_pax0dt0_

Gracias David , porque encima he encontrado taller para que me los monten y todo :drool:

Lo he puesto en OFF TOPIC creo que en este foro de amigos se puede hablar de mas cosas no solo coches, este sitio es para comentar cosas que no tienen que ver con los coches , por si no lo sabias... Al igual que la mayoria de post que estan abierto en este sitio ¿todos hablan de coche o tienen relacion con ellos? me parece que ¡¡NO!!, ademas creo que pedante me parece tu comentario aparte de mas cosas que mejor me reservo y todo sin animo de ofender claro.

Pero quiero saber si es compatible con mi b7 y si valdrian , es que pone en el papel b5 y ya me desconcierta un poco , queria asegurarme si van a valer en mi b7 antes de comprarlo.

Gracias muchas gracias.

Si es lo mismo tio, los dos te dicen la hora que es.

¿Hay alguna manera de meter fotografias en la tarjeta SD y poder verlas en el RNS-E?

¿cual es tu pueblo?

Aqui dejo el documento que me ha enviado un chico que vende los cobras, yo los queria montar en mi a4 b7 avant S-LINE, dejo esto para que alguien me diga si vale o no

¿Cual es el primer fin de semana del carnaval ? Que yo voy todos los años jejeje

Si ya es dificil y caro conseguir un Daytona, este modelo más todavía,por cierto esta muy guapo Muchas Gracias, haber si encuentro la camara y le saco algunas fotos.

Mmmmmm me lo pensaré si te portas bien ( y me das todos los premios pero sin que se entere los demas ehh "tongo") jajajaj Me lo llevare a la KDD y os lo enseñare

ROLEX METEORITO 116519 La historia: El espectacular Dial esta realizado de un trozo de meteorito autentico, aunque suene raro es así, el dial es sacado del meteorito Gibeon que se estima que cayó en la tierra hace unos 12000 años. Este gigantesco meteorito cayó en un desierto de Namibia cerca de Gibeon, de ahí su nombre. Fue descubierto por James Alexander en 1838, tiene alto contenido en hierro y otros materiales como kamacita y taenita que lo convierten en realmente especial y desde entonces se ha sacado de Namibia pequeñas cantidades, y utilizado en alta Joyería. Si bien en la actualidad Namibia ha prohibido su exportación al exterior y su explotación, encontrándose su mayor parte en el Museo Geológico Nacional de Namibia, aunque es posible todavía comprar pequeños trozos que circulan por la red. Cada esfera de estos relojes son unicas y personales no existiran dos iguales en el mundo aparte la caja es completamente de oro macizo al igual que su cierre deployante. PD:La foto que he puesto esta hecha por un amigo

Quiero ver el resultado de esa maravilla artesanal YAAAA

SQL señorito minucioso, veo qu encontraste el problema a lo de los neumaticos ¿no? , estube los otros dias leyendo en forodetalles y creo que el maesal te recomendo algo intesante ¿ya me diraS?

Ve a tu concecionario y tu coche tendra un codigo de color en el maletero y alli te dan el bote de pintura exacta de tu vehiculo.

+1

Dios , ques WEBOS tienes , este Hilo se lo tengo que enseñar a un amigo mio mecanico , LO VA A FLIPAR

Coches y Tias , bueno mejor dicho TIAS y coches, la combinacion perfecta. :innocent: Edito para decir, COMO ESTA LA ULTIMA MORENA Buaffffff

¿Qué es del Detailing o Detallado? Muchos hemos oído hablar del Detailing, o Detail o Detallado de automóviles. Todas las acepciones son válidas. Quizás el principio de todo sea buscar una definición breve pero precisa para este concepto. El “Detailing” o “Detallado” es el conjunto de técnicas y procesos destinados a la limpieza, rejuvenecimiento y protección de las distintas superficies de un vehículo. Otra acepción posible y muy intuitiva es denominarlo cosmética del automóvil. La utilización técnicas, procesos y productos adecuados marcan la diferencia entre una simple limpieza y un verdadero resultado “Show Car” o coche de exposición. Entrando en detalle en la definición, podemos decir que la correcta limpieza pasa por el uso de las herramientas y productos adecuados, que no sean agresivos para los materiales. Eliminar suciedad es relativamente fácil. Agua, jabón y buenas dosis de paciencia. Realizarlo sin rayar o arañar la pintura y los diversos materiales, y que además brille como un espejo ya es una historia muy diferente que requiere ciertos conocimientos básicos. El rejuvenecimiento se refiere a la recuperación de ese aspecto de nuevo mediante diferentes procesos dependiendo del tipo de superficie, como el pulido de la pintura hasta el nutrido de asientos de cuero, gomas, etc…. La protección siempre es el último paso, y tiene por objeto eliminar o reducir el deterioro que provoca el paso del tiempo y las condiciones ambientales sobre las distintas superficies. Por ejemplo, el encerado de la pintura que evita la oxidación, el acondicionado de asientos que evitan su deshidratación y agrietamiento de la piel o el acondicionado de neumáticos que los mantiene nutridos y protegidos contra los agentes externos manteniendo su aspecto de nuevo.El detailing o detallado siempre está en continua evolución. Frecuentemente surgen nuevos productos con nuevas aplicaciones, nuevas herramientas, nuevos accesorios, etc... Por ejemplo, no hace mucho el algodón era lo mejor, pero últimamente se ha impuesto la microfibra como tejido con características superiores para todo tipo de usos. Nacimiento del detallado En EEUU siempre ha existido culto al coche y por lo tanto la necesidad de competir por quien tiene el coche más rápido, más lujoso, y como no.....el más brillante y resplandeciente. Inicialmente se comienza con los coches clásicos, y poco a poco va extendiéndose al resto. Gracias a las modernas tecnologías y en especial a Internet, el flujo de información y tendencias sobre el cuidado del automóvil es cada día más rápido entre EEUU y Europa. Posteriormente a la creación del foro y debido a la gran demanda de productos específicos de EEUU y Alemania se creó Car Care Europe, S.L. y La Tienda del Detalle Car Care Europe con objeto de acercar a los entusiastas todos esos productos de difícil acceso. En este tiempo CCE ha patrocinado además del foro, todo tipo de encuentros y eventos encaminados a la difusión del detailing. ¿Por qué detallar un vehículo? Existen diferentes razones para detallar un coche * Satisfacción personal por mantener como nuevo un bien muy apreciado. * Aumentar el valor económico en un posible precio a la hora de una posible venta del vehículo * Recuperación estética de vehículos con pequeños daños producidos por cuidados erróneos. * Garantizar una mejor conservación del vehículo y sus materiales a largo plazo. Protegiéndolo de los agentes externos (UV, lluvia ácida, contaminantes…) ¿Es difícil detallar un coche? La respuesta es no. Justo todo lo contrario, es bastante fácil. Cualquier persona de cualquier edad y condición física puede aventurarse en esta afición. Con un poco de atención e ir siguiendo los consejos básicos es muy fácil obtener resultados desde el primer día. ¿Es caro el detailing? El coste inicial de un equipo básico de detallado no es demasiado elevado teniendo en cuenta que el proceso fundamental, por el que más veces va a pasar nuestro vehículo a lo largo de su vida, es el del lavado y no requiere ni un gran número de productos ni tiene un precio excesivo. Conforme nos adentramos vamos necesitando mayor número de herramientas y accesorios pero en cualquier caso todo el material no sobrepasa el coste de llevar el coche a un profesional una única vez, y ya lo tenemos para siempre. La amortización es inmediata. ¿Dónde detallar? Quizás el mayor inconveniente que se presenta a los futuros detailers, sobre todo los que viven en grandes ciudades, es el lugar donde poder detallar. Habitualmente en este tipo de casos se recurre a realizar los lavados en centros de lavado a presión o centros comerciales donde no se pongan impedimentos. En todas las ciudades existen lugares así, sólo es necesario encontrarlos. ¿Que nivel se puede alcanzar? Como cualquier afición lo aconsejable es empezar aprendiendo bien los conceptos básicos, en este caso de lavado, secado y limpieza interior. Aquí deciden quedarse algunos, pero otros muchos en vista de los resultados quieren avanzar para mejorar aún más el estado de su coche. Niveles hay muchos, y se puede llegar al lo máximo, pero requiere práctica y ganas de aprender.

Decirte que por 150€ compras unos muelles cobra que bajan 3,5cm y quedaria tu coche ideal con los cobra y las 18 , ¡¡ANIMATE!! y Bienvenido al foro.

Yo no me pico , es el blind que segun leo en varios post parece que tiene un trauma con los S5 Igual que Pokito con los R8 jeje Buen rollo eh . ... .

¿¿¿¿No me digas que te quieres picar con mi S5?????? Pero a perder coche ehhhhh Bah, cuando quieras, me sobran 2 marchas.... y con el freno de mano puesto! Esecincos ami... ¿Cuantos caballos tiene tu tractor?

Precioso tio , espero que la siguiente foto del cuentakilometros marque 150.000 y siga igual de bien que hasta ahora. A seguir rodandolo...

Yo tenia un B6, con xenon sin lavafaros y en la ITV de mi ciudad la pasé sin problemas. Ademas los otros dias hable con el chico de la ITV para ponerle a mi S5 todos los cristales negros claritos, y me dijo que si que esoni se daban cuenta.... Esque depende de lo estricto que sean en tu ITV.