta 18" con 225-40. Cuales sojn vuestras experiencias?

Un saludo,

Escapes hay, y suspensiones y mas cosas, busca para accesorios de a3 normal.

Si le dás alegria sube más de 15 eso seguro. Lo de sonido, pues eso, a partir de 3000 suena a gloria bendita y al ralenti no sabes si está encendido, 0 vibraciones.

Se podria poner a un stronic normal? €?

Yo cerrar con el mando no puedo.

Luego lo pruebo.

Estas?

A ciertos colores, el Kit negro de Audi le queda espectacular con respecto al cromado.

Me parece un preciazo de ordago.

Ya nos l enseñaras.

Muy buenas.

He estado haciendo una prueba de consumo con el bicho. He echado 4 depositos de 98 y 4 de 95. En cuanto a suavidad la verdad es que no he notado ninguna variacion ni en perdida de potencia. En cuanto a consumos haciendo los mismo recorridos me consume 0,2 litros más con la de 95.

Sé que es mejor la de 98 pero no sé si a la larga puede ser perjudicial el usarla en este tipo de motores. He echado todo en Repsol.

Alguna opinion?

Yo las he probado, son gomas para una conduccion normal, nada de sport. las Potenza que llevas atras son gomas mucho más blandas y que se comportan muy bien en todos los terrenos, no son comparables. Van bastante mejor que las p6000, son ruidosas y chillonas pero se comportan.

Es facil quitarlas para limpiarlas o lo haceis sin quitar?

 

Ey !

 

Las colas, que no dejan de ser unos embellecedores, están soldadas a los tubos que salen del silencioso y no las puedes quitar.

 

Se limpian sin quitar.

En otro dos coche que he tenido las colas se amarraban al escape, con lo cual la limpiezas era sencilla.

Pues no sé, yo llevo Bose con RNS-e y la verdad es que a muy poco volumen se oye de madre y como se me vaya la mano me quedo sordo, pero no distoriona nada. Será que no soy escrupuloso.

Es facil quitarlas para limpiarlas o lo haceis sin quitar?

Voy apuntando la info.

Muy buenas.

Queria preguntaros con qué limpiais vosotros las colas de escape para que tengan ese caracteristico color plateado y no el marroncillo que cojen con el tiempo.

Saludos.

Por aqui tenemos uno de estos.