awegold

Además de los buenos consejos que te dan, mi consejo es que uses gasolina 98. O que cambies el avance del encendido y lo cales a 95, si vas a usar 95, pero tiene sus riesgos tocar el distribuidor de encendido, con plásticos con 20 años que pueden estar "regular". O prueba y decide. En autopista no hay color. Como anticongelante, el rosa "organico" con especificación VW, es perfecto. Suerte con él, y paciencia, que por muy buenos que sean ya tienen años y es normal que les salgan cosillas. S2.

Puedes probar con otro tapón a ver si mejora. O prueba con otro gasolinero con menos prisa. S2.

Eso de "mal Audi mal", lo diría por las correas de distribución, que SI que son una castaña, en el mio hay que soltar el frontal del coche para cambiarla (hay que jod**se ...). No por eso de la admisión, que al final es marqueting, es posicionar el motor tal debajo de tal otro. S2

Hace poco le puse ruedas nuevas, unas 205/60R15, y ya son bastante mas caras que las R16. En un cambio de ruedas, casi compensan las llantas competiton si las encuentras baratas. S2.

No necesariamente, ya que la mecánica de fluídos (el aire es un fluido) indica resonancias y flujos de aire o turbulencias en función, entre otras cosas de la longitud y forma del colector de adminisión. Es casi seguro que ese plasticote estará "sintonizado" con unas rpm o un par máximo determinado, y seguro que es a pocas rpm. A altas rpm, si debe mejorar, pero en bajos, posiblemente no, porque el flujo de aire no está tan limitado. Sin esa pieza, apostaría a que perderá parte de los bajos de "locomotora", pero ganará vida a altas vueltas. Si solo andas despacio por ciudad puede ser hasta contraproducente, porque en bajos hasta gastará mas. Eso es la teoría. S2.

A ver si lo del inmovilizador es que no arranca ...

A mi lo que me parece es que la función que parece tener esa pieza es aumentar la longitud del colector de admisión. Seguramente sin ella respira mejor, pero es posible que pierda algo en bajos, a la vez que gana cuando va alegre. También en la política de las marcas está "capar" de alguna manera motores que no son el tope de gama para dar "caché" al tope de gama, para que haya diferencia. S2.

Si lo miro me mareo. :wacko:

Touché! Además creo que equivoqué el hilo, debí ponerlas en "nuestros coches". S2.

He dejado unas fotos de hoy en el hilo de recopilación de fotos. A ver que os parecen. A mi, lógicamente, me gusta. S2.

Alguna mas:

Os pongo las últimas fotos que le he sacado al coupé, el coche mas bonito jamás fabricado en serie: Primero una ducha, luego algo de comer y a la siesta. Lo llevo sin tapacubos porque me gusta mas y por reservarlos para las ocasiones.

Quizás te sirva este, está en castellano y está bastante bien: Cuesta 30 euros, mas mensajería si te lo tienen que enviar, ( en Madrid o Barcelona hay tienda): S2

En libromotor los tienes. El par de apriete de la culata del motor KV es de: 1º fase:: 4Nm 2º fase:: 6Nm y apriete angular de 180º como tercera etapa. Uno de cada lado alternativamente y del centro hacia afuera. S2.

Pero hombre... Lo del gusto es relativo, ASI que aventurar que el mal gusto lo tenemos los demás, es un acto de fe de lo mas atrevido. ¡No pasa nada porque a la gente le guste algo que no le gusta a otro! ¿quien está equivocado? Pues seguramente nadie, porque el gusto es libre. Pero obcecarse con cabezonería machacona en decir que algo que a otros les gusta es mal gusto, pues no se yo ... Se trata de decir lo que te parece sin miedo y sin ofender. Si tengo tiempo el finde, y no llueve, a ver si saco unas fotos, no para vencer a nadie, sino para convencer. S2

Ese Audi 100 está muy bien, pero... Creo que cierta cola de escape es infinitamente mas dañina a la vista que mis aros dorados. Solo es una opinión. S2

Pero hombre, es un decir. Es que si nos ponemos a meternos con cada cosa que otro tiene en su coche, lo del mio solo es empezar... mejor no abramos la Caja de Pandora. Ya se que eres italiano. Y de este hemisferio. Ahora estoy por pintar el alerón en negro al estilo Porsche 945 -negro goma- , ahí si que vas a flipar. Entonces si que podrás decir, a los 4 vientos, lo que mi "personalización" te merece. S2

Un retoque a vuestra idea, en plan super rapido: Una en recargado, para quitarle o bien las barras o bien lo amarillo, la otra en sencillo. Por supuesto esto es una chapuza, solo son ideas. S2.

Qué bueno es esto. Claro, no estaban de moda, por eso se llama personalizar (ojo, que no modificar). Solo las llevo yo ASI, es una personalización. En los 80 los habia blancos, negro y hasta rojos. Pero efectivamente, dorados nunca los he visto antes. Ni nadie, por lo que veo. Así que he personalizado el coche de forma única y sencilla. Al principio tuve mis dudas, pero ese toque amarillo me gusta. Va con los intermitentes. Y eso que dice el refrán que no hay hortera sin amarillo, (es un refrán de mi hemisferio, el mio lleva "h", no se si será el mismo entonces). Anda que ... hay que tomárselo con humor porque tiene guasa. Pero que pobres de espiritu sois, para meteros con el aro dorado de mis bonitas sportline. Si para darle un toque ochentero le tengo que pintar la raya blanca del Torino se Starsky... S2

Mira, te indico donde está el piñón (en amarillo). Para llegar ahí hay que desmontar todo el cuadro, y si puedes evitarlo, no desmontes la aguja, es lo mas delicado, hay quien dice que se puede sin tocarla, yo la desmonté, como se ve. En rojo como poner los kilometros que te faltan. En ebay ahora mismo no he visto nada, se suele buscar como "odometer gear", o "15 odometer gear". S2.

Está muy bien. Quizás lo de "Audi Sport Iberica Club" sea demasiado grande al lado de los números y si se puede que el neumático de abajo no se corte la foto, por decir algo. Pero el diseño me gusta. S2.

Bueno, por lo menos todavía nos queda margen para la sorpresa, porque dentro de poco, ni eso. Ahora en los pasos de peatones no se para, se da un volantazo para esquivar. Las bicis se creen que son peatones. Los semaforos se los saltan bicis, motos y ahora tambien los coches. Bueno, y el ceda el paso y el stop son historia. Los camiones van en ciudad como locos. Los límites de velocidad son solo postes que no ve ni respeta casi nadie. Los peatones también pasan por cualquier sitio. Al final, todo esto no es mas que el reflejo de que la sociedad se está convirtiendo en un montón de gente que piensa que los demás están ahí para estorbar. La educación va desapareciendo, porque cada vez mas es un ejercicio de voluntad ferrea. El que es educado no gana nada. Y esa actitud se desincentiva. Y sale el verdadero "yo" de la gente, que ya no se molesta en ocultarlo. La gente, saca su parte animal sin cortapisas. La violencia muchas veces da resultado, pues el que la usa se hincha, tiene refuerzo positivo en su actitud, y la usa mas. Y la sociedad no hace lo suficiente al respecto de esa actitud. Pero al final, lo mejor es pasar como dice algún forero, ni nos corresponde ni tenemos las herramientas para solucionar nada, porque te puedes encontrar con mas de un "descontrolado" que se ve "libre" de hacer lo que le plazca. Creo también, que hay mucha gente, o sin carnet, o con carnet "mal convalidado" que lo que le pasa es que desconoce la norma. Mas de los que parecen. Así que toca ir con cincuenta ojos. Ya lo decía un proberbio chino: La flor mas hermosa es aquella que florece entre las zarzas. A ver lo que duramos siendo flores entre las zarzas. Un saludo y que no decaiga.

Vaya, que repaso. Pero está bien, me ha gustado. Es interesante. Pero solo quisiera apuntar un par de cosas: Primero, lo de los koni detrás lo recomiendo por dos cosas: .- la primera es porque son los que el mio traia de serie, y he visto mas que los traian en desguaces. O sea que en la itv no debería haber problemas. .- La segunda, porque me arrepiento de haber puesto otra cosa y se lo hago saber a quien le interese. El coche ya no es tan estable y plano en las curvas, flanea algo mas, aunque tampoco es que se escape. Y sin tocar muelles ni altura. Ell aro dorado da un toque mas ochentero para mi gusto, lo mismo que los aros degradados de las puertas, y alguna cosa mas que tengo en mente. Entiendo que te parezca cutre, y no me extraña, porque va en gustos. Y claro que es normal personalizar el coche, pero en "personalizar" no creo que entre cambiar las especificaciones de fábrica. Eso son modificaciones de cierta importancia que sobre el papel deben pasar por Industria, porque pueden modificar potencia, anchura, altura, etc... Hasta puede que el seguro se desentienda en ciertas circunstancias basandose en eso. Pero una cosa es segura: en la itv no me van nunca a poner pegas por pintar un aro en la llanta. Lógicamente, meter el coche en circuito es exigirle el 110% y es otro mundo y otro tema aparte que el del uso que hacemos el 90% de los mortales normales. Pero quede claro, que todo esto no es una crítica en absoluto a quien quiera usar el coche para correr en circuito. Al revés, te felicito por no hacerlo en la carretera, ya hay bastantes locos sueltos. Un saludo cordial.

Mas vale Audi Coupé en mano, que ciento volando. La mona, aunque se vista de Audi, mona se queda. Que te quiten lo bailao con el Audi TT. Nadie da Audis a 4 pesetas. Bien está, si con un A5 se acaba. El fin justifica los medios para conseguir un Audi A7.