Necc

Gracias, estoy contigo. Otra cosa es qué hacer si réplicas, si otras marcas (OZ,BBS...).

Mirad lo que he encontrado trasteando por ahí sobre el peso de las llantas

http://www.wheelweights.net/

Yo la verdad es que no termino de aclararme.

También he estado en Norauto y he visto muchos catálogos pero entre que no se ven en realidad y que no sabes cómo le van a quedar al coche pues no me decido.

Por un lado me gustan réplicas por el tema de ir acorde al coche y tal pero por otro no me fio demasiado. Amén de que existe un montón de marcas más fiables por poco más tipo OZ, BBS y muchas más.

Yo si alguien me dice que ha pesado sus réplicas y que no varía mucho con las originales, voy esta tarde mismo a comprar unas. Y si no es así pues me las pillo de otra marca, que además quedarán hasta más exclusivas y con más calidad.

A ver si algún alma caritativa nos ayuda un poco y nos saca de este mar de dudas por el que estamos divagando...

Xabby,

Pienso lo mismo que tú y no hago más que darle vueltas al tema de los neumáticos que, por un lado, me interesa más 225 de anchura pero por otro, pienso en los bordillos y me da algo (tuve un BMW con llanta 18" y 225 de anchura y rozaba con nada).

Lo que no sé si el consumo por ejemplo variará mucho de 225 a 245, porque si es poca cosa pues no dudo 245.

Paul2008,

Yo ando igual, no hago más que mirar réplicas, luego otras tipo OZ, etc. a ver si alguien no asesora un poco en este tema que por el camino que llevo, llegará el coche y todavía no he comprado las llantas.

Por pensar, pienso que lo mejor es lo de serie, más aceleración, más comodidad, menos consumo, más protección ante bordillos y golpes, menos dinero gastado...... y es que ya no las veo ni tan feas :ranting2:

Para mí el peso es algo primordial en una llanta, por eso a ver si alguien que domine el tema nos comenta que tal son las réplicas que encontramos en internet por ejemplo... es lógico que pesen más y que sean de peor calidad pero ¿hasta que punto? habrá mucha diferencia?

¿Alguien sabe algo sobre el peso de las réplicas?

¿Es mucho mayor?

¿Qué fabricantes son más recomendados?

Paul,

¿Podrías decirnos cómo cerciorarnos del peso de la misma?

Estoy a punto de comprarme unas (estoy mirando) y tendría mucho en cuenta eso que comentas.

Me parece uno de los comentarios más acertados y objetivos del post

Alguien aporta más ideas, fotos....

¿Alguien me puede decir si las llantas réplicas pesan más que las originales?

Por cierto, me ha surgido una duda a raiz de este hilo,

¿las llantas réplicas pesan más que las de la casa o no tiene porqué?

Reclama porque eso no puede quedar así, quien no llora no mama, como decimos por el sur.

Si aprietas, y por supuesto, si eres pesado, algo conseguirás. Sino, le montas un pollo cuando esté el concesionario lleno que verás como da resultado

Pues la verdad es que yo he llevado un montón de tiempo unas réplica, en concreto, de BMW en 18" y la verdad que eran de las más baratas y nunca he tenido problemas de nada, ni vibraciones ni extraños ni nada.

Por otro lado, eso de la fragilidad, en mi caso tampoco, puesto que se me fue el coche en mojado (que raro en BMW ) y pegué contra un bordillo. Consecuencias; rótula axial rota y la llanta como nueva, sólo un picotazo, después de esto seguía sin vibrar...

La verdad es que para mí las réplicas son tan buenas como las otras. Eso sí, parece que se arañan más fácilmente o es que yo llevaba un neumático más estrecho y quedaba muy descubierta.

Espero haber aclarado algo

Precisamente lo mismo hice yo teniendo la misma duda, me quedé con el 211 cv TFSI, más barato, menos mantenimiento, más prestaciones, más suavidad.... y la novedad, que siempre tuve diesel y probé un gasolina y me enamoró

La verdad es que ha quedado muuuy bien.

El problema no es sólo que se despegue, sino más bien que se "estropee", es decir, que con los lavados y el sol se despinte y eso. He visto muchos coches con las tiras esas y con el tiempo...

Yo estoy pensando en montar 225/35/19 que aunque no es lo oficial es equivalente y no será un lastre tan grande como 255/35/19.

¿Qué me decís?

En su defecto puede que monte 225/40/18.

Yo pienso que lo que hace que el coche consuma más es la anchra más que la altura, ya que si subes en pulgadas la llanta pero bajas en perfil es lo mismo.

Por cierto Paul 2008, ¿Has montado ya las llantas?

Yo estoy como loco porque no me decido y cuando pasa esto me temo lo peor...

Al final dejaré las de serie

Obvia respuesta compañero.

Hablando del consumo diría que coche que ande y no gaste, ya bien sea diesel o gasolina, todavía no se ha fabricado.

Si te sirve del algo, yo cambié mi configuración después de encargado por eso mismo, porque el paquete S-line exterior se nota poco (o no tanto como en otros coches como el BMW) y lo que hice fue con los 2.000 euros montar el TFSI de 211 cv en lugar de 180 cv o montar cuero.... en fin, tienes muuuchas opciones.

Yo haré igual que Xabby, montaré escapes cromados, aros de antinieblas cromados y taloneras (no sé si las S-line o unas que vi de un paquete estilo o algo así, me gustaron más)

¡Enhorabuena compañero!

Que lo disfrutes y no nos lo restriegues mucho a los que todavía no lo tenemos

Excelentes comentarios. Con respecto al motor, me gusta, yo dudaba entre éste y el gasolina. Al final opté por el gasolina pero seguro que tira de vicio...

Hablé de él en este mismo post

Bueno, y de 18" a 19" ¿Habrá mucha diferencia?

Estoy dudando entre montar 18" o 19". Una llevaría 245 de anchura y la otra 255 (lo legal), aunque no sé si montar algo más estrecho equivalente a las medidas de serie...

Hola, juanmini,

Pues depende del uso que le vayas a dar, ya que no es lo mismo que trabajes en un banco a trabajar en el campo.

Con respecto al tiempo, será frío en invierno y caluroso en verano.

Cuidados no tiene muchos.

Ventajas; se limpia de momento, más cómodo y sobre todo, le da una vista que no lo cambio por ná.

Si te sirve de algo, yo elegí cuero

Dobleti,

El 143 cv ya va bien pero depende de tus expectativas, tu conducción y del coche que tuvieras antes.

Por ejemplo, yo me decanté por el 2.0 TFSI porque tenía un BMW 320d que andaba más que el 2.0 TDI 143 cv y casi como el 170 cv (o al menos no se nota mucha diferencia) y quería algo más. Entonces la única opción que me quedaba para tener un motor que notara diferencia en diesel era el 2.7 TDI 6V, y claro, ya era más caro bastante, cosa que no amortizaría por mucho que consumiese el gasolina.

Además, aunque la experiencia con el diesel ha sido "buena"; buenas prestaciones y bajo consumo, quería probar gasolina.

También entiendo que la fiabilidad en diesel se está perdiendo (no sé en gasolina). Me explico y hablo según mi experiencia (sé de muchos casos pero no los voy a comentar):

- Opel Astra 1.7 td --> A los 120.000 kms centralita y bomba inyectora K.O. Presupuesto avería 2.700 €

- BMW 320 td --> A los 64.000 kms turbo K.O. Presupuesto avería 1.500 €

Ahora en gasolina:

- Fiat Tempra 1.4 --> Lo vendí con 233.000 kms y cero problemas (y es un fiat).

- Peugeot 204 1.4 --> A los 384.000 kms junta de culata ida por mi hermana que lo dejó sin agua y casi con 20 años.

Teniendo esta experiencia, y como siempre digo, PERSONAL, me decanto por la gasolina (sin nombrar prestaciones, suavidad y demás).

Un saludo y espero aclararte algo

Por cierto, me decanté por el 211 cv, a ver cuando llega

Enhorabuena compañero :thumbsup:

No veas, ¡qué pasada! Yo estoy a la espera de uno casi igual interior/exterior algo menos cargado pero con más motor. Cuestión de gustos...

Cada vez que veo este post y sé que me quedan dos meses.... me va a dar algo.

Que lo disfrutes

Muchas gracias, yo también estaré pendiente....

Por cierto, ¿dónde las has comprado?