Necc

Hola MigueChiqui

No te tomes a mal lo que te voy a decir.

Yo este tema de los consumos los cojo con alfileres, sobre todo en motores de gasolina, me explico.

No es lo mismo viajar de Madrid a Sevilla que de Sevilla a Madrid.

No es lo mismo usar el Tempomat que no usarlo.

No es lo mismo llevar el coche cargado que no llevarlo.

No es lo mismo llevar llanta de 16 que llevarla de 20.

No es lo mismo un 2.0T que un 1.8T ó un 3.2FSI.

No es lo mismo cambio manual que automático.

Etc.

Todo esto llevado al límite puede suponer hasta 3 litros de diferencia en el consumo de un gasolina, en un diesel sería 1 ó 1,5 litros.

Yo particularmente en mi 2.0 211 manual, delantera y con llanta de 20 he visto esos consumos sólo en condiciones muy favorables, normalmente el consumo se mueve mas en torno a los 8-10 litros, pudiendose ir a los 15 en ciudad pura y a mas de 10 o 11 por encima de los 160 km/h en autopista.

En mi A4 diesel sin embargo no hay tantas diferencias entre los extremos, consume entre 1 y 4 litros menos que el A5 en las mismas condiciones.

Este sería el análisis que tendríamos que hacer.

Que conste que te creo, pero con matizaciones.

S2.

Estoy de acuerdo con lo que comentas pero debemos matizar que tus consumos son altos debido a esos rodillos que llevas, entre otros factores.

A mi me da igual, cada cual que disfrute de su coche. Además de que existen más elementos diferenciadores. Eso sí, la próxima vez me pensaré bien la compra...

He notado que a veces, tras pasar la campaña, suena a ralentí un silbido. No siempre, ni continuo. ¿Alguien más lo ha notado? ¿Será que se tiene que asentar todo?

Yo en no mucho tiempo haré la revisión en el taller de un familiar, por lo que no me cobran nada de mano de obra o muy poco. Aún así, esta vez lo haré yo con su supervisión...

 

¿Alguien podría confirmarme que los filtros son los mismos en diésel y gasolina?

 

Para un gasolina la revisión de cambio de aceite y filtros es esta Necc. Los filtros varían dependiendo si el motor es gasolina o diesel aunque el del aire y el del polen son la misma referencia.

 

Un saludo.

Muchas gracias, estás en todo

Haz caso a lo que dice Kastor.

Por cierto, vaya bicho que te has agenciado

Pues yo cuando pusieron el límite de 110kmh llegué a ver 1060kms de autonomía, claro que ya no lo he vuelto a ver ni por asomo... y eso llenándolo hasta la bola.

Tienen un buen diseño, si son de calidad el material serán parecidas a las PS2-3. Imagino que serán inferiores (por el precio) y algo menos racing pues los extremos son más cuadrados y menos redondeados...

Lo que sí veo es que la protección antibordillos es pequeña, para ser 245 no me parece mucho en comparación con las PS3 que tienen una barbaridad en gomas de bajo perfil, aunque ese motivo no es el único para la elección de unos neumáticos...

No está nada mal pero no creo que haya mejorado, simplemente diferente. Desde luego que cuando salió el A5 al mercado fue una bomba, ahora con el restyling sólo sigue una evolución si que mejore...

La trasera es prácticamente igual.

Pues sí chicos, en vivo y en directo. Hoy salí del trabajo para hacer un recado en un pequeño pueblo de Sevilla cercano a la autopista cuando de repente, se para un coche con matrícula alemana y un emblema super raro y pienso: "cual es ese pedazo de carro, negro mate y tan raro" Me di cuenta que era el Restyling del A5 en la versión coupe y cabrio. Me quedé alucinado de verlo en directo y antes de salir al mercado. Os detallo los cambios:

- Parrilla tipo superman, recortada en los ángulos superiores.

- Ópticas del A6.

- Faros traseros leds pero más modernos. Aunque cambia muy poco con la original.

- Algo más pero poco significativo.

En líneas generales es muy similar, destacando, sobre todo el nuevo frontal tipo A6-A7.

P.D. No pude hacerle fotos, cuando me di cuenta ya era demasiado tarde...

Yo fui a comprar ese pero al final compré Acrysol; por lo que dice debe ir bien para eso pero no lo he probado. El pegamento lo quita muy bien.

Por cierto, también iría bien una clay bar, ¿no?

Xabby, no dudes que te va a quedar mucho mejor. Un familiar tiene el S-line completo en negro phantom y el coche está muy guapo.

Yo estuve a punto de hacerlo pero por tema de repintar y demás al final lo dejé... aunque no lo descarto. También barajé el añadido caractere que le da un toque muy exclusivo.

Por cierto, pregunta en la casa oficial si tienes que homologar para la ITV porque según dicen, son 200€ la homologación de piezas. Me lo confirmaron en la casa pero no sé si la trasera esta se considera reforma o no...

yo desde la campaña me lo han capado ya no tengo mi reactor, aviso a todos k lotenian repro que nos hemos quedado sin repro. Ya tengo cita para ver otra vez mi reactor.

¿Lo notas mucho? ¿En qué lo notas? Aceleración, reacción, velocidad punta...

Por cierto, yo de momento todo OK en cuanto a motor.

La chapa bien pero los malditos siempre me hacen algo, rayadas, picadas de puerta,robo de emblemas...

Jejeje... El monje no hace honor a su nombre... Pero teneis razon. Tengo pensado dialogar primero. A ver que me cuenta.

 

Me tengo que mirar el producto PRIME LITE, gracias mochilo. Aunque si ha saltado la pintura poco podré hacer supongo. A ver si lo examino mas detenidamente y veo si el relieve q noto al tacto es su pintura pegada a la mia, o por si lo contario es mi pintura desaparecida.

 

Lo que había pensado es poner una tirita de neopreno, poliestireni o similar, con un adesivo de quita y pon que no deje restos... En fin, ya veré que invento. Lo del adhesivo es lo que veo mas dificil.

 

Al final le pongo un neumatico todo alrededor en plan coche de choque de feria.... Jeje

Hombre díselo, es tu vecino. Pero de todos modos si no es él será otro en otro lugar, parkings, playa... es lo que hay (malditos).

Hombre los cv se notan pero claro, yo lo compré porque la diferencia en el A4 es mucho menor, unos 2000€ y además llevaba más extras como el servotronic y unos frenos mejores.

Si sueles ir tranquilo no le vas a sacar provecho. Otra gente compra el 180cv y lo reprograma luego aunque yo en un coche nuevo no lo haría.

La verdad es que difiere bastante el precio de uno a otro...

jod** macho, y yo comiéndome la cabeza para ver cómo lo explicaba...

Hola, lomoi.

 

 

El volante multifunción viene de serie, (el de cuatro brazos). El que es opcional es el multifunción deportivo, (tres brazos).

 

 

 

Saludos.

+1

Será del filtro de partículas que estará hasta la bola de hollín... lo malo es que tengas que cambiarlo, sale un pico.

Yo he comprado el limpiador de cuero, el champú para interiores y el abrillantador de neumáticos. No lo he probado aún, ya os cuento.

También me parece buena marca relación calidad-precio 1Z

Os comento.

SHINEARAMA RESPONDE.

Ya me han vuelto a enviar todo otra vez a coste cero, me han pedido disculpas por lo que en unos días tendré mi pedido otra vez (espero que ahora sí llegue a salvo)

Lo ha clavado por el tío tiene "musu-coco"

Yo, gracias a Dios, no entiendo mucho de este tema pero planteo lo siguiente en caso de que no te lo den siniestro total.

Sería abonar la cuantía que faltase hasta el valor de nuevo. Por ejemplo, si faltan 5.000€ hasta el valor de nuevo pues lo pones tú.

¿Es posible?

Ya te digo yo que ese ruido no es normal. El coche es muy muy suave y silencioso.

Eso sí, el mío es delantera y manual.

Yo en no mucho tiempo haré la revisión en el taller de un familiar, por lo que no me cobran nada de mano de obra o muy poco. Aún así, esta vez lo haré yo con su supervisión...

¿Alguien podría confirmarme que los filtros son los mismos en diésel y gasolina?

No te preocupes por tu pedido. Shinearama te enviará todo el paquete de nuevo. Si una cosa tiene Shinearama o Cleanyourcar, es que si te llega el paquete destrozado, te envían otro sin gasto alguno. Son muy buenos. Verás como me das la razón.

 

UN saludo!

Eso espero, me tranquiliza saberlo. Está todo para tirarlo porque lo que se ha reventado es el bote de acrysol por lo que se ha cargado todo lo demás... la clay parece turrón del blando derretido

Yo lo tengo muy claro, mi coche no sirve de experimentos.

Que te lo miren en algún taller de confianza o gente que entienda a ver que puede ser, luego vas al conce y se lo expones todo clarito.

Otra cosa, el coche de sustitución es un derecho en estos casos, ponte serio o llévalo a otro sitio porque ahí parece que son churreros en lugar de mecánicos...