NITROSO

te va a tocar desmontar de nuevo el tapizado de la puerta porque creo que te has dejado sin conectar la centralita de la puerta, en el momento que se desconecta deja de funcionar todo: elevalunas, cierre, espejos, luz, diodo de alarma.....

Bueno, pues le he pedido al vendedor el teléfono para llamarlo y a ver si me lo quiere dar para hacerlo paso a paso con él porque por más horas que le echo no le saco punta. Ahora me sale COM Port Status: OK Interfaz Status:0 - Found, Ready Fast-Synch Compatible: NO

Tengo XP, al vendedor ya le he enviado un mail y estoy esperando a que me conteste a ver.... mientras estoy que me tiro de los pelos, yo que lo había cogido con tantas ganas....

Pues en el cable no me pone nada, solo pone que es OBDII. El que me lo vendió me envió dos cd´s, uno mini con la versión 409.1 y otro normal pero grabado por él mismo con las versiones 402.3 y 311.2. En el segundo venía también un fichero de cómo hacer la instalación, cosa que he hecho al pie de la letra.... Viendo que no funcionaba he probado borrándolo todo e instalando la versión del minicd que si me da la opción de usb pero que sigue sin detectarme el cable. Todo esto lo he hecho con internet desconectado y antes de volver a conectarlo he quitado el cable por lo que espero que no haya pasado nada.

Bueno, pues ya empezamos con los problemas..... instalo los drivers del cable (me dice que está instalado y listo para usarse), el programa de vagcom (311-2) y cuando lo abro me voy a opciones y hago un test para ver que todo está correcto. Ahí me sale una ventanita que dice que el puerto está ok pero no me detecta el cable. En esta versión de vagcom no sale usb, sólo COM 1, 2, 3 y 4 así que he probado a cambiarlo en controladror de dispositivos e ir probando sobre la marcha pero sigue sin detectarlo. También he probado a instalar otra versión de vagcom que si sale la opción de usb pero sigo teniendo el mismo problema, no me lo detecta. Alguien que pueda echarme un cable????? Nunca mejor dicho lo del cable, jeje

Mira aqui http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=29954 Si no puedes verlo registrate. Muchas gracias matrix, hoy lo he recogido y esta tarde intentaré instalarlo y empezar a darle uso, nervio y ansia......... Vilem tienes un mp

por si acaso llévalo, pero si te hace el ruido sobre todo cuando giras la dirección o con el aire acondicionado puesto seguramente será la poly-v y no la de distribución

Mañana voy a correos a recoger mi vagcom que me llegó el viernes pero no estaba en casa cuando vino el cartero. Estoy deseando pillarlo ya y empezar a trastear ya. Algún consejo para novatos???? Gracias de antemano a los sabios del foro

www.e-comercia.com/webs/pomo

En Industrias Pomo de Cartagena (Murcia) encontrareis los dos alerones, el S-Line y el S4. Rondan los 70€ y son de calidad. Teléfono 968507442 Saludos

Ya.... los tiempos han cambiado..... y la calidad de los materiales también por desgracia . A mi se me fue la 2ª que le puse al toledo al año y pico también

batería nueva al canto

puesssssss.... conste que lo que he dixo d que m he leído 1000 veces el manual m refería la manual d instrucciones del coxe..... se ve q soy un poco lelo pero no era capaz d hacerlo con la explicación que dan en él

David eres un crack maxo, llevo un montón d tiempo con el mensajito d marras en el d mi mujer y unos días en el mío y después d leerm 1000 veces la explicación del manual e intentarlo otras tantas no había manera. Acabo d kitarlo como tú has explicado. Gracias

Es muy buen motor, duro y para hacer muchos kilómetros. Eso si, echo de menos el nervio, la salida y el ridículo consumo de mi anterior 1.9 tdi.

Buenas, el radar tanto puede pillarte frontalmente como posteriormente, aunq tiene q apuntar en una de las dos direcciones. No pilla a la vez los q van y los q vienen, y seguramente estaría para pillar a los q salen del túnel, q son los q no lo ven. Así q espero q hayas tenido suerte, q no están más q para recaudar. +1 Sólo para trincar pasta y nada más. Se ponen siempre en rectas largas para pillar a la gente en puesto de hacerlo en tramos de concentración de accidentes. Lo digo por experiencia, viajo mucho y me han pillado 2 veces ya. Por cierto, estaría bien convertir este post en una especie de recopilación de tipos de radar. Para que todos sepamos qué es un radar y qué no. ¿Os parece buena idea?

Veo que hay pocos aventureros por mi zona . No se, quizás tenía que haberlo puesto en el subforo de mecánica Yo casi stoy por ponerm al lío e intentarlo yo sólo con la ayuda d algún brico que hay x ahí pero m da un cangue liarla......

Hola, pues eso, que tengo que cambiarle la distribución al nene y no quiero que me peguen un sablazo. Si por aquí cerca hay algún forero mecánico que me lo haga y no m salga por un pastón..... cojonudo. Por cierto soy de Murcia. Un saludete y gracias de antemano

A fondo no tengo ni idea, pero así a simple vista cambia cómo mínimo los colectores que son distintos, la tapa de balancines porque el tapón del aceite tiene otra ubicación, el cárter porque la varilla del aceite tampoco tiene la misma ubicación..... estás seguro de que los 2 son 1.8 20v? Es posible que actualizasen ese año este motor aunque por esa época yo creo que era nuevo..... que raro....

Creo haber leído en algún post que a través de vag-com se podía modificar para que se subieran tras una pulsación de dos segundos en el mando. Es decir, que no habría que dejarlo pulsado todo el rato.

Yo nunca me cansaré de recomendar las pastillas Bosch (gama Premium). La primera vez que las puse fue en mi anterior Toledo junto con unos discos tarox rayados, salí con unos amigos a una zona sin tráfico y con bastantes curvas y rectas largas. Resultado: discos al rojo vivo y pastillas ardiendo...... y seguían frenando!!!!!! Después de esto le hice 25 ó 30000 km a esas mismas pastillas. Desde entonces sólo compro esta marca.

¿Has cambiado alguna vez el líquido de frenos? También puede ser que las pastillas se hallan cristalizado o los discos se hayan "azulado" en alguna frenada fuerte. Siendo un B6 (por antigüedad) si no has cambiado nunca el líquido te recomiendo que lo hagas. En tema de pastillas (después de haber probado prácticamente todas las marcas del mercado) te recomiendo las Bosch gama Premium. Son blandas y son las que más resisten el fading, comprobado por mi .

Yo se las cambié al mío hace poco y no tuve que desmontar el brazo. No recuerdo exactamente cómo lo hice pero era fácil.... siento no poder darte más datos

+1 A mi personalmente la marca que más me gusta en amortiguadores es Bilstein. Tienes los sport que van de miedo y luego los sprint que son iguales pero con el vástago más corto para montarlo con muelles cortos. Para muelles nada como Eibach o H&R.

nadie me puede echar un cable? es que le urge un poquitín....