awegold

No lo hagas! Además te van a canear! Tienes un coche grande, bien puesto, con buena pinta todavía, fiable, ¡disfrutalo! No hace falta cambiarle algo cada 10 días! Me compraba con gusto el de xarly con tus llantas! Ya quisieran muchos con coches de relumbrón (como los Lambos de los futboleros) tener la fiabilidad del tuyo, ¡ni en sueños la tienen!. Y no pagas letras! Relajate y disfrutalo. S2.

¿Es de regalo para el primero que se lo pida? Ya imagino que no, pero en 2012, si no hay precio, falta lo principal. ASI se vendía en 2008. Los tiempos cambian que es una barbaridad. (Don Hilarión) Nota para los no oriundos, niños de la eso y nacionalistas recalcitrantes: Don Hilarión es un personaje de "La verbena de la Paloma". Es una Zarzuela.

Vamos que si los hace! Y mas. Te lo dice uno que va rondando los 300.000 ! Bonita unidad B4 de las últimas, sin la madera y con clima. S2.

Si que me interesan, pero la Torre me pilla a ... ¿400 km? Gracias de todas formas por el apunte.

A mi me gusta, pero está muy lejos. Lo que no entiendo es porqué no te lo quedas tú. Si es coche que vienes usando te lo dejan por 600 euros... y no lo quieres ... algo falla. S2.

Hola, ¿tienes estas piezas?

Busco estas piezas, en negro. La mías se han roto, o mejor dicho, las ha roto un manazas, la cosa es que debería cambiarlas. Antes de ir a un desguace, si alguno las teneis en negro y enteras, sin rotos ni rajas, me pueden interesar. S2 Edito: por favor, ofertas con precio y donde están! (localidad) Y si se envia por cuanto.

Vale, se rebaja a 10 euros en mano, 20 por paquete azul (previa transferencia). Precio final. S2

Muy buena quedada, si señor. La cosa tiene buena pinta. Pero ... :blink: ¿Me estoy quedando cegato o solo hay un B3 en la quedada?

UF! parece que no te sirve. Creo que las del coupe son las Gamma primeras. Saludos.

Aqui, por Mérida o Badajoz, los desguaces piden por las cosas poco menos que en una tienda de recambios. ¿10 euros un faro? Vamos, un precio fantástico. Aqui menos de 50 ni lo sueñes, y si lo encuentras. S2.

A ver, vengo de hechar un vistazo, y en efecto, teneis razón los dos. En la imagen se ven unos agujeros (se ve uno, el otro es simétrico al otro lado) , por donde hay que meter un alargador (puede haber 10 cm hasta el tornillo) y aflojarlos. El tema es que los tornillos en el mio NO son allen, son de cabeza hexagonal ¿?. Bueno, mas facil para desmontar. Otro tema es que al llevar un golpe, no se hayan doblado los soportes y tenga que quitarlos de todas formas. El golpe no se ve en esta foto. S2

Pues a mi si me va, tengo unas cuantas y además ahora le he instalado la casetera! Una fotica para que veis como queda! ASI que si a alguien le sobra alguna que valga para coupe, que esté impecable y sepa el código (o no lo tenga habilitado) me puede interesar! El coupé no es quattro. La pieza entera de la casetera, si lo era, y el switch, lógicamente, no funciona. Pero mola. Alguna función le podré a ese pulsador. ¿electroventilador para el verano? S2 Edito: Se ve polvo por dentro, pero es que los caminos están mas que secos. En cuanto hueles uno se pone hecho un asco todo.

Bien, viendo el etka (yo no lo tengo, en el aporte de Davidd1983) veo que, en teoría si se quitan los tornillos allen, no parece hacer falta desenclipsar los soportes, debería salir sin desenroscarlos. El tema es que se pueda llegar por debajo a ellos, a ver si solo se puede tras desmontar todo. De todas formas parece mas sencillo sacarlo entero para los que no tenemos un elevador y no somos pequeños. Sois unos cracks! Valenciaga, cruzaste el pueblo arranstrando chapa contra asfalto? Las señoras mayores estarían contentas! Veo que tendré que hacerme con el etka, ademas quiero desmontar (sobre todo para limpiar, no por avería) mas cosas. Cuando acabe con las "obligaciones domésticas" voy a ver como va anclado. Saludos y gracias!

De todas formas, escucho ofertas si alguien lo necesita. S2.

OK, gracias, ya podía yo mirar. Me llevo un juego de llaves de vaso y a la tarea. S2.

Bueno, el tema es que la defensa trasera, de fibra de vidrio, se me ha rajado al aparcar de oído contra un bolo, que no había visto bien. Me he hecho con otra de un exdueño de un coupe, y pensaba quitar la mía (rajada), pintar del mismo color la nueva (usada) y montarla. Vale, son dos problemas, localizar pintura igual (sprays con codigo de color por internet?) y desmontar / montar. Veo que en los pasos de rueda lleva tornillos, pero me imagino que irá sujeta por dentro o ASI. Si alguien sabe como se desmonta, agradecería los pasos a seguir. S2. Edito: si alguien conoce una tienda de pintura en spray de coche por internet que funcione bien, que lo diga!

Armin: ¿Qué tal frena tu coupé? No dirás que no soy bien mandao ...

Bueno, estoy sacando cosas que tengo por ahí y vendiendolas. Ahora le toca a una parte de la consola central del 90 o coupe (es de un B3, no se si vale para B4, supongo que ¿si?). Es donde va el freno de mano. Está entera, ni roturas ni rajas, ni le falta ninguna cosa, completa. Trae el encendedor y la bombilla que lo ilumina. Lo que no le vendría mal es un agua, habrá acumulado "algo" de polvo. Pero por eso pido 18 €, menos que en un desguace y con opción de envio. Se vende: En mano por 18 euros (Badajoz), y enviada por paquete de correos normal por 25 € (previa transferencia). Paquete azul por 27 € (previa transferencia). Asegurado por 29 € (previa transferencia). Si es contrareembolso por 30 euros, y se paga en la oficina de correos al recogerlo. Son precios de Correos, redondeados. S2.

Detras tiene que frenar mucho menos para que no empiece a derrapar, esta calibrado para eso, cuando va cargado frena mas detras, es normal que en la itv de menos frenada detras por ese motivo. Pues Churro, será eso, porque le he pasado la itv hace un mes y la frenada, aunque pasó y frena lo mismo en ambos lados, es poco, 1 y pico, mucho menos que delante. Si casi frena mas con el de mano!. La verdad es que el coche si le pisas el freno con ganas, frena bien y clava el morro, pero da una sensación de que no frena "con garra" preocupante, a veces creo que si le das zapatilla puedes no parar a tiempo. Puede que sea subjetivo, pero no se yo. También es que estos coches pesan mas de lo que parece. Supongo que con unas girling 60 si se tendrá que notar mejor frenada. Respecto de la venta, solo las pinzas ya valen esos 30 euros o mas, es un muy buen precio. Otra cosas serán los portes. Suerte y que las vendas, en un desguace valen mas.

Me encantan los retrovisores exteriores asimétricos de los W124... Yo me quedaría con la casa de detrás, el Mercedes ... psa! Tiene el frontal demasiado visto ya, parece un 190. Mejor este: S2

¿se pueden montar en el eje trasero, sustituyendo las que trae, que no frenan casi nada?

Pues yo lo dejaba como está, en efecto es un B3, y son ASI. Lo del pegote naranja va en gustos, lo otro es un pegote rojo, aplicando el mismo "razonamiento". Valenciaga: La cola de escape del tuyo es de las mejor resueltas que he visto. Parece original y le queda perfecta con la forma del bajo del paragolpes!. Buscaré una ASI para el mio. Eso es lo que le mejoraría al de lips, una cola ASI. Y el techo, como demasiado "claro" y parece que le falte una capa de terminación. Como si fuera una espuma. Pero el coche está muy bien!. Estos que van para 25 años, necesitan más una cura de "originalización" que de "actualización", ¡ese es su encanto! Al mio le faltan menos de 2 años para ir a las concentraciones de clásicos! Y no voy a aparecer pareciendo un B4, porque no es ese el tema. Pues el encanto del de lips es que está todo original. Si lo tienes 100% original, pareces un bohemio que mantienes tu coche clasico, y eso se merece un respeto. Si a un coche de estos los llenamos de trozos de otras series, luego llantas de 17, ventanas traseras con cristales oscuros (horror en un clasico!!!), super equipo de sonido, tuning, etc, lo que tenemos es un franquestein que lo que acaba pareciendo es un trasto viejo de alguien que "quiere y no puede" tener un Audi nuevo. Si, así lo ven los demás. Y lo peor, es que es cierto. S2.

Vendido!

Vendido!