awegold

¡¡¡ Dios!!! :shocked: Las puertas tienden a descolgarse pero se pueden recolocar en su sitio... . A ver si las vas a perder como en las películas Se deben cerrar solo con un pequeño impulso! Y vale, nos quedamos con cuatro personas máximo, con el reposabrazos trasero bajado. Saludos...

Bueno, para gustos están los colores, pero esta es mi respuesta: Cuando bajo a la cochera y veo el Audi Coupe, veo un coche bonito, de linea "intemporal", hasta moderno, con pinta de coche deportivo. Cuando vas a ver el golf mk2, ¿que ves? Ya has respondido, ves un coche viejo. Cuando abro el cierre centralizado (llave o mando de la alarma) y oigo como se desbloquea todo el coche a la vez "clack" como si fuera un Audi nuevo, pienso, jod**, parece mentira que tenga mas de 20 años. ¿Cuando desbloqueas la puerta del golf mk2 que es lo que parece? Si, lo has adivinado, un coche viejo. Cuando abro la puerta del Coupe, esa puerta fuerte, pesada, cristal sin marco, y la empujo levemente con la punta de los dedos y se acerca al coche y se cierra con ese sonido a cochazo que se cierra, pienso, jod**, pero ni en los coches nuevos suena asi la puerta. Cuando abres la puerta de un golf mk2 y la cierras ¿a que suena? A lata de ... Cuando pones en marcha el motor y lo aceleras un poco suena ese rugido espectacular de este motor, un sonido único, que a todo el mundo que lo oye le encanta, de cinco cilindros con inyección mecánica. Cuando arrancas un golf mk2 y aceleras, ¿a que suena? ¡Si, lo has adivinado! a coche viejo. Cuando veo el tamaño que tiene por dentro el coupe y veo que caben comodamente 5 personas grandes, como en una berlina nueva, no puedo menos que dejar de sorprenderme, esta capacidad en un coche de dos puertas. Cuando metes a cinco en un un golf mk2, ¿que ves? Si: ¡la lata de sardinas! Cuando saco el coupe y los crios lo miran por todos los lados, porque les encanta, y la gente mayor dice, mira un Audi Coupe, que cochazo, digo, jod**, parece mentira, pero es verdad. Cuando sacas un golf mk2 a la calle, ¿la gente que te dice? Mira un coche viejo. Cuando le meto grasa y sube como un cab*** hasta los 200 por hora y mas, algo de lo que no me enorgullezco pero que alguna vez hice, y va como la seda pegado al suelo y ni ve mueve, ¿que dices? Parece mentira, ¿verdad? Cuando pones un golf mk2 a mas de 150 ¿que pasa?: Baila baila baila bailarina.... Y si pegas un frenazo en un Audi Coupe a 150 ¿que pasa? Que notas el ABS. Si lo haces con un golf mk2 ¿que notas? Baila baila baila bailarinaaaaahhhhhhhhhhhh!!! Cuando se me descentra el espejo del copiloto y con el mando eléctrico lo centro desde mi asiento, me suben las endorfinas. ¿y en un golf mk2? Eso si, el parachoque es mas fuerte que el del coupe, que parece el de... ¡un coche nuevo! Bueno, creo que ya es suficiente. Ahora si, practico es un rato el mk2 a no ser que necesites el ... ¡aire acondicionado! Asi que de viajes a Sevilla, nada. Conclusión, los dos tendrán años, pero el audi coupe, si esta cuidado no parece un coche viejo y el golf mk2, ya le puedes sacar brillo, que lo es y lo parece. Que disfrutes de ese Golf mk2.

Comparar esa lata de sardinas con un Audi Coupe es como comparar un kart con Jaguar. Si, el kart es mas divertido, pero todo para ti.

Bueno, si sois un poco observadores, vereis que los modelos de coche, antes de su desaparición "definitiva" pasan por varias fases, y una de ellas (de las últimas) es el "macarreo" de mal gusto, normalmente como consecuencia de la venta del coche a precio de saldo, es algo habitual en modelos de alrededor a los 15 años a 20, un poco molones, y que gasten bastante. Pero este tipo de "gente", compra el coche y ni le cambia el aceite, por lo que les dura hasta que reviente de pena o lo estrellen. Normalmente entre 1 y dos años con suerte. Así que mas o menos, en un par de años desaparecerán mas de la mitad de los que quedan, entre esto, los que se entregen por uno nuevo y los que no se reparen o los que el dueño los de de baja en un "arrebato". El que lo conserve en 2015, tendrá un coche raro y clasico o casi. Saludos........

Armin, que te vence el lado oscuro de la fuerza. Entiendo lo que dices en parte, el golf-ito pesa poco, gasta poco, se aparca bien, es ligero porque pesa poco y por lo mismo anda bien, paga menos de impuesto de circulacion y de seguro... Pero es mucho menos coche, claro, si al tuyo le quitas 500 kg de coche, y el compresor del aire, también sería un tiro. El aislamiento acustico, la estabilidad en autopista, la seguridad en un golpe, la capacidad de personas y de maletero, y lo guapo y ancho que es un coupe. Pero si eres grande en ese golf casi no cabes, es una lata de sardinas!!! Yo, hace unos años tuve un polo 1300, que corria como un cab***, y gastaba poco, pero a 120 era un peligro porque no pesaba nada, y dar un frenazo no se podía controlar. A ver si eso es lo mismo. Vas a cambiar un coche que a 200 ni se mueve por un raton de ciudad o de carretera de montaña. Si es para andar en ciudad bien, pero para salir en autopista ... Y sin aire acondicionado... Sin aire acondicionado en España ... Los coupes van desapareciendo a toda pastilla. Dentro de poco, serán tan raros como los coupe GT. Animo, y de todas formas, lo que hagas bien hecho estará. Saludos.

Lo del aire acondicionado, olvídate, es mejor venderlo y coger uno con AA. Lo del ordenador se puede hacer, hay bricos, y hay que localizar en un desguace un cuadro con ordenador. Es lioso pero el resultado parece que vale la pena (yo no lo tengo). Si vas a poner asientos de cuero, si los que tienes de tela están bien y baratos... me pueden interesar (todos: delante y detras) En tela oscura. Saludos.

Tiene pinta de estar el encendido, o bien la distribución, fuera de punto. Pero es por aventurar algo.

¿como arrancas? ¿aceleras, no, bombeas, que? A veces es mas pillar el truco. Tras una hora parado, prueba a darle arranque dos segundos SIN tocar el acelerador, y sin dejar de mover pisar un poco el acelerador a los 2 segundos. Deberías arrancar a la primera aunque el circuito pierda presion (si la bateria está bien cargada, claro). Muches veces la culpa es mas de una bateria birriosa o en las últimas que otra cosa. La bateria, de mas de 60 AH, y que mueva bien. No es el primero que dice que no le arranca y al abrir delante, tiene una de 45 AH y encima mala.

Si te refires a algo así como: Rass Plisssssssssss (3 segundos) Rass Plisssssssssss (3 segundos) ... Es normal, ese compresor es así. Saludos.

Bueno, llevo dos días de mudanza y estoy bastante cansado fisica y mentalmente. He esperado casi a última hora, pero creo que voy a necesitar el fin de semana para descansar un poco y ponerme en situación, me mudo de Mérida a Badajoz, y estoy de cajas y trastos hastalgorro. Si no estuviera Toledo tan lejos de Badajoz... Pero el domingo casi 700 km ya me rematan del todo. Espero poder acudir a otra quedada mas adelante. Saludos.

Eso es normal en el motor 2.2 y en los que usen el mismo compresor. Que estamos hablando de ¡aire acondicionado en los años 80!. No pasa nada, es un poco pesado lo de los tironcitos, pero es así.

No es un problema. Si tenemos en cuenta que el motor 2.2 dejó de comercializarse en España en octubre de 1989 (cuando entro la obligacion del catalizador para motores de mas de 2 litros), ya es un motor añejo. Los aceites que le puedas echar son mas "finos" que los que llevaba de origen, y en el manual dice directamente que si consume aceite no pasa nada. Medio litro a los 4.000 no es exagerado para nada. Ni es mucho siquiera. No verás manchas en el suelo, porque se la "come". Tu cuando al arrancar suenen los taques, te está diciendo "quiero aceite". Le repones y punto. O revisas nivel de vez en cuando, cada 1000 km, por ejemplo. Los coches modernos, en su mayor parte no consumen aceite, pero es que tienes que "cambiar el chip". Mientras no consuma agua, no pasa nada. Saludos.

¿no será el sonido de taqués? Mira el nivel de aceite. Las explosiones solo despues de arrancar: A ver si vas a tener algo de agua en el filtro de la gasolina ¿hace mucho del ultimo cambio? Si has apurado el deposito, es cosa de mirar por ahí. Saludos.

Conduciendo normal/suave, a unos 125 km/h, me da sobre 8l. a los 100. (solo carretera/autovia) Haciendo conducción super-económica me he acercado (sin llegar) a los 7 litros, a 110. 70/8: 875 km. Me sale un consumo parecido. Pero como le de zapatilla en ciudad, los 10 euros se los ventila en 15 minutos. Edito: KgaiKgutim, si vendes ese coupé entero para piezas...¿cuanto pedirías?

Hola, a mi ponerme un cubierto, porque la jefa no va. Y una aspirina, para el dolor de cabeza...

Tienes una opción, que quizás no sea la mejor económicamente, pero te ahorra dolores de cabeza y tiempo. Estoy suponiendo seguro a terceros o obligatorio. Cuando te dan un coche siniestro total, puedes consultar la opción de que te dejen los restos. Eso significa, que de lo que te dieran, te descuentan el valor "en desguace" del coche, y te quedas con el coche y con el dinero, menos unos 200 euros. Luego lo arreglas donde o como quieras. O lo vendes. O lo das de baja. Si el coche vale 1650, los restos 150, pues te quedarías con el coche "tal cual" o sea, con el golpe, mas 1.500 euros que te dan. Y con eso te buscas la vida. La ventaja es que tienes el dinero enseguida. La desventaja, que te quedas con el coche así. Saludos.

Has probado poniéndole gasolina 98 a ver que pasa?

¡Vaya!: Pues también eres de los que cuando quiere tira con postas... Menos mal que un Audi Coupe con amortiguadores koni de serie se escapa ¡facilmente! de un skoda roomster con motor tdi 1.9 (90, 110, o grupo wag o el del ibiza, que son el mismo bloque todos)

Aumenta el consumo si pones una rueda equivalente macarra. O sea igual de alta pero bastante mas ancha, eso esta permitido, hay a quien le gusta, y supongo que es a lo que te refieres. Si pones una rueda mas alta (que no mas ancha), sin aumentar el rozamiento, aumentas el desarrollo, luego bajas el consumo. Vamos a ver: ¿porque el diesel gasta poco? No es milagro ninguno, es porque tiene desarrollos mas largos. Si para ir a 120 un gasolina va a 3000 rpm y un diesel a 2000 rpm, pues el gasolina gasta 6 litros si haces la regla de tres el diesel gasta 4. No hay mas secreto. Por eso, si alargas el desarrollo, gastarás menos en carretera/autopista. En ciudad lo notarás menos. Si el coche va cargado, quezas no te interese porque pierde reprís. De todas formas, un ahorro de un 2 o 3 % hay que ver si interesa, a alguien que vaya solo y viaje mucho, pues si. Pero ojo, solo si la rueda es equivalente, si no ni pasas la ITV, y si tienes un accidente la aseguradora se puede desentender.

Ya quedan menos de 10 DIAS. A ver si pronto confirmo si 1 o 2 cubiertos. En la pagina de "eltiempo", ponen sol para el día D. Y viendo como teneis los coches , este fin de semana tendré que sacar el pulimento y la muñequilla para intentar estar a la altura!!

Hombre, no dudo de que los 5L sean buenos, pero los V6 no desmerecen en nada eh!! Cuantos Tdi has tenido??? Ejem... Lo leí en un artículo, de una revista especializada, hace unos años. A ver si lo encuentro. No es que lo diga yo. En un homenaje a los Audi de los 80. Creo que era un número especial. Y lo de los tdi, aparte del consumo, por favor, pero si hasta los 2.0 tdi nuevos gastan aceite, a los BMW se les va el turbo, a los renault 2.2 les gotean los inyectores, a los opel isuzu se les va la culata, a los WAG 2.5 tdi qué no se les va, y la valvula EGR en los WAG nuevos, es una pesadilla, el unico bueno del todo es el WAG 1.9 inyector bomba, que de tener cadena de distribución sería casi perfecto, y eso que es un tractor. O ya los 2.7 o 3.0 tdi, pero son palabras mayores. En la quedada extremeña de hace un mes escuché de todo, pero si dan mas problemas los tdi nuevos que mi vetusto 2.2 5L ... Respecto de si eran originales o no los koni, yo el coupe lo compré de segunda mano, venía con ellos pero ya gastados y he visto otro 5L con los mismos (exactos) en un desguace. Puede ser casualidad o una moda, pero ya por curiosidad me voy a intentar enterar, voy a ir a la Audi y les pregunto en recambios. De todas formas el coche con estos que tiene ahora, que no son koni, tiene la misma altura, pero se mueve mas, no me gusta el cambio. Y del vástago no tengo ni idea, yo no los cambié, se los llevé a un taller. Me dio los koni, pero los tiré porque sudaban líquido, y ya estaban mal. Me dijeron que los koni se reparan, pero no por aqui cerca.

Gracias moreno100, a ver si puede ser que nos veamos en Toledo en 10 días. Saludos.

Vamos a ver: No, no señor. El coupe no es un Audi 80 ni 90, lo mismo que el A5 no es un A4 de 3 puertas. Teloxplico: En la ficha tecnica pone: Modelo Audi coupe inyeccion. Punto. Dile al de un A5 que su coche es un A4, es la misma comparación, a ver que te dice. Para mi el skoda roomster ademas de feo es una cafetera. Y cafetera pasa por apelativo simpatico al lado de otros menos afortunados, como "una m****". Y cualquier coche moderno bien cuidado puede alcanzar los 300.000, si yo le he hecho a un ford sierra 2.0 mas de 400.000, y ahora no son peores coches, y tengo otro con 210.000 km que uso todos los dias y está como nuevo, y al que pretendo hacerle también 400.000 o mas. Y no es WAG. El roomster: Si te gusta, pues te lo compras, todo para ti. Yo quiero un A5 coupé, aunque solo tenga 3 puertas. Y al/a la que no le guste que no mire.

El mio si, y otro igual que vi en un desguace los tenia identicos, así que no es casualidad. Ahora tiene unos Monroe, eran mas baratos... por eso lo digo ... estoy por ponerle unos koni si puedo otra vez ... se nota bastante que eran mejores...

Bueno, eso quien mas o quien menos... Para la mayoría de las chicas (perdón las que no) estos son coches viejos. No les ven atractivo, prefieren un 206 o un fabia, alguna cosa así, mi hermana cuando vió mi coupé la primera vez dijo, literalmente: "vaya m**** de coche, si no tiene ni cinco puertas". Ella ahora tiene un skoda roomster, sin comentarios. Yo pienso que ella tiene una cafetera, pero no tengo ni la mala leche, ni soy tan imbecil como para soltarselo así. No todo el mundo valora en la misma medida todas las cosas, estos coches también tienen un valor sentimental dificil de apreciar por los demás. Hay gente que te ve con un Audi 90 y se cree que eres un "quiere y no puede", porque "todo ladrón piensa que los demás son de su condición". Una vez fui a cargar el a/a y al lado dos niñas, con menos años que mi coupé, con su A3, que estaba peor que el mio, me miraban como si fuera un desgraciado que no tiene para uno nuevo. Solo falta que me llame cutre uno que se compre un Dacia Logan para tener el pleno al 15. Y eso en el coupé que envejece mejor, me imagino lo de un 80 o 90. Es gente que necesita verse en algo por encima de los demás, son victimas de la sociedad de consumo. Como dice nitro69: Resistiremos. Si, señor.