Necc
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up!!!!
Tengo que decidirme pronto por la compra de un A4 3.0RDI con 20.000Kms y estoy un pelín indeciso, me gustaría saber la opinión de algún usuario, si alguine sabe o me indica un link con las prestaciones del coche, coste de la revisiones, coonsumos reales,cadena o correa de distribución?, etc.
Os lo agradezco mucho
Gracias
Mira en el foro de A5 que hay más gente que lo lleva montado.
Por aquí lo lleva muy poquita gente (somos más pobres xD).
Parece ser que es un motor muy contundente y progresivo, con una 6ª larga por lo que los consumos no son muy altos. Yo lo compraría sin dudas.
Va por cadena de distribución y las prestaciones son realmente buenas con un consumo contenido (depende del coche que vengas).
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Lo de premium va por la calidad del producto no por la cantidad de ventas.
Es cierto que se ven muchos A4 B8 por la calle pero eso es buena señal porque baratos no son precisamente...
Si lo que queréis es exclusividad comprad un Ferrari
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En 8'5" se quedan estrechas yo llevo 225/40/18" en 8"x18" y va bien pero menos lo vería muy justo.
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Pues a mi me paso de indicarme el depósito 1050kms a de repente en las últimas llenadas poner 850km de autonomía. En ciudad el coche consume unos 8,5-9 litros de media. Una pasada y yo si suelo respetar el programa de eficiencia, por lo menos en ciudad
Me parece un consumo elevado si es un TDI e. Aunque es normal, milagros no hay.
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No decidme esas cosas que ya me está picando el gusanillo...
¿qué empresa recomendáis?
¿Sube el consumo?
Supongo que subirá sólo si vas a tope pues tendrá más potencia y se mantendrá o bajará a ritmos normales.
Para mí muy importante es la fiabilidad, debido a que yo hago 25000kms al año o más y no quiero andar cambiando turbos o embragues cada "X kms".
¿Qué opináis de este artículo? http://www.autofacil.es/tecnologia/consigu...s-y-gaste-menos
Está entretenido pero parece más una propaganda que una información netamente contrastada (lo mismo demac es lo mejor).
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Hola!
Yo tengo el TDI 2.7 y, sin saber lo que consume el TFSI, te puedo decir que el consumo que tiene no es alto ni mucho menos. Si es cierto que sigo las indicaciones sobre la marcha recomendada la mayor parte del tiempo, pero también me doy algún gusto de vez en cuando. Como resultado la media que marca el ordenador es de 7 - 7,1. La verdad es que teniendo la potencia que tiene, teniendo 6 cilindros y el peso del coche, no me parece mucho.
Seguro que acabas satisfecho tomes la decisión que tomes.
Saludos
La verdad es que no es mucho consumo pero muy similar al que yo le saco al mío.
Todo es muy relativo porque si quieres un motor que ande muy bien, haga kms y demás el 2.7TDI es el suyo porque encima no va nada apretado.
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Para nada creo que sea bueno...
hola MAR.. el mio tiene 37.000klms y de momento todo ok. estos motores tfsi MAR hay preparaciones de asta 500cvs de potencia.. el mio tiene una ganancia de 70cvs pero es que el seat leon con motor tfsi o el golf gti con motor tfsi tambien de serie rinden 265cvs sacados del conce solo apretando la centralita. para nada creo que se cometa una locura exprimiendo una naranja asta sacarle todo su jugo si antes solo exprimias media naranja.. saludos guapisima
Ahí sí estoy contigo, yo me refería a que si lo tocas en garantía, en caso de problemas podrán notarlo...
Por otro lado, infórmame un poco del tema, que aunque he leído mucho, no lo tengo claro... ¿tienes vídeos hechos? Molaría ver el rendimiento del bicho...
S2
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La verdad es que no he probado un V6, seguro que es una buena máquina. No lo compré porque el 2.7 me parecía light, y por supuesto más caro que el mío, y el 3.0TDI se me iba de precio.
El TFSI es super suave no sé si más o menos que el V6 porque no he tenido el gusto de conducirlo.
En consumo discrepo un poco. Al menos, en mi caso, es difícil pasarlo de 10l por mucho que corras aunque supongo que los dos "a fondo" gastará más el gasolina. La cosa es que aunque vayas muy rápido no vas ni a medio gas ya que los desarrollos son muy largos.
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:ranting2: +1
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Yo creo que las tablas de consumos estan puestas, para que salgan, en autovia en cuesta abajo, en s..ta, a 70km/h, y se consiguen unos consumos cojonudos. Haced la prueba, y vereis
Tengo un compañero con un Serie 320d, de 170Cv que me dice que su media es de 4.6 jajaajja , será cuesta abajo y con el motor parado... no me lo creo. Lleva un 2.0tdi.
Yo tambien si hago un recorrido de 100km a 110km consigo medias cojonudas, en el FIS1, de 5.8 y 5.9, pero la "real", FIS2 que es en 15000km tengo un 6.4 / 6.5 de ahi no baja.
Otra curiosidad, si pongo el fis1 a cero, con el coche en frio, y sin pasarlo de rpm, salgo de casa, cojo autovia (la tengo a 3000 metros de casa) me marcan al principio consumo de 9- 10 litros, en cuando el coche alcanza su temperatura, va bajando el consumo, manteniendo la velocidad constante, por ejemplo a 110km/h, el consumo se baja hasta 5.6, 5.7 etc, siendo constante en s..ta.
Es curioso esto.
En frio marca mucho consumo.
En frío es normal y más si callejeas. El tuyo en esos momentos marca 9-10l pero el mío 12-13l
Imagina el despertar de un bicho como el RS6 unos 25 litritos de ná...
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compi yo solo te puede decir que con mi a5 2.0tdi de 170 cv me plante al estrenarlo desde sevilla a girona con un deposito de 60 litros y le hice unos 1000 kms. yo fui a 150 con tempomat el 90% del camino. mi coche a 120 mas o menos se pone a unos 5,2. De media te puedo decir que se va a unos 6,5 o 7. Ya con estos datos valora tu, ahora no pienses que un diesel de audi es un diesel con ruidos graves, vibraciones, humos,etc.. eso no es asi te lo aseguro yo. Con el filtro de particulas te aseguro que no humea nada de nada, vibraciones 0 y con el tema de ruido de motor solo te invito a que escuches uno de los nuestros. Sea cual sea tu compra te aseguro de que te compras un grandisimo vehiculo, nadie habla mal de su coche ya sea diesel o gasolina. Un saludo
Es cierto, un primo mío tiene el TDI y para ser diésel suena muy poco. Va muy bien y es muy elástico (aunque ha perdido algo de patada con respecto al TDI bomba inyector) al final anda más aunque no lo parezca.
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La verdad es que es complicado, yo estaba igual que tú. Me compré el TFSI igual que me podría haber comprado cualquiera de los otros dos y seguro que también hubiera estado contento. El TFSI precio-potencia lo veo el más equilibrado, además de ir muy fino y ser muy fiable (esperemos que así siga) pero cada uno valora unas cosas y todos tienen sus cosas buenas y sus cosas malas...
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por logica tocar un motor que viene ya de fabrica asi y modificarlo no es nada bueno, eso se sabe, las piezas mecanicas van mas forzadas de lo que deverian con lo cual duran menos kms ej turbo y demas. Yo en mi caso no lo tocaria y menos aun estando en garantia como estas todabia, la perderias en un soplo si detectan que llevas repro.
+1
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Si que se nota tío.......
S2
Si hablas del modo dynamic yo apenas lo noto... puede que algo en bajas.
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Yo vuelvo a comentar aquí que mi tdie va bien pero lo del consumo es un TIMO. Con 16.000 km me marca un 6,3 de media y mi anterior A4 1.9 tdi 130 cv hacia una media de 6,4 y eso que tenia acabado s-line y llantas de 17" que no ayudan al consumo. Así que para mi es un TIMO la publicidad que hacen del tdie. Es cierto que tiene un cambio bastante más largo y una s..ta larguissiiimma que te permite ir por autovia en la punta del gas a 140 pero yo hago los mismos trayectos que con el anterior (70% autovia, 25% carretera y 5% ciudad) y el consumo medio es similar y ademas el otro motor era mucho más divertido que éste ya que tenía mucho más nervio.
jod**, varía un litro sólo con el mío...
Por otra parte, el motor que llevabas antes era una maravilla por lo que seguramente tirara más que el que llevas ahora, sobre todo por lo que comentas del cambio: es ultra largo, no me gusta, merma las prestaciones y te obliga a ir en quinta muchas veces.
Aún así, el coche va genial y gasta poquísimo pero los milagros no existen; no deja de ser un coche de tonelada y media de buena potencia y ruedas grandes...
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Yo no lo veo como un problema, es cierto que está algo dura pero sólo cuando el coche está frío y si se hace un cambio rápido a muy bajas vueltas.
Lo malo sería que estuviera muy suave y que con unos años las marchas tengan tanta holgura que no entren...
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Si hay que opinar yo cogería el 170cv. El quattro sólo si anduviera por carreteras en muy malas y en condiciones adversas.
El problema que veo es que varía mucho de precio del 143cv al 170cv para poca diferencia en rendimiento. Podrías estirarte un pelín más y pillarte el 2.7TDI o por ese precio el TFSI 211cv (que es lo que hice yo al final)
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ENHORABUENA, YO HE VIVIDO LA MISMA EXPERIENCIA
UN 10 PARA MI PARIENTA TAMBIÉN QUE ME LO REGALÓ, a ver si cuelgo unas fotillos.
La verdad es que no sé si nos lo merecemos pero como sabía que soy un "quemadillo" o "fitipaldi"...
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Considéralo bien y mira a ver si tu bolsillo responde porque aunque la diferencia no es mucha, sí que haces bastantes kms. Para mí es asumible porque gasta poco.
Yo tengo un TFSI 211cv en el A4 con llanta 18" y le hago casi los mismos kms que tú. Tiene algo más de año y medio y llevo 44000kms. La media desde que lo compré 7'3l. He visto consumos de 5'0l respetando las señales y de 11l digamos que en circuito. Lo normal es andar entre 6'5-8l.
Yo estoy super contento con el rendimiento del motor, para ser gasolina es super eficiente.
Échale un vistazo a esto:
Consumo:
http://www.youtube.com/watch?v=V-bdta8JtsU
3ª 190kmh:
http://www.youtube.com/watch?v=I-wkxFwYSIQ...feature=related
El coche anda mucho y acelera muy bien, es contundente.
Te pones a 240kmh en 4ª:
El 2.7TDI lo descartaría por lo mismo que dices tú. Consideraría el 170cv dependiendo de lo que valores más.
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La verdad es que el pueblo es precioso... y el cochecito tiene guasa lo guapo que está
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Vamos por partes:
- El tema estético es algo que da la seña de identidad a marca, con lo que BMW no renunciará, al menos de golpe, a sus líneas y acabados. Por otra parte, hay muchos adeptos a este modelo e interiores (yo no).
- La prueba que dice Arrows la he leído y en la comparativa general gana el Audi por producto en su conjunto. En el apartado de agilidad y eficiencia gana el BMW. Audi sale bien para en todo lo demás.
- En cuanto a los consumos, los BMW gastan muy poco pero los Audis casi igual. Hablando de la generación anterior los consumos eran muy similares en el 320d 150cv y el 2.0TDI 140cv.
En realidad, pienso que BMW va un paso por delante en eficiencia en diésel pero otro paso por detrás en fiabilidad, lo que para mí es más importante. Me refiero a los cuatro cilindros diésel.
En 6V son los dos muy buenos.
En cuatro cilindros gasolina no hay color para mí; muy superior Audi en eficiencia, potencia, fiabilidad... por eso me compré el mío.
P.D. Como anécdota os colgaré un enlace de los consumos que hice con mi TFSI 211cv y llanta 18" en un viaje por sierra, eso sí suave, pero si bajarme a empujar. El resultado fue muy satisfactorio, me esperaba mucho más.
Sé que al lado del TDIe es más pero si miramos que es gasolina y la potencia que tiene me parece todo un acierto.
http://www.youtube.com/watch?v=V-bdta8JtsU
Y esto un estrujón en subida en 3ª, de regalo
http://www.youtube.com/watch?v=I-wkxFwYSIQ...feature=related
Bueno, ya es suficiente que me voy del tema
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buenos dias compañeros!!
deciros,q no tendria q ser asi,en mi anterior coche,un passat del 06,tenia el freo igual,solo diferente la ubicacion,al ponerlo en marcha,no se accionaba por seguridad.
a si q,si se acciona en nuestro coche,muy mal por parte de audi.
saludos
El botón en cuestión no se acciona y frena del todo a no ser que lo presiones con ganas, hasta el fondo.
Antes de esto emite un pitido que te avisa en el FIS también.
Por último, que no se accione en marcha puede ser malo porque lo mismo es necesario tirar del freno de mano, con el botón podría ser hasta más efectivo ya que el coche graduaría la intensidad de la frenada.
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yo siempre que lleno el deposito me suele poner de autonomia entre 1160 y 1200 km. Despues de 28000km en un año me marca una media el ordenador 2 de 5,4l a los 100
Enhorabuena chicos son consumos excelentes
Sin duda un coche muy equilibrado para hacer kms.
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¿Alguien ha probado ya si funciona?
Voy a tener que engancharme con el VAGCOM otra vez...
Estafa en Carrefour, ¡¡cuidado!!
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Ya sabéis chicos, lo más importante: NO ID AL CARREFOUR CON LA PAREJA