Necc

Está muy bien. Tu coche calca ahora los datos reales de un 2.0 Tfsi 211cv, quizás saque un poco más de par. Estaría bien que lo probases con uno y si lo haces nos cuentas :-) No es necesario. Aunque sobre esto cada uno hace lo que le parece. Yo suelo cambiarlo desde nuevo un poco antes, pero no mucho antes. De cambiarlo mucho antes no utilizaría un aceite longlife...

Del mínimo al máximo hay un litro. Aunque hay algo de "tolerancia" por si te pasas un poco o no llegas al litro. Si levantas el capó con el contacto dado, en la pantalla del FIS debe aparecerte la barra "con esas tolerancias" indicándote la cantidad exacta. Debes esperar un par de minutos después de pararlo y en un sitio llano.

Yo descarté un cambio "similar" por el mismo motivo. Me iba a hacer de un 120d M S1 pero por la poca fiabilidad del motor no lo cambié por un León que tengo, y mira que anda bien y consume poco pero como te salga rana...

No es necesario, siendo equivalente pasa Itv. Además, lo reflejan en observaciones en la hoja con los datos que te entregan.

Lo que ponga en tu ficha técnica.

Vaya pasada de ganancia, es muy agradecido ese motor, ¿qué par llevas ahora? Sobre el filtro K&N, ¿has notado algo? Podrías abrir un poco la caja de serie y mejorar así la admisión...

Yo no las he probado. Estuve a punto la última vez pero monté las michelín. Puedes probar, tienen muy buena crítica. Las michelín ya las conoces... con cualquiera de las dos para tus propósitos acertarás.

Las energy saver + te durarán más que las Goodyear también. Entiendo que las montes por duración y comodidad pero a mí no me gustan. Las llevo en un León y van bastante peor que las Primacy 3. En general no me convence ningún tipo de neumático ecológico. Hay opciones que duran casi lo mismo siendo mucho mejores y al mismo precio.

Le quedan genial las llantas pero viendo la medida que llevas, ¿no lo notas muy "perro"?

Gracias por compartirlo.

Sería un lujo.

Me alegro de que hayas podido solucionar tu problema. Resulta que ahora a mi el otro día me metieron el ordenador de nuevo, comprobando todos los valores, etc. borrando los fallos y no me ha vuelto a salir. Llevo más de 20 arrancadas, más de 200 kms, y no ha salido la luz aún. No entiendo na, aunque imagino que de sacar el colector no me libro. Volverá a salir, al principio falla esporádicamente. Si no te saliera más me alegro...

¡Bienvenido! 2º... colas de escape y difusor...

Así es, en algunos casos limpian y colocan bien el eje pero algunos duran años y otros días. Te tocará montar el colector entero. Es lo mejor, ya de paso mira si tiene carbonilla las válvulas y que le den un limpiado, lo notarás. Por cierto, el tuyo no lleva EGR. ¿Qué kms tiene?

¡¡¡Excelente trabajo Ze!!! Gracias por el enlace Tineo.

No puedo estar más de acuerdo. Mis consumos son bastante más bajos que los de esa página, pero me refería más a que ahora he subido la media sobre un litro pero lo voy disfrutando como nunca. Eso no tiene precio.

Le pasa hasta algunos modernos...un amigo acaba de sustituir la pieza en cuestión en un Scirocco 2.0 Tsi... algo menos de 500€.

En autoseldorado no sé pero sí que existen en rojo cristal y en ahumado, muy oscuro. Yo pondría los rojos.

La 225-40-18" se ve un tanto rara, pequeña porque el paso de rueda es muy grande. Yo la he llevado.

Sí lo es. A ver que te dicen, consume más que el 3.2FSi... mira a ver que tenga el filtro de aire limpio y que funcione bien. No estaría demás hacerle un log con el Vagcom para ver que todo funciona bien. Aunque me da que va a ser así, que ese coche consume eso y más con 19".

La garganta la cubre bien. De hecho, la medida ideal para 8J es 235. El A5 lleva 245 también pero es 8,5J. Torvic, pues depende de lo que le venga en ficha. Si está dentro del 3% de variación y el índice de carga es igual o superior la pasa. En mi caso no podría.

Te puedo decir que mi hermano ha pasado itv sin problemas.. no se..Si es el Tdi-e sí la pasa.

Y menor aquaplanning.

225-40-18" no pasa Itv por el índice de carga. El problema de estos coches es que el paso de rueda es gigantesto y hasta una rueda grande no lo parece tanto... Yo llevo 235-40-18" 95Y Creo que es lo más compensado. Yo no echo en falta más potencia pero sí que noto un plus con respecto a medidas más grandes. De hecho, si no fuera por lo ridícula que queda y que no pasa Itv montaría 225-40-18". Entiendo que esto va en gustos también.

La 245 llena más el paso de rueda, queda un poco mejor.