oscarel.lo

Exacto ,por cierto Oscar,tu fuiste uno de los pocos que me apoyo en la compra de mi coche y a dia de hoy casi 2 meses despues y mas de 5.000km solo puedo decirte,gracias. :cry1: :cry1: :clap1: De nada Seneca, por algo trabajo en Seat y se de lo que hablo. Por cierto el tan fenestrado LEÓN es según datos internos mejor vehículo que el A3 por prestaciones a mismo motor. Despues de leer el post sacar vosotros mismos las conclusiones. P.D.: Seneca los CUPRAS ya no se hacen en Seat Sport, aproximadamente desde el último trimestre de 2005. Se realizan en línea al igual que los demás, pero se le aplican sus peculariedades y singularidades propias( suspensiones, frenos, silenblocks. intercoolers, manguitos etc. específicos). Pero siguen siendo los mejores coches, ahí tienes el LEÓN Cupra 240 cv. oficiales, pero 261 reales y tracción delantera, todo un disfrute en la conducción. B)

Leeros este post, por favor y haber si por una vez los escépticos con Seat se dan por vencidos y creeis un poquito más a los que trabajamos dentro. No es todo oro lo que reluce en Audi ni hierro en Seat. Salut!!!.

Es algo que ya dije hace tiempo pero imagino que por ser chica debo tener 0 credibilidad o que algunos pasan de mis comentarios. Y la gente prefiere fijarse en si el Ibiza supera los 450 km/h. Qué lástima! Na, sigamos discutiendo si corren o no corren los Seat. Qué más da como se hacen los coches o quien los hace o si la pintura que tenemos en nuestro coche esta mal aplicada :clap1: Na, seguid creyendo a algunas revistas de coches. Como si os quereis creer que ese coche que sale ne la foto es el nuevo Seat Ibiza :clap1: Por cierto, esa noticia se deja un nuevo modelo que saldrá. Pero paso de decir na, para qué? :claugh: En fin, pobre del que critique el intercooler del nuevo Ibiza :claugh: qué asquito no poder hablar más de la cuenta!!!! :clap1: Bueno Nerea para muchos de los que por aquí navegan seguimos reutilizando bastidores en nuestros modelos, tenemos los peores motores del grupo VAG-por debajo de Skoda-, nuestra calidad de producto es mediocre, los diseños de los modelos los decidimos nosotros y no desde Alemania, la orientación de la marca y su expansión en los mercados se deciden en Martorell(je,je,je!!!) etc. etc. etc. Es simplemente lastimoso, pero es la decisión del grupo VAG y así nos va. Esperemos que el futuro de la marca sea mejor y que los modelos que vengan, aunque se reutilice un modelo(la 1ª vez, para intentar salir del bache) les abran los ojos a algunos escepticos que creen que los Audis que conducimos no tienen nada que ver con los Seat que fabricamos. Salut para todos!!!.

Diseñandose en el Centro técnico de Seat conjuntamente con Audi. Igual que algunos de los Audis que están en producción ahora y futuros modelos que saldran.

Algunos todavía creen que en Seat hacemos troncomovils. Si pudieramos concertar una visita más de uno se sorprendería. Y otro dato para aclarar dudas, en Seat no se deciden ni los futuros modelos, ni sistemas de ventas en la Comercial, ni producciones y menos aún la orientación de la marca en los mercados; todo esto y más lo decide el dueño y señor del cotarro o sea el Consejo de Administración del Grupo VAG. Por lo tanto la mala gestión de la filial SEAT es única responsabilidad de los señores que mandan desde Alemania.

Sólo un detalle para navegantes; Seat ofrece mucha más calidad de acabado, mecánica y tecnología que las marcas generalistas(Renault, Citroen, Opel, Ford...etc.). Señores miren las franquicias de los vehículos, que es lo que marca a simple vista la calidad de un coche y saquen conclusiones.

Altea XL; mecánica, electrónica y tecnología Audi. Según la mayoría de las revistas automovilisticas el mejor en su segmento.

:cry1: Pues lo comentado en anteriores respuestas, enhorabuena y disfrutalo sin importarte los comentarios despectivos!!!, Salut!!!.

Enhorabuena!!!!!

Seneca ni caso de los comentarios, está mucho mejor preparado en terminos de seguridad y con más aplomo debido a su tarado(preparado por seat sport, para exprimirle lo máximo a su bastidor). Gasolina sin duda, adelante.

Si es tu ilusión, adelante con el Cupra. Te llevas un carrazo de 191 cv. en banco de pruebas y disfrutaras como un niño. Por cierto que color es?. Enhorabuena y saludos.

JOOOODEEERRR!!!!, ESO ES UN CARRO Y LO DEMAS TONTERIAS, aunque a m¡ me gusta más el M6, este me lo pido para reyes . Por cierto, lo has pedido con algún pack M?. Saludos y enhorabuena.

Danielon si lo quieres nuevo el Seat Ibiza a principios de año empieza a motar el 1.4 TSI potente y gasta poco. Saludos.

Unas aclaraciones. A sido un detallazo del comercial comunicartelo antes de la entrega, algo por otro lado inusual. Aprovecha y como han dicho que te pongan un extra a posteriori, metele un poquito de presion. Por unos dias que te lo matriculen en Enero. Por último eso de coche nuevo de fábrica me hace mucha gracia, si supierais los coches reparados que salen de esta como vehículo salido de la línea de montaje a la primera os sorprendería e irritaría. Se serio el coche está nuevo y si es buen planchista tú no lo notaras excepto que sabes que en la aleta posterior ha habido un bollo. Despues del primer mes de conducir esa joya ni te acordaras. Saludos

Un Seat Ibiza sin dudarlo, motor VAG al igual que toda la tecnología, buena calidad, buenos acabados y con la ventaja respecto al Polo(que es el mismo coche en todo excepto en una línea más clásica) que las revisiones te costarán más baratas y el precio de compra será más asequible que el Volkswagen. Saludos.

:cry1: the soul brother nº one

Según los fabricantes de automoviles, en un lado está Toyota y el resto de marcas en el otro sin llegar a su nivel. En cuestión de calidad, en auditorias de coche acabado no tienen rivales. Son un punto y aparte en el mundo del automovil. Los casos reseñados en post anteriores son cuestión de mala suerte, en producciones en serie de cerca de 9 millones de vehículos es normal que alguno salga rana. Saludos.

Sigo oliendo a un tufillo rancio de snobismo frente al León. Sobre la altura de furgoneta me parece que no habeis visto un León junto a un Altea, sino semejante sandez no se opinaría. Quizas dicha apreciación viene orquestada por la ignorancia de que del diseño del León derivó el Altea. Chicos hay que verlo al natural y montarse en esa burra, quizas muchas opiniones de algunos incredulos cambiarian.

Ese amarillo crono no le queda muy bien,per lo han sacado en un color negro con tonalidades berenjenas según al ángulo de luz que es precioso. Que hagan todas las fregonetas igual y veremos todos buscando melacatones.

creo observar un cierto snobismo. En Seat se lo han currado con este vehículo; estoy de acuerdo que para ser el modelo más exclusivo de la gama le falta radicalidaz en el exterior pero al natural gana muchos enteros y las fotos no le favorecen mucho. Pero es un gran desarrollo del 2.0 tfsi. :cry1:

:drool: Esa visita puede ser factible a partir de Marzo o Mayo, os mantendremos informados. Salut!!.

Ole, ole esa MINIKDD ASI en SEAT. Gracias por tu compañia Nerea, un placer hacer de cicerone y un amigo para lo que te haga falta. Supongo que ahora veras la Calidad de Seat desde otra óptica y que apreciaras los estupendos vehículos que realizamos, por algo tmb. desarollamos Audis . No descartes el ir a Suiza a por tú Audi, ya has visto el porque. Si te pasas otro día te presento a mi jefe que se encarga de Q de Suiza y continuamos con visita y explicaciones. Por cierto si interesa al Foro ya entablaremos negociaciones para una visita a la Fábrica, veriais lo curioso del montaje del vehículo. Salut!!.

Espero visita, el mismo turno que tú-de 8 a 16:35-. Mono blanco de calidad y rodeado de fichas. La nota de color, muy tipical spanish y ahora con la gran mayoría de viejos ya jubilados está todo más decente. Deberias haber visto la Fábrica cuando entre hace diez años. Nos vemos guapetona. :cry1:

Se nota que la empresa pertenece al consorcio, utilizamos toda su tecnología y eso se nota en el producto final. Una visita a la Fábrica y muchos escepticos con Seat se sorprenderian.