Super Ratón;
La verdad es que agradezco tu comentario pues sé que eres igual que yo, que te calientas la cabeza con todo, aunque al final no se haga lo mejor... me es grato que me comentes que no has notado nada en prestaciones ni consumos pues en tu caso has alargado el desarrollo y el ancho y si no lo has notado yo no lo notaré tampoco.
Tineo;
Muchas gracias por los datos que me has aportado, es justo lo que andaba buscando. Hago unos 20000 kms al años actualmente y en el futuro puede que menos, habrá que ver si compensa o no. Yo lo haría más que nada porque no variar nada pues ahora mismo me va muy bien, aunque reconozco que Super Ratón lleva razón en lo de la estética y la comodidad. Por contra, con el desarrollo más corto 225/40/18" el coche va genial, no creo que pierda mucha chicha metiendo 235/40/18", ¿lo llegaré a notar?
A la pregunta del índice de carga es curioso, pues en la medida principal me viene con 225/50/17" 94Y aunque el coche de serie traía la 225/55/16" 95Y. Opcionales tengo la 225/45/18" entre otras pero sólo para invierno M+S...
Ya os comentaré lo que hago... me lo pensaré mientras llegan a los testigos.
El tema de cambiarlo ahora es que los traseros están casi listos pero a los delanteros aún les que queda e imagino que no puedo-debo llevar medidas diferentes en ambos ejes, ¿no?
Me refiero a 225 delante y 235 detrás por ejemplo. Por otro lado, eso haría que el coche se fuera más de delante al "agarrar" menos, casi que sería mejor montar (provisionalmente) 235 delante y 225 detrás pero estéticamente quedaría peor...