Necc

Yo estoy de acuerdo con Rdri. Antes que meter 5000€ entre navi y S line meto un motor más gordo. El coche con el S line queda mejor pero es que ya de fábrica viene muy deportivo y, como dijo el compañero, los que miran el coche les parecerá igual de bonito (hombre si aparcan un S line justo al lado lo notarán). Lo que podrías hacer es meterle unas llantas guapas, las taloneras y las salidas de escape y con lo que te sobra te pillas el 211cv

Enhorabuena por el coche, se ve muy bonito. Me gusta la combinación y hasta las llantas de serie, de verdad, muy compensado Por otro lado, no sé si tirará más que el 2.7TDI pero el par motor de este último es muy superior por lo que debe recuperar mejor, además de ser V6. Lo bueno del TFSI es que es muy "ligerito" de peso al lado del V6 y que en altas sube muuucho mejor

Enhorabuena compi Yo de momento lo he dejado tal cual y cuando vaya a vencer el seguro miraré si me atrevo o no porque lo tengo arañado de graciosos pero no se nota mucho al ser blanco, aunque si te acercas... Me alegro que te haya quedado bien, unas fotitos para el recuerdo

El sensor de aparcamiento pita cuando metes marcha atrás una sola vez para avisarte de eso, de que has metido la marcha atrás. Es normal. Lo del led ya tiene otro color y supongo que te cambiarán el faro... eso es lo malo de los led. Pero vamos que el faro delantero me da más yuyu... como se funda uno lo apago y ya está :ranting2:

Yo sólo digo que tengo rayadas dos puertas y no lo voy a pintar... Que conste que tengo seguro a todo riesgo pero son rayadas de llave, el coche es blanco y le di con el pincel y si no te fijas no se nota mucho por lo que probablemente lo deje así. Me da pánico meterlo en un taller con pocas garantías de que quede perfecto y si no es así lo dejo tal cual y me ahorro el disgusto. Además, ahora tengo el anti-ansiedad pues ya está vacunado ante cabr*nes.

Doy fé de que es más rápido que este y que que el 3.2 de Audi. Con esto no digo mejor, que no sé, sino más rápido y por supuesto más eficiente.

Hombre más guapo queda otra cosa es que eses dinero deseemos emplearlo en otras cosas... yo por ejemplo prefiero un motor más grande pero si ya tengo un 3.0TDI y me llega pues lo pongo, es como todo. Ahora, lo que viste a ese coche más que el S-line son esas maravillosas 20"

Esos pedales lo que pasa es que los ha montado él. Que te gusten más o menos es diferente. Los de serie son en goma negra normal...

Yo eso lo he escuchado muchas veces pero... ¿no dejará todo lleno de m****? Supongo que luego habrá que refregar bien para quitarlo ¿no? De todas formas dejará un olor curioso

Yo montaré en breve las Michelin Pilot Sport PS3 y ya os contaré en comparación con las PS2 con las que estoy suuuper contento.

Lo "bueno" de tener algún arañazo tanto en chapa como en ruedas, aunque sea poca cosa, es que te desinhibes y disfrutas mucho más del coche al no tener esa tensión de "si me lo arañarán", "si se rasca la llanta al aparcar", "si por ahí no paso"... Esta genial cuidar el coche pero hay que disfrutarlo ahora de nuevo que luego tanto conservarlo lo dejamos para otros. Además de que no depende de nosotros el que esté impoluto, siempre viene algún capullo y te jode

La verdad es que el coche es nuevo y quieres tenerlo perfecto pero con el tiempo volverás a ararñar la llanta seguramente... yo si no es mucha cosa lo dejaría tal cual está. Ten en cuenta que hay factores que se te escapan como una calle estrecha, atasco y que te tengas que subir a un bordillo, que le dejes el coche a alguien que no está acostumbrado a perfiles bajos...

Pues yo lo he probado a varias velocidades y al final lo quité... La primera vez a 130 kmh y todo el día pitando. La segunda vez a 150kmh pero si alguna vez le pegas un acelerón te plantas a eso en un plis por lo que lo quité. Otra vez a 200kmh pero pensé "y para eso ¿pa' qué lo quiero?" P.D: 150kmh es una buena velocidad para que te avise como dicen los compis pero si te gusta pisarle estará pitando cada dos por tres...

Ese bicho se merece un reportaje Desde luego que sí es un buen coche y no está tan visto...

Estas son del R8 en 18" para que te hagas una idea:

Pues va a ser que no porque hay muchos que rellenan tanto TDI como TFSI... depende en gran medida del tipo de conducción; arrancar-parar, apretones en frío, estiradas de marcha, altas velocidades... por supuesto decir que los coches no tienen nada sino que el 5w30 es muy "líquido" y se lo beben con mayor facilidad. Al menos el BMW diésel que tenía antes también bebía, el TDI 140cv bomba inyector, VW y muchos más. El TDI de un familiar en 5000kms tuvo que rellenar.

Ese motor es una caca...

Jooder, yo alucino. A mí me tardo dos meses... Eso sí, un Mercedes que tenía encargado antes llevaba seis meses esperando y lo eché para atrás porque me dijeron tres meses de espera. Me devolvieron la señal y todo.

Supongo que en los dos tendrás que actualizar software o modificar algo pero nada del otro mundo. Pásate por una casa diferente a donde lo vayas a entregar y que te informen.

El tema de los piques es interesante pero a la vez peligroso, no sólo por correr sino también por multas, accidentes y demás. De todos modos, no voy a ser yo el santo. De vez en cuando me doy algún homenaje... Posteo porque veo polémica, es divertido. El 2.0TFSI 211cv anda mucho la verdad, yo lo tengo y esperaba menos. Gracias a su altísimo par motor (igual que el S3) por el valvelift y su largo desarrollo corre mucho y responde bien desde abajo. En banco, según dicen, están dando unos 235cv probados ya de serie. El S3 no sé si andará más o no pero si anda es normal pues da más potencia, en punta no sé pero en aceleración puede que se vaya algo. La duda existe porque el bloque motor del TFSI nuevo es más moderno que el del S3 que es el del anterior TFSI sin valvelift. Lo que sí tengo claro es que el R32 es un coche lento para su cilindrada, bastante más lento que por ejemplo el TFSI 211cv, esto lo tengo comprobado, tanto en aceleración como en punta. Me esperaba más de este bloque... hablo del 250cv Esta es la gráfica de serie. Esta otra de uno repro. A4_2.0_TFSI_repro.pdf

jod** con los recambios, como se me funda le pongo dos velas (negras)

38000 kms y no ha bajado nada de nada por lo que descarto problemas de ningún tipo

Discrepo un poco en el tema de 4 cilindros gasolina y no porque tenga uno sino porque no hay color. Probad los dos y luego debatimos El TFSI es mucho más avanzado y eficiente que el i de BMW, osea, el 318i y el 320i. De ahí para arriba son 6 cilindros y es otra historia...

A mí me echa para atrás el tema de que algunos que los han montado dicen que notan como algo más "torpe" el coche en giros y demás.... Estéticamente queda mucho más gordo y si no te pasas perfecto... me lo pensaré yo también.

Y me pregunto yo..... si el coche consume más y tienes menos "patada", qué ventajas aporta esa campaña??? :lmfao: :drool: Lo habrán hecho por motivos de fiabilidad.