Necc

A mí dame un S

Por cierto, dijimos que si la centralita es 1AS no hay nada que hacer ¿cierto?

Me tocó

yo tengo el 2.0TFSI quattro con driveselect + suspensión regulable.

 

En mi coche el cambio de comfort-auto-dinamic se nota muy sutil en el acelerador.

Si en mi coche, q lleva el Extra instalado y activado originalmente de fábrica, y además no necesito trastear en el MMI, sino q con un simple click en el boton correspondiente cambio de un modo a otro, es muy poco lo q cambia, así q no me creo nada de las espectaculares sensaciones q algunos están diciendo con el cambio. creo q hay más autosugestión q realidad.

 

A mi el cambio del comportamiento entre comfort a dinamic, en el acelerador me decepcionó mucho.

Donde se nota de verdad q el coche es otro, es en la dirección servotronic y en la suspensión regulable.

pues no te lo creas...

yo llevo 20000 km en modo confort y pasar a dynamic me ha supuesto pasar a otro coche

uno ya se cansa de foreros que no opinan sino sentencian...

Interesante las dos opiniones.

Puede ser que dependa de las expectativas que uno tenga.

Cuando me llegue el cable lo probaré y ya os comento

¿Nadie mira cuando sale del coche?

La verdad es que este tema me repatea puesto que cada vez que dejas el coche en batería te encuentras una picada nueva. El capullo de turno abre la puerta sin echar cuenta y ¡zasss! picada a la puerta con mini-bollo y señal del color que proceda.

Y digo yo, ¿sabéis si esto se arregla fácilmente? o hace falta lijar, pintar...

He leído algo de barilleros...

¿algún taller de chapa que haga esto por Sevilla o Huelva?

Así es, lo saqué con las llantas de serie y luego monté las 18". Van perfectas, puede que se haya desalineado un poco por las carreteras que transito que están algunas en muy mal estado y, aunque voy con cuidado debido al bajo perfil es fácil desalinearlas pero ni vibran ni se desvían...

Lo que tal vez debí hacer en su momento era alinear al cambiar de llantas pero... de todos modos el compañero Audi4U tiene desgaste irregular y lleva las originales, creo que se debe al bajo perfil que es muy fácil que se desalineen.

Saludos (me voy a la playa)

¡Qué calor!

Buenas.

Yo tengo un remedio infalible para que no me hagan "bollos" en las puertas....(y no está penado por la Ley)

Siempre intento aparcar en fila, en lugar de en batería... "mano Santo"

Eso si, despídete de los paragolpes

Salu2

 

El remedio infalible es como lo hago yo, lo dejo en una zona despejada y solito.

 

Mano de santo oiga.

 

 

Un saludo.

Eso cuando se puede porque si te vas a la playa por ejemplo que no cabe ni un alfiler pues ya me dirás como te escapas de las picadas de los "sajurdas"

Muy bonito en rojo, me encanta. Hasta el punto de que el último día de pedido dudé con el blanco.

Campichi, algunos foreros comentan que les ha pasado lo mismo que a ti, las cambiaron escalonadas.

El precio que yo di es para 225-40-18" PS3.

Yo no me quejo de la duración puesto que no las he rotado y las traseras están nuevas. Tengo la intención de hacer lo mismo que dice Lomoi, cambiar una vez las dos delanteras y la siguiente las cuatro. Es que el coche va perfecto y no quería arriesgarme a permutar y tener vibraciones.

El tema es que al comerlas un poco por dentro me ha extrañado y no sé si es por mi forma de conducir o que porque el coche va perfecto, ni se va para los lados ni vibra ni nada por eso no quiero tocar nada de alineación porque puede ponerse peor. Me dijeron que era normal que se desajustaran un poco por badenes, baches y demás y más aún teniendo un perfil tan bajo. La verdad es que es lógico, y viendo el estado de nuestras queridas carreteras más.

Montaré las PS 3 lo que no sé es si alinear o no...

Yo vengo ahora de un taller y dice que los neumáticos están ya para cambiar, que no ande mucho así pero que algo aguanta. Yo prefiero cambiarlos ya y no arriesgarme.

Me han durado 31.000kms sin permutar, las traseras están nuevas.

Me comentan lo mismo que a ti, que si badenes, golpes, bordillos, firme irregular y perfil bajo entre otras causas son motivos de una desalineación. Yo noto el desgaste irregular, la banda del centro y el interior más gastado que el centro, sobre todo el interior que casi no tiene dibujo

Debería alinear pero me da cosa puesto que el coche va perfecto, no vibra, ni tiembla ni se va para los lados... nada, perfecto. Eso sí el desgaste un tanto irregular.

A ver que hago.

Por cierto, 180€ montadas y equilibradas cada Michelin pilot sport 3, ¿qué os parece el presupuesto?

P.D: Me dan ganas de montar las de serie... más cómodas, a estrenar que las tengo, y no tan delicadas para conducir ante bordillos, baches y demás. Lo malo la estética que se queda

Si que le puedes dar con algo: CON UN PALO EN LA CABEZA A ESA ESCORIA

Bromas aparte, prueba algún pulimento bueno o algo así... pero se seguirá notando.

Yo estoy en las mismas aunque no de forma tan acusada.

No he rotado las ruedas y tengo 31000 kms, son michelin pilot sport ps2.

No sé si podré reclamar algo puesto que ya están casi para cambiar. Ahora no sé que hacer ya que las llantas las cambié y no son de la casa.

No sé si será de la caída, alineación, neumáticos, tipo de conducción o llantas (esto creo que no puesto que el coche va finísimo y muy suave). A mí ya me lo avisaron en una casa de neumáticos pero me dijeron que seguro que era de las presiones, que no las llevaba bien pero lo que veo ese no era el problema o no lo hice a tiempo y ya se han gastado del todo...

¿Qué decís?

:lmfao: :wacko:

Por cierto, me ocurre en las delanteras y creo que en la izquierda algo más que en la derecha.

¿Alguien más que lo haya probado y pueda comentar sensaciones en un TFSI?

Eso toca los hue.. bastante.

Ayer mismo me dieron a mí uno que tenía una buena picada y pintura negra. Pero sé que coche es y no sé ni lo que le voy a hacer como lo vea por allí otra vez...

Yo he visto algo en internet de dent-out o algo así pero no se si funcionará de verdad.

¿Se puede dar parte al seguro? Lo tengo a todo riesgo y bueno si no lo arreglo lo mismo me quedo con el finiquito.

Transferencia enviada y datos

Siendo sincero la mayoría jode que no veas, te dejan ciego. También es cierto que algunos van bien y no molestan.

Que preciosidad. :clap1: Por cierto ¿qué preparación os parece más guapa para el A5, ABT o Caractere? :drool:

Las dos son tremendas pero ahora mismo que estoy viendo la de ABT me encanta; la parrilla, llantas, trasera... todo

M estáis dando una buena noticia con que decirme que con los espejos nuevos no se escucha tanto el ruido que hacen los anteriores. ¿Algún forero que tenga esos nuevos espejos y si oiga ruidos aerodinámicos en ellos?.

 

Me podéis decir cuanto valen los espejos retrovisores nuevos eléctricos (me refiero que se pliegan electricamente) y si es posible ponerlos en lugar de los anteriores.

No quiero ser aguafiestas pero cerciórate de que realmente el ruido proviene de ahí antes de comprarlos no vaya a ser que te lleves un chasco...

El mío es del 2009 y yo apenas escucho los ruidos que comentáis, lo normal vamos.

Veo que aparezco en la lista, perfecto

estaré pendiente por las playas de Huelva.

Pero... ¿cómo te lo han robado? Da miedo salir a la calle...

Bueno ya sé que hay un post por ahí magnífico de Xabby en el que se comenta detalladamente los tipos de cueros, cuidados y demás pero es que hoy ordenando cosillas en el garaje he encontrado un producto para el cuero y que está casi nuevo, lo usé una vez en mi anterior coche.

En el Audi me da cosa no vaya a ser que destiña, que no sea bueno... a ver si lo expertos me comentan algo y sino pues lo tiro. Hasta ahora sólo me he atrevido a darle con una microfibra humedecida pero me da miedo que con el paso del tiempo se me estropee el cuero de no tratarlo, aunque no sé si es peor esto o tratarlo mal.

Este el es bote en cuestión. Decir también que me gusta mantener el coche más o menos bien pero tampoco perfecto (porque no sé).

¿Destiñirá? Es que pone que se aplique con cuidado si no se ha hecho antes.... y me da cosa.

¿Alguien lo ha probado?

Es el de la derecha.

Modelo : A4 2.0 TFSI 211cv. Ciertos elementos S-line...

Mes/Año matriculacion: 04/2009

Km actuales (a fecha del post) : 31000 Km

Tipo de problema: No son fallos en sí pero lo comento.

Bluetooth; sonaba bajo y no se podía ajustar el volumen. Fui a la casa y me actualizaron el software, perfecto.

Embrague; a pesar de ser una delicia, suave, cómodo y asiste bien en pendientes y demás lo noto un pelín delicado. Ningún problema.

¿El coche ha sido llevado a taller en alguna ocasión?

Sí, primera revisión. 30000kms, 240€ aprox.

Opinión del coche en terminos generales:

Encantado con el coche, volvería repetir la compra, eso sí, es un rollo cuando lo dejas aparcado por ahí y te temes lo peor...ahí echo de menos un coche viejo

El motor es una pasada, anda mucho y gasta poco, como debe ser.

El chasis más de lo mismo, una lapa, da mucha confianza.

Recomiendo la compra de este modelo de coche y también por el motor que es muy eficiente, salvando las distancias con su homólogo diésel.

Me he estado fijando y tengo eso super marcado, muchos swirls.

¿Servirá de algo el pulimento de titanlux que tengo por casa?

Por lo que he visto yo también, es un kit caro, si no te importa serás el más exclusivo pero eso hay que pagarlo

Hola

todo empezó con el famoso clik pero lo llevé la semana pasada porque hacia mucho ruido al pisar el embrague (al principio del recorrido), hoy me han dicho que es del embrague motor, hace tres meses que se acabó la garantía y me dice que me va a costar mas de 2000€ la reparación pero ha mandado un escrito a audi para ver si puede entrar en garantía, espero que sí, no creo que un embrague se averie de un día para otro.

Audi class me deja un a3 a traves de Avis, me dicen que un a4 depende de la disponibilidad.

a ver que me dicen

salu2

¿Qué motor es el tuyo?

Yo si no me entrara en garantía no lo arreglaba hasta que no cayera del todo, es decir, que si funciona bien aunque haga ruido lo dejaba un tiempo más. Además, me informaría y pediría presupuesto en otros talleres y miraría otras marcas/modelos de embragues.

El proximo cambio que haga va ser las taloneras y el espoiler dalantero en carbono y despues de veranito mas o menos le hago las 4 salidas con el spoiler trasero en carbono y lo mas seguro que elija la marca rieger...

 

un saludo