NITROSO

Es muy difícil emitir un diagnóstico sin oir el ruido que comentas, puede ser por varias causas. Un silentblock como te comentan, un taco motor, alguna rótula o brazo de suspensión..... Mejor pásate por un taller de confianza y que te lo revisen

Muy sencillo, saca más calidad y rendimiento, pero con diferencia.

El caso es que si puedo entrar en todos los módulos (en todos los que lleva mi coche claro ) y modificarlos, pero referente al tema del kilometraje (mileage) no me sale nada, tampoco me sale ningún botón que ponga aplications

En mi A4 B6 no consigo ni empezar..... no me sale la opción esa de APLICATIONS. Mi versión de cable es 311.2, ¿con este no se puede? También he estado buscando en todos los módulos a ver si me salía algo que tuviera que ver con los km y nada. A ver si me podeis iluminar

Feliz año y enhorabuena por tu adquisición, sin duda un gran coche. Nos vemos por aquí compañero y ya sabes, en cuanto lo tengas fotos al canto

Seguro que sólo te lo hace en frío? Fíjate si cuando te lo hace el suelo está húmedo

Llevas las llantas de origen? Si no son las de origen puede ser que al variar el ET te toque la cubierta

Yo llevaba en otro coche dos kits de vias separadas en las cuatro puertas de 6" kenwood dual mag, me salió la broma de las 2 parejas por unos 500 eurillos pero merece la pena, sonaban de escándalo. Para que os hagais una idea, los llevaba con etapa y un sub de 15" en el maletero y para nada me faltaba sonido en ninguna gama de frecuencias. Espero haberte ayudado

Creo que eso ya está puesto por algún lado, pero bueno, como no me cuesta trabajo.... yo la suelo sacar con unas llaves que tengo de pioneer, también valen las de kenwood y cualquier lámina que entre por los orificios porque sólo hay que empujar unas pestañas que hay dentro. Incluso con una navaja con la hoja fina la puedes sacar.

Eso está hecho, no me entere de que has estao por aquí y no has dicho na.... jajajaja. En javalí hice yo la mili hace ya 11 añitos, cómo pasa el tiempo! Este verano que subiré por ahí ya os iré informando para veros a la mayor cantidad de compis posibles. Un saludo y feliz año!

Yo en su día la anulé en mi viejo toledo (recomendado incluso por un mecánico de seat) con el bolo de un rodamiento q entraba apretado en el manguito. Cero problemas por cierto

Yo en mi B6 no llevo alarma, pero esto lo hacía mucho con el toledo cuando quería dejarlo en algún sitio con las ventanillas un pelín abiertas porque con que se te meta una mosca ya te la salta.

Que te miren la pinza del freno de la rueda que te hace ruido. Puede ser que por suciedad tarde más tiempo en retornar (después de quitar el freno de mano) y con una simple limpieza se te quite el problema. Ve contándonos como evoluciona

Yo soy gallego.... pero vivo en Murcia. Cuando quieras te invito a un café, por aquí por Murcia claro

Yo te lo haría encantao pero mi vagcom es una versión antigua (311.2) y para tu coche no vale, valdría su fuese un 8L.... . Siento no poder ayudarte compañero, seguro que algún otro compi podrá hacértelo. Saludos

De forma temporal para que no se agote la batería y para que no te de el follón puedes cerrar el coche sin activar la alarma, esto se hace pulsando el botón del cierre dos veces seguidas. Como con el cierre selectivo pero con el botón de cerrar. Un saludo

En esta vida todo es posible, sólo hay que buscar.... jeje. En las tiendas de electrónica y de car audio hay unos transformadores de impedancia que puedes utilizar para convertir la salida iso a rca. Yo los llevé así mucho tiempo cuando me cascó el monitor en el toledo y ningún problema

Bienvenido a tu segunda casa, pasa y disfruta de esta gran familia :ranting2:

El cambio se puede ir pero no porque sea tracción quattro sino porque Audi hizo una cagada en cuanto a fiabilidad con los multitronic. Pon multitronic en el buscador del subforo de mecánica y flipa..... Edito para comentarte que mi coche lleva Multitronic y se le cambió la caja de cambios en Audi con 80000 km más o menos.

Eso son discos doblaos si o si. Si no tienen mucho escalón los puedes rectificar como te dicen, en caso contrario discos nuevos y por supuesto en ambos casos pastillas nuevas porque se habrán viciado. Los discos se suelen doblar por una frenada fuerte, se calientan mucho y se deforman. Otro posible caso es mangueta tocada pero tendrías que haber pegado un buen llantazo para esto.

Uffff, como te dice lagartoalb a mi también me parece rarísimo que haya petado todo lo que te dice sin antes haber oído un ruido más o menosss.... como si te metiesen fuegos artificiales en el capó. Ten en cuenta que para romperse tienen que chocar los pistones con las válvulas y eso es de hierro así que imagínate el ruido que hace. Yo que tú iría a otro taller a poder ser especialistas en audi o vag, los servicios oficiales no se complican y cuando no saben qué pasa empiezan a cambiarlo todo hasta que se soluciona el problema. Ánimo y ya nos irás contando

Las pinzas traseras son iguales en todos los coches del grupo vag, como te dice el compañero hay un útil específico para ello pero con un poco de paciencia apretando y girando al mismo tiempo podrás comprimir los pistones. La primera vez que se las cambié a mi antiguo toledo me costó una hora por lo menos así que ya sabes, paciencia compañero.

Hola a34323!!! Perdón, me refiero a la homocinética :claugh: , es que yo a esa pieza la conozco desde siempre como puntera de la transmisión y cuando escribí el post con la costumbre y las prisas......jeje.

En principio si no le has metido un castañazo por la parte de abajo el depósito no tendría por qué tener ninguna fuga o picado. Me decanto más por un manguito o alguna junta. ¿Estos coches llevan enfriador de gasoil? Porque también cabe la posibilidad de que te pierda por ahí. No obstante deberías pedir que te muevan el post al subforo de mecánica porque por allí se mueven unos figuras que te sabrían decir muchísimo más que yo Un saludo

El mío es un B6 2.5 tdi del año 2003, el clima es bizona y la centralita no se cuál es porque estoy un poquillo pegao todavía en conocimientos de este tipo. El vag que uso es el 311.2, que según creo es suficiente para mi modelo, o eso me dijeron cuando me lo vendieron.....