Necc

Menos mal compi, es lo suyo

Alex, pregúntalo.

Si tienen referencias de otros que hayan ido en gasolina o saben de algo. El mío tiene año y medio, para tenerlo en cuenta a la hora de la garantía...aunque de momento nada raro y espero que no pase nada, no tiene por qué.

Que lo disfrutes con salud y suerte con él

Respetable y sabia opción Jorgetuelo pero cada cual tiene un baremo.

Yo por ejemplo hay momentos en los que me da igual que gaste 5 que 50l pero que ande

En los atascos preferiría tener un TDI, bueno mejor, un híbrido

Yo aparte de lo que se está hablando hay una cosa que NO entiendo:

 

Nos compramos un coche porque nos gusta y lo vamos a disfrutar y siempre estamos con la dichosa calculadora.

 

Vale que si te gustan los dos y dudas, pues te inclines por el que más consuma pero si te gustan lo coches y prefieres gasolina ¿por qué no comprarlo?

 

Además, que pasa que ¿el que hace muchos kms al año tiene prohibido comprar gasolina? Si puede... ¿por qué no?

 

A mi el coche me gasta poco para lo que es y es lo que hay. Ahora siempre he reconocido que no mucha ciudad y que suelo ir normal, pero también digo que conozco el coche a tope de prestaciones, de velocidad, a cuanto corta casi en cada marcha (nunca lo he llevado al corte pero sí cerca ) y, por supuesto, como reacciona.

 

 

Ah, y mi media de consumo 7'3l en 35000kms sin resetear nunca.

 

Fácilmente respetando las señales lo planto en menos de 6l.

 

También fácilmente lo paso de 10l si lo pruebo a fondo.

 

Yo pienso que por poco más consumo disfruto mucho más porque si voy lento es más agradable, suave y si piso a fondo anda más, vibra menos y suena mejor.

 

Yo me compraría el diésel sólo por el consumo. Aunque entiendo al que le guste el tirón del par motor y el turbo que tienen (ahora han perdido bastante).

 

Para que os hagáis una idea, cuando tenía el BMW 320d compact, llevaba medias en torno a 6-6'5l.

 

P.D: Le doy la razón al compañero de que cuanto más se le pise al coche más difiere el consumo entre diesel y gasolina.

 

Yo te doy la razón en el disfrute, sobre todo comparado con un 4L diesel, los V6 ya son otro cantar, de hecho tengo el mismo motor que tú y no me lo compré pensando que era como un diesel, sabía que si le exigía el consumo se iba a disparar mucho más y aún así lo elegí, si me preocupara el consumo no me lo hubiera comprado, pero parece que hay gente que si que le preocupa que tiene este motor en mente por lo que anuncia Audi, al que le preocupe y haga muchos km al año este no es su motor.

 

A lo mejor tú usas el coche para tu disfrute, yo lo uso a diario para ir a trabajar por autovías con tramos buenos y otros mas congestionados, recoger al peque del cole, ir al centro comercial de turno ó a algún restaurante de Madrid los fines de semana y hacer todo tipo de recorridos, sin pisarle mucho y dándome de vez en cuando una alegría, en esas circustancias mi consumo medio no baja de 8,5/9,0 litros ni de coña, para hacer tus 7,3 litros tendría que usarlo solo los fines de semana en trayectos limpios de tráfico y sin tocar apenas la ciudad.

 

S2.

S2.

Yo lo uso para trabajar también pero lo uso por nacional y autopistas, poca ciudad y sólo pueblos en los que no suele haber atascos, si callejeo pero nada más. Le doy un uso normal, a veces más rápido y otras más despacio pero siempre con "tacto" y eso hace mucho. No quiere decir que vaya lento sino sabiendo conducir.

Te doy la razón en lo que comentas, yo me compré el TFSI porque sabía lo que había y cómo lo iba a usar, aunque el consumo no me importa demasiado, me esperaba más. En torno a 9-10l la verdad.

Yo si viviera en una gran ciudad en permanentes atascos NO me lo hubiera comprado.

Tío acabo de ver el post.

LO SIENTO MUCHO

Es que hay que partirle la cara a más de uno, a mí me lo hicieron hace poco en todo el lateral. Por cierto, todavía no le he metido mano (al coche no al tipo que lo hizo)

Ya verás como luce otra vez ese pepino

Yo aparte de lo que se está hablando hay una cosa que NO entiendo:

Nos compramos un coche porque nos gusta y lo vamos a disfrutar y siempre estamos con la dichosa calculadora.

Vale que si te gustan los dos y dudas, pues te inclines por el que más consuma pero si te gustan lo coches y prefieres gasolina ¿por qué no comprarlo?

Además, que pasa que ¿el que hace muchos kms al año tiene prohibido comprar gasolina? Si puede... ¿por qué no?

A mi el coche me gasta poco para lo que es y es lo que hay. Ahora siempre he reconocido que no mucha ciudad y que suelo ir normal, pero también digo que conozco el coche a tope de prestaciones, de velocidad, a cuanto corta casi en cada marcha (nunca lo he llevado al corte pero sí cerca ) y, por supuesto, como reacciona.

Ah, y mi media de consumo 7'3l en 35000kms sin resetear nunca.

Fácilmente respetando las señales lo planto en menos de 6l.

También fácilmente lo paso de 10l si lo pruebo a fondo.

Yo pienso que por poco más consumo disfruto mucho más porque si voy lento es más agradable, suave y si piso a fondo anda más, vibra menos y suena mejor.

Yo me compraría el diésel sólo por el consumo. Aunque entiendo al que le guste el tirón del par motor y el turbo que tienen (ahora han perdido bastante).

Para que os hagáis una idea, cuando tenía el BMW 320d compact, llevaba medias en torno a 6-6'5l.

P.D: Le doy la razón al compañero de que cuanto más se le pise al coche más difiere el consumo entre diesel y gasolina.

.... Pues si que lo tienes claro...!!!!

 

+1 jajajaja

 

Muy bueno Arrows.

 

Tom, no creo que te arrepientas de tu decision, ya nos diras.

 

 

Quiza lo veo a Tom demasiado pendiente del consumo, y eso puede repercutir en "no disfrutar" del coche por ir pendiente de acariciar el acelerador, como pasa a muchos usuario de gasolinas....pero, vamos, seguramente me equivoce en mi apreciacion. Saludos Tom y adelante con tu decision

A mí me pasa justo al contrario, cuando cojo un coche diesel no lo paso de 3000 rpms porque vibra y no se encuentra a gusto. Sin embargo cuando cojo el mío siempre hay algunos cambios que los estiro hasta 5000 - 6000 rpms porque se encuentra muy a gusto... y es donde mejor suena :o

+1000

Yo uso a veces un 1.9 TDI citroen xsara y parece que va a explotar . Desde luego que no tiene nada que ver con los diésel actuales eh, que a mi también me gustan mucho.

Eso sí, el gasolina vaya a las vueltas que vaya nunca "parece ir forzado". Siempre pide más, y si no eres de esos con el par motor que tiene vas cambiando sobre las 2000rpm sin problemas Aunque claro, si no le das alegría para qué quieres tantos potros...

.... Pues si que lo tienes claro...!!!! :o

 

+1 jajajaja

 

Muy bueno Arrows.

 

Tom, no creo que te arrepientas de tu decision, ya nos diras.

 

 

Quiza lo veo a Tom demasiado pendiente del consumo, y eso puede repercutir en "no disfrutar" del coche por ir pendiente de acariciar el acelerador, como pasa a muchos usuario de gasolinas....pero, vamos, seguramente me equivoce en mi apreciacion. Saludos Tom y adelante con tu decision

 

Pues creo que Arrows puede tener razón, de hecho a mi al principio me pasaba un poco, pero ya me he acostumbrado...

 

Yo te recomiendo el TFSI, no hay color, y luego te montas en un TDI y parece que tiene algo estropeado... También puedes ir a por el 3.0TDI que está bastante bien y consume menos que el TFSI, eso sí, más caro...

 

Para que te hagas una idea, el mío que es el Allroad Quattro 2.0TFSI, lleva en sus primeros 16.000 kms una media total de 9,5 litros, con aproximádamente un 60% Ciudad-40% Carretera/Autovía. Si lo pongo en Autovía a 130/140 ultimamente (que ha bajado bastante) se pone en unos 7-7,5 litros.

 

Salu2.

1.- El TDI también va muy bien (aunque no tanto claro).

2.- El 3.0 TDI no tengo yo tan claro que consuma menos, es más lo dudo mucho mucho, además de costar más de un millón de las antiguas pesetas más caro.

3.- El tuyo consumirá más por ser quattro, al menos un litro o litro y medio, además de estár más alto por las suspensiones lo que algo influye también, muy poco.

P.D: Me parece un buen consumo 9'5l para ser un allroad quattro y 60% de ciudad

.... Pues si que lo tienes claro...!!!! :o

 

+1 jajajaja

 

Muy bueno Arrows.

 

Tom, no creo que te arrepientas de tu decision, ya nos diras.

 

 

Quiza lo veo a Tom demasiado pendiente del consumo, y eso puede repercutir en "no disfrutar" del coche por ir pendiente de acariciar el acelerador, como pasa a muchos usuario de gasolinas....pero, vamos, seguramente me equivoce en mi apreciacion. Saludos Tom y adelante con tu decision

Puede que tengas razón, depende de cada uno como sea, el bolsillo que tenga... aunque no tiene por qué.

.... Pues si que lo tienes claro...!!!! :o

Lo que te dicen los compañeros es cierto. Depende mucho por donde vayas y si dices que las carreteras por donde circulas estan muy bacheadas... pues ponle la deportiva. Yo en mi A5 tengo deportiva pero con muelles de S-line y para mi gusto esta perfecto, pero reconozco que la S-line estéticamente queda mucho mejor en un A5 y tampoco es excesivamente dura.

Vie, algo no me cuadra.

Dices que llevas la suspensión deportiva y los muelles S-line. Si está claro que la suspensión S-line y la deportiva es la misma pero con unos muelles 1cm más largo, ¿cómo al meter los muelles S-line (y convertirse S-line) queda peor que la S-line original?

En teoría es lo mismo ¿no?

Vaya m**** que después de lo que cobran no tengas ni coche de sustitución ni otras ventajas...

450€ cada pieza, eso es una mulá xD

Ese es el tema que al poco tiempo de tener el coche, al tener una suspensión tan dura y el firme en tan mal estado le suena todo al coche y parece viejo

Yo creo que la deportiva es suficiente y más equilibrada, además te salva los bajos en algunos parkings y demás...

Es un poco subjetivo pero tú mismo te has contestado.

Dices que con la deportiva vas durito ya, la S-line es más seca. Lo notarás. Lo malo es que las carreteras hoy día son una m****...

Si te importa mucho la estética monta la S-line que es un 1cm más baja. Si miras lo más equilibrado me quedaría con la deportiva. Yo la llevo en un A4 y la verdad es que el coche se ve bajito y es muy dinámico. No hace falta más a no ser que seas muuuuy quemado

No hay milagro que el VAG COM no arregle. Yo al menos lo hice así en el A4.

Pues eso, que me quiero comprar ese coche pero no sé si el 180 CV de gasolina o el 170 diesel . Hago unos 13.000 km al año, 80% mixto. Por la diferencia de precio creo que me interesaría el gasolina pero agradecería que me dierais vuestra experta opinión.

 

Gracias.

 

 

si quieres disfrutar del coche aun no amortizandolo compra el 170 TDI

¿A qué te refieres Arrows?

Yo me compré el 211cv y no probé el 180cv porque ante la duda prefiero que sobre que no que falten y me arrepienta (que insisto con 180cv es una pasada también).

El precio son unos 2000€ más pero en consumos andan parejo, consumirán más o menos igual.

Yo llevo 35000 kms y el consumo medio está en 7'3l. Suelo ir siempre a más de 130kmh y a veces me doy mis alegrías. Eso sí, intento callejear poco y voy suave por el pueblo o ciudad.

Este motor va muy bien y muy suave, por ahí hay datos en banco que dicen que tiene reales unos 235cv y más par motor... en fin una bomba para un conductor de a pie.

Estoy viendo los post y la verdad que son una pasada. Mientras mas veo mas me gustan y mas confundio estoy en cual coger. La verdad que la que tu pusiste la R8 es muy muy bonita, he mirado el precio en llantasymas y sale por unos 1300-1400€ con neumaticos michelin.

Segun he leido a ti te han dado un resultado muy bueno.

Creo que voy a coger esta opcion de coger las llantas separadas. Aber como van los pedidos por ahi. Me tendre que informar bien.

Mira ve a llantasol en Gines, di si quieres que vas de mi parte. El trato excelente y los resultados se ven claros

Italianas (viene grabado por el interior), con todos los controles de calidad pasados y grabador en el interior, poco peso, excelente acabado... la verdad es que sólo puedo hablar maravillas. Y por 600€ menos que en la casa y con 4 ruedas de serie para lo que tú quieras; venderlas, guardarlas...

P.D. Piensa siempre que tienes que montar unas llantas acorde con el coche y con los lugares que transitas. Por ejemplo, yo quería 19" por estética pero transito por todo tipo de carreteras y no era viable, estaría siempre reparando llantas. Esto es algo personal pero yo no quería montar unas llantas desproporcionadas, es decir, ni muy anchas ni super grandes, algo compensado (luego vienen los gastos a la hora de cambiar neumáticos, incomodidades y demás).

Hola paisano yo soy de huelva pero resido en Sevilla por trabajo. A La replica se le puede poner en el centro lo de audi?

Claro.

Mira estos posts que te van a gustar:

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...617&hl=Necc

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...791&hl=Necc

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...071&hl=Necc

Ahí tienes para rato, mucha info y referencias :ranting2:

Estoy comprandome un Audi A4 2.0 TFSI sin paquete S-line. Le quiero poner las llantas de 18", me salen por 1815€. Entonces la duda es la siguiente. ¿Me aconsejais que lo compre ya desde casa con esas llantas, o lo cojo con las que trae de serie y despues se las cambio yo por unas de 18"? ¿ Eso si en caso de cambiarlas quisiera que sean con los aros de Audi?

Que me contais?

Te compras unas réplicas de calidad y te salen por unos 1200€ con los mejores neumàticos del mercado, unos pilot sport de Michelin por ejemplo. Además te quedas con las de serie o las vendes.

El consumo me importa siempre y cuando sea excesivo... Si no es una cosa excesiva pues quein no prefiere tener 211 CV, si despues el mantenimiento es mas barato....lo que te gastas por un lado lo dejas de gastar por otro no crees? El mejor precio que he obtenido son 36000€ que me decis de esto?

El precio muy bueno.

El consumo es algo más pero asumible perfectamente, además cuando te da una alegría te explicas porqué consume algo más. En 3º te plantas en 190kmh por ejemplo...

Yo estaba igual que tú y hago casi 30000kms al año. Si conduces normal la diferencia es poca. Yo he llegado a ver 950kms de autonomía al llenar el tanque, vale que siempre hace menos pero no está nada mal.

Porque todos aconsejan gasolina...cuando luego la mayoria tiene diesel.....

 

¡¡¡Que bueno aconsejar con dinero ajeno !!!! :ranting2:

 

Yo te recomiendo el 170 TDI, sin duda.... podras seguir muy de cerca al 211 y cuando el pare a repostar le sacar 20 km....

¿Qué son las 24h de LeMans? :laugh:

A ver quien se pica conmigo, he puesto un depósito en el maletero :laugh:

Bromas aparte, diferencia de escasos 300€; ahora mira los frenos de uno y otro y el servotronic que lleva el TFSI de serie.

Bueno pues parece que no está mal para esas picadas de las puertas cuando aparcas en batería y similares, habrá que probar...

¿no deja marca?

¿lo recomiendas para esto?

Buenas a todos.

 

Pues como el título del post indica, me surjen tres dudas, y como siempre, recurro al foro.

 

1. las pastillas de mi A5 están dando sus últimas frenadas. A la hora de cambiarlas, no se si alguien ha probado algunas que no sean las originales que den mejor resultado, en cuanto a frenado, no en cuanto a durabilidad.

 

2. ¿os tiembla la direccion MUCHO cuando giráis el volante en parado?

 

3. me he dado cuenta ultimamamente de que nada más arrancar el coche, el ventilador se pone a funcionar unos segundos (30 o así) y la verdad es que no se si es normal, ya que antes no me había fijado. También me ha llamado la atención que al llegar al garaje y aparcar, incluso dejando el coche unos segundos arrancado por el bien del turbo, cuando quito el contcto es bastante habitual que también se encienda el ventilador.

 

Gracias a todos.

1. No he probado otras pero las que lleva me gustan mucho.

2. A veces, sobre todo en suelos deslizantes, es normal.

3. Al arrancar en frío no debería hacerlo a no ser que lleves al clima encendido. Al pararlo puede ser normal dependiendo de la temperatura y demás.

S2

Te comento mi experiencia. Aunque no es con un audi los motores son parecidos.

En su dia pedi un tdi170 y me quede con las dudas sobre si tenia que haberme cogido un tsi de 200.

Como ya no habia vuelta atras lo deje estar, pero hace unas semanas me llamaron del conce para decirme que el coche se retrasaba. Pues me fui directo ap conce a reconfigurarlo. Lo deje igual pero con 30 cv mas jajaja.

Tal como te han comentado arriba, el gasto no superara lo 18 euros a la semana. Eso es lo que muchq gente se deja en cubatas ( bastante menos) o el ir al cine.

A mi que he tenido siempre tdi y hago 25000km me compensa pagar eso y tener ese capricho.

Otros se compran una moto. Abono al futbol, salen todos los finde...

 

Hoy en dia esta casi mal visto pillarte un gasolina jajakaj

unete al club jajaja

Tío lo vas a triunfar <_<

Ese coche está muy guapo también. Yo estuve dudando hasta última hora...