Necc

Efectivamente tienes razon con lo que son de invierno es lo que puedes observar en la foto M+S (mud + snow) que es barro y nieve, Al ser especificos para invierno pierden algunas de sus cualidades en verano como frenar adecuadamente en mojado y a temperaturas mas altas que las invernales. Ademas tus gomas estan gastadas para desalojar agua adecuadamente. Deberias haberlas cambiado al comenzar el verano y guardarlas para el invierno, como hacen en los paises de centro y norte de europa, algo mas de desembolso pero tienes dos juegos de gomas especificas de temporada. Por lo demas si pones neumatico m+s en google tienes mas informacion al igual que en el buscador de aqui. Saludos Veo que muchos coches están gastando los neumáticos de esta forma, por el interior. A mí me ha pasado también aunque mucho menos acusado. No noto nada, ni tiembla, ni se desvía ni nada raro. Incluso lo llevé a un taller y me dijeron que era de las presiones pero suelo estar pendiente... no sé que será pero me da que pensar que estos coches gasten todos las gomas de esta forma.

mmmm... pues esas deformaciones y/o degastes por el interior me huele a chamusquina ya que he visto varios Audis con los neumáticos gastados por el interior, ¿será del alineado? no sé yo lo llevo todo bien y está más gastado por el interior... también podría ser la forma de conducir...

En el A4 también lleva los discos y frenos más gordos, además del servotronic, lo único que no lleva son los asientos deportivos. Si son sólo 2000€ más para mí mereció la pena, no me gustar toquetear el coche a posteriori, aunque sea fiable. Al final te sale lo comido por lo servido o un poco más caro pero te evita muchos dolores de cabeza, al menos mi experiencia me dice eso. Para mí en el A5 la diferencia es ya para pensárselo pero depende de casa bolsillo. El A4 paga el 4,75%

Para mi los asientos deportivos no me concencen. Estéticamente son muy bonitos pero prefiero los de serie a la hora de hablar de confort. Los tuve en el BMW y eran durísimos e incómodos, los del Audi me gustan más. Buena configuración pero ya se sabe que mandan las mujeres, suerte que a la mía le daba igual, marca, color, motor...

Esto si que me interesa.... lo llevaba en un menú oculto en el BMW y molaba. Lo malo es que el FIS de un E 46 es como el de un Casio...

Muy buen descubrimiento, estás hecho un crack!!! Manchego es lo primero que pensé cuando lo vi, "lo pondré cuando vaya sólo o con amigos pero con la parienta NO"

pues ya lo siento, la verdad que yo ahora en caso de chapa y pintura (el Golf me lo hicieron alli) lo llevo a un sitio en Basauri, que por ahora me han trabajado de maravilla. por otra parte, a detallarlo, donde lo llevas, donde Igor? saludos Sí a Igor y Marta que me llevo muy bien con ellos. Ya me aviso que lo llevará a un chapista de Castro de hecho le lleve el León, no sé porque no le haría caso. Un saludo. Yo lo llevo rayado en las dos puertas dos meses y no lo he pintado porque no me fio ni un pelo de lo chapuzas que son en algunos sitios y en el conce es donde menos cuenta te echan... Es blanco y no se nota mucho por lo que estoy pensando en llevarlo a un sitio curioso y que lo disimule bien, creo que quedará mejor que pintar las dos puertas...

¡A la playa con los de Audi! He contestado a unas pocas de encuestas ya y ni un llavero Qué suerte la tuya

Algo se nota pero no mucho. Si quieres comodidad pon las de serie. Yo no las veo tan feas la verdad aunque no es comparable a una 18" pero no está mal.

Lo tienes fácil. Vende el tuyo que todavía vale pasta y compra un CLS (lo digo en serio eh). Si tan convencido estás hazlo. Y créeme que de verdad que lo siento. Pero he tenido varios coches y en todos sitios cuecen habas... véndelo antes de que te rayes más.

Yo lo pedí rojo y al ver lo que se me venía encima lo cambié por el blanco Blanco, Rojo, Negro y Azul aruba...

mi coche NO vibra a ninguna velocidad. Y conozco unos cuantos que tampoco. Así que relájate con esas generalizaciones. Todavía no he encontrado nada malo en este coche. Todo lo que tiene de bonito, lo tiene aún más de satisfacción. El mío tampoco vibra...

Todo lo que te cuenten es subjetivo pues depende, en gran medida, de las experiencias anteriores que hayan tenido los usuarios. Por ejemplo, tengo un clio diésel atmosférico y me compro ahora un TDI 143cv y es un rayo. Ahora si vendo de un 330d y compro el 2.0TDI pues no sabrá a mucho... P.D: PRUÉBALOS, no te quedes con la duda y por supuesto luego CUÉNTANOS Yo probé el 2.7TDI, 2.0 TFSI y el 2.0TDI. Al final elegí el gasolina y estoy muy contento. El 3.0TDI se me iba de precio pues en el A4 varía más de 6.000€ y eso da para mucho... pero tu caso es diferente.

De p...ta madre Yo me apunto también

+1 Y no es porque tenga el A4 Me parece más atractivo en conjunto el A4 con S-tronic, quattro y más cvs

Un coche puede vibrar por muchas razones, a saber. Por otro lado, pensé que era el motor

No hagas esas cosas hombre...

Esto ya tiene otro color Gracias Batallas por la info. IMPORTANTE: Lo que pregunta el compi arriba: ¿dará error en el Fis? A ver si encontramos un vídeo o algo de esos pilotos montados y funcionando

¿Sabéis algo más?

Eso es lo que tengo yo y me va muy bien pero esa funda que pones me gusta.

Si te soy sincero, yo creo que ese coche no tiene nada, sólo que al llevar llantas de perfil muy bajo y suspensión deportiva, el coche tiende a leer la carretera. Agarra fuerte el volante. Es una tontería pero prueba eso. Prueba también en una carretera buena y lisa a ver que pasa. Ya nos contarás.

Buenas,efectivamente,en zonas repintadas no es recomendable su uso. Con lo que queda claro que una zona repintada es más débil que una original, por muy bien que la pinten ¿no? Lo digo porque tengo dos arañazos grandes, uno en cada puerta, pero no quiero pintar el coche tan nuevo. Al ser blanco llama tanto a la vista y quiero ver a algún manitas para que me haga un apaño como los que veo por el foro... ¿qué me recomendáis?

¿Cuándo podremos saber si son todo led o no? Yo no lo tengo claro todavía pero si es todo led sí...

Pues lo primero que los tuyos son originales y estos no, lo segundo que estos no necesitan codificarse con VAG-COM y no hace falta un adaptador como llevan los originales, estos se conectan directamente al enchufe original Plug & Play y a funcionar Lo que todavia no esta claro es si seran todo en led o llevaran bombilla para la marcha atras e intermitente salu2 Pues como sean todo leds yo también estoy interesado. Además de que no hay codificaciones y demás. Perfecto

jod** tío, abro la página y me encuentro con esto.... lo que me faltaba :drool: Menudo bicho