NITROSO

+1 Apunta a un problema de gestión de motor, si el acelerador es por cable se puede quedar pillado como te dice Romulo y si es electrónico habrá cascao el ponteciómetro del mismo. También puede ser problema de alimentación. En todo caso creo que puedes descartar el embrague.

Acabo de mirarlo en Oscaro y sale por 115€, con esa pieza no te la juegues porque si desmontas todo y luego tiene la más mínima fuga

Pues en menudo marrón te vas a meter porque para llegar a¡ evaporador hay que desmontar todo (y cuando digo todo es TODO) el salpicadero. Si no estás muy puesto en el tema te aconsejo que lo dejes en manos de profesionales, o al menos yo es lo que haría......

Gracias a todos de nuevo por las respuestas y por dejarme más tranquilo. La verdad es que me quedé un poco "pillado" cuando vi esto y como el coche me hace a veces un cronck (que seguramente serán los famosos brazos de la suspensión) pensaba que se podía deber a que le faltara ahí una pieza. Y como dice Yerar, si alguien sabe para qué sirve esto que por favor nos ilumine a los demás porque la verdad es que es curioso. Gracias cracks

No falta nada? Es que parece como si faltara un taco o dos, y como a veces en los resaltos si los cojo un poco cruzado me hace ruido..... entonces tendré que ir pensando en cambior los brazos. Gracias por la ayuda chicos

Todavía no he escrito nada porque no he tenido tiempo de ponerme al lío con esto, en cuanto lo haga os cuento

Hola, pues resulta que el otro día desmonté el paso de rueda delantero izquierdo porque necesitaba desmontar el paragolpes y me encontré con que me faltaba una pieza, o al menos eso creo. Os pongo la foto La foto está tomada de frente a la torreta delantera izquierda, a ver si algún experto me sabe decir qué me falta..... anda que vaya tela.....

Más que por jod** estas cosas las suelen hacer por lo mismo de toda la vida, hay piezas que la gente se toma como de intercambio, y lo peor de todo es que te lo dicen y se quedan tan panchos. Seguramente a algún hijo de su p..... madre le falta la suya y simplemente dijo: ¿para qué comprarla si me puede salir gratis? Lo malo de estas cosas es que nunca se pilla al cabr.. en plena faena.

busca el enlace que te dejo europiezas

El cambio automático problemático es el multitronic, el tiptronic que yo sepa no suele dar problemas. Todo es susceptible de romperse pero el que tiene mala fama (porque se la ha ganado) es el multitronic

Eso le pasó a un amiguete mío en el León y lo que hicimos fue sacar sólo la bomba que iba metida a presión con una junta de goma alrededor y buscar una junta lo más parecida posible. Le echamos antes de montar un poco de silicona (si, lo se, es un poco chapuza....) y hasta hoy desde hace 3 años.

Especifica motor, creo que por esas fechas sólo iban por cadena los 2.7tdi y 3.0tdi

La verdad es que la carretera está llena de idiotas, os cuento una anécdota de ayer mismo. Iba por un tramo de nacional dirección a la autovía con varios coches delante a 80 km/h y en una rotonda que hay antes de entrar a la misma llevaba un mondeo pegado al culo, el típico niñato con los cristales negros y el coche lleno de pegatinas. En la rotonda me hace un interior y llegamos al mismo tiempo a la salida que era recto, por lo cual yo iba por el carril derecho de la rotonda. Yo ni aceleré ni nada, fui al mismo ritmo, llegamos a la salida parejos y por supuesto no le cedí el paso, si no conoce el código de circulación pues que le de un par de vueltas a la rotonda hasta que se aprenda que el carril exterior es el que tiene preferencia a la hora de salir. Me pega el tío una pitorrada y sigue pegado a mi culo. En la siguiente y última rotonda echa mano de los 15 cv de su mondeo y los exprime a fondo para adelantarme por el interior y ponerse delante mío. En cuanto nos incorporamos a la autovía se pone en el carril izquierdo pisando huevos a la misma velocidad de los coches de la derecha, y todo sólo por jod**me. Seguimos así unos 5 km y la autovía pasa a tener 4 carriles, en ese momento (muy mal hecho por mi parte, ya lo se) le adelanto por uno de los carriles de la derecha porque iban los 4 carriles vacíos en ese tramo. Ni lo miro, ni hago muecas ni nada, yo a lo mío. Además iba con mi mujer...... Entonces empieza a pisarle antes de coger una salida, momento en el que me hace ráfagas y un dedito de regalo. En ese momento simplemente no hice nada, ni frenar ni sacarle otro dedo, ni siquiera me moví. Simplemente pensé, de esta te escapas porque voy con mi mujer, pero me he quedado con tu coche ya te pillaré parado en un semáforo y te coseré la cara a hostias por idiota, a ver si entonces eres tan valiente. Te quiero decir esto amigo Jesús, porque me imagino lo cabreado que se quedaría el mono este al pensarse que ni siquiera le había visto hacerme gestos o luces, igual de cabreado que se hubiese quedado tu rival si le hubieses correspondido con un gesto amable/irónico o simplemente le hubieses ignorado. Además a cada cerdo le llega su San Martín y a este le llegará cuando lo pille por ahí parado

A qué te refieres con iluminación delantera y trasera? Si es a las luces exteriores tienen distintos fusibles para posición, cruce, largas y nieblas.

No hace falta, cógela debajo del volante. Quitas la tapadera de plástico que hay encima de los pedales y tiene que haber una regleta con cables rojos gordos que llegan directos de la batería. Eso si, no te olvides de poner un fusible lo más cerca posible

repost http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=210819

No os vale con la explicación que os puse arriba? No tiene fotos pero para desmontar un panel del que solo hay que quitar 6 tornillos.... pa la próxima ni me molesto

Hombre, aunque yo no esté de acuerdo con lo que ha hecho nuestro compañero Jesús, no diría que lo que ha escrito es una "tontería". Simplemente nos ha contado algo que a él le parecía intersante compartir con nosotros (por el motivo que sea), y tratándose de un foro, pues creo que se debe respetar. Además estoy seguro de que a estas alturas no está arrepentido de haberlo escrito, sino de haberlo hecho. Y tampoco se si se mrece que se lo "chingen" o no, me conformo con que la próxima vez no cometa el mismo error. Creo que de lo que se trata es de aportar y no de ajusticiar. Un saludo Yo creo que el que más y el que menos ha hecho alguna vez alguna tontería de este tipo. A los que nos corre gasolina (o gasoil ) por las venas a veces nos cuesta mantener la cabeza fría y no pisarle al acelerador aunque el corazón te lo pida. Y ya si te llega el idiota de turno, que seguro que llevaba un 320d con el kit M3 y te provoca de esa manera hay que echarle un par y apretar mucho los dientes para no sucumbir. A mi me ha costado años, multas y golpes pero me lo he aprendido, la adrenalina la descargo en el saco en el gym.

+1 Tiene toda la pinta de que se haya quedado cerrado el termostato, si es eso es simplemente cambiarlo y punto, una avería económica

Estas cosas me recuerdan lo injusta que es la vida, los currelas tenemos que sudar la gota gorda para comprarnos un coche decente mientras que a alguien que se lo puede permitir de sobra le sale gratis otro coche que cuesta 3 ó 4 veces más. En fin, esto es lo que hay..... Por cierto el coche me encanta :ranting2:

Y por un casual no tendrás la referencia del kit ese de reparación ¿verdad? A mi también me ha pasado y no quiero pegarlo porque si en un futuro tengo que desmontarlo lo puedo hacer todo polvo.

Pues yo creo que a no ser que hagas absolutamente todos los km por autovía deberías montar 18, y aún así..... Es el límite que si cruzas se queda el coche tan tieso que es un suplicio viajar en él, eso sin tener en cuenta que sufre mucho más la suspensión, dirección, transmisión... etc. Espero no haberte liado aún más, porque por lo que he visto los demás abogan por la 19

En primer lugar yo borraría el fallo a ver si se subsana, es la regulación de la presión del turbo. Si te sigue dando la lata vete a donde te cambiaron el turbo y que te lo ajusten. Y en segundo lugar, como ya tenías un post abierto con tu problema puedes ir respondiendo en el mismo hilo y así no hace falta crear uno nuevo

Estás de coña?????????????????????????? Dime dónde es ese taller para llevarlo yo En serio, es un precio buenísimo, como te comenta el compañero sólo la distribución ya son 1000 pavos, pastillas delanterás más mano de obra ponle unos 120, las 6 bujías andarán por los 50€, los guardapolvos con su mano de obra otros 60 ó 70, anticongelante con mano de obra por el cambio 40, y de pintura es fácil que por lo que has comentado te cobrasen unos 500. Total 250€ más de lo que has comentado, los precios que pongo son orientativos y en taller de barrio, en servicio oficial te clavan el doble

¿Podrías explicar lo del RainX? He oído hablar de él pero no se exactamente lo que es. Ya puestos si dices qué te costó y dónde te lo instalaron mejor