awegold

Hola, vendo unas cosillas por si os interesan: Un volante de Audi 80 por 29 euros. Está bastante bien, poco desgaste o nada, claxon funciona, piña B3 o B4. Un interruptor o switch quattro de Audi 80 /90/coupe por 25 euros. Un juego de 5 (4 + 1) (la de repuesto se incluye, no sale en la foto) llantas originales de aluminio, 4 * 108, de audi 90 / coupe, con rueda 195/60 R15. Dos ruedas nuevas equilibradas y dos mas gastadas, pero todas en muy buen estado. Las llantas están bastante bien, se ven en la foto, con válvulas nuevas. 180 Euros. Tengo un tunel/consola central, de audi coupe, donde va el freno de mano, lo vendería por 15 euros. Es normal (no quattro), con encendedor. Ya no me deja subir mas fotos. Las llantas NO se envían, hay que pasar a recogerlas cerca de Mérida. Y en un coche NO caben las 5. Furgoneta, o mínimo berlingo o por el estilo. O te las llevas montadas!, tienen presión, las he tenido puestas hasta hace 15 días, y están para rodar. Lo demás lo envío, por lo que me cobre Correos, es según peso, tendría que ser certificado, o sea entre 4 y 9 euros, según peso / tamaño. O se entrega en mano en Badajoz o Mérida. El pago: Transferencia previa, a una cuenta que indique. Lo enviaría contrareembolso, pero con alguna garantía de que se va a recoger (y Correos cobra 3 o 4 euros mas). S2 Edito: admitiria como parte del pago (o lo cambiaría, por según qué) un Blaupunkt Boston, San Marino o Paris, con su code, libro y funcionando 100%.

En las fotos el volante parece normal.

¿distribución mal o fuera de punto? ¿avance del encendido fuera de punto? ¿presion de inyección muy baja/filtro obturado?

Tiene una pinta estupenda! ¿como está de ITV y de correa de distribución? Pero esa matrícula, ... S2.

Faltan fotos del interior, del motor y del maletero. ¿un faro tiene óxido? S2

Eso tiene toda la pinta de ser alguien que tiene un coche como ese, que vió las fotos, le gustó, y las está usando para vender su coche, en vez de sacarlas del suyo, porque es el mismo modelo. Eso explica lo del techo solar. No te rayes, será algún "culo gordo" que por no molestarse en sacar tres puñeteras fotos, usa algunas que ha visto por la red. S2

Lo he actualizado algo, no es demasiado emocionante, pero a mi me gusta esa pinta ochentera. Pondré fotos de dentro cuando esté satisfecho. Suena como un avión, y con gasolina 98 lo parece. Ya va por 23 años y 290.000 km. Nótese la pegatina de ITV 2013. S2

Bueno, este es mio, no es "demasiado emocionante" pero a mi me gusta. Y me trae recuerdos. S2

El enlace no funciona, se habrá retirado de la venta. S2 PD: quizás procediera cerrar el hilo.

Hola, Mr. Flatman. Que sepas, que para mi tienes uno de los coches mas bonitos de los que he visto en el foro. Totalmente original, una reparación respetuosa y escrupulosa. Nada de estridencias, ni moderneces. No se que quieres decir exactamente con "en dique seco", pero semejante belleza tiene que salir de vez en cuando a dar una vuelta!. Además ese color es raro de narices y le queda muy bien! Te hago llegar mi ánimo, por si lo necesitas para cualquier reparación. Ese coche es una joya. Saludos y mi admiración por ese trabajo de restauración.

Esta impecable. Precioso. Lo del elevalunas es algo "extraño", pero siempre se le puede poner de un desguace. ¿ha tenido algun golpe frontal o frontolateral (por cosillas que observo)? Si tuviera cash y donde meterlo podría interesarme, pero está la cosa regular. Saludos y suerte con la venta.

Yo también tengo asegurado como clasico en Liberty seguros el coupe. Pago sobre 110 euros al año, aunque tengo menos coberturas. SI figuran los kilómetros en mi poliza. Por 120 euros esa poliza de segurclasic está muy bien, la voy a echar un ojo. S2

Yo le pondría una al coupe, si la encuentro que le sirva y que funcione (y que el que la venda se sepa el código...) Hay dos medidas de ancho, la normal de coupe y la "wide" de 22 cm que no entra. Saludos.

Hombre turbo, vale. Pero lo que se dice fúnebre, pues no sé ... FUNEBRE Da algo de mal rollo o ASI. De fúnebre nada, FAMILIAR!

Una opción es llevar el coche a la seat o incluso a la skoda a la revisión.

Si el alternador quieres cambiar un rato has de echar la correa de accesorios aflojar y mucha maña gastar. Edito: Y cuidado al petrolear.

Ultimamente he conducido varios coches, todos ellos grandes y pesados, y todos de gasolina. Si se va por autopista a 115 de marcador, en llano, con el coche con su mantenimiento y las ruedas bien, y suave (con el limitador, por ejemplo), se va sobre medio litro del consumo homologado. En gasolina, no se si en diesel los consumos estarán mas apretados. Pero por supuesto que influye como se conduzca, de una persona a otra puede haber diferencias sorprendentes. Mas o menos, por la forma de conducir, puedes aplicar a los consumos oficiales un margen de "tolerancia personal observado por tu propia experiencia". Por ejemplo, un margen normal es +1 L por cada 5 L homologados. O sea +20%, si en carretera dice que gasta 6,5 litros, lo real serían casi 8 litros, con esa relación. También puedes obtener un cálculo "personal" del consumo estimado. Habrá quien gaste 7 y quien gaste 9. . S2.

Vaya (debo ya cambiar de teclado, se come letras): No es tonillo, es Tornillo. Los tornillos (o remaches) de las matrículas hablan por si mismos (los dos). Compara su situación en ambas fotos. Saludos.

Pues como ya estoy hasta las narices de chusma que me adelanta a 150 justo delante del radar, he hecho dos veces esto: Cuando me adelantan a toda pastilla justo delante de un radar lateral, si detrás no viene nadie y voy solo en el coche (absolutamente imprescindible ambos, si viene alguien te puede dar, y si vas con la mujer te va a calentar la cabeza porque se va a asustar y te dará la tarde, la noche y el día siguiente) pego frenazo, o sea bajo 120 a 50 en dos segundos. Y claro, como consecuencia veo el flash que le salta al hijop* de turno, que no lo esperaba, y la reacción típica de frenar después y conducir como alelao un rato. Ya lo he hecho 2 veces, y las dos fogonazo. Anda y que se jod**. Considero, y es una opinión personal, (y se que es criticable pero no será menos verdad por ello: La gente solo/siempre critica lo que no le viene bien personalmente, no porque ello sea justo o injusto, somos así), que las multas son en su 95%impuestos voluntarios. Se ponen a los que se saltan las normas, y no creo que a nadie le pongan una pistola en la cabeza para obligarlos a ir a 150, a no ponerse el cinto, o a saltarse semáforos (ahora es moda). O sea, lo hace quien le da la gana hacerlo, luego voluntariamente es carne de cañón. Y España se lo agradece, sigan, sigan infringiendo las normas, a ver si con suerte, y unos cuantos millones mas recaudados, levantamos cabeza. S2

Ese coche en blanco está muy bien pero ... algo no encaja en esas fotos. Por ejemplo: El tonillo de la matrícula está en dos posiciones diferentes, según la foto. O es otro coche, o es foto retocada. S2.

Yo vendo este, no creo que te interese pero bueno, como no lo uso lo vendo. No es de piel, pero está en bastante buen estado. Para B3 o B4. El claxon funciona. El precio son 45 euros. Por 5 euros mas lo envio, o lo acerco.

Tengo uno, es el normal del último 80, 4 brazos y el logo redondo de audi en negro en el centro. No es piel. Saludos.

Hola: Intenta recordar, de si cuando se paró antes pisaste algún charco grande, o si llovía fuerte o pisaste un montón de nieve o si saltaste fuerte un badén o algo. O si oyes algún ruido extraño al dar el contacto. O si cuando das el contacto "baja mucho la tensión". Saludos.

Antes de nada, mira a ver si los tubos o manguitos de aire que conectan con la valvula de ralentí están bien o tienen fugas. Si tienen fugas, el ralentí será una pesadilla. Al menos en el 2.2 y creo que en 2.3 también. Saludos.

Yo lo que haría sería dejarlo en un sitio seco y templado mas tiempo. Puede que esté metiendo la pata, pero me da que se ha metido nieve y se ha humedecido algo (alternador, algún cable de la parte baja, el cable de la bomba de combustible o por el estilo) Entiendo que el motor mueve y de batería está bien. Cuando se seque arrancará, espero. Saludos.