gtspss

Ninguno sabeis o me puede dar una pista de si es mas probable que sea el diferencial o una rótula de transmision??

Hola, en mi 1.8T quattro traccion torsen, se escucha cuando le da la gana (puede hacerlo durante un dia y hasta el mes siguiente no hacerlo), un clac clac clac, que aumenta con las revoluciones y con la fuerza que tenga que hacer (aumenta muchisimo en cuestas) no tengo ni idea de lo que puede ser, viene como de la parte de atras a la derecha, y los mecanicos no me saben decir que puede ser porque como suena como de repente ya no suena hasta dentro de un tiempo..., algun experto sabe si puede ser del diferencial trasero o por el contrario son sintomas de la transmision trasera derecha?? Lo que mas me extraña es que lo haga muy fuerte cuando lo hace y luego no lo haga en mucho tiempo... Gracias de antemano.

volante nuevo en la foto no se aprecia pero tiene levas, aunque de poco van a servir

Conector donde iba puesto el antiguo

Volante antiguo

Hola, tengo un amigo que le quiere poner en su a3 8l un volante que consiguió en ebay con airbag incluido, el volante encaja perfecto, pero el airbag no es para nada como el anterior, mi pregunta es: ¿que le tengo que cambiar para que sea compatible? ¿se puede hacer un apaño casero cortando y soldando los cables al antiguo conector? Os adjunto las fotos, un saludo y gracias.

Yo al final muy a mi pesar no pude ir pq vino familia a casa de lejos , seguro que estubo muy bien espero estar en la siguiente...

q psa goico, está muy bien el coche, es más en cuanto le pongas look restyling ya verás que bien quedan los faros con el coche blanco (con bajos pintados claro...jeje) y el volante sport iwal que el mio muy xulo con esas costuras en rojo... eso si, te voy a poner una pega, las llantas... son unas peazo de llantas pero el color me parece que un pelin mas claro quedaba mejor eso si para mi gusto, pero wno pa gustos los colores... sta muy bonito pero tdvia quedan muxas mods por hacer

1-. Dha 2-. duke80 3-. atus 4-. gtspss

Aunque le acabo de comprar hace muy poco y solo le e hecho un par de cosas iré a que os riais ahora que podeis... porque dentro de poco no va a parecer ni el mismo! jejeje

Me acabo de dar cuenta que hay 2 post con esto mismo y mejor explicados la verdad..., pero weno ahi queda como mi experiencia jeje

El después:

Esta mañana me he puesto a ello y la verdad es que no es complicado, con 175000 km que tiene el coche se ha notado una gran mejora en cuanto a suavidad... - Quitar el tubo de goma de la admision aflojando la abrazadera - Desmontar conjunto de mariposa de admisión quitando 4 tornillos allen que lo sujetan al colector,el cable de acelerador(en mi caso) y quitamos tambien el enchufe que sale apretando 2 pestañas - Una vez fuera, observamos que está muy pero que muy sucio con carbonilla muy agarrada, sacamos la mariposa del cuerpo quitando 2 tornillos torx - Con un quitagrasas fuerte limpiamos todo a fondo fácilmente - Montamos todo otra vez Y ya está limpio como el primer dia... :crying_anim: Fotos de el antes(habiendolo limpiado ya un poco):

a mi personalmente me gusta mas la de rs4, eso si, si no tuviera las branquias laterales jeje

uff, que pena ver asi a un coxe tan bonito... pero wno tampoco parece una tarea imposible, lo unico ese puente trasero... pero seguro que dentro de poco vuelve a nacer, suerte!

Muy bonito el coche! Que es esto de las bujias, en que se nota la diferncia¿? Pues vamos a ver las bujías que traía el coche estaban bastante cascadas ya y la chispa cuanto mas fuerte sea mejor para la combustión y mejor rendimiento de motor, la separacion se supone que varía en cuanto a un coche con turbo o sin turbo, lo que se pueda notar esa diferencia de 0.2 mm eso ya no lo se...

por fin le he hecho una foto!!, el tiempo estos dias no ha acompañado mucho la verdad... wno esta un poco sucio pero se deja ver, por cierto ya le e puesto las bujias de iridio denso ik-20 con separacion de 0.8mm y se nota la diferencia

Gracias a todos por responder, el tema de la dirección es que las ruedas estaban a 1.4 de presión, un dueño muy atento... y por eso iba tan dura en parado, asi que solucionado el problema jajaja, y lo de las fotos no os preocupeis que este finde las haré porque ahora en diario cuando tengo tiempo ya es de noche

Soy de madrid, asi que cuando haya alguna quedada por aqui cerca contar conmigo :crying_anim:

Hola, me presento, soy Guillermo y me he comprado un a4 1.8t quattro con acabados sport con 170.000 km(ya haré fotillos jeje), el coche tiene recien cambiado embrague, volante motor, correa de distribucion... vamos que el dueño le mimaba, pero noto que en parado con motor a ralenti la dirección va muy dura, alguna idea? Pd. Pienso hacerle todo lo habido y por haber al coche, asi que iros preparando jejeje