Necc

Eso sí que es/será un brico guapo

Por lo que dicen los compis del foro parece que es un poco complicado encontrar los espejos del facelift.

Por cierto, ¿en cuánto lo dejas? Creo que me valen...

Gracias compi, estás en todo xD

Pero el 5w40 se debe cambiar cada 15000kms, ¿no? Además de que sus propiedades pueden ser peores. ¿Estoy en lo cierto?

Tranquilo, te digo yo como te va a quedar: De p***a madre.

Yo la cambiaría.

Además yo estoy en la misma tesitura que tú con otro coche. Es un León II del 2007 y tiene 60000 kms pero no sé si cambiarla porque por kms sería a los 90000 kms. Aún así creo que la cambiaré cuando toque revisión.

Ha quedado muy muy bien, enhorabuena.

¿Sabes si las hay de todos los colores? Yo llevo la tapicería marrón mustang...

Buenas chicos solo daros las gracias por el tema , me ha sido de mucha utilidad, estoy interesado en unas llantas con neumaticos que he visto en 18 , con un neumático 225 / 40 /18 92y que opino que es una buena oferta y tenia la duda con el tema del indice de carga (92) , pero veo que según parece no me pondrán pegas en la itv . Si alguno os ha dicho algo en la ITV ya sea para confirmar que no hay problema como para decirle que no se puede montar, por favor comentadlo.

 

GRACIAS!!!!!

Mira tu ficha técnica y que medida te sale como principal.

Creo que los únicos que pueden montarlo son los TDIe que salieron con 205 de fábrica. En los otros casos no.

Pues sí pero es algo que no todo el mundo está dispuesto a hacer...

Desde mi punto de vista, el peor enemigo es la suciedad y con los guantes se mitiga pero...

Con el uso inevitablemente se va poniendo brillante.

Yo uso sólo el leather cleaner y a veces una microfibra húmeda.

Tiene un aspecto muy bueno a día de hoy con 107000 kms, casi cómo de fábrica. Pero algo de brillo le va saliendo, aunque poco.

Alerónnnnn

¿Cómo quedó este tema?

¿Metiste downpipe y admisión?

La verdad es que pasarse a K04 perdiendo bajos y encima con los desarrollos tan largos y el peso del coche no creo que sea muy cómodo para el día a día... y dime ¡en qué carretera los ponemos arriba! ¡¡¡Nos van a hacer más fotos que en tu firma!!!

 

Ohhh!

En asturiano... "Que ye esto, hooo??" Lo digo por esa cachimba lateral

Jajaja pues son los escapes del Audi engine sound system, en cristiano, doble salida con tubos de 90 mm con su electrónica añadida de tal manera que cuando activas el dinamic eso ruge como una mala bestia, cuando pones el confort vuelve al ronroneo jajaja

 

Si nada se tuerce el 15 vamos de estreno.

 

Un abrazo

 

Vaya pasada, es ideal esto.

Vas suave y ni se siente y si quieres fiesta ¡¡¡Engine Sound System!!!

¿Sale muy caro? Es muy interesante. Supongo que será para el TFSI también...

Los LUK vienen de fabrica y doblan los platos de presion!! Nunca mais...

+1

Probaría Sachs, al menos hay opciones de que sea bueno. De Luk ya se sabe que son de mantequilla.

No, no hizo falta.

Todo es probar. De momento ya te ahorras 80€ y más no te va a consumir, seguramente algo menos.

No tengo fotos pero miro algo igual... es lo que tiene tener la m***da de móvil que tengo.

Con permiso de Samy te pongo unas fotos suyas. El mío es igual pero con el espadín original del S4 que es como el aluminio de los espejos.

Sigamos con el post y no lo ensuciemos...

El aparatito es interesante desde mi punto de vista para los que van repros que necesitan vigilar ciertos parámetros.

Yo, teniendo en cuenta tus objetivos, lo haría.

Algo bajará el consumo y será algo más cómodo. En agua también irá mejor.

Estéticamente quedará algo peor y si vas rápido pues algo menos de aplomo tendrás.

Yo lo llevo puesto el difusor ese rixsil, aquí t dejo una muestra

 

Saludos

 

Enviado desde mi s4 usando Tapatalk II

Me gusta ese difusor bastante. El primero que pensé en poner pero al final pedí uno Caractere (que nunca llegó y desistí).

Finalmente monté el difusor del S4 con el labio original cromado con salida a izquierda.

¡Y lo guapo que queda!

Siempre tengo esa cosita...

 

Buenas!

 

Creo que mi S3 8P viene bastante capado de serie y me gustaría ganar algo de sonido. Sobretodo después de un curso que hice de Audi y pude probar el sonido del nuevo S3 300cv!

 

Se que los gasolina turbo como este no suenan mucho de escape. Tengo el ejemplo de Danycarro que ha puesto línea recta de todo menos el silencioso final y aunque parece exagerado el coche a ralentí y pedal constante en carretera no suena mas que de serie. Luego cuando aprietas o subes mas de media carga si que gana sonido, pero no exagerado.

 

Quisiera saber experiencias que habéis hecho. Yo pienso que anular algún silencioso como ha hecho algún RS4 por aquí puede ser la clave pero por no quedarme corto o pasarme quiero opiniones. Se que alguno me dirá que ponga una línea Milltek y así gano cv pero tampoco me quiero dejar mil y pico euros y cv ya tengo de sobra.

 

No descarto ponerle una admisión pero lo haría para que respire algo mejor, que dicen que restringen un poco las admisiones de serie. No me gusta el sonido fuerte de admisión por lo que en este caso sería algo silencioso. Prefiero sonido de escape.

 

Gracias de antemano!

 

Downpipe sin catalizadores y resto de serie... :spiteful:

 

Saludos.

 

Yo quiero lo mismo y ando detrás de un downpipe pero, ¿saldría error en el cuadro? Pienso que sí.

La idea sería que sonase poco a velocidad de crucero y yendo suave y que cuando se le apriete suene más deportivo que parecen eléctricos...

Excelente explicación Xavier. Muy interesante lo de los colorantes de 95 y 98, totalmente de acuerdo. Es algo que pienso cada vez que reposto, no me fio de nadie...

Yo echaba 95 antes y cuando probé la 98 lo noté. Sé que dicen que no se nota pero yo sí lo note. Otro tacto y finura. Además si se hacen logs se ven los retrasos de encendido con la 95, incluso a velocidad constante.

Por eso no he puesto 19", son muy caros los neumáticos, carísimos.

Puedes llevar 235 de ancho y cambiar las llantas para la ITV pero si te paran... además creo que sería muy incómodo.

Qué pasada el precio... me quedo con los logs cuando haya que comprobar algo.