Necc

felicidades juanosky" para mi gusto el sonido esta muy bien, bronco y nada estridente puedes estar contento a disfrutarlo... +1 suena que te cagas, discreto pero contundente. Me gustaría saber si a velocidad de crucero es silencioso porque si es así, perfecto. Es lo que me hace dudar para montarlos, me gusta mucho el silencio de serie pero también me encanta como ruge si le aprietas.

Muy buena conclusión, has pensado lo mismo que yo... Espero que nos equivoquemos.

Lo mejor es que pruebes los dos y compres el que más te guste, así de fácil Yo llevo más de 40000kms en año y medio y compré gasolina. No me arrepiento para nada. El gasolina es más suave y rápido aunque la impresión que te dé puede ser diferente, por eso pruébalos.

Te ha quedado de arte socio ¡A ver si no deleitas con un vídeo que tiene que sonar de muerte el bicho! Lo de los golpes, a ver si se pueden desplazar un poco o montar un silentblocks más rígidos para que se muevan algo menos... si no a ver si disimuladamente montas una fibra como de goma espuma para amortiguar los roces (sin que se vea). P.D: móntale las taloneras y ya lo bordas

Michelin Pilot Sport PS2 225/40/18" 92Y 720€ (las cuatro montadas y equilibradas) Agarre en seco: 10/10 Agarre en mojado: 7/10 Duración: 9/10 Ruido:8/10 Precio: 8/10 Repitirías: Sí, son caras pero aún así calidad precio duración para mí merecen la pena en un coche de alta gama. Michelin Pilot Sport PS3 225/40/18" 92Y 360€ (dos gomas montadas y equilibradas). Todavía no las he probado bien puesto que no hace mucho que las monté. Agarre en seco: 9/10 Agarre en mojado: 9/10 Duración: 9/10 (dicen que duran un poco más que las PS2). Ruido:8/10 Precio: 8/10 Repitirías: Según parece son más completas que las PS2 ya que en mojado me consta que han mejorado bastante. Si por lo que parece duran algo más y agarran más o menos igual en seco repetiré.

La verdad es que le queda muy bien, es similar a la del S3. ¿Es negra brillante? ¿Cuándo cuesta? La verdad es que en el blanquito no debe quedar nada mal tampoco...

¿Tenéis algún vídeo colgado por youtube o similar?

jod** vaya mala suerte... ¿Has probado con otras llantas? Quizás otro modelo o como dices con otro ET te vaya bien. Por cierto, en llantasol compré yo mis llantas y todo perfecto aunque otro tipo de llantas y en un A4 B8.

Desde mi punto de vista, cada medida tiene sus ventajas. Yo me quedo con la 225/40/18" aunque tienes que tener más cuidado que con la 245 en bordillos y es un pelín más seca al tener algo de menos "balón" al amortiguar. Por otro lado, el coche consume menos, va más vivo y responde mejor, en mojado también va mejor y las gomas valen un pico menos. La 225/45/18" no la he probado pero me da que variará poco en todo siendo las gomas más caras...

Hombre es como todo, si puedes pones algo más y lo estrenas tú pero si vas justo no salen las cuentas. En todo caso, quitaría algún extra y lo compraría nuevo;unas llantas o cosas así las puedes comprar más adelante... Por otro lado, el tema "gerencia" me hace gracia pues, normalmente son los coches que se dejan para probar, el que se lleva de préstamo el dueño de otro que está en el taller, el que coge el gerente para asuntos propios y otros. Normalmente, se les da mucha tralla y se cuidan muy muy poco, te lo digo por experiencia. Eso sí, puedes tener suerte y que esté cuidado pero casi seguro que el del cualquier particular lo está más. De todos modos no tiene porqué pasarle nada malo, seguramente hasta ande más, estará bien espabilado

Hombre es como todo, si puedes pones algo más y lo estrenas tú pero si vas justo no salen las cuentas. En todo caso, quitaría algún extra y lo compraría nuevo;unas llantas o cosas así las puedes comprar más adelante... Por otro lado, el tema "gerencia" me hace gracia pues, normalmente son los coches que se dejan para probar, el que se lleva de préstamo el dueño de otro que está en el taller, el que coge el gerente para asuntos propios y otros. Normalmente, se les da mucha tralla y se cuidan muy muy poco, te lo digo por experiencia. Eso sí, puedes tener suerte y que esté cuidado pero casi seguro que el del cualquier particular lo está más. De todos modos no tiene porqué pasarle nada malo, seguramente hasta ande más, estará bien espabilado

En los TFSI no sólo es la chapita, es el kit de frenado delantero, es decir, que el del 211cv es más grande. Igual al 3.2 Eso viene a partir de 190cv al igual que el servotronic.

Yo con tus circunstancias probaría un S-line pero con suspensión deportiva que es como yo lo dejé. Me roza a veces pero con cuidado poca cosa, te acostumbras. Eso sí, una vez en un parking de Valencia casi me da algo... La diferencia es de 1cm, estéticamente queda muy bien y algo te salva. Pruébalo y compara.

Buen trabajo estás haciendo Temi. La verdad es que es un pico. Yo no creo que lo haga por el momento porque tengo otros planes ajenos más urgentes y no me van a dejar pero me encantaría. Yo montaría la parrilla RS5 en negro brillante. La doble salida a cada lado con el difusor caractere (sólo lo negro). Una pregunta que me surge: Tengo la posibilidad de montar unos escapes en mi TFSI del 3.2 V6 (uno a cada lado). ¿Perderá bajos al montarlos? ¿Qué más necesito? ¿Qué sale el montaje?

Por ese motivo elegía la deportiva en lugar de la S-line y a mi me va super justo, voy rozando en mi garaje, con la S-line no entraría. Lo mismo tú tienes más suerte.

Hombre no sé pero creo que a quien compre un A1 le agradará pero al que compre un A8 como que no... Yo me quedé en el medio :ranting2:

Primeramente, siento la situación por la que atraviesas. Espero que todo vaya a mejor. En segundo lugar, gracias por acompañarnos e ilustrarnos con tu interés, motivación... sé que seguirás por aquí, el coche es lo de menos ahora. Por último, suerte, salud y muchos ánimos.

Jooder, voy a tener que dejar de mirar el foro porque me entran ganas de hacer unos retoques que... Lo malo, es que luego, hablando de motos con los "otros" me pasa igual y claro, no hay para todo Deportivo y muy muy fino

Según parece el ruido que notas se debe a la inyección directa. No te preocupes.

Respuesta literal que yo daría (estoy cabreado): "Voy a pagar un nab*"

A mi me encanta la de panal de abeja, tipo RS5 pero para el A4 no la hay, creo...

El precio no es nada del otro mundo, un descuento normal. Se le puede apretar más.

Los generalistas han mejorado mucho pero también han subido sus precios. Los premium han sacado versiones básicas para aminorarlos. Al final quedan "cerca" unos de otros en imagen, acabados y demás pero en precio también. Calidad precio no me quedaba un Insignia, mejor un C5.

La letra la miras con el índice de carga que debe ser en tu caso 93Y o superior.

Vaya cacharro Igualito al que fui a comprar, cambiaba las llantas que eran interlago o algo así...