Necc

No estoy del todo de acuerdo con lo que dices: el diferencial torsen (quattro que monta el B8) no requiere mantenimiento alguno, las prestaciones absolutas como puede ser la velocidad máxima sí que puede disminuir, pero por ejemplo el paso por curva es mayor, y tampoco consume más gomas: las consume más uniformemente, no como los tracción delantera que se comen los neumáticos delanteros. A los que lleváis quattro, ¿se sube mucho el consumo respecto al delantera? En ciudad sobre todo ¿no?

Alex, ¿pintaste las pinzas? Yo estoy interesado en pintar las pinzas en negro brillante y ponerles las pegatinas de los emblemas de audi o S-line. ¿Qué me recomendáis? Es blanco.

La verdad es que lo estás dejando de cine ¿No has pensado en pintarle el labio inferior de debajo de la parrilla en negro? ¡Se quedaría perfe!

- 180cv con tracción delantera como más equilibrado. - 211cv delantera por un poco más... el quattro no lo pondría pues sube el consumo, mantenimiento, merma prestaciones (excepto en arrancadas en parado), consume más gomas... lo digo porque no te quieres pasar del presupuesto pero si te da igual pues pondría todo.

La verdad es que todas las máquinas fallan pero a mí BMW no me da confianza, cada cual que haga lo que quiera pero a mí no me gusta. He tenido un 320d y era bastante problemático, me lo quité del medio por eso. Tanta tirria le cogí a la marca y al diésel que este último me lo cogí gasolina. El Audi tiene dos años y de momento encantado; 45000kms. A estas alturas el BMW ya había roto un turbo, el techo solar no funcionaba bien y al poco tiempo le sonaba la transmisión y el embrague temblaba mucho y... no sé porque me deshice de él.

Más de lo mismo...

Me alegro, pero ten cuidado que en batería hay muchos graciosos que te pican la puerta al abrir porque o son unos gordos de co*ones o no sé

Está claro que según experiencias o lo que haya elegido dirá una cosa u otra. Yo he tenido dos juegos de réplicas de las supuestas de calidad, y no he tenido problema alguno. Además, poco peso y gran acabado por lo que no serán tan malas... no sé si mejor o peor que las originales pero desde luego mucho más baratas sí que son. También existen muchos coches con llantas originales que vibran por lo que nada es 100% seguro. Lo que sí está claro es que una llanta, viendo el acabado y el peso se ve que tal es. He visto muchas réplicas que parecían estar bien y te acercabas y daban pena del acabado tan malo que tenían y pesaban un quintal... hay de todo.

Lo siento, por desgracia muchos de nosotros hemos pasado por ahí. Al menos, retrovisor nuevo y ni rastro de nada. Yo ya paso (o eso intento) porque no se puede evitar, no hay que cabrearse ni pegarles ni nada, bastante tienen con ser como son; eso es ya una pena grande...

Le sale tan barato porque tiene descuento por minusvalía, estamos hablando de unos 8000€ en total, algo más o algo menos. Lo cual no está nada mal. Por otro lado, no sé de qué te extrañas de los consumos; hablas de un coche de gasolina, ranchera, ruedas grandes, más de 200cv, tracción quattro permanente, coche pesado... la verdad es que no lo entiendo. El diesel te consumirá menos pero también gastará lo suyo por ciudad. Es lo que hay en un coche de este tipo. Si quieres ahorro compra un dacia sandero, eso sí que es un mechero, ¡y barato!

Que se caliente rápido es ideal, eso a mí me encanta. Además de que es super estable, nunca he visto la aguja oscilar, ni dándole fuerte en verano... algo que no es muy bueno que digamos y que tampoco suelo hacer

Hombre, no tienes porqué tener problemas si te lo hacen bien hecho pero yo tampoco lo haría. Para eso me las compro/consigo en su buje, es lo que hice en su día. Luego que si vibraciones que si historias, y a lo mejor no es debido al buje pero ya siempre se le achacará a eso... suele ocurrir. P.D. Una vez gripé una 250cc justo el día en que cambié de aceite para la mezcla... qué casualidad que ya no me fiaba de ese aceite (y puede que fuera tan bueno o más que el que usaba normalmente).

Yo soy totalmente imparcial, tuve BMW y ahora Audi (aunque no a tan gran escala). EL QUE NO OS GUSTE PARA MÍ

Interesante... Tendré que echar un vistazo otra vez a ver que encuentro por ahí, yo llevo servotronic pero me gustaría tocar sólo los parámetros de motor. ¿Lleváis permanentemente el modo dynamic? ¿Alguna pega?

Si te sirve de algo, la autonomía he visto un tope de 950kms y un mínimo de 780kms, siendo lo normal rozar los 900km pero por debajo. Eso sí, hago bastante autopista y no abuso del acelerador en ciudad. Tambíen de vez en cuando me doy alegrías y lo subo hasta arriba (ya el consumo es otro). Creo que haciendo un poco de todo y sin mirar por el consumo te haría 8-8'5l como mucho.

Puede ser que notes algo por la llanta, ¿por el peso?En caso de que pese más el avant, o por los desarrollos que supongo que serán más largos en el TDIe. Bueno y 7cv que tiene de más que algo se notará por mucho que diga la casa que no, ahí están...

Buen cacharro

No creo que consuma más de los que has tenido antes. Tendrías que ir muy rápido para notar diferencias. Yo estoy muy contento con el consumo, para mí es muy eficiente este motor. Lo normal serían 7-8l pero puedes verlo en 6l y en 9l también dependiendo de lo que le pises.

Muy interesante. Con respecto al truco primero, si se resposta por la madrugada, ¿sería lo mismo? Están bien el saberlos.

Me gusta mucho más los faros nuestros... Por otro lado, yo también me llevé el susto de la luz de parking, pensé que el sensor fallaba o qué sé yo...

Pues no tendria q pagar nada porque fue fallo de ellos y bueno pagar mas pues no puede ser ya q es mi hermano el dueño de ellas Pues entonces mejor, cámbialos.

el mío también funciona perfectamente, abril 2009

Seguro que te los descambian aunque tengas que pagar los portes, que será lo más seguro. Yo de esas marcas baratas no montaba ninguna, de verdad, ponle algo de dinero encima y que te den algo medio conocido al menos. Te lo digo con conocimiento de causa porque el coche con unos neumáticos malos es otro, además de que en lluvia te la vas jugando... prefiero llevar una 16" con michelin que unas 19" con wanli, por ejemplo. Tenemos que asumir que a más medida, normalmente, más coste y si no puedo asumir el coste me quedo en una medida más pequeña pero con mínimo de seguridad. Yo, por ejemplo, no monté 19" porque me parecían desproporcionados los costes de las gomas en primeras marcas (entre otras cosas), me quedé en 18"

A mí la verdad es que me gusta pero no lo termino de ver, ya que se ven que son pintadas y ya lo llevan casi todos los chavales así... pero queda bonito. De entre los dos en rojo sin duda. Yo tengo pensado pintarlas en negro brillante y ponerles los anagramas de audi en vinilo anticalórico. El motivo es que con el tiempo el lacado gris brillante que llevan se van poniendo mate y manchados. ¿Cómo los veis? El tema es que el tuyo es negro...

No te puedo decir lo que gasta el A8 pero con los pocos kms que haces no merece la pena planteárselo si es una buena oportunidad. Por otro lado, puede que gaste más que el A6 pero no creo que mucho más pues ese coche gasta bastante, un amigo mío lo tiene y veo medias de 11'5l fácilmente bastante más que el mío...