Necc

Yo te hablo de lo que había en el mercado cuando yo compré el mío en gasolina. Desde luego que habrán evolucionado, que menos porque los cuatro cilindros en gasolina que tiene o tenía BMW eran muy normalitos no así en diésel que son muy rápidos y consumen poco.

¿Tienes sensor de luz automática? Si es así, comprueba que con las luces en AUTO no te salga el aviso de luz fundida al arrancar.

Revísalo, no debería sonar. Lo mismo no tiene los kms que dice tener...

Está muy guapo, con su techo y todo. El coche con esas llantas va muy compensado, enhorabuena. Con respecto al coche y motor, decirte que yo llevo 53000kms y el coche va como la seda, muy suave de funcionamiento; dirección, motor, embrague, todo. El motor es una delicia, anda bastante y consume muy poco en condiciones normales, si te pasas el consumo sube pero son casos excepcionales, no creo que nadie vaya siempre con el cuchillo entre los dientes. Yo estoy muy contento con la compra

Yo dudo entre la 235-40-18" y la 225-45-18" pero con esta última no sé si tendré un comportamiento mucho menos deportivo o si por el contrario, apenas lo notaré. Otra contra es que tiene muy poca variedad de gomas al ser una medida rara.

Buena opción, yo ando igual que tú y aunque tengo un TFSI los desarrollos también son largos. 225-45-18" vs 235-40-18". Hagan sus apuestas. Me parece buena alternartiva. Lo que creo que los precios también son altos en la medida que vas a montar pero no queda otra.

Rescato del baúl de los recuerdos este análisis del compañero Xabby ahora que estoy estudiando que medida poner de cara al futuro cuando tenga que pasar la ITV. Ahora mismo llevo 225-40-18" 92Y con la que estoy muy satisfecho por varios motivos; menor consumo, menor coste de neumáticos, mayor aceleración (en teoría) y más bajo el coche con lo que conlleva una estética más deportiva. Decir que llevo suspensión deportiva -2cm. El caso es que no pasaría la ITV al tener un índice de carga de un punto menos, ya que lo mínimo es 93Y en 18". Como, de momento, no encuentro la posibilidad de homologar dicha medida, estoy analizando cual montar. Si alguien sabe de alguna forma de homologar dicha medida que lo haga saber. La 245-40-18" la descarto por tener demasiada anchura, y, aunque el motor que llevo las movería bien, seguro que habituado a las 225 notaría el coche más pesado. Sé que la protección antibordillos es mayor pero también el ruido y el aquaplanning aparece antes. La 235-40-18" es otra medida equivalente a tener en cuenta y muy compensada también, pero aumentamos el ancho. No sé hasta que punto se notará este aumento. La única alternativa viable que veo es la 225-45-18", que es equivalente y no aumenta el ancho. La parte negativa es que los neumáticos son caros, más que las otras medidas que estamos comentando. Positivo también es que será una medida más cómoda en condiciones normales pues aumentamos el perfil y el paso de rueda también quedará más lleno por lo que estéticamente también hemos ganado algo. También tiene un punto negativo estéticamente hablando y es que el coche quedará más alto casi 1 cm. A ver que comentáis. Creo que es un debate interesante para mucho foreros, más aún para los que lleváis el TDIe (con llantas 18") con respecto al lastre que supone el montar neumáticos tan anchos. P.D: Yo dejaría la 225-40-18", que aunque tiene poca protección antibordillos en todo lo demás estoy encantado pero de momento no podemos llevar esa medida legalmente. Reconozco que es un rollo el tener que cambiar a las ruedas originales cada vez que pase la ITV, más aún cuando el coche sea más viejo (el que lo tenga). Dejo unos hilos relacionados con contenido interesante: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/208806-22540-r18-o-22545-r18/ http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/203366-zzz-225-4018-o-225-4518/ http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/209405-fotos-llantas-star-en-a4-avant/

Por lo que parece son las originales y de modelos anteriores. Pregúntale a ver si tienen la del A4 B8 y en acabado S. Si no pues mira por ebay que suele haber buenas ofertas.

+1 Es como todo, existen réplicas buenas y malas. Yo mismo pude compararlas. Yo he montado réplicas en dos ocasiones y muy bien, además durantes varios años, cero vibraciones ni nada de nada. Si el proceso de fabricación es bueno no tiene porqué haber problemas. También existen casos de vibraciones en llantas originales, los defectos existen, aunque en muchas de las ocasiones se deben a los neumáticos. Monta unos de garantía, déjate de chinos tipo wanli, linglong...

A mí me pasó igual que a ti, no pude hacer fotos pero yo lo vi camuflado y en negro mate...

Muchas gracias a todos. Voy a seguir indagando en el tema a ver que consigo. Las medidas standars del coche las llevo ya en la ficha técnica, el caso es que esta medida monta un índice de carga menor, ese es el problema. Es 92Y.

Vengo de la ITV y allí me han dicho que sin un certificado de la casa oficial no pueden hacer nada. En el conce me dicen que no saben nada, contactaré con Audi España a ver que me dice. A ver si alguien me aporta luz.

Yo por eso no lo he montado, seguramente lo que se pierdan sean bajos y no por ello se gane en altos por lo que se traduce en un pérdida de par, aunque sea pequeña. Pero estéticamente se sale.

El hecho de que unos TDIe puedan poner 18" o no es por la fecha de fabricación, deben haber optimizado algo las emisiones y por eso se puede. Los primeros no podían. El caso de Atestados es muy delicado y en caso de accidente sí que podría haber problemas, ya no sólo con atestados sino también con las compañías de seguros. Éstas sí que se las saben todas...

Os pongo aquí el tema porque creo que es el lugar más adecuado. Me gustaría homologar una medida de neumáticos para el coche para no tener problemas en las futuras ITVs. La medida es 225-40-18" pero existe un problemas, el índice de carga debe ser igual o superior al de la ficha técnica. En 18" es 93Y y la más grande que existe para 225-40-18" es 92Y por lo que es menor y no pasaría la ITV. Creo que el tema puede ser interesante porque me consta que muchos del foro lleváis este medida. En el conce no saben nada y en la ITV tampoco me han especificado nada concreto, sólo marear la perdiz. ¿Es realmente posible homologar esta medida? No creo que sea comprometido para la seguridad puesto que la mayoría de las medidas de hoy día se montan más por estética que por seguridad. Las otras premisas para ser equivalentes las cumple puesto que no varía el desarrollo en un +- 3% y el código de velocidad es el mismo. A ver si alguien me asesora pues estoy más que contento con esta medida y no me gustaría quitarla. La otra opción es montar las ruedas de serie para la ITV pero ya sabemos que habría que hacerlo cada vez que tuviera que ir con lo que al final da pereza...

Rober, es sólo para los TDI. Sí que existe una para los TFSI, ¿estás al tanto?

Enhorabuena a todos por los cambios, cada uno con su estilo están todos muy muy bien

Por si te vale de algo yo tampoco pude, me parece un dato muy interesante, matizando entre verano e invierno por ejemplo.

Suerte Kastor Xuco, te he preguntado porque yo llevo unas 18" y puede que monte 19" pero al transitar por ciertas zonas no muy buenas y a veces en pueblos de acerados altos y estrechos me hace replantearme el caso. Veré que hago al final. Yo de ti, viendo tu estilo, pintaba las taloneras en negras y los espejos. O bien le quitas el spoiler. La parrilla negra entera también le da un toque muy agresivo.

Compi, muy bonitas las fotos, yo estuve el año pasado por allí y la verdad es que se veían unos carros espectaculares. Con tu permiso pongo una foto de otro bicho que vi allí aparcado recién salido de la casa...

Por partes; Primero, enhorabuena por el pedazo de carro que tienes, muy guapo. Segundo, el ruido es debido a la inyección directa. Le pasa a todos lo que la llevan. Siempre y cuando no sea algo muy pronunciado. Tercero, para mi gusto ya que has pintado de negro el spoiler, pintaba también las taloneras como bien dices. Último, una pregunta, ¿te ha incrementado mucho el consumo al cambiar las llantas? ¿has notado el coche más perezoso y que anda menos? P.D: Menos mal que te lo has tomado con filosofía, a mí me pasa eso y me muero... al fin y al cabo ya está todo bien y sólo son cosas materiales que tienen arreglo.

En el volante no te puedo asegurar, tendrías que ver los pines que lleva por detrás y luego codificarlo y demás pero es muy probable. Los pedales sí que son originales, yo llevo montados los del RS4 B7 que me gustaban bastante. Se montan fácil.

Según mi opinión, el coche las 19" las va a poder mover bien pero es indudable que va a perder agilidad. Se nota más lento en salidas desde parado (con lo que se abusa más del embrague), recuperaciones y aceleración desde bajas rpms, además de que el coche consume más. Eso sí, va a quedar de arte. Yo lo he comprobado en el coche de un familiar que lleva 245/40/18" y esa ya se nota bastante con respecto a las de serie, aunque, las sigue moviendo bien, es como más lineal aún, más perezoso.

Bien ha sido un ajuste de cuentas o era de un traficante y lo han pillado

Nivea No, por favor. Mira en el subforo de cuidados del automóvil que tienes de todo por ahí. Lo suyo sería un acondicionador o unos productos que venden que rellenan esas grietas, es como un tinte.