Necc

Si hay que opinar yo cogería el 170cv. El quattro sólo si anduviera por carreteras en muy malas y en condiciones adversas. El problema que veo es que varía mucho de precio del 143cv al 170cv para poca diferencia en rendimiento. Podrías estirarte un pelín más y pillarte el 2.7TDI o por ese precio el TFSI 211cv (que es lo que hice yo al final)

ENHORABUENA, YO HE VIVIDO LA MISMA EXPERIENCIA UN 10 PARA MI PARIENTA TAMBIÉN QUE ME LO REGALÓ, a ver si cuelgo unas fotillos. La verdad es que no sé si nos lo merecemos pero como sabía que soy un "quemadillo" o "fitipaldi"...

Considéralo bien y mira a ver si tu bolsillo responde porque aunque la diferencia no es mucha, sí que haces bastantes kms. Para mí es asumible porque gasta poco. Yo tengo un TFSI 211cv en el A4 con llanta 18" y le hago casi los mismos kms que tú. Tiene algo más de año y medio y llevo 44000kms. La media desde que lo compré 7'3l. He visto consumos de 5'0l respetando las señales y de 11l digamos que en circuito. Lo normal es andar entre 6'5-8l. Yo estoy super contento con el rendimiento del motor, para ser gasolina es super eficiente. Échale un vistazo a esto: Consumo: http://www.youtube.com/watch?v=V-bdta8JtsU 3ª 190kmh: http://www.youtube.com/watch?v=I-wkxFwYSIQ...feature=related El coche anda mucho y acelera muy bien, es contundente. Te pones a 240kmh en 4ª: El 2.7TDI lo descartaría por lo mismo que dices tú. Consideraría el 170cv dependiendo de lo que valores más.

La verdad es que el pueblo es precioso... y el cochecito tiene guasa lo guapo que está

Vamos por partes: - El tema estético es algo que da la seña de identidad a marca, con lo que BMW no renunciará, al menos de golpe, a sus líneas y acabados. Por otra parte, hay muchos adeptos a este modelo e interiores (yo no). - La prueba que dice Arrows la he leído y en la comparativa general gana el Audi por producto en su conjunto. En el apartado de agilidad y eficiencia gana el BMW. Audi sale bien para en todo lo demás. - En cuanto a los consumos, los BMW gastan muy poco pero los Audis casi igual. Hablando de la generación anterior los consumos eran muy similares en el 320d 150cv y el 2.0TDI 140cv. En realidad, pienso que BMW va un paso por delante en eficiencia en diésel pero otro paso por detrás en fiabilidad, lo que para mí es más importante. Me refiero a los cuatro cilindros diésel. En 6V son los dos muy buenos. En cuatro cilindros gasolina no hay color para mí; muy superior Audi en eficiencia, potencia, fiabilidad... por eso me compré el mío. P.D. Como anécdota os colgaré un enlace de los consumos que hice con mi TFSI 211cv y llanta 18" en un viaje por sierra, eso sí suave, pero si bajarme a empujar. El resultado fue muy satisfactorio, me esperaba mucho más. Sé que al lado del TDIe es más pero si miramos que es gasolina y la potencia que tiene me parece todo un acierto. http://www.youtube.com/watch?v=V-bdta8JtsU Y esto un estrujón en subida en 3ª, de regalo http://www.youtube.com/watch?v=I-wkxFwYSIQ...feature=related Bueno, ya es suficiente que me voy del tema

El botón en cuestión no se acciona y frena del todo a no ser que lo presiones con ganas, hasta el fondo. Antes de esto emite un pitido que te avisa en el FIS también. Por último, que no se accione en marcha puede ser malo porque lo mismo es necesario tirar del freno de mano, con el botón podría ser hasta más efectivo ya que el coche graduaría la intensidad de la frenada.

Enhorabuena chicos son consumos excelentes Sin duda un coche muy equilibrado para hacer kms.

¿Alguien ha probado ya si funciona? Voy a tener que engancharme con el VAGCOM otra vez...

No tardarán mucho para que te fichen de una revista de coches... A mí, personalmnte, el exeo me parece un coche de excelente calidad-precio y, creo que a muchos poseedores de A4 B7 los habrán jodido por pagar mucho más por un producto parecido, eso sí, llevan disfrutándolo mucho más tiempo. La verdad es que a mí me hubiera jodido, es más, ya veremos en un futuro... El exeo es un coche, algo atrasado en algunos aspectos pero actual en otros. Me gusta la marca Seat de siempre, como buen TaliVAG (es broma antes tenía BMW)

Scirocco R :ranting2:

Coincido contigo, yo también llevo PS3 y en mojado han mejorado muchísimo, la verdad. En seco las veo al mismo nivel y puede hasta que mejor a la hora de que no salte el ESP al acelerar fuerte... A mí las PS2 delanteras sin rotar 40.000kms con autopista en muchas ocasiones. Las traseras aún las llevo y están a medio uso.

La verdad es que todavía recuerdo cuando estaba configurando el coche y di con este foro y con este post, ¡se me abrió el cielo! Pude ver infinidad de motores, colores, llantas... y la conexión que era un mi*rda, me cabreaba, cambiaba la configuración... ¡qué buenos momentos!

La verdad es que no recordaba como era el coche y, sinceramente, tiene una combinación muy bonita, ¡me gusta! Por otro lado, es un detalle acordarte de toda la gente, eres detallista (con el coche también), seguro que tienes a la mujer contenta

Gracias por los comentarios Con respecto al A1 no me parece gran cosa, recorte de gastos, se nota en los materiales y encima muy caro. El motor, ¿en serio que no tira? ¿Ni a cuchillo? Pensaba que iba a dar más guerra... no quiero imaginarme en otros coches más grandes que van a montar como el golf La verdad es que si lo equipas bien está muy chulo y con un motor molón se sale pero el precio se dispara costando como un A3 bien equipado

No dudo que BMW y Mercedes están muy muy bien pero de ahí a que cambies de coche porque no pone los grados... supongo que tendrás otros motivos. Otra cagada buena para mí es la ruleta de las luces automáticas. No puedes poner posición sin pasar por auto por lo que a veces se encienden las luces... no sé si me explico. En el BMW que tenía, la opción auto está a la izquierda y lo demás a la derecha.

No puedo estar más de acuerdo contigo. Deslumbran una barbaridad y luego se quejan algunos haciéndonos ráfagas...

Me alegro muchísimo! La verdad que se han portado genial con la extensión de la garantía! Yo también esperé 2 meses mis faros...y otros 2 meses los elevalunas...pero lo importante es que se hagan cargo y nos den los menos calentamientos de cabeza posible. :crying_anim: Gracias Mar, y veo que la cosa va pa largo jejej!!! Sobre si es normal o no solo puedo decir que mi hermano que tiene un A3 del 2006, se le jodio el turbo y el concesionario se lo cambio en garantia cuando el coche ya iba para 3 años y NO HABIA PASADO la ultima revision en el conce sino fuera. Eso si aqui hubo que guerrear un poco, pero al final se lo cambiaron y le dieron 2 años de garantia, pq le dieron factura y todo. Sobre otras marcas en concreto BMW tengo un colega del curro, que tuvo que llevar su X3 al principio por un problema, y una cosa tan simple como dejarle un coche de sustitucion no se lo hacian, y claro el veia que a mi para cuando lo dejaba para cualquier cosa coche al canto, y se lo dijo al del concesionario y le dijeron que nanai!!! lo que no me gusta de Audi y como dice Mar Mercedes si lo hace es enviar una carta si detectan un problema, a mi tio con un clase C le llego el otro dia una carta para llevarlo a revision por un problema. Audi sí que manda la carta a casa en caso necesario. Un amigo tiene un A3 y le mandaron una carta para cambiarle el volante bimasa fuera de garantía y sin coste alguno.

Uno más para el "golpe accidental". Me surge una duda al respecto, si no es mucha cosa ¿no podrías rechazar repararlo y aceptar la prima en dinero líquido? Antes se hacía pero ahora no sé...

Enhorabuena javii, siempre haciendo escuela

Así es. Siempre en los códigos igual o superior. En 17" montaría 225/50/17" para es ya la 18" que las gomas te cuestan igual. Las goodyear que te digo te saldrían de 130€ en adelante más montaje. Calcula sobre 150€.

Ahí está la prueba de que unos buenos zapatos pesan; más cuanto menos cv tenga el coche y más peso lleve, como es lógico. Yo, la verdad, es que me iba al 160cv, ya cuando puedas metes otras llantas o algo así, la mayoría de los extras son prescindibles. Como ves cada uno piensa de una manera, tienes que decidir tú. Lo que sí te digo es que el 160cv anda mucho más que el 120cv según comenta el compañero JPAC. Bueno, ya que estás píllate el 2.0 TFSI 180cv por muy poco más. Es el más equilibrado de los tres, además de que consume menos y es más moderno...

Muy buenas compañero, esa pregunta es como decir cuántos kms puedo hacerle a mi coche con un depósito de carburante ? A uno le durará 700 y a otro 300. El desgaste de las pastillas de freno depende tanto de la forma de conducir que tengamos cada uno que a uno le pueden durar 70 mil Kms y a otro le durarán 20 mil. Creo que los A5 tienen sensor de desgaste y te avisa cuando la pastilla está muy gastada, pero si no te fias, lo mejor es desmontar una de las ruedas delanteras con el volante girado hacia el exterior y con una linterna, observar cual es el grosor de pastilla que aun te queda. Saludos Buena respuesta Yo te puedo decir que tengo 43000kms y todavía están muy nuevas. Normalmente conduzco suave, salvo excepciones

Yo en tu lugar montaría 225/40/18" o a lo sumo 225/45/18". Aunque mejor la primera. En gomas tienes un ciento. Depende de las ofertas. Suelen ir muy bien calidad-precio las goodyear asimétricas.

Se agradece el comentario :thumbsup:

Ese zumbido es característico llegando a pensarse que está mal algún rodamiento. Lo de escalonar los neumáticos es normal como dice Dirk. Yo de momento no he notado nada, llevo 43000kms y no las he rotado (acabo de cambiar las delanteras que bastante ha durado).