_pax0dt0_

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=169090 Lee y cagate...

Bueno os cuento , por fin me decido a poner los focos de Bi-xenon, y comienzo la tarea todo muy bien los cables perfectos, los focos puestos sin problemas, todo encaja en su sitio y como me dijeron en el foro pues que probara los focos antes de ponerlos, pues bien conecto y enchufo , muy bien me da error de bombilla fundida y tal , se apagaban y los tenia que encender hasta 3 veces o asi y ya se quedaban encendido fijo hasta ahi todo Bien , me dijeron que eso se quitaria cuando programa con el vag com para decirle al coche que llevo BI-XENON. -----------PARTE QUE SURGE EL PROBLEMA.--------- Una vez el cable dentro del habitaculo me dispongo a hacer las conexiones pertinentes en el conector de 32 polos , en el pin 21 y 22 , muy bien pues conecto y............................................ el coche no enciende las luces , ninguna de ellas, ni interminetes , ni parabrisas , luces traseras no valen , Luz de freno tampoco , 4 intermitentes tampoco, el pito tampoco, y cuando voy a salir del coche y cerrar el mando no funciona tampoco , depues en el panel de control me sale parpadeando los calentadores continuamente, y el control de estabilidad desactivado continuamente, si le doy al boton ESP tampoco se conecta . ¿Que ha pasado? ¿como lo soluciono? .....Uf que marron.... espero que tenga solucion.... Edito para añadir: Los cables que conecte a los pines 21 y 22 los corte para ver si funcionaba de esta forma todo como antes (ante includo encendian las luces) y nada , desconecte la bateria 10 minutos y nada no se solucionaba , verdad es que cuando conecte los pines 21 y 22 las llaves del contacto estaban puestas, no se si ese podra ser el problema.

Bueno os cuento , por fin me decido a poner los focos de Bi-xenon, y comienzo la tarea todo muy bien los cables perfectos, los focos puestos sin problemas, todo encaja en su sitio y como me dijeron en el foro pues que probara los focos antes de ponerlos, pues bien conecto y enchufo , muy bien me da error de bombilla fundida y tal , se apagaban y los tenia que encender hasta 3 veces o asi y ya se quedaban encendido fijo hasta ahi todo Bien , me dijeron que eso se quitaria cuando programa con el vag com para decirle al coche que llevo BI-XENON. -----------PARTE QUE SURGE EL PROBLEMA.--------- Una vez el cable dentro del habitaculo me dispongo a hacer las conexiones pertinentes en el conector de 32 polos , en el pin 21 y 22 , muy bien pues conecto y............................................ el coche no enciende las luces , ninguna de ellas, ni interminetes , ni parabrisas , luces traseras no valen , Luz de freno tampoco , 4 intermitentes tampoco, el pito tampoco, y cuando voy a salir del coche y cerrar el mando no funciona tampoco , depues en el panel de control me sale parpadeando los calentadores continuamente, y el control de estabilidad desactivado continuamente, si le doy al boton ESP tampoco se conecta . ¿Que ha pasado? ¿como lo soluciono? .....Uf que marron.... espero que tenga solucion.... Edito para añadir: Los cables que conecte a los pines 21 y 22 los corte para ver si funcionaba de esta forma todo como antes (ante includo encendian las luces) y nada , desconecte la bateria 10 minutos y nada no se solucionaba , verdad es que cuando conecte los pines 21 y 22 las llaves del contacto estaban puestas, no se si ese podra ser el problema.

Yo me los pillaría.

Si pones el post en la categoria apropiada igual te pueden ayudar mas. Un saludo

Esta el S5 ?

Por supuesto que trae la temp del aceite, buscala en el panel que la tienes.

Yo la verdad es que los he puesto por necesidad , hasta ahora estan hechos a medida con la exactitud del buje , hasat ahora y a falta de equilibrar las ruedas solot engo una minimas vibraciones a los 130km/h luego se quitan , espero que cuando equilibre no me pase, ya os informaré

Yo no he nacido con las siglas audi grabadas, por eso mi proximo coche sera un BENTLEY CONTINENTAL GT , lo siento audi , ijijijjijijiji (OJALÁ)

Enhorabuena tio , y haber esas fotos.

jod**, interesante :ranting2: , pero creo que uno con 330cv no le pega un pasote al S5 ¿o si?

Un FR con mas de 300Cv , no se que hacen para estirar tanto ese motor? tambien yo he visto S5 con turbocompresor en 550cv jejeje

Bueno pues he montado los separadores, y la cosa a quedado que los de 8mm me deja buje para apoyar, pero los de 10mm , me deja como 3,5 + o -mm de apoyo , muy poquito pero apoya algo, eso si van que ni pintados porque encajan perfectamente en el buje no tienen nada de holgura.

otra

aqui la de mi s5

JAJAJAJJ ,ami me ha pasado , la ultima vez ...kjajajajajjajajaja , con un leon FR , el chaval iba super picado , yo iba con un colega y me hervio un pokito la sangre i le pegue un pasote de c*** y cuando estaba a la altura de su ventana con la mia me quedo mirandolo y le levando el dedo pulgar, jajajajajj . El ultimo que se pico fue un 206 en rojo pero este no hice ni el intento de ponerme a su lado porque esque ya me parece deprimente.

a posteriori es posible ponerlo?

Precisamente ayer iba con mi s5 a 120km/h y note una pequeñas vibraciones en el volante y me quede , supongo que equilibandolas se solucionara , pero ya esperare a que tenga 10.000 km y le cambia el aceite el filtro , y lo equilibro.

Ya lose alkemy , eres un crack.

Para el b7?

Precio? y esta fabricada en material similar al original? ¿o es fibra?

Si ponéis cuales son las de posición del b7 y las del porta matriculas del b7 , me las pido.

Pues yo tb tenia bastante ilusion porque con las 19" al aparcar paresco un lagarto estirando el cuello para ver el bordillo. juuuuuuuuuu

Estos son los alemanes tio , ya lei lo tuyo menuda put*da.

vaya tela como quedara un coche con esos separadores mejor ni pensarlo esos nos lo lleva ni mi quad no me gustan nada los separadores anchos, me gustan los de 1 o cm que no parece que lleves +1 , no soy partidiario de separadores grandes son una truñada