Reventon

El mio es con DVD en maletero.

Hola Nes, pues verás, yo me he dado cuenta en el mio (asientos eléctricos) que funcionan de la siguiente manera: Si pulso el botón para que el asiento se recorra hacia atrás con el respaldo aún abatido, entonces el asiento guarda la memoria y para en la posición inicial. En cambio si al pulsar el botón para que el asiento se recorra hacia atrás y ya he puesto el respaldo en su posición normal, entonces el asiento pierde la memoria y se recorre hasta el fondo. A ver si esto te ayuda un poco, un saludo.

Yo tampoco tengo memoria en mis asientos y sí que me aparece la opción de ajuste de los asientos en el menú CAR.

Quattro sin duda, es la mayor diferencia que notas en el coche, la seguridad y confianza que te da no se puede imaginar hasta probarlo

Hola, yo os comentó un fallo que tenía y que afortunadamente ya quedó solucionado. Se trataba de la ventanilla del acompañante, que hacía un ruido insoportable cada vez que se bajaba o subía, como si estuviese llena de arenilla y estas rozasen con el cristal al ponerla en funcionamiento. Al llevarla al conce me desmontaron la puerta y me dijeron que el problema era del motor del elevalunas, por lo que tenían que pedirlo y que una semana después ya lo tendría. Aprovecho para decir que la atención del concesaionario no fue la mejor del mundo, puesto que al montarme la puerta provisionalmente mientras no llegaba la pieza resulta que la ventanilla quedó prácticamente inutilizada, pero bueno, el caso es que una semana después volví a llevar el coche, me montaron todo y hasta el día de hoy parece que todo va de maravilla, adiós ruido e incluso ahora sube y baja un pelín más rápida que la otra.

Y no hay fotos del grupo?. Las que colgó probero no aparecen. Si alguien las ha bajado, podría subirlas?. Sl2 No, del grupo no saqué ninguna, la verdad es que me limité al S5, M3 y una foto a la hilera de coches.

Ha sido una gran experiencia, la gente genial y los coches espectaculares. Yo saqué muy pocas fotos, pero en cuanto borrre lo de las matriculas las subo. Agradecer a Nes la organización, aunque no era una cosa a lo grande quedó muy bien y yo personalmente con ganas de repetir, lástima que no pude estar demasiado tiempo. En cuanto a lo de que quemarse con el sol... pues sí, mi cara es la prueba de ello jejje.

Bueno, ya empieza la cuenta atrás, solo espero que cambie el tiempo para el sábado, porque si sigue así nos va a chafar la fiesta.

Por lo que estás contando, me huele que tienes el RoadPilot y sabiendo y conociendo como los conocen todos estos sistemas saben que si andaba por ahi la pantallita del RoadPilot aunque una parte de él (la del avisador gps de radares) es legal, la otra parte no lo es (la de la antena no detectada que no te han localizado) aunque de esta última parte me extraña que hayan hecho fotos porque si del motor si no se veía nada. O bien tratan de colarla argumentando que si tenías la pantalla tenías que tener la antena por algún lado y expondrán unas fotos nada clarificadoras para ver si cuela o bien te han cazado con un detector de detectores y si y o si tenían que pararte y sacar fotos aunque de la antena nada de nada. Desde luego, es asqueroso el nivel de cacería al que se está llegando. No veo por ningún lado ni al RAC ni a todas esas asociaciones de automovilistas que en teoria deberían velar por nuestros intereses y defender nuestros derechos... Un saludo cordial. Efectivamente es el RoadPilot, y claro está solo sacaron fotos al motor, a unos cables que según ellos eran los del antiradar (pero que en verdad eran del propio coche) y a la pantalla del RoadPilot. Cuando le pregunté al guardia civil el porqué me habían parado, si tenían algún avisador o algo así, me dijo que había sido por mi forma de conducción, lo curioso es que antes de que el detector me avisase del radar móvil, yo ya lo había visto desde lejos porque estaba parado en el arcén de la autovía incorporándose, y una vez que ya había reducido la velocidad (de 140 a 120) y me aproximé al coche-radar, fue cuando el detector empezó a funcionar e inmediatamente lo apagué. La conclusión que yo saco es que aunque yo no llevase el detector, me habría dado cuenta del coche-radar y habría bajado la velocidad de todos modos, por lo que me estarían multando simplemente por ser inteligente o darme cuenta de las cosas??? Esto es de vergüenza la verdad.

Pues sí, ellos encontrar el detector no lo encontraron, vieron el detector legal, lo estuvieron encendiendo y apagando a ver si empezaba a sonar, pero no consiguieron nada, sacaron unas fotos al motor y a la pantalla del detector legal y eso fue todo. Cabe mencionar el que agente de la guardia civil que me puso la multa me hizo bastante hincapié en la forma de recurrir la multa... me estaría echando una indirecta??? lo sabré con el tiempo.

Bueno, para los que necesiteis confirmación: efectivamente la multa por llevar detector de radar son 150€ y 2 puntos del carnet. Lo he experimentado esta mañana en la A-52 y aunque no encontraron el detector de radar, la multa me la pusieron igual porque sospechaban que llevaba uno.

Vaya, parece que sí van a ir buenas máquinas, tal vez necesitemos llamar a los medios de prensa especializados en el motor para cubrir la kedada, porque con esas máquinas... jejeje

Una pregunta, se confirma la asistencia de algún S5 y M3?? Obviamente nuestros A5 quedarán mal al lado de semejantes coches, pero aun así sería una pasada poder contar con ellos.

La kedada es el sábado 13 de junio a las 12.00 en el Monte do Gozo (Santiago). Vamos anímate que cuantos más mejor.

200 km/h... se notaba que el coche podía alcanzar bastante más, pero ya me llegó con esa velocidad para probarlo en autovía. Por cierto, un 3.0 TDI

Un cochazo!!! Sin duda de los más bonitos que he visto por el foro (que no sean S5 claro está jeje). Las llantas... chapó. Lo de las pinzas va para gustos, a mi personalmente me gustan porque le dan un toque más de deportividad. Para mi el coche está muy pero que muy chulo, el único pero que le pondría serían los asientos de tela, por lo demás mis respetos. Por cierto, lo de las pinzas te lo hicieron en el conce o por tu cuenta?? Un saludo y a seguir enamorándote cada día más de él.

Pues eso, alguien tiene o ha visto algún A5 sin xenon?? Yo aun no he visto ninguno, pero sí que he visto varios A4 sin él, y la diferencia de llevar o no llevar la tira de leds es muy grande, pero parece que a nuestros A5 la tira de leds no se la perdonamos. Creo que muchos se decantan por montar los faros en xenon simplemente por la tira de leds (aunque las ventajas del xenon frente a los tradicionales son claras).

No es por nada pero si realmente quisiera terminar con los detectores de radar, la solución es prohibir su venta. Es una tomadura de pelo que vayas a la correspondiente tienda a comprarlo e instalarlo, pagas el respectivo IVA del mismo pero una vez que sales a la calle con él, ahí ya se vuelve ilegal, solo es legal comprarlo para recaudar impuestos. ¿Se pueden cachondear más de nosotros?

Solo le pongo un pero... hay que lavarlo!!! jajaja, por lo demás muy bonito, el negro le sienta muy bien a ese coche, lo de las llantas... cuando puedas las cambiarás y ganará mucho el coche, mientras tanto le gastas las gomas de esas.

Las de Tango64 mucho más bonitas, le quedan de lujo al A5 +1 en lo de sin garganta

Veo que muchos habeis optado por pintarlas y colocarlas en un chapista de confianza, pero mi duda es en cuanto ala pintura, ¿Ese chapista de confianza va a dejar el mismo tono de pintura que dejarían en un concesionario Audi y que no se diferencia del resto del coche? Un saludo.

Brea Santiago???? Esos tíos están demandados por modificar el kilometraje de los coches que vendían de segunda mano (los típicos coches que los clientes entregaban a la hora de comprar un Audi), así que ya ves que montón de sinvergüenzas son. En tu caso si llega a ser la típica persona que no tiene ni idea de coches y que es confiada, piensa que se lleva el chollo del siglo. Una cosa es embaucar al comprador debido a las aptitudes del vendedor y otra muy distinta es mentirle a la cara.

Los cambios automáticos no es necesario ponerlo en N cuando se para el coche. En América el cambio automático está más extendido que en Europa desde hace muchos años y la forma de conducir es que no se pone la N en los semáforos, al coche no le pasa nada por tener la D y el freno pisado. Otra cosa es que por comodidad si la parada es muy prolongada pues pongas la N o incluso la P. En mi casa la mayoría de los coches que ha habido han sido automáticos toda la vida, y todos los miembros de la familia conducimos así y jamás hemos tenido un problema en algún coche en la caja de cambios.

El coche está muy chulo, esta semana he podido ver en el concesionario de Audi en Madrid en la calle Cea Bermúdez, y la verdad es que siempre tengo que girar la cabeza cada vez que lo veo. Sin embargo para mi gusto la linea del A5 normal es más llamativa que la del cabrio.

En mi opinión el mejor color para los leds traseros es el negro, creo que la combinación negro-rojo es una de las combinaciones mas bonitas, pero vamos, que cada quien tiene sus gustos y no creo que debas decantarte por un color u otro simplemente por los leds traseros, hay que tener en cuenta otras muchas preferencias como la disponibilidad que tengas a tenerlo lavado, los posibles arañazos, el asfalto que se pega de la carretera.... pero lo más importante es que el color sea el que te guste.