_pax0dt0_

<_<

Te respondo , esas pulidoras si que valen , pero valen mas que nada para la aplicacion de productos , tipo cera liquida o sellantes, para lo que se dice pulir la laca con pulimentos no vale para nada , principalmente porque no tiene fuerza. Si quieres una pulidora orbital (si eres principiante lo mejor) comprate la PORTER CABLE, puedes bucarla en ebay USA stan a buen precio.

:notworthy: :notworthy:

Gracias, ¿es este? http://www.smartwax-usa.com/ProductDetails...tCode=SW-DETAIL Si, ese es , pulverizas en una microfibras y pasas suavemente por la lupa del faro , a continuacion seca con una Mf limpia y seca.

Precioso muy muy bonito y el color todo un acierto la verdad, en mi anterior b6 llevaba ese color , pero creo que se llamaba azul denim

Hola he oido por hay que existe un CD o DVD que introduciendolo en nuestro navegador RNS-E , logramos liberar el video en movimiento sin as dificultad. ¿Donde puedo conseguirlo?

Si aqui somos todos CAMPEONES , o a caso no hemos ganado la eurocopa?

Yo uso el combo duragloos es ideal para el cuero. 100% recomendable

Haber campeon, stam creo que se refiere a todo el coche , yo tampoco he leido en ningun sitio que sea una zona localizada. Ademas a mano a un audi dificil es hacerle cosquillas a la laca.

Esta muy bonito , pero esas llanta ami persnalmente no me acaban de convencer del todo , para serte sincero.

Yo usaria qucik detail.

En el aleron puedes usar los pulimentos de 1Z, (calidad precio) si quieres algo mejor compra mazerna , pero que con 1z saldran esos microarañazos del aleroncito, eso si , si lo vas a hacer a mano paciencia amigo porque la laca de los audi son tela de dura. Lo ideal seria que lo hicieses con una pulidora. 1º prueba con el polish de acabado sino salen pasas al 2º paso 2º polish medio sino salen prueba el 3º 3º polish de corte. Si logras sacarlos con el 3º paso , recuerda que despues debes pasar por el 2º paso y acabar con el 1º Si los logras sacar con el paso 2º luego debes acabar con el 1º Y si los sacas con el 1º Ole tus webos. Ya solo debes sellar o encerar. (si quiereS) Espero haberme explicado :S

Para limpiar "sabo" usa APC y una toallas de MF, y la proxima vez pon una toalla guarron.

Hoy lo he vuelto a coger y no me ha pasado nada, sinceramente creo que no fue nada esque iba fumao y me emparanoye creo yo , soltaria el embrague antes de tiempo o algo parecido y me ralle con el pelotazo. Hoy 0 problemas y me he pegado 2 horas y media con el dando vueltas. :crying_anim:

:crying_anim: Po yo toy sin garantiaaaaaaaaaaaaaaaaa!!! Odiooooooooooooooooooooooooooo Tranquilizate no pierdas la calma, yo en primer lugar provaria lo de la bateria , estoy casi seguro que puede ser eso. Sino como ultimo recurso cambio el filtro del gasoil, y hecha gasoil al deposito y vuelve a probar. Seguro que no es nada , No te desesperes.

Todos los coches son así. Es para no deslumbrar a los que vienen de frente, el faro derecho siempre alumbra más lejos, sobre todo por la parte que apunta al arcén de la carretera. ASI que no te preocupes. +1

Lo que pasa que se ha enterado que te quieres desacer de él y está mosca. :ranting2: Jajajajajja pues seguro que ha sido eso , habra dicho con lo mimao que me tiene yo no quiero que me abandone este...

Dios mio un RS2 de ORO por dentro, eso debe ser de algún "heke" árabe, dios mio que nivelazo.

Si claro, lo dudo mucho. Porque para pulir la laca de un audi no solo con una pasadita quitas los swirls, debes de pulir a maquina y en varias fases, pero que paso de discutir si tu dices que es superpulimento especial que con una pasada pule la laca y la deja 100% libre de swirls , tu mismo. Pero que si eso fuese ASI pobrecito los que se dedicaran a detallar coches

Esta precioso, a disfrutarlo tio porque de verdad que me encanta :crying_anim:

No te desanimes. Mirando por la red te he encontrado varios hilos para que tu mismo repares la llanta , eso si , debes tener paciencia. :crying_anim: Yo cuando valla a cambiar los neumáticos arreglo las 4 mias. http://www.forodetalles.com/foro/escaparat...t=llantas+bondo http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=151072 ANIMO Y SUERTE¡¡¡

Como bien te dije , dejate de chapuzas y compra una corona con el diámetro de la goma hermetica para que quede estanco y profesional.

Seria interesante que nos dijeras que modelo de coche tienes. Porque si es un b6 y quieres montarle un kit de xenon si que hay que agujerear la tapa del faro , lo puedes hacer perfectamente con una corona de la misma medida que la goma estanca que vienen en el Kit de xenon , ASI te queara un trabajo fino fino. Sino siempre puedes optar a lo bruto con un cutter. Te digo lo de que modelo es porque los b6 tienen lupas y te ahorras una pasta en comprar un foco entero. Sin embargo si tu modelo es el B7 pues sinceramente yo no montaria un kit de xenon porque irias dndo el cante al no tener LUPAS. Para el caso de este ultimo modelo optaria por comprar unas focos completos de BI-XENON (como yo hice). Ademas creo que el amigo WESTFORCE vende unos para estos modelos muy bonitos con leds y todo. Un saludo y espero haberte ayudado por cierto yo tambien soy de Cadiz.

Pense lo del combustible, ademas como bien dice BoR , los otros dias pase el Vag-com y salio una serie de errores en rojo. Que al final me quede sin bateria en el portátil se me apago y se me olvido borrarlos. Podria ser por eso....

Lo pense como posible opcion , pero llevaba un ratito conduciendolo ademas no hice nada barbaro , estaba en ralenti, la temp del agua estabaa 90º , Pero que siempre lo he cogido y nunca me ha pasado nada por el estilo. Nose lo voy a dejar como algo puntual, espero que no me pase mas, de todos modos si alguien tiene idea de lo que puede ser u orientarme por donde van los tiros mejor qu mejror.