Necc

El tema de que funcione bien o no dependerá de la serie de la centralita al igual que otras mods como la presión de neumáticos y demás. Jabicho, yo he informado en el hilo para que quien tenga la misma centralita sepa lo que haga. Cada cual es consciente y no creo que nadie te eche en cara nada, es más, deberían agradecerte el gran trabajo que haces en este y otros temas. Yo, personalmente te lo agradezco Yo lo he vuelto a poner de serie y sin problemas, todo funciona correctamente y no creo que nadie tenga problemas si sabe hacer las cosas. Aún así, es como todo, se corren riesgos.

Hombre... depende del motor que lleves pero de todos modos cuando se monta una 19" ya se sabe lo que hay, merma en consumos, comodidad y prestaciones acosta de una estética impactante sobre todo y algo más de agarre en seco. El paso de rueda lo llena bien pero debes llevar al menos suspensión deportiva. Es como todo si montas 245-40-19" lo llena más pero deben ser carísimas y también deben lastrar lo suyo. De todos modos es algo un tanto subjetivo.

Esas llantas son parecidas a las que yo llevo que son las del R8, échale un vistazo si te parece. - La 225 te quedarán estiradas y con muy poco perfil aún siendo 40. - La 235/35/19" creo que notaría demasiado las imperfecciones, baches y demás, aparte de que también estaría estirada. La ventaja es que es la más estándar y el precio sería el más bajo. - Lo más equilibrado, en mi opinión, sería la 245-35-19".

No hay que esperar a 2013 para ver la 98 a 1'50€, ya está a 1'52€... ¡Manos arriba esto es una atraco!

Por lo que comenta Jabicho, debes mirar el oil ash volume que lo tienes en 0'05g por lo que está perfecto. No dudes en que hará las regeneraciones en menos kms al reprogramarlo. ¿Te tira mucho humo cuando le pisas?

Ya nos contarás tus impresiones Jormi

Lo siento muchísimo, mucho ánimo y que todo vaya bien.

Exacto, no te preocupes. Lo malo es en caliente o en marcha.

jod**, vaya sablazo eh

A mí el otro día también me marcaba 10%, es raro porque nunca había bajado de un 40% pero entre el frío y que me llevé una semana sin cogerlo bajó. De todos modos, tras hacer unos 300kms está en el 70% así que de momento la dejaré hasta ver que me salga el mensaje en el FIS o algo. Pasé un Vagcom y estaba así: Parece que está a media vida, ¿qué pensáis?

Acabo de intentarlo otra vez y no soporta el código. Es decir, que los que terminan en AE no son compatibles

Acabo de intentarlo otra vez y no soporta el código. Es decir, que los que terminan en AE no son compatibles <_<

Bueno pues he estado trasteando con el VagCom y no hay manera, sigue haciendo eso. Es como si las luces exteriores funcionasen de posición e intermitencia. Yo lo que he hecho es lo que hablamos anteriormente. ¿Hay alguna alternativa? De momento lo he dejado de serie otra vez hasta encontrar alguna novedad...

Cuando haces un scan con el vag com, en el modulo del abs. Penzoil, ¿qué código eres? Lo mismo es de los que no está confirmado del todo pero que podría ser que funcionase. Viene en el enlace de la página de David B8 del foro americano...

Pues ya lo he comprobado. Todo funciona bien a excepción de que al darle al intermitente parpadea también la luz de freno exterior, no se apaga pero brilla más intensamente acompañando al intermitente... miraré mañana con el Vagcom.

:roll1:

Hombre no tiene porqué pasar nada, no preocupadme. ¿No debo no? :wacko:

Pues sí, lo realmente importante es que colaboremos todos, en mayor o menor medida al foro y todos saldremos beneficiados. Siempre custodiados por los gurús

Perdón, no puse el código. Es el siguiente: 8K0915105C MLA 1903066Z3H La duda que me surge es: si montamos una batería no original que no trae el código, ¿metemos el de otro A4 del mismo amperaje de cualquier compañero del foro y listo? Porque supongo que no aceptará el código que traiga la batería comprada fuera del conce...

+1

Super Ratón; yo me acuerdo porque cambié una hace poco... Chity; gracias por contestar. Me surje una duda ahora, ¿no será malo no? ¿lo dejo tal cual? La verdad es que queda bien y no noto ninguna anomalía en nada ni se refleja ningún tipo de error con el Vag-com.

Acabo de comprobar CERRAR Y ABRIR EL COCHE y a mi no me hace nada de eso Necc. Saludos . Pues vaya, ya me quedo mosca... estoy seguro de que lo hice bien, no sé si será por el módulo. La cosa es que queda muy bien, lo que no sé es como se ha hecho (no hice nada raro). Tenemos primicia os grabaré un vídeo para que lo veáis, ok? (Espero que la cámara funcione que la tengo hecha polvo). Sería interesante que alguien con el mismo módulo lo comprobase, el mío es A. Super Ratón, mira en el manual que viene explicado detenidamente, al menos en el de berlina.

Muy interesante. thanks!

De película, imagino que tu cara sería un poema... menos mal que por suerte te han cambiado el motor, es lo mejor que te ha podido pasar una vez termina la odisea. Ahora a estrenar motor otra vez

jod**, pues lo peor que se temía. Aunque no es grave hubiera sido mejor los neumáticos.