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Hola. Sin quere meterle el miedo en el cuerpo a nadie,quizà ahora es un poco delicado comprar de este modo.No digo que no haya que hacerlo,pero si,poner algo de atencion. Compra un coche de esta manera,que te permite un ahorro significativo,hay que pensar que tiene riesgos.No suele pasar nada,y mucha gente lo hace,y estan satisfechos,pero tiene dos o tres riesgos importantes. Los primeros dos,son los siniestros totales,y los robos,durante esos seis meses.Legalmente el coche es del concesionario,o la tienda,y si eso pasa,"dependeis" de su buena voluntad y de la compañia de seguros,probablemente tambien.Es una situacion indeterminada,porque las automatriculaciones,no estan pensadas para eso.Estas cosas es mejor resolverlas antes,con el vendedor y el seguro,para evitar sorpresas. Pero el motivo mas preocupante ahora,por la situacion economica,son los concursos de acreedores.Si entrase en concurso en esos seis meses,vosotros os convertiriais en un acreedor del vendedor.Alomejor entonces os hubiese gustado tener esta informacion.Esto lo consultaria con un abogado. Un saludo

Hola. Estas motorizaciones tambien estan pensadas para que los conductores de 18 años tengan seguros accesibles.Es un problema en toda Europa el precio de los seguros a los menores de 26 años. Saludos.

Hola. Antes de cambiar,tenia un Golf IV,1.6 102 cv.Supongo que es el mismo motor.A los 120 000 km,le tocaba el cambio de correas,unos 800 euros en VW.Tambien empece a tener problemas con el motor de arranque,y aunque nunca lo arregle,la reparacion ronda los 500 euros creo.Un problema tipico de ese motor,eran las bobinas que se partian,restando potencia y aumentando mucho el consumo.La reparacion es barata(unos 100 euros bobina y mano de obra). Cuando paso de los 120 000 km,deje de estar satisfecho por las prestaciones que habia ido perdiendo,y tambien porque los otros coches,mas modernos,habian mejorado mucho las suyas.Para incorporarse en vias rapidas,era preocupante,e incluso en el adelantamiento de camiones.Era un poco frustrante,pero te enseña a ser disciplinado en la carretera. Pero si es tu primer coche,esta en buenas condiciones,te dan garantia,y te han sustituido la correa de la distribucion,si te gusta,compratelo.En mi caso,nunca ninguna pieza vibrò,y los materiales estaban intactos.En ese sentido es de muy buena calidad,por lo menos el fantastico y precioso Golf IV. El consumo tambien empeoro una vez superado los 100000 km.Si lo compras,usa gasolina 98,mejora su rendimiento,y da menos fallos esporadicos. Yo vendi el mio,el año pasado por 4000 euros.El mio era de 2001. Un saludo

Hola. Probablemente sea porque los S-tronic ahora tienen 7 marchas,y el A3 1.8 del video es manual. Un saludo.

Hola. Saludos.

Hola. Un saludo

Hola. A lo largo de la maniobra los sensores funcionan,y te avisan llegado el caso.La opcion del asistente de aparcamiento incorpora 2 sensores con un radio mas grande en los laterales del parachoques,para tener en cuenta las medidas del hueco,y tambien seguramente para calcular esto que comentas.Alomejor en funcion de la distancia del coche que este aparcado en paralelo,no te deja hacer la maniobra.El software del asistente,cusndo inicia la maniobra te advierte que hay que mirar hacia los lados. Un saludo

Hola. Yo soy un defensor de este opcional por el precio que tiene,si tenias pensado los sensores delanteros y traseros. Al margen de la distancia que necesita,que no se si son esos ceraca de 6 metros,pero es posible,yo lo utilizo cuando por lluvia o por falta de luz,agradeceria que alguien desde fuera me ayudase en la maniobra.Sin embargo creo que lo mejor que tiene,para los que llevan llantas tan caras,es que se alinea perfectamente con el coche de delante y de atras,y de alguna manera evita esos golpes en las ruedas. En el asistente del A3 no se pueden hacer,que yo sepa,tantas maniobras como el del golf Un saludo.

Hola. A mi me paso lo mismo con un golf,un robo muy limpio,como este. Desde entonces dejo la guantera abierta,cenicero abierto y apoyabrazos abierto. Nunca mas me han vuelto a robar. Un saludo.

Perdon. Ahora el de 180 cv en el A4,tambien es un 2.0. Un saludo.

Hola. Si yo tuviese esta duda,escogeria el 1.8Tfsi. Un saludo.

Hola. Yo puse xenon-led solo pensando en cuando tenga que vender el coche.Realmente son utiles,porque te ayudan sin darte cuenta.Si no conduces por la noche y ese gasto es significativo para ti,yo no los pondria,y escogeria un color para el coche,donde los faros halogenos quedan muy bien tambien.Por ejemplo,plata hielo.En cualquier otro color,tambien quedan bien. Un saludo

He visto un par o tres circulando,debian ser Gris Dakota por lo que veo aqui,y lo primero que pense,es que si no lo huebiese comprado Gris Lava,probablemente lo habria comprado de ese color.Incluso la franja delantera,que en fotografia no luce,al natural hace al coche mas futurista.Esteticamente,los retrovisores tambien son mas bonitos,o por lo menos se integran mejor a la linea del coche,aunque no se si se ve mejor o peor que los anteriores. Un saludo.

Hola. No digo que cada vez que te pase eso,abras el capò,sino que eso deberia darte tranquilidad.Hacen su funcion,Unos dias pasa mas,otros,pasa menos.Desde enero hasta abril,alomejor me ha pasado una vez,y en los meses de verano,mas frecuentemente. Cuando compre el mio,al principio,y no siempre,notaba una cosa rara en el embrague,entonces empece a investigar por el foro,por internet,por aqui por alla,que si defecto en el embraque,problemas en el cambio,defecto del motor....al final era la suela del zapato.Me pasaba cuando llevaba un tipo de zapato,las famosas suelas que traspiran,y que,cuando caminas tinenen mucha mas sensibilidad,casi como un guante.Ese era el problema,que notaba la mas minima vibracion,resistencia,aceleracion etc,todo esto despues de llevarlo al concesionario,donde como es normal,no veian nada raro,porque no habia nada raro.Cuando te pasan estas cosas,y has leido tantas veces que tienes que desconfiar del concesionario,acabas pensando efectivamente no saben nada.Internet sirve tanto para ayudarte en un problema,como para creartelo. Un saludo.

Hola. Yo tengo el mismo motor desde hace algunos meses,me pasa lo mismo,y estoy completamente tranquilo.Si tras apagar el motor abres un momento el capò,veras que el calor se disipa rapidamente y se apagan tambien los electroventiladores.No solo es calor del motor,sino tambien el exterior,y sobre todo el del asfalto.Es normal que estes preocupado,porque es nuevo y todo eso,pero creo que te estas preocupando demasiado. Un saludo.

Hola. Como tu mismo en el primer post te lo planteas,mi recomendacion es que te compres el 1.8Tfsi attraction,con algo de equipamiento,el que puedas permitirte,y sin preocuparte demasiado por eso.Disfruta el motor. Veràs que meneitos. Un saludo.

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Hola. Yo tengo el mismo motor que tu,desde hace 7 meses. Tambien han tenido que poner medio litro,mas o menos,en 2 ocasiones.Al principio estaba preocupado,pero preguntando en varios concesionario,resulta que es algo habitual.No es lo normal ni lo deseable,pero sucede.Mientras no pierda aceite,no te preocupes. Algunos compañeros del foro,cuentan que cambiando de tipo de mantenimiento,supongo que por la densidad del aceite,el coche consume menos aceite,cuando pasas de un mantenimiento bianual,a uno anual.Alomejor hago la prueba,y paso a hacerle al coche el mantenimeinto anual. Por ahora a mi,me lo ha rellenado gratis el concesionario.El mio es restyling. Un saludo.

Hola. Si los comprais,preguntad primero la referencia,para evitar aquellos faros que se empañaban tan facilmente. El precio de los Xenon de fabrica,incluyen tambien el lavafaros que cuestan unos 300 euros. Un saludo

Hola. A mi me pasò algo parecido con un golf IV. Una de las posibles causas era que el coche bajaba demasiado de revoluciones,estando en marcha,por ejemplo en una reduccion sobre todo,o engranando,justo en el momento en que bajan las revoluciones para pasar de marcha.La aguja superaba un limite inferior,por debajo del cual se desconectaba la bateria.Por seguridad,utilizaba siempre el aire acondicionado porque sube un poco las revoluciones.Sobre todo pasaba en meses calurosos,y nunca acabò de arreglarse a pesar que intentaron calibrar bien,esta especie de starter.Mi coche entonces tenia 7 años,y lo vendi con este problema.Tambien me dijeron que podia ser el motor de arranque,un fallo tipico de los golf IV con 7 o 8 años. Un saludo y suerte.

Yo tambien tengo uno,pero ahora me da vergüenza admitirlo.

Hola. En mi anterior coche,un golf IV,gasoolina,pasò algo similar,que resulto ser una fuga de corriente por la radio,concretamente el modulo del CD que estaba fisicamente separado del otro modulo del equipo.No tiene porque ser en el mismo sitio,pero si es eso,sera un mal menor,aunque la bateria saldra tocada.Por lo menos,esa fue mi experiencia. Un saludo.

Hola. El que lleve Quattro lo encarece hoy en dia mas de 3000 euros.Si tu estas buscando un coche con traccion en las 4 ruedas,y te pareceria bien pagar 14500 euros,por un A3 de 2005 en buen estado,como el de la foto,alomejor no es tan caro,pero yo lo rechazaria por viejuno. Un saludo

Hola. Creo que aunque sea tu padre quien recibirà el coche,para èl,representa una donacion tuya.Como es un aumento de patrimonio,entonces tiene que pagar una tasa fija por el cambio de nombre y un impuesto,que por lo que pone en el enlace,es un porcentaje del valor que decidais declarar.Es lo que te comentan unos post mas arriba,se trata de una transmision patrimonial,creo. Si no es asi,que lo corrijan para no enredarte mas. Lo normal es poner el valor residual que se encuentra en unas tablas de valoraciones oficiales,o algo asi.No vale poner cualquier cifra. Un saludo

Hola. http://www.coches.net/tramites-compra-venta-coches.aspx Un saludo