Necc

Muchas gracias José Luis. De camino ya que estoy a ver si me hacen una rebaja y me saco la parrilla del S4...

Bueno, ante todo agradecer a todos los que hacen posible que el foro siga operativo y que entre todos sigamos aportando ideas, comentarios, bricos y otros. La duda que me surge es que si a alguien más lo han avisado para una nueva actualización. No me han comentado nada en concreto porque me llego mediante sms y estaba fuera del país. Temo que sea una de estas especies de repros a la baja que hace que el coche vaya peor... si es así no lo toco. Lo mismo es cualquier otra cosa pero me tiene un tanto mosca. Os mantendré informados.

Yo he reseteado el ordenador 2 y he conducido suave, por esto de los 110km/h y por ver que tal iba el consumo... Señores, 5.9 l/100. He llegado a ver medias de 4.8l soplando el acelerador La autonomía al llenar el depósito es de 1050kms, hice una foto cuando me acordé y estaba en 1010kms que para un gasolina no está mal pero tengo que roconocer que conducir así es un rollo. Subiré otra vez la media alegremente para disfrutar un poco más, aunque sea en carreteras comarcales Sólo quería probarlo y la verdad es que me ha sorprendido gratemente B) ya subiré la foto...

Estoy muy de acuerdo, la put*da viene cuando se te va el de al lado y llega el otro mamoncete que te da el toque...

Depende de la conducción que hagas pero me parece bastante alta. Respecto al ordenador 2 lleváis razón, lo mejor es resetearlo en cada depósito, aunque yo no lo he hecho...

Me entran ganas de ir a 110kmh pero en 2ª

Vali, ¿estás son las de luces de lectura y bajos de puertas? ¿Sabes si darán fallo?

Es muy personal, mírate el post que te ha puesto el compañero. Esencial el paquete técnico, por el precio que tiene...

A día de hoy como están los precios del diésel y gasolina, ¿sabéis cual interesa más? NINGUNO. Son unos ladrones, menos mal que me encanta conducir y no me pesa pero pienso en un camionero que consume 40l de media y...

¡Enhorabuena, te quedó muy bien! ¿Al final montarás las llantas? Por cierto, la trasera se sale Ya verás como se estira el bicho....

Anda que 45 pavos por un plastiquito manda hue... La verdad es que queda muy bien aunque a mí personalmente no me molestan esos huecos ya que ahí dejo cartera, llaves, móvil... para no estar siempre con el apoya-brazos para arriba y para abajo.

Muchas gracias Javi ¿Darán error los antinieblas en led? ¿Y las de led interior dan fallo? Ya he pedido los anteriores en luz normal azulina que sé que no tienen problemas pero... ¿y los led? ¿Sabéis de alguna oferta para poner en las luces de lectura interiores? Que no den residuo ni fallo. Graciasss

En el diésel todavía se entiende que puede ser por el DPF que se esté limpiando o algo así pero ¿en el gasolina?

La foto que habéis colgado es de un audi normal. Lo malo del pedirlo en negro es que es como una goma y no parece tan buen acabado como el cromado. En los BMWs vienen pintado en negro brillo y así sí que me gusta, puede que con el paquete negro opcional venga así, además de la parrilla negra también.

+1 +sol

Guapo guapo, deportivo y elegante

Todos los diésel. Yo probaría en otro coche más barato

Yo no noto nada de nada. Es un 2.0 TFSI 211cv

Lo que sí está claro es que los dos motores van muy muy bien tanto el diésel como la variante en gasolina. Te lo digo con conocimiento de causa pues tuve un 320d compact y he utilizado mucho un A3 2.0 TDI 140cv inyector-bomba que tenía un patadón muy bueno... No sé si el de ahora viene common-rail, que supongo que sí, pues también he tenido la oportunidad de probarlo en un A4 B8, y decir que viene muy refinado; suena bien para ser diésel y es elástico, aunque con menos patada que el inyector-bomba, que no por ello más lento. En punta anda un poco más.

Lo que hay que leer El hombre ha entrado pidiendo opinión de aquellos que ya tienen el coche (algunos desde hace años), y se la damos. Intentamos ayudar y decirle qué creemos que se ajusta más al uso que le va a dar al coche. Es decir: información, eso que todos deberíamos tener antes de dejarnos la pasta en un coche como éste. Si va a convivir con un coche nuevo los próximos años, hace muy bien en consultar. Y sí, es muy diferente tener un diésel o un gasolina, y no sólo en consumos. saludos, g. Hombre, se entiende que ha sido en plan broma pues ya le han dado muchas opiniones. Yo en su lugar no me lo pensaba. He tenido varios diésel, hago unos 25000kms al año y tengo gasolina. El mío es un TFSI 211cv en un A4 con llanta 18"; no voy pisando huevos precisamente y llevo una media en 45000kms de 7'3l, por lo que estoy sumamente satisfecho. Para mí la única ventaja del diésel es que consume algo menos, que no mucho menos. Todo lo demás juega a favor del gasolina y en fiabilidad también. Eso de que los diésel hacen muchos más kms que los gasolinas era antes, porque la cosa ha cambiado mucho; turbos, caudalímetros, dpf, inyectores... ya no es como antes. Por eso le digo que al final los pruebe y que se compre el que más le compense sin mirar mucho...

Esto es horroroso... me voy a tener que borrar del foro <_<

Cómprate el que te de la gana y no escuches a nadie. Ni te vas a arruinar con el gasolina ni te vas a hacer de oro con el diésel, no varía tanto la cosa si eres una persona "normal" al volante.

Sí que fue catastrófico, de hecho, por desgracia, tuve un 1.7TD que eso era un desastre; bomba inyectora, unidad de mando, andaba menos que una C-15... en fin, que entre este y el BMW hice que no quisiera diésel, a pesar de haber tenido otros muy buenos.

Perdona la tardanza en contestar. Si que las pinte, en color rojo. Para mi hera el color que mas me gusto para las pinzas y el color del blankito. Si quieres luego les hago unas fotos y te las mando. Y te mando tambien las de las pegatinas que compre, y que aun no he podido poner. Pues sí, no estaría mal ver unas fotillos, seguro que ha quedado ¡de arte! Por cierto, he visto a parte de las pegatinas de los aros las S-line, que también quedarían muy bien pero en unas pinzas negras. ¿las pintaste tú?

No estoy del todo de acuerdo con lo que dices: el diferencial torsen (quattro que monta el B8) no requiere mantenimiento alguno, las prestaciones absolutas como puede ser la velocidad máxima sí que puede disminuir, pero por ejemplo el paso por curva es mayor, y tampoco consume más gomas: las consume más uniformemente, no como los tracción delantera que se comen los neumáticos delanteros. A los que lleváis quattro, ¿se sube mucho el consumo respecto al delantera? En ciudad sobre todo ¿no? ¿Acaso crees que por tener Quattro tu coche se convierte en un tanque? Para nada no vas a notar prácticamente diferencia en consumo, hazme caso. En malas condiciones, sobre todo agua o pavimento deslizante es una autentica maravilla, un dia que tienes el suelo lleno de agua es cuando mas se nota, el paso por curva y las sensaciones que transmite el coche son completamente distintas, es un plus en seguridad, el coche es mucho mas maniobrable y agil. Se nota un aplomo acojonante, y notas como el coche agarra mucho en curva, porque reparte el par motor entre las 4 ruedas. Cuando coges un charco o balsa de agua notas como agarra mucho el coche, el coche es mucho mas noble y sencillo de conducir, cuando reduces marchas, la fuerza del motor se reparte en las 4 ruedas, lo que se traduce en un mayor control. Los neumaticos se desgastan de manera uniforme entre las 4 ruedas. Para que te hagas una idea por defecto reparte un 60% atras y un 40 % adelante, vamos que vas a notar un buen tiron y como te agarran las 4 ruedas nada mas acelerar. Yo sinceramente creo que si no lo pones no lo hecharas en falta.. pero nunca se te ocurra probar un Quattro porque entonces te arrepentiras. Hay gente en el foro que tiene el 180 C.V y he leido alguna vez que el coche saliendo fuerte (traccion delantera) salta continuamente el ESP, que se arrepienten de no haber puesto el Quattro por esa perdida de traccion, sobre todo cuando caen 4 gotas. Eso no te va a pasar con un Quattro. Es muy personal la decision, hagas lo que hagas acertaras pero mas claro no te lo puedo explicar. Buena explicación, me estoy arrepintiendo hasta yo