kennyo

Cuanto puede salir aproximadamente?

Es q me cambiaron el termostato, quizas antes por eso bajaba más. En l canal 49 me marca la temperatura y no pasa de 90 y no baja de 82 o asi

En el clima era el canal 49 y marca menos de 90 siempre, de 87 a 90

Hoy viaje de 600kms hice una Marca en el líquido a ver si noto la bajada. Me pasa algo rsridimo, antes en el cuadro nunca me marcaba 90 grados y ahora está ahí fijo y en el clims el canal 51 marca 75 y no se mueve

cuanto podria salir como poco? como podira asegurarme que fuese la junta?

es uqe no se, la verdad que estoy la hostia de jodido. por ahora voy tirando pero ya se que en algun momento tendre que decidirlo. y para colmo tengo mal un cable de los inyectores y en frio me da un fallo y me va mal, aunque es apagar y encender y ya va bien. pero serian otros 100 o 200 euros mas... la verdad que pienso que compensa arreglarlo pero no se, espero que sea la junta y no la culata...

Tengo un a3 del 2002, con 260.000 kms, correa de distribucion recien cambiada (para sumar un gasto que le acabo de hacer) antes de cambiarle la correa me perdio un poco de liquido, pense que seria la bomba del agua que ya le tocaba, pero despues de cambiarsela siguio perdiendo un poco. se vio el termostato y me dijeron que por el vaso de expansion no era, asi que seguramente sea un pequeño poro en la culata, pierde muy poco y me echaron tapaporos para ir tirando y ver como va. el coche paso la itv hace nada y no dio nada en la prueba de humos, el aceite esta en perfectas condiciones y diria que no burbujea encendido (o almenos no lo parece de forma exagerada) es decir, que la fuga sera minima, pero la fuga existe, y ahora el problema. soy una persona que hace muchos kms con el coche, soy arbitro y no es raro el finde que hago 300 o 400 kms no se que hacer, si me compensaria una vez se joda la culata o el problema sea mas grave repararlo, o ir viendo otro coche de segundamano y ver cuant me podrian dar por este. cuanto podria sacar por este sabiendo que esta tocado? un a3 del 2002, con 260.000 kms tdi de 100cv la idea seria o reparlo por lo que sea o dar mi coche y poner lo que ostaria la reparacion y algo mas y comprar algun coche. el tema es que como hago bastantes kms el coche me gustaria que fuese mas o menos decente pero claro... lo quiero todo, bueno bonito y barato... y no se. la verdad que estoy algo jodido porque no me esperaba esto y aunque no soy pobre economicamente me viene fatal algo asi. que hariais?

me pasa exactamente lo mismo, alguien sabe algo? a mi lo que me pasa bueno es que una vez da el fallo queda como mal la combustion, me dijeron que podria ser un cable de la inyeccion o algo asi, no me quedo muy claro.

muchas gracias, ultima pregunta. alguna marca recomendable o que deberia incluir el kit? porque veo que algunos tienen mas cosas que otros.

pues nada muchisimas gracias, da gusto. lo unico que algun kit no viene con bomba y esta tambien varia, (pero esto lo tengo algo mas claro, axr hasta numero 8l2 150.000 por ejemplo. Artículo complementario/ Información complementaria 2 : sin tapa ▪ Código de motor : ATD,AXR ▪ desde año construccción : 01/2001 ▪ hasta año de construcción : 04/2002 ▪ hasta nº de chasis : 8L-2-150 000

vale muchas gracias, a todos de verdad. el problema sigue siendo que de los que venden por internet cual seria? porque no pone la referencia oficial...

Gracias, mañana veo y pongo lo que pone a ver si ya cuadra todo. Hoy lo busque a oscuras y llviendo al llegar a casa y no lo vi, pero mañana busco bien.

vale esto de algo entonces? de todas formas gracias a ver si lo sacamos que ya tengo curisidad jajaj

por eso digo que no me cuadra bien todo. y viendo en el etka no esta nada claro tampoco. gracias.

Perdon hombre es que ando desde el móvil. Pero muchas gracias por todo lógicamente, pero es que como lo veo tan raro y dudoso que estoy cagado jajaj

Ese nº es en caso del motor ATD. El AXR es como el ATD a partir de 165001. Busca un kit para AXR ó para ATD despues de 165001. seguro no? jajaja muchisimas gracias, es decir si es a partir de 165001 atd ya vale? es que por jemplo en el etka online hay varias, una incluso es axr menor de 115.000 estoy ya por llevarlo al taller y que ellos se maten, pero igual que la compren ellos o yo son 100 euros de diferncia que me duelen en el alma. ¿o lo confundes con ASZ? lo puse más arriba... lo confundi porque puse de memoria, pero pone 85.000 que vamos para lo dicho es lo mismo.

Ese nº es en caso del motor ATD. El AXR es como el ATD a partir de 165001. Busca un kit para AXR ó para ATD despues de 165001. seguro no? jajaja muchisimas gracias, es decir si es a partir de 165001 atd ya vale? es que por jemplo en el etka online hay varias, una incluso es axr menor de 115.000 estoy ya por llevarlo al taller y que ellos se maten, pero igual que la compren ellos o yo son 100 euros de diferncia que me duelen en el alma.

gracias, lo tendre en cuenta, pero sigo sin tener claro cual de esas compro jajajaj

en otro foro me comentan que lo que cambia es la bomba que tengo que tener cuidado con eso de antes o después de 165000 pero no se de donde sale eso El número de chasis es. Wauzz8l82a065916

Muchísimas gracias. Entonces como debo ver eso? Donde veo lo de 165000? Alguna recomendación? Muchísimas gracias en serio.

es un poco urgente porque no ando comodo asi con el liquido al limite (a veces pita y se quita sobre todo en frio) queria llevarlo ya esta semana.

eso me paso a mi nada mas comprar el coche, o mas o menos, era la n75 si no me equivoco, una valvula del turbo me dijeron en el taller. pero pueden ser muchas razones como bien te dicen, digamos que el coche detecta un error en la presion y limita el turbo. si apagas y enciendes vuevle a ir bien no?

me toca cambiar la correa de distribucion, y a la bomba del agua (me consume liquido refrigerante, recemos para que sea la bomba). en el taller de confianza me dijeron que si conseguia las piezas baratas ellos me las ponian. asi que las tengo pensado comprar en oscaro, y llevarselas. el problema es que en oscaro no deja claro cual deberia ser la mia. mi coche tiene un motor tdi de 100cv codigo axr n papeles el codigo es 8l l axr f1 pero no me queda claro que kit es el mio, ya que en muchos no lo deja claro y pone tanto axr como atd http://www.oscaro.es/bomba-de-agua-kit-correa-distribucion-audi-a3-au34-serie-1-fl-1-9-tdi-100cv-3096-674-824-gt#FindList-3130673 muchsa gracias.

un desguace?

Lo que pita es la egr y parece que puede ser normal lei.