Necc

Desde luego que aunque sea multitronic me parece una barbaridad. 700€ por una revisión que no lleva nada especial. Vale que sea premium pero que no se pasen. Eso cogéis el Vag-com y lo hacéis vosotros sólos perfectamente y sino pues a un taller de confianza y luego metéis el Vag vosotros. Sale por menos de la mitad.

Vaya... ya te contaré como va envejeciendo el motor porque te he dado un pasón, jejeje. Llevo casi los 50000kms ya. Por cierto, sin rotar las ruedas las michelin ps2 delante me han durado 40000kms, las traseras aún las llevo a media vida más o menos.

Yo he llegado a ver 1060km autonomía llenado hasta arriba. El ordenador ya sabes que interpreta la forma de conducir por lo que si al repostar venías más rápida o callejeando y después de repostar has ido más suave ese es el resultado y explica el porqué los kms no han bajado.

¿No veas como luce el barco, no?

Muy bien explicado Pedro con eso lo tengo perfectamente claro... Pues la verdad como pones los precios... si que esta interesante pasarse a 20". Aunque hiciste una pequeña trampa, ya que no has puesto las mimas marcas de neumaticos al aumentar la medida... aun así las Vredestein, que son las que monto en 18", no sabia que tenian ese precio en 20" ...me sorprende y para bien Ningun problema por montar 20" en un 2.0 TFSi de 180cv?? ( aparte de mayor consumo y menor perfil, que se que es mas incomodo...) Saludos y gracias. Uno más, que quizás tengas que empujarlo cuando vayas cargado en las subidas Bromas aparte, para un uso normal es delicado por comodidad, torpeza a la hora de maniobrar, raspar las llantas fácilmente, más consumo, menos prestaciones... pero es como todo porque tiene que quedar B R U T A L

Deiviz, el par del diésel, el peso del V6 y algún que otro arrancón tendrán la culpa.

Este tema ya se ha hablado largo y tendido por el foro. Echa un vistazo por el buscador que tienes info. Yo pienso que llevas razón y que aunque en la realidad las prestaciones son superiores en el Audi, las sensaciones lo son más en el de inyector-bomba. Es más, fue uno de los motivos por los que me lo compré de gasolina.

De todas las que dices yo me quedaría las PS3 por calidad y por duración. Son las que más duran. Las PS2 me duraron 40000 kms las delanteras sin rotarlas y las PS3 dicen que duran algo más. La otra opción sería las Continental por precio.

Bueno pues si en el conce la venden, ¿de qué modelo la tengo que pedir? Yo tengo un A4 B8 pero me gusta como quedaba la T roja y quiero montarla.

Espero que hayas acertado, parece, según me he informado de que es el código que dices. A ver si te animas y pones unas fotos con el resultado. Yo pondré las mías (cuando llegue el difusor Caractere.

Todas las máquinas fallan y tienen sus defectos por muy caras que cuesten. El que se compre un coche de este tipo pensando en que le va a salir mejor que otro más barato mal camino lleva porque es una lotería; unos fallan de asientos, otros de turbos, caudalímetros, inyectores... Por cierto, los asientos SÍ que se pueden abatir pero pagando 340€, es un extra (que vaya extra pero bueno).

Es curioso porque yo llevo réplicas y van como la seda... Se comentó el tema de los brazos, sobre todo en el foro A5. Otros han probado con un equilibrado dinámico. Hemos de tener en cuenta el bajo perfil de los neumáticos que son más propensos a vibrar y/o desequilibrarse más fácilmente... Sobre los separadores, ¿eran de calidad y de doble centraje? ¿Pusiste tornillos acorde a éstos? Por ese motivo nunca me he animado a montarlos pero mira esto que te comento. Sobre los cvs, mira un repro en condiciones e incluso un turbito pero no sé hasta que punto merece la pena meterse en berenjenales...

Es poca cosa lo que tienes pero lo que sí tengo claro es que el seguro está para utilizarlo.

Mi coche es de abril del 2009 por lo que se fabricó antes. ¿Cómo puedo saber si lleva el sistema antituning? Yo creo que no lo lleva...

Mira, a mí me han dado este: AUDI AVUS SILVER MET LZ17 Prueba ambos en el chapista y a ver cual se ajusta más. Luego me comentas.

Que no debas pasar de 110kmh no quiere decir que no puedas. Yo... soy rebelde porque el mundo me ha hecho así... B)

¿Ese código qué color es? ¿Es el del difusor S-line? ¿Podrías poner una foto? Gracias, estoy como loco y no doy con el código.

Yo también estoy muy interesado porque quiero pintar el difusor Caractera para el A4 B8 en gris piedra, que es el color de la parrilla y el difusor S-line. Es más oscuro que el gris platino. ¿Alguien lo sabe?

Sí, he visto tus fotos y queda muy bien pero creo que la parrilla S4 es más clara que la de serie ¿no? Bueno míralo tú que tienes las dos en casa

Se refería al caractere. Por otro lado, Temi la pintura la he mirado y es muy clara en comparación con la parrilla de serie. Gracias de todos modos. A ver si alguien sabe la referencia del color gris piedra que lleva la parrilla de serie, que es el mismo que el difusor S-line de casa.

El día que me pase eso reprogramo porque entra una cosita por el cuerpo...

Dilo Jesús dilo... 240kmh en 4ª Y en 2ª creo que te has equivocado al escribir, será 125kmh :drool:

A mí podría interesarme también lo que pasa es que he oído que los pilotos réplica no se iluminan con la misma intensidad que lo originales. ¿Qué sabéis sobre esto?

Lo tienes con una sola salida a la izquierda o una a cada lado.