adria5

Prueba con este enlace,te lo explican bastante bien. saludos http://www.bmwcoches.com/foro/index.php?showtopic=13901

Donde las has colgao??? No consigo verlas

PedroR,viendo este modelo y viendo los que yo vi son como la noche y el día. Este no se si tiene paquete AMG(pongo la mano en el fuego a que sí) Con el kit AMG me gusta cualquier tipo de Mercedes,con lo cual éste también. Por cierto el SLR McLaren es una auténtica pasada

Yo creo que Audi a intentado hacer un coche tipo Mercedes CLS.A ver que precios se les ocurre poner,pero como los pongan elevados creo que va a tener poco éxito

Buenas: El boton del hold assist es un boton que se encuentra a continuación del boton del freno de mano. Esta tocandose con el boton del freno de mano. No se si me habre explicado bien. Espero haberte servido de ayuda. Saludos. Exacto,y aparte lleva una "A" en el botón

Pedazo de carro!!! Precioso

Gracias NeverMinds por poner estas fotos.Si antes me quedaba alguna duda del parecido de los dos,ahora me la has resuelto.

Según mi manera de verlos son parecidos,pero sólamente en fotos.Como también puede resultar parecido el A5 coupé con el A4. Ahora,si nos vamos al directo no tienen nada que ver,es ahí donde realmente se verían las diferencias

Los espejos calefactables sirven para que no te revienten los neumáticos Fuera coñas,sirven para desempañar los espejos de los retrovisores. No se te han empañado nunca?Nunca llueve por esas tierras?jod**,dime donde está eso pa cambiarme yo de domiclio :crying_anim:

Yo no tengo espejos abatibles porque no quise ponerlos,ya que en mi anterior coche los tuve y sólo los usé una vez,y encima llegó algún graciosillo que no se le ocurrió otra cosa que jugar con él y romperlo. Todavía no los he abatido a mano ninguna vez,por este motivo no pedí este extra.Lo que si te recomiendo es que sean por lo menos calefactables.

Lo que aquí harías sería quitar confort y poner estética,te interesaría? Cada uno es libre de poner los extras a su gusto,y los extras son muy personales. En mi opinión yo no quitaría estos 3 extras para poner S-line exterior(pero repito,es sólo mi opinión)

Los dos coches son muy bonitos,tienes buenos gustos Yo me decidí por el A5 porque a parte de que me gustaba más,por el espacio tanto de malatero como de plazas traseras,es más coche. Mi hermano tiene el TT y la verdad que es muy goloso,es un juguete,pero ya me ha dicho que cuando quiera que se lo cambie,cosa que yo todavía no se lo he dicho a él y dudo que se lo diga. En mi opinión A5. La opinión que te den en el foro TT...supongo que será TT. Saludos

Muy fiable yo creo que no es(o por lo menos a mí no me da la confianza de serlo) Cuando lo saqué del conce estaba al mínimo y les pedí que me lo llenaran. Desde entonces lo miro todos los sábados por la mañana antes de arrancarlo,y unas veces me marca el máximo y otras un poco menos.Es raro,porque la semana pasada me marcaba algo menos del máximo y este finde me marcaba el máximo(vaya trabalenguas)

Esta pregunta se la hice al comercial el día que me entregaron el coche,ya que al ser mi primer coche automático no entendía al 100 % su funcionamiento. El comercial me aconsejó ir siempre en D o en S,a no ser que la parada vaya a ser muy larga.Como yo soy muy desconfiado,le pedí si algún mecánico del taller nos podía dar una opinión,y el mismo jefe de taller nos dijo lo mismo que el comercial. Desde entonces cada vez que paro por un breve tiempo(semáforos o retenciones "ligeras")posición D o S y freno pisado Saludos

Probando con "onda zero " todavía se ahorra mas .. Prueba a ver que pasa poniendo la cadena 100

:clap1: :clap1:

Y se lió por perlas como estas!!! Las cuales yo sigo sin entender

Sólo falta saber saber el precio para poder decirte que has hecho una muy buena compra. Como dice Klubber sí hay diferencia pero es casi inapreciable. Y totalmente de acuerdo con Soider en que si hubiera sido una presentación de tu coche muy pocos nos hubieramos dado cuenta de si eran réplicas o no(en mi caso no me hubiera dado cuenta) Y por último,esas llantas son preciosas,que las disfrutes Jans Saludos

El manual fue llevar a un amigo(que es chapista y todas estas cosas las hace con los ojos cerrados) y hincharle a cerveza!!! Lo cambió todo él,pero yo lo hubiera cambiado aunque hubiera tardado algo más y con algo más de respeto a la hora de hacerlo Pero por lo que ví es muy fácil Por cierto,unas fotos de ese blanquito

Es precioso y deportivo por cualquier lado desde donde se mire.Para mí,de su segmento el que más me gusta

Pues si te quedaste alucinado con las fotos no te digo nada cuando se las cambies y las veas en directo.Os animo a que las cambieis

joseluis, estoy totalmente contigo.. queria pone algo en este post y no sabia como decirlo... este coche es para otro "perfil", a mi no me pega ni con cola.. jejje +2 opino exactamente lo mismo +3.

Yo tengo cambiadas todas(interiores,exteriores y maletero) y mas o menos es el mismo sistema en todas para el cambio de bombillas.Creo que Joseluis explicó por algún sitio y mediante fotos el cambio de lámparas. Las exteriores son matrícula y antiniebla y son fáciles de cambiar.Estas últimas si no le pones las resistencias te dan fallo en el FIS,como es mi caso(para mí es la única pega) Y la luz del maletero yo puse DOME 9 SMD Saludos